Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.05.2019 17:51 | Timo Salo | ||
| Ihmetyttää, kun valtakunnan verkosta voi "ostaa puhdasta energiaa"! kuitenkin kaikki liikkuu samassa valtakunnan verkossa. (220/400kV). Ja se viimeinen säätövoima pakkasilla tehdään kuitenkin hiilellä/öljyllä/kaasulla. Nähdäkseni monesti vain CO2-päästön syntypaikka vaihtuu, kun ajetaan sähköllä... |
||||
|
19.05.2019 10:56 | Timo Salo | ||
| ABS? | ||||
|
|
19.05.2019 10:52 | Timo Salo | ||
| Eli nämä pyörät ei ala kolista reilummankaan jarrutuksen jälkeen??? | ||||
|
19.05.2019 10:31 | Timo Salo | ||
| Nuo pitäisi jättää "varoitusmerkiksi" onnettomuuspaikoille pienen tapahtumaselosteen kera... Ihmiset ei muuten tajua, että juna voittaa aina 10-0. | ||||
|
19.05.2019 10:23 | Timo Salo | ||
| Taitaa olla kauppias olla vintage-miehiä, kun on Trumppa-T-paita päällä... Toisaalta niitäkin pyöriä saa retromalleina "edulliseen" hintaan. | ||||
|
|
19.05.2019 10:14 | Timo Salo | ||
| Onko noissa Vectronin pyörissä jonkunlaiset erilliset vaihdettavat "kulutuspinnat", ainakin näyttää siltä tässäkin kuvassa... | ||||
|
19.05.2019 10:10 | Timo Salo | ||
| Valta-akseli vaan puuttuu, tunnelmallinen vanhan ajan konepajakuva! | ||||
|
19.05.2019 10:06 | Timo Salo | ||
| Aito ja alkuperäinen Jopokin päässyt kuvaan. Eikös ne tuolloin tehty vielä Suomessa? (ja onko peräti dynamokäyttöinen solifer-valaisin nokilla, lähes saasteetonta valoa) | ||||
|
|
19.05.2019 10:01 | Timo Salo | ||
| Sähköpiuhoja ei vaan näy, onko veturina vanha väljä diesel, vai peräti höyryveturi? Eikös nuo englantilaiset käytä höyryä edelleen? Ja vaikka olisikin sähkövetoinen juna, niin mielenkiintoista olisi tietää millä se sähkö on tehty, hiiltä polttamalla??? Mainoksen kate lie hiukan kyseenalainen... | ||||
|
18.05.2019 20:32 | Timo Salo | ||
| Nämä pienoismallit on "trendiharraste" näköjään espanjassakin... https://www.qrz.com/db/EA3BDE | ||||
|
18.05.2019 17:18 | Timo Salo | ||
| Johan on upea kuvasarja lapista, vissiin dronesta kuvattu...? | ||||
|
17.05.2019 10:09 | Timo Salo | ||
| Ainoat asiat jotka mielestäni ovat jäljellä: Ortodoksikirkko ja vaalea puurakennus vasemmalla. Hienoja kuvia nämä vanhat otokset!!! | ||||
|
16.05.2019 05:56 | Timo Salo | ||
| Tunkkaamallako yksikkö saadaan ylös asennusta varten, vai peräti nosturilla??? | ||||
|
15.05.2019 19:37 | Timo Salo | ||
| Mahtavaa "kaunokirjotusta", varsinkin n-kirjaimen "häntä"! Nykyajan penskat ei tuosta ymmärrä mitään, kaunoo ei edes kai opeteta enää... :-( | ||||
|
15.05.2019 14:04 | Timo Salo | ||
| Ja taas oli veturi molemmissa päissä, vetävänä SR1 ja jarruveturina SR2... Huollot unohtuneet? 13.30 Pori-Tampere Siurossa. | ||||
|
|
15.05.2019 13:03 | Timo Salo | ||
| Niin se veti eilenkin porilaisia Tampereelle samalla tavalla... | ||||
|
02.05.2019 16:34 | Timo Salo | ||
| Kuvan piipussa vaan näyttäisi olevan suujarru, hiukan turhan rakeinen kuva... SU100:sen pääaseessa ei ole. | ||||
|
02.05.2019 14:42 | Timo Salo | ||
| verrokki:https://vaunut.org/kuva/6808?paik=siuro | ||||
|
30.04.2019 17:17 | Timo Salo | ||
| Onhan väli T:re-Roi tehty kokonaan betonipölkyillä ja hitsatuilla kiskoilla, onhan... | ||||
|
|
30.04.2019 11:56 | Timo Salo | ||
| Tämän videon kaikki on varmaan jo katsonut?: https://www.youtube.com/watch?v=0-a1YTTAmRM |
||||
|
29.04.2019 12:02 | Timo Salo | ||
| Onkos tuo Metsäkansa myös niitä 40-luvulla Karjalasta "siirrettyjä" paikkakuntia? Sastamalassa ainakin Salmi on tietääkseni tällainen "evakuoitu" paikkakunta... | ||||
|
28.04.2019 18:24 | Timo Salo | ||
| Nokian paperitehdas laski myös jätteet suoraan nokian virtaan ja sen tuloksena kulovedellä ajelehti jopa 5*1 metrin kuitujätelauttoja ja ne kuplivat "mukavasti". Nyt samoilta tienoilta nostetaan ehdottoman hyvälaatuista kuhaa. Kauan se kesti puhdistua, mutta nyt asiat on OK!!! | ||||
|
28.04.2019 17:51 | Timo Salo | ||
| Meerin "silmät" on, kuin tuntemattoman venäläisupseerilla: Näkee keskiviikkona molemmat sunnuntait? | ||||
|
28.04.2019 17:44 | Timo Salo | ||
| Valonsäteet tekee tähän otokseen erityisen mukavan tunnelman...:-) (sekä veturin että asemapihan valot) | ||||
|
28.04.2019 17:40 | Timo Salo | ||
| Eikös tuota Nissanin mallia myyty myös: Nissan Finn mallina? | ||||
|
28.04.2019 17:36 | Timo Salo | ||
| Jaha, kiitti tiedoista, eli siihen aikaan oli paljon kokoomateoksia +alihankkijan alihankkijoita... Mikä ei aina ollut hyvä kokonaisuuden kannalta. | ||||
|
28.04.2019 16:24 | Timo Salo | ||
| Muistan nähneeni tällaisen käytössä 60-luvulla, oli vaan valkoisessa "maastovärissä". Sitä vaan jäin miettimään, että kuin sitä ajettiin, tönättiin dieselillä??? | ||||
|
28.04.2019 16:16 | Timo Salo | ||
| Kaksi aika erilaista mielipidettä, mutta itse taas "ei ammattilaisena" muistelen, että näillä vetureilla oli vähän "huono" maine. Niitä ei jostain syystä kuitenkaan paljon näkynyt Porin radan varrelta. Huruja taas jyrisi päivittäin ja ne eivät juuri tuntuneet olevan vaikeuksissa millään lailla... Liekkö sekin vaan vaikutelma??? | ||||
|
28.04.2019 12:04 | Timo Salo | ||
| Henkilö on ilmeisesti aktiivikiekonheittäjäuran lopettanut "muusukupuolinen"-henkilö. Tässä tapauksessa erillistä lipuntarkastajaa EI tarvita! | ||||
|
|
28.04.2019 11:40 | Timo Salo | ||
| Mihin kohtaan ko. vaunussa Tampella oli "seonnut", vai peräti koko vaunu made by Tampella??? | ||||
|
|
28.04.2019 11:18 | Timo Salo | ||
| Juu, samannäköisiä olivat Tampereella esim. linja 1: Härmälän lentokenttä-Keskusta... | ||||
|
|
28.04.2019 11:12 | Timo Salo | ||
| Ettei tämä kuva kuitenkin ole Moskovasta (tai itä-Berliinistä), samaa mieltä Kaiman kaa... | ||||
|
28.04.2019 09:52 | Timo Salo | ||
| Taunuksen suorituskyky kyllä ansaitsi sen saaman lempinimen: Tuhnus... | ||||
|
28.04.2019 09:46 | Timo Salo | ||
| Antennin pituudesta päätellen toimintataajuus n. 168MHz... | ||||
|
28.04.2019 05:54 | Timo Salo | ||
| Näsin kallio onkin näköjään hyvä kuvauspaikka! | ||||
|
28.04.2019 05:50 | Timo Salo | ||
| Tutun näköisiä valaisimia lähikuvassa... :-) | ||||
|
26.04.2019 18:57 | Timo Salo | ||
| Täällä Suomessa kaikki on Class I operaattorin varassa, eli VR... | ||||
|
|
26.04.2019 17:04 | Timo Salo | ||
| Matkustaja/henkilöliikenne on lähes OK, kun joku oivalsi, että heikompikinkatteinen kuljetus on parempi, kun ei kuljetusta ollenkaan... | ||||
|
|
26.04.2019 16:34 | Timo Salo | ||
| Jospa VR:llä on sama tilanne kun suomen postilla, että pitää karsia toimintoja, että saadaan rahaa johtoportaan palkkioihin... P.S. En ole k.......i , enkä edes s........i, enkä edes v....ä!!! Väliportaan rahtimarkkinointi kuntoon ja raideliikenne uuteen kunniaan, koska se kuitenkin tapahtuu tulevaisuudessa! |
||||
|
|
26.04.2019 11:57 | Timo Salo | ||
| Ja aina joku "valopää" keksii, että ajatetaan rahti niillä kumipyörillä perille asti, säästyy lastaus/purkausaikaa... | ||||
|
26.04.2019 11:51 | Timo Salo | ||
| Harvinaisen kaunis/onnistunut kuva! (ei edes roskia näy missään) | ||||
|
|
26.04.2019 11:29 | Timo Salo | ||
| Ennen esim. Tampereen seudulla kaikkiin isoihin tehtaisiin meni pistoraide, ei mene enää...( vaikka tehdas toimii edelleen kuten ennenkin, esim Agco Power, Sandvik, Metso, Nokian paperitehdas (mikä lie nimeltään nykyään) jne...) Jos oikein olen näiltä sivustoilta ymmärtänyt, niin myös yölliset rekkajunat on lopetettu ja rekat ajaa dieselin voimalla vaikka Oulusta Kotkaan ja päinvastoin. Tuo yllä oleva tapaus on ehkä "huono" esimerkki! Kuitenkin luullakseni kysymys oli sokerijuurikkaasta, eikös sitä vois kuskata vaikka hiilivaunulla? Järkee, vai ei... Monesti tilanne voidaan muuttaa kannattavaksi, jos on yhteinen tahto. (tai pakko) Rakennetaan ne (radat) sitten "uudestaan", kun se pakko tulee... |
||||
|
|
26.04.2019 09:56 | Timo Salo | ||
| Simo on ilmeisesti sitä mieltä, että asiat menee oikeaan suuntaan kasvihuoneilmiön kannalta, kun virolaiset/venäläiset rekat hoitaa enenevässä määrin Suomen kuljetukset savuttavilla rekoillaan "edullisesti"... Poliitikkoainesta :-( !!! | ||||
|
23.04.2019 16:24 | Timo Salo | ||
| Se olis vaan kiva Siurostakin päästä edes johonkin julkiseen kyytiin, vain 1/1 linja-autoa liikennöi pyhisin... Kiitos Juhanalle näkemyksistä... (IC näyttää menevän tunnin välein, höyryaikaankin juna pysähtyi "tarvittaessa"...) | ||||
|
23.04.2019 15:54 | Timo Salo | ||
| Hyvä Esa! Nykyään vaan tuo satku on liikaa, oikea tarkasti valmistettu CNC-kone kykenee 0,001 mm tarkkuuteen. Nuo käkikellomaan koneet oikeasti pystyvät tonnin siirtoihin, muut XXXXXX. Teknillisen korkeakoulun laserkin piti virittää pienimpään erotustarkkuuteen, kun DIXI-merkkistä aarporaa tarkastettiin... | ||||
|
23.04.2019 14:15 | Timo Salo | ||
| Kaikki tietää nykyään, ettei räystäillä ole mitään tekoo,vaan taiteellinen, ekolooginen vaikutelma paranee... :-( | ||||
|
|
23.04.2019 13:11 | Timo Salo | ||
| http://www.controlafzar.com/en-US/products-hyundai-cnc-verticallathe.aspx | ||||
|
|
23.04.2019 13:06 | Timo Salo | ||
| Kopiosorvi kopioi myös virheet, tärkeintä pyörän kulun kannalta on keskiöinti. Akseli ja ulkokehä täytyy olla "linjassa", muuten kolisee... Jokainen oikea sorvari tietää tämän. Nykypäivänä hommat hoidetaan ns. CNC-sorvilla, mutta myös sitä täytyy osata käyttää. Pelkkä napin painamien ei riitä! (mainosmiesten termi) Kuoppasorvauksen oikea termi lienee "sisäsorvaus". |
||||
|
|
23.04.2019 13:00 | Timo Salo | ||
| http://suomenmuseotonline.fi/en/kohde/Tampereen+museot/D/605+Tampella+605+1%3A1401%3A3?pathId=1.90.257.258.6174.&itemIndex=25 | ||||
|
|
23.04.2019 12:32 | Timo Salo | ||
| Pyöräsorvi on varmaan joku VR:n termi, konepajamies sorvaa tuollaiset pyörät AINA karusellisorvissa, joita suomenmaa on pullollaan. Isoin sorvattava halkaisija on metrien luokkaa... |
||||
|
|
23.04.2019 07:00 | Timo Salo | ||
| Tuhon aikaan Kemijärvellä oli vähän samanlainen "ominaistuoksu", kuin Valkeakoskella... Oliko se sellutehtaan alasajo sittenkään huono juttu? Matkailueuroja tulee ainakin enemmän. | ||||