Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.11.2014 10:46 | Toni Lassila | ||
| Onkohan tuo eka vaunu Cht? Näyttää vähän sellaiselta. | ||||
|
06.11.2014 22:58 | Toni Lassila | ||
| Niin ovatkin, mutta tuskin niitä runkoja on täysin suoriksi saatu. | ||||
|
06.11.2014 22:49 | Toni Lassila | ||
| Ainakin paljon hienompi kuin ne siniset laatikot, joita näkyy myös aika monella liikennepaikalla. | ||||
|
06.11.2014 22:25 | Toni Lassila | ||
| Miten joku on päässyt töhrimään tuonne virtakiskon takana olevaan seinään? | ||||
|
06.11.2014 19:32 | Toni Lassila | ||
| Tuleeko niitä vielä lisää? | ||||
|
06.11.2014 15:35 | Toni Lassila | ||
| Näitä ei sentään ole lätkäisty valmistajanlaatan päälle kuin esimerkiksi Eipt-vaunuissa. EFs-vaunuissa on myös tällä tavalla toteutettu muutoslaatan/-tarran asentaminen, joten valmistajanlaatta näkyy myös. | ||||
|
06.11.2014 14:10 | Toni Lassila | ||
| Ja Sm1 tai Sm2 olisi sopimaton vaikkapa Kuopio-Rovaniemi-välille, kun niiden kulkuominaisuudet ovat huonot, huippunopeus vain 120 km/h, sisustus lähiliikenteeseen tehty... Ehkä "Sm7" voisi olla parempi ratkaisu (esimerkiksi kaukoliikenne-FLIRT tai muu vastaava moottorijuna). | ||||
|
05.11.2014 22:19 | Toni Lassila | ||
| Joo, tuollainen lyhyt kokoonpano. | ||||
|
|
05.11.2014 19:01 | Toni Lassila | ||
| Ainakin kaksi "köyhäjunaa" on ollut tänään. Tämä IC 1054 ja P 711. | ||||
|
|
05.11.2014 16:06 | Toni Lassila | ||
| Aika köyhää, mutta silti parempi kuin bussi. | ||||
|
04.11.2014 20:56 | Toni Lassila | ||
| Ennen vuotta 2010 saneeratut 26-sarjalaiset ovat komeita, kun niissä on kirkas ja hyväkuntoinen punakermaväritys. Kyseessä on toki mielipideasia, mutta eivät ne vihervalkoiset Dv12-veturit ole kovin paljoa kehuja saaneet. Varmaan monien mielestä tämä punakermainen väritys on se ainoa ja oikea. | ||||
|
|
04.11.2014 20:46 | Toni Lassila | ||
| Se vihreä väritys on vielä pahempi kuin graffiti. Niin tökerön ja halvan näköinen, siihen vielä lisäksi nuo turhateipit.... Kaiken lisäksi lika näkyy siinä hyvin ja muuttaa sen veturin likaisen harmaaksi hyvin nopeasti. Dr16-veturissa se vielä menee (se on modernimpi kuin Dv12), mutta näissä ei ollenkaan. |
||||
|
|
04.11.2014 19:29 | Toni Lassila | ||
| Tuskin tulevat pois Turusta tässä kunnossa. Myllyoja taitaa olla näidenkin lopullinen päätepysäkki muutaman kuukauden päästä. | ||||
|
04.11.2014 19:14 | Toni Lassila | ||
| Ilmeisesti Youtube ei ollut vielä vuonna 2006 kovin suosittu Suomessa, kun monet ovat ladanneet omiin kuvasivustoihinsa niitä videoita ja enää ne eivät toimi. Nousikohan se suosioon Suomessa vasta myöhemmin? | ||||
|
03.11.2014 22:34 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on ja minun mielestäni se taas on paremman näköinen. | ||||
|
03.11.2014 17:48 | Toni Lassila | ||
| Silti pois liikenteestä. Onkohan nyt 15 tai 16 Pendolino-runkoa käyttökelpoisina? | ||||
|
03.11.2014 17:18 | Toni Lassila | ||
| Taitaa olla kaikissa näissä tauluissa Sr2. Ja nykyään Rovaniemellä (ehkä muuallakin) ilmoitetaan Eipt-vaunu vihreän Ex- tai Expt-vaunun kuvalla. Sen lisäksi Edm- ja CEmt-vaunut ilmoitetaan päivävaunujen merkeillä. | ||||
|
|
03.11.2014 15:54 | Toni Lassila | ||
| Ainakin 7003 taitaa olla vieläkin pois käytöstä ja 7018 Hyvinkäällä. | ||||
|
02.11.2014 22:55 | Toni Lassila | ||
| Ja taustalla näkyy ST44 (M62), ET21, ehkä EP02 ja EU04/EU20. Lisäksi joitain höyryjä. | ||||
|
02.11.2014 22:14 | Toni Lassila | ||
| Joo, kyllähän se sellainen on. http://www.dozer.kolej.org.pl/zdjecia/SZT/SN52-38_d.jpg | ||||
|
|
02.11.2014 21:46 | Toni Lassila | ||
| Onko tuolla taustalla SN52-dieselmoottorivaunu? Näyttää sellaiselta. | ||||
|
02.11.2014 21:29 | Toni Lassila | ||
| Aika jännä juttu, kun Reijon vuoden 2007 kuvissa on merkattu tunnisteet ja kuvateksti ihan oikein. | ||||
|
02.11.2014 17:09 | Toni Lassila | ||
| Nykyään tuo 2644 on "vähän" erilaisen näköinen. | ||||
|
02.11.2014 00:44 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on tyylikäs Huru! | ||||
|
01.11.2014 23:20 | Toni Lassila | ||
| Näkyy myös asiallinen keltainen Valmet-traktori kuvassa. Ja sen lisäksi joku keltainen ratatyökone (todennäköisesti tukemiskone) kauempana. | ||||
|
01.11.2014 20:12 | Toni Lassila | ||
| Mukava kuvauspäivä (12.12.12)! | ||||
|
01.11.2014 20:07 | Toni Lassila | ||
| Jotenkin ahtaan näköinen verrattuna suomalaisiin vaunuihin. | ||||
|
01.11.2014 20:03 | Toni Lassila | ||
| Onkohan tuossakin dieselveturissa GM-EMD:n dieselmoottori? | ||||
|
01.11.2014 18:49 | Toni Lassila | ||
| S-juna? Kyllä tuo enemmän U:ta muistuttaa. | ||||
|
01.11.2014 14:31 | Toni Lassila | ||
| Vai olisiko siinä pienemmät keskipakopuhaltimet ajomoottoreille ja muille jäähdytettäville laitteille? | ||||
|
01.11.2014 12:48 | Toni Lassila | ||
| Hyvä hotelli rautatieharrastajalle näköjään. | ||||
|
01.11.2014 12:46 | Toni Lassila | ||
| NOHAB on sen valmistaja. | ||||
|
|
01.11.2014 07:44 | Toni Lassila | ||
| Tuossahan linkatussa dieselveturissa näyttää olevan melkein sama MAN kuin Dr12:ssa. | ||||
|
31.10.2014 14:32 | Toni Lassila | ||
| Hmm, eikö näitä Rc-vetureita ole toimitettu myös Yhdysvaltoihin? Ainakin melkein saman näköisiä. | ||||
|
31.10.2014 10:53 | Toni Lassila | ||
| Ainakin korin muotoilu ja pyörästön rakenne. | ||||
|
30.10.2014 21:49 | Toni Lassila | ||
| Tätä ennen ei varmaan ollut Pieksämäellä käynyt makuuvaunuja moneen vuoteen. Tai oikeastaan oli, meniväthän ne siirrossa sen kautta, kun ne toimitettiin tehtaalta Helsinkiin. | ||||
|
|
30.10.2014 21:12 | Toni Lassila | ||
| Yllättävän myöhään oli näitä "supervemputtimia" käytössä, vaikka tuo veturi perustuu muistaakseni 20-30-lukujen tekniikkaan. | ||||
|
30.10.2014 20:50 | Toni Lassila | ||
| Dm12 4411. Hyviä kuvia, tulee loppusyksyn tunnelma esiin hyvin. | ||||
|
30.10.2014 19:50 | Toni Lassila | ||
| Ja siinä 2518:ssa ei ole 26-sarjalaisen jäähdytintä. | ||||
|
|
30.10.2014 19:28 | Toni Lassila | ||
| Ei ole, kyllä se näyttää jäähdyttimestä päätellen olevan 26-sarjalainen. | ||||
|
30.10.2014 19:03 | Toni Lassila | ||
| 11555? Onko tuollainen numero oikeasti käytössä (en tiedä sen alueen liikennettä kovin hyvin), vai onko se virhe? Ja tuo toinen veturi ei voi olla 3024, koska se on vihertynyt aikoja sitten ja tuo on punainen. | ||||
|
30.10.2014 19:01 | Toni Lassila | ||
| Missä sellainen ratatyölista on? Olisi mielenkiintoista nähdä. EDIT: löytyi jo. | ||||
|
30.10.2014 18:42 | Toni Lassila | ||
| Tunnisteissa on oikein, eli IC 714. Mutta Pendon numerossa on yksi nolla liikaa, se on 7017. | ||||
|
|
30.10.2014 16:20 | Toni Lassila | ||
| 2539 ja 2540 ovat varmaan myös rungoltaan edelleen vähän vääntyneitä, mutta niitä ei oltu merkitty myöskään siihen. Varmaan ne menevät kuitenkin poistoon ensimmäisinä seuraavassa "romuletkassa" (jos sellainen tulee). | ||||
|
30.10.2014 16:02 | Toni Lassila | ||
| Pikkukuvassa tuo veturi näytti melkein Dv12:lta ja siltähän tuo veturi näyttää muutenkin, tosin pienempänä versiona. | ||||
|
29.10.2014 22:24 | Toni Lassila | ||
| Ja jos ei näe sitä numeroa kunnolla, niin ei kannata merkata mitään. | ||||
|
29.10.2014 20:30 | Toni Lassila | ||
| Lue ihan itse: http://sl.wikipedia.org/wiki/S%C5%BD_serija_362 | ||||
|
|
29.10.2014 18:20 | Toni Lassila | ||
| EDIT: löytyikin se tieto Wikipediasta. | ||||
|
29.10.2014 08:46 | Toni Lassila | ||
| Tässäkin on ovi samassa paikassa. | ||||
|
28.10.2014 21:52 | Toni Lassila | ||
| https://www.youtube.com/watch?v=X80o6y3TCGQ Ja Youtubesta löytyy video venäläisestä GAZ M-21 Volga-rata-autosta. | ||||
|
28.10.2014 16:57 | Toni Lassila | ||
| Joo, nimenomaan Kolarin juna (sen markkinointinimi viittaa revontuliin). | ||||
