Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
21.10.2014 18:52 | Toni Lassila | ||
| Näköjään olet myös vähän yli vuosi sitten kuvannut saman veturin. :D | ||||
|
21.10.2014 15:01 | Toni Lassila | ||
| Onko siinäkin nykyään IC-vaunuja? Jos tuota alhaalla oikealla näkyvää tarkoitat. | ||||
|
21.10.2014 14:40 | Toni Lassila | ||
| Torstaina näin ohimennen tuon iltavalaistuksessa ulkoa, kun olin junalla (P 265) menossa ja kuvasin sitä asemalta. Ei ole kyllä mikään hieno rakennus ulkoa, mutta näkymät ovat kuvien mukaan komeat sieltä. | ||||
|
20.10.2014 22:12 | Toni Lassila | ||
| Mutta tuo V on pilattu törkeästi etenkin pitkässä päässä... | ||||
|
20.10.2014 20:00 | Toni Lassila | ||
| Tai sitten tuon koko keulan oranssilla huomiovärillä. | ||||
|
|
20.10.2014 18:40 | Toni Lassila | ||
| Onhan se neljässä kuukaudessa ehtinyt käymään vaikka missä. | ||||
|
20.10.2014 14:54 | Toni Lassila | ||
| Suomalaisissa makuuvaunuissa sentään on melko leveät sängyt, miten noissa venäläisissä pyöreäkattoisissa (DDR-valmisteisia)? Niissä tavallisissa kupe-vaunuissa, joissa on neljän hengen hytit, on ainakin kuvien perusteella todella kapeat sängyt ja ahdasta. Ne uudet Siemensin makuuvaunut vaikuttavat ulkomittoihin nähden yllättävän tilavilta, ehkä jopa tilavampia kuin ne normaalit venäläisvaunut. | ||||
|
|
19.10.2014 22:30 | Toni Lassila | ||
| Mikähän juna tuolla taustalla näkyy? Näyttää olevan keskieurooppalaiseen ulottumaan sopiva vaunu siinä. | ||||
|
19.10.2014 21:48 | Toni Lassila | ||
| Näyttää ihan vanhalta Škodan sähköveturilta puolalaisilla valoilla, tosin tuo kylki ei ole ihan samanlainen. | ||||
|
19.10.2014 21:31 | Toni Lassila | ||
| Kenellä? Mutta sen soitto ei oikeasti ole järkevää, koska kuulovaurio voi tulla. Korva alkaa soida tai voi jopa mennä kuuroksi, toivottavasti uusiin vetureihin tulee joku auton töötin tapainen varoitus tai sähkökello, että voi varoittaa esimerkiksi laituripolulla kulkevia ihmisiä. Ihan turhaa tulla laittamaan tuollaista vittuilua. | ||||
|
|
19.10.2014 21:08 | Toni Lassila | ||
| Ei kannata kuitenkaan soitella sitä pilliä liian lähellä. Kerran minulle soitettiin noin kymmenen metrin päästä, kun olin laiturilla kuvaamassa liikkeelle lähtevää Sr1-veturia. Hyvä juttu oli kuitenkin se, että kuulo ei mennyt. | ||||
|
19.10.2014 16:53 | Toni Lassila | ||
| Hmm, tuo taitaa olla liitevaunu eikä Dm4. | ||||
|
19.10.2014 12:11 | Toni Lassila | ||
| PKP:n Taurus on melko varmasti sitä uudempaa mallia, joka pitää vain ininää lähtiessään (vai oliko?). | ||||
|
18.10.2014 23:25 | Toni Lassila | ||
| Riippuu myös siitä hinnasta. | ||||
|
|
18.10.2014 23:22 | Toni Lassila | ||
| Kyllä se menisi. Ei kyllä myöskään mikroruoka mitään laadukasta ole, 3-5 euroa olisi sopiva hinta Suomen ravintolavaunujen ruoalle. | ||||
|
|
18.10.2014 22:40 | Toni Lassila | ||
| Kannattaa syödä ennen matkaa tai sen jälkeen. Tai vaikka ottaa omat eväsleivät mukaan, nekin ovat paremmat kuin ne ravintolavaunun tiskissä olevat kuivuneet ruis- ja kolmioleivät. | ||||
|
18.10.2014 22:38 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on niin komea Sr1. Tuo on paljon parempi väritys kuin nykyiset. | ||||
|
|
18.10.2014 21:56 | Toni Lassila | ||
| Venäläisessä ravintolavaunussa voisi ehkä jopa maksaa siitä ruoasta ravintolahinnan, jos se tehdään sen ravintolavaunun keittiössä. | ||||
|
|
18.10.2014 21:51 | Toni Lassila | ||
| Kuka oikeasti syö ravintolavaunun ylihintaisia mikroaterioita? Kaupassa maksaa sellainen muutaman euron, mutta ravintolavaunussa noin kymmenen euroa. | ||||
|
18.10.2014 18:32 | Toni Lassila | ||
| Kaksi virtaviivaista suurnopeusveturia eri aikakausilta. | ||||
|
18.10.2014 18:00 | Toni Lassila | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/87812?tt=2&i1=Sr1&i2=3053 Vaan tässäpä oli vielä paljon hienompi. | ||||
|
18.10.2014 15:07 | Toni Lassila | ||
| Ei se Sr1 ole niin mahdottoman iso veturi. | ||||
|
18.10.2014 13:36 | Toni Lassila | ||
| Ykkösluokan vaunun raidasta (ja toisessa sen puutteesta) erottaa. | ||||
|
18.10.2014 00:47 | Toni Lassila | ||
| Aika mielenkiintoisen näköinen ajopöytä. | ||||
|
17.10.2014 23:09 | Toni Lassila | ||
| Niin, jos jollakin on ollut auto lämmityksessä. | ||||
|
|
17.10.2014 20:56 | Toni Lassila | ||
| Kiihtyy nopeammin ja pääsee varmemmin perille. Ja lisäksi osa toisen veturin tehosta menee 1500 V-syöttöön, vaikka se ei ole välttämätön sinisten vaunujen kanssa. | ||||
|
|
17.10.2014 18:43 | Toni Lassila | ||
| Jaa, tuo se eilen peruutti P 265:ta vastaan, kun ihmettelin että mikä juna se oli. | ||||
|
17.10.2014 16:45 | Toni Lassila | ||
| Onko Ruotsissa tapana seisottaa sähkövetureita virroittimet alhaalla? | ||||
|
16.10.2014 23:05 | Toni Lassila | ||
| Oho, no kylläpä on aika oudon näköinen. | ||||
|
16.10.2014 06:01 | Toni Lassila | ||
| Eivät ne nyt täysin huonoja ole. Varmasti ne antavat turisteille ihan hyvän kuvan Suomen rautatieliikenteestä ja Ruotsissahan ajetaan vanhemmillakin vaunuilla. | ||||
|
|
16.10.2014 00:45 | Toni Lassila | ||
| Turhaa romuttaa vielä hyviä vaunuja. | ||||
|
15.10.2014 13:20 | Toni Lassila | ||
| Miten sitten Dv15 ja Dv16? Eikö niissä ole kovempi pakoääni? | ||||
|
15.10.2014 11:18 | Toni Lassila | ||
| Mitä eroa tässä on VR:n omistamiin koneisiin? | ||||
|
15.10.2014 00:26 | Toni Lassila | ||
| Laita tunnisteisiin myös 7009. Ei kukaan niitä tuolla EVN-numerolla hae. | ||||
|
|
15.10.2014 00:18 | Toni Lassila | ||
| Sm3 7009. | ||||
|
14.10.2014 21:53 | Toni Lassila | ||
| Olisipa myös Kemijärven yöjuna vielä tällainen... :'( | ||||
|
14.10.2014 21:33 | Toni Lassila | ||
| Miksi pitäisi olla mahdollisimman paljon tehoa kevyessä veturissa? | ||||
|
|
14.10.2014 21:27 | Toni Lassila | ||
| Mutta enemmän vetovoimaa. | ||||
|
|
14.10.2014 20:03 | Toni Lassila | ||
| Milloin tavalliset venäläisvaunut palaavat tähän junaan vai onko noiden Keski-Euroopan kuormaulottumaan tehtyjen vaunujen käyttö pysyvää? | ||||
|
|
14.10.2014 19:45 | Toni Lassila | ||
| Kukapa niitä kaipaisi, kun tämä on parempi versio? | ||||
|
|
14.10.2014 17:31 | Toni Lassila | ||
| Kyllä on komean näköinen! Paljon edustavampi kuin VR:n junat. Turvavärikin on sovitettu tuohon keulaan kunnolla, eikä vain lätkäisty miten sattuu. | ||||
|
14.10.2014 13:55 | Toni Lassila | ||
| Hieno tunnelma! | ||||
|
14.10.2014 13:11 | Toni Lassila | ||
| Heh, melkoista tuhlausta ajaa suurnopeusdieselveturilla 30 km/h. Käytetäänköhän TEP70:n korkeaa nopeutta (160 km/h) missään päin Venäjää? Olisi ihan mielenkiintoista päästä näkemään näitä ihan oikeasti, kun sillähän on korkeutta kuin kaksikerrosvaunulla. | ||||
|
14.10.2014 00:26 | Toni Lassila | ||
| Kyllä kuuluu taas ujellus kiskoista, kun tämä on käynyt töissä... :( | ||||
|
13.10.2014 22:57 | Toni Lassila | ||
| Joo, kuin eksynyt ympäristöstään. | ||||
|
13.10.2014 22:38 | Toni Lassila | ||
| Sr1:ssä on kaikki valot keulassa päällä. Tosin noin vanhassa veturissa ei ole kyse tietokoneen ongelmista, vaan unohtamisesta. | ||||
|
13.10.2014 22:25 | Toni Lassila | ||
| Se lempinimi kuvaa myös tuota sen ulkonäköä hyvin. Ruma juna... | ||||
|
13.10.2014 20:44 | Toni Lassila | ||
| Pikkukuvasta jo luulin tämän olevan Ruotsista, sinikeltainen väritys. ;D | ||||
|
13.10.2014 00:09 | Toni Lassila | ||
| Niin, mutta miten sitten Venäjän aikana? | ||||
|
12.10.2014 23:05 | Toni Lassila | ||
| Tässä on kuva ST43:n ohjaamosta (Puolan sarjatunnus näille): http://de.wikipedia.org/wiki/PKP-Baureihe_ST43#mediaviewer/File:F%C3%BChrerstand_PKP_ST43.JPG | ||||
|
12.10.2014 22:43 | Toni Lassila | ||
| Komea kuva ja veturi. | ||||
