Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.06.2014 18:57 | Toni Lassila | ||
| VR ei tietenkään tilaa sitä lisää, kun haluaa kaiken vihervalkoiseksi... Jotkut 26- ja 27-sarjan Deeverit näyttävät todella hienoilta melko hyvässä punakermavärityksessä, ihan kuin ne olisi entisöity. | ||||
|
|
28.06.2014 16:35 | Toni Lassila | ||
| Tähän nokkaan kyllä sopisi turvaväri hyvin tuon kalpeuden takia. On kyllä niin uskomattoman ruma ja kalpea tämä vihervalkoinen väritys, eikä sovi Deeverin muotoiluun. Miksi niitä ei voi enää maalata sillä vanhalla värityskaavalla, niinkuin vaikka 2612 maalattiin silloin vuonna 2010? Valkoinen ei vain sovi dieselveturiin likaantumisen takia, eikä näytä hyvältä. Muutenkin alkaa tämä vihervalkoinen yritysilme vaikuttaa aika tylsältä, kun VR laittaa sitä joka paikkaan. Jopa punaisiin vetureihin pitää saada jotain vihreää turvateipin ja penkin kankaan muodossa. | ||||
|
28.06.2014 16:21 | Toni Lassila | ||
| Pitkät autovaunuletkat ovat aika jännän näköisiä sisältä, kun se on sellainen pitkä putki. Saa nähdä, että tilataanko uusi sarja kaksikerroksisia autovaunuja, jos Gfot-vaunut poistetaan lähiaikoina. | ||||
|
28.06.2014 00:13 | Toni Lassila | ||
| Säleikön ollessa kiinni se vihreä "turvaväri" näyttää todella tökeröltä pilaten V-kuvion muodon. Kumma kyllä, että se on juuri siihen pitänyt lätkäistä... | ||||
|
27.06.2014 23:12 | Toni Lassila | ||
| Mustat numerot näkyisivät paremmin... Kukahan on keksinyt tuollaisen typerän ratkaisun laittaa vaaleanharmaat numerot valkoiselle pinnalle? | ||||
|
27.06.2014 23:09 | Toni Lassila | ||
| Kuuntelin kaksi viikkoa sitten ensimmäisen vaunun eteisessä pikajunassa 405 Sr1:n kiihdytysääniä. Se tasavirtamoottorin vonkuminen on aika hienoa kuultavaa. Aluksi se vinkuminen kuulostaa pesukoneelta, mutta sitten muuttuu rahisevaksi vonkunaksi, joka nousee. Kovassa vauhdissa alkoi kuulua jurinaa tai ulinaa, eli oliko se kentänheikennyksen kytkeytyminen? | ||||
|
|
27.06.2014 23:04 | Toni Lassila | ||
| Miten niin? Työkonemainen se on, mutta eivät ne veturit mitään leluja ole vaan työkoneita. ))) | ||||
|
|
27.06.2014 22:00 | Toni Lassila | ||
| Mikä on sen kentänheikennyksen hyöty ja milloin se kytketään päälle? Sr1:n ja Dr13:n yhteydessä siitä on tällä sivustolla keskusteltu. | ||||
|
27.06.2014 17:54 | Toni Lassila | ||
| Kuvakulma ja väritys kyllä hämää, kun vihreä Sr1 on kulmikkaamman ja "terävämmän" näköinen kuin punainen. Punaisella värityksellä on saatu veturi näyttämään enemmän pyöreäkulmaiselta, mutta tuo viher-valkoinen paljastaa sen kulmikkuuden. | ||||
|
27.06.2014 13:39 | Toni Lassila | ||
| Oliko siihen Wärtsilään saatavissa varaosia huonommin silloin? Olisi se kyllä voinut olla kestävämpi ja luotettavampi kuin Pielstick. Oliko niissä molemmissa moottoreissa samanmerkkiset turboahtimet? (Brown-Boveri VTR-200?) | ||||
|
27.06.2014 13:24 | Toni Lassila | ||
| Onhan sen konesuojan sisällä aika paljon tavaraa, kuten päämoottori, jäähdytin, generaattori, kompressori, tuulettimet, sähköjarruvastukset ja muuta sähkötekniikkaa. | ||||
|
|
27.06.2014 09:24 | Toni Lassila | ||
| Olisiko jollakin tietoa siitä Wärtsilä-dieselistä ja mm. sen tekniikasta ja käyntiäänestä? | ||||
|
|
27.06.2014 01:19 | Toni Lassila | ||
| Kestäisiköhän Dr12:n keula WW II:n aikaisen panssarivaunun tykin laukauksen? Onkohan Dr16 vai Dv12 turvallisempi törmäyksessä? Luulisin, että Dr16, koska siinä on pidemmät konesuojat ja ehkä kestävämpi runko. | ||||
|
|
26.06.2014 22:59 | Toni Lassila | ||
| Jotkut dieselveturit ainakin ovat siellä "panssarivetureita", niinkuin 2TE116. Ohjaamo on varmaan neljän metrin korkeudella ja sen veturin ulkonäkö on myös aika järeä. | ||||
|
|
26.06.2014 22:35 | Toni Lassila | ||
| Jaa, eli ei se Sr1 olekkaan mikään "panssariveturi", vaikka onkin neuvostoliitossa tehty... | ||||
|
|
26.06.2014 22:23 | Toni Lassila | ||
| Oliko Dm8:ssa ja Dm9:ssä myös "heppoinen" keula, vaikka siinä olikin jonkinlainen turvanokka? | ||||
|
|
26.06.2014 11:07 | Toni Lassila | ||
| Ja Pendosta puhumattakaan... Sr2:n ohjaamo olisi varmaan mennyt myös palasiksi. Eikö täällä vorgissa ole jossain kuva Dv12- ja Dr13-vetureiden yhteentörmäyksestä, missä Dr13 oli tuhoutunut täysin? | ||||
|
25.06.2014 01:25 | Toni Lassila | ||
| Joo, mutta tarkoitin vanhoja VR:n mainoksia ja joidenkin sivustojen ja lehtien artikkeleita, joissa puhuttiin "hotellijunasta" joskus vuonna 2005-2006. | ||||
|
25.06.2014 01:10 | Toni Lassila | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
|
25.06.2014 01:03 | Toni Lassila | ||
| Edm ei kuitenkaan ole mikään hotellin tasoinen palveluiltaan, se mainostus oli aika yliampuvaa. No, eipä siihen yhteen yöhön hirveästi palveluita tarvitse. Nykyään on myös aika monella viihdelaite taskussa tai laukussa, kun älypuhelimia, tabletteja ja läppäreitä näkyy melko paljon. Elokuvia ja tv-ohjelmia näkee niilläkin, mutta ei esimerkiksi vanhuksilla yleensä ole niitä. | ||||
|
25.06.2014 00:33 | Toni Lassila | ||
| Joo. Kävin tutkimassa sitä keväällä. Jotkut idiootit ovat hajottaneet ja töhrineet sen ja sieltä löytyy vaikka mitä romua. On se nyt kumma, kun joidenkin pitää hieno vaunu mennä rikkomaan! | ||||
|
|
25.06.2014 00:29 | Toni Lassila | ||
| Televisio tai DVD-soitin olisi ihan hyvä olla Edm:n yläkerran hyteissä, kun onhan niillä matkoilla hintaakin sen verran, että voisi olla paremmat palvelut, kuten se TV ja aamiainen ravintolavaunussa. | ||||
|
|
25.06.2014 00:24 | Toni Lassila | ||
| On niitä Huruja tuossakin kääntöpöydällä ollut... Vaikea kuvitella sitä nykyään, kun sen rähjäisen ja pusikoituneen tallialueen näkee. Dr13 taisi olla harvinaisempi vieras Lapissa ja Oulun seudulla. 2 vuotta sitten kävi Dr13 Rovaniemellä sen perinnejunan kanssa viimeksi. | ||||
|
24.06.2014 00:11 | Toni Lassila | ||
| Kyllä se Hurukin pehmenee, kun on massaa tarpeeksi... | ||||
|
22.06.2014 23:42 | Toni Lassila | ||
| Varmaan ehtii laittaa, jos on kerta ehditty laittaa Edm-vaunuihin. Kävelee sen rungon läpi ja laittaa niitä oviin. | ||||
|
|
22.06.2014 23:15 | Toni Lassila | ||
| Wi-Fi-merkki on ilmestynyt tuohonkin. Nyt oli myös monessa Edm-vaunuissa sellaiset, mutta outoa kyllä, kun EFits-vaunuihin niitä ei ollut laitettu, vaikka niissäkin toimii netti. | ||||
|
22.06.2014 00:41 | Toni Lassila | ||
| Pakko sanoa tähän, että hieno kuva! Tulee vähän siniset yöjunat mieleen. | ||||
|
21.06.2014 01:36 | Toni Lassila | ||
| Tulipa komea kuva kuva-arvonnassa vastaan! | ||||
|
21.06.2014 00:44 | Toni Lassila | ||
| IC? Pikajunalta tämä kyllä näyttää... | ||||
|
21.06.2014 00:30 | Toni Lassila | ||
| Yhdistettyä lintu- ja junabongausta? :D | ||||
|
21.06.2014 00:26 | Toni Lassila | ||
| 2614 on näköjään nyt tuotu Kokkolaan. Olen tehnyt siitä aiemmin tässä kuussa havainnot Rovaniemellä ja Oulussa. | ||||
|
20.06.2014 13:16 | Toni Lassila | ||
| Onkohan tämäkin edelleen etelässä? Pari vuotta sitten se ainakin liikkui Lapissa ja varmaan myös Oulun seudulla. Ja on kerrankin hienot turvavärit, oikein muotoiltu sopimaan tuon VR-logon kanssa. Ei näytä nyt tuo keula niin kalpealta, kun on lisää vihreää. | ||||
|
20.06.2014 00:28 | Toni Lassila | ||
| Pitäisikö niiden vaunujen jatkaa Rovaniemelle asti? Oliko tästä 81:stä joku jatkoyhteysjuna Oulusta Rovaniemelle? | ||||
|
19.06.2014 23:43 | Toni Lassila | ||
| Siinäpä on hyvä turvaväritys veturilla! Heti hyppäsi pikkukuvasta esille tuo vinoraidoitus tuosta keulasta. | ||||
|
19.06.2014 23:40 | Toni Lassila | ||
| Ihan tyylikkään yksinkertainen. On vielä aika hienot maisemat siitä, kun on veturilla korkeutta melkein viisi metriä, oikeastaan samalla korkeudella Dr16:n ohjaamon kanssa. | ||||
|
19.06.2014 22:07 | Toni Lassila | ||
| Oliko pikajunarunko avoinna matkustajille? | ||||
|
19.06.2014 19:11 | Toni Lassila | ||
| Taas oli punainen Edm tässä rungossa. Miksihän punaisissa Edm-vaunuissa on keltaisempi (suorastaan kusenkeltainen) valaistuksen sävy? | ||||
|
|
19.06.2014 18:07 | Toni Lassila | ||
| Miksihän nykyään ei enää voi ajaa yöjunaa Savon rataa pitkin? Kyllä varmasti olisi käyttöä sille. | ||||
|
19.06.2014 15:02 | Toni Lassila | ||
| Kylläpä tuli hieno random-kuva. On vain saattanut olla hieman epämukavaa matkustaa tuon Ein-vaunun ensimmäisessä osastossa 26-sarjan Dv12-veturin meluavan Voith-jäähdyttäjän takia. 2654 ainakin on jäänyt mieleen voimakkaasta ininästä/vinkunasta. | ||||
|
19.06.2014 13:55 | Toni Lassila | ||
| Onko tuossa Eikt-vaunu ilman aggregaattia? Eikö niissä siis olekkaan ollut sitä valmistumisesta lähtien? Sellainen pieni Hatz-merkkinen 3-sylinterinen ilmajäähdytetty päkättäjä on nykyään niissä Eikt-vaunuista tehdyissä vaunuissa (Rbkt, A20, A50). | ||||
|
19.06.2014 12:43 | Toni Lassila | ||
| Tämän junan voisi muuttaa IC:ksi, kun tuntuu olevan Ilmalan vararungolla tai IC-kalustolla melko useasti. | ||||
|
19.06.2014 00:59 | Toni Lassila | ||
| Pienenä pelkäsin Sr1-vetureita näiden kattorakenteiden ja ulvovan äänen takia. :) Mutta on kyllä melkoiset häkkyrät tuossa katolla, mm. pääkatkaisija, töötti, eristimiä ja jotain muuta. | ||||
|
19.06.2014 00:55 | Toni Lassila | ||
| Vau! Eipä ole näin upeaa kuvaa ollut pitkiin aikoihin. :) Ovat ne siniset yöjunat kyllä todella hienoja, vaikka on pari kaksikerroksista autovaunua perässä. | ||||
|
19.06.2014 00:44 | Toni Lassila | ||
| Saisipa näihin kaksikerrosvaunuihin vielä paremman sisustuksen verhoilla ja pehmeämmillä penkeillä, niin ne olisivat mukavuudeltaan parempaa tasoa. Ei ole hirveän mukavaa istua siinä kivikovalla penkillä vaikka Helsingistä Rovaniemelle tai toisin päin. Ssisutukseen tuskin on Transtech myöskään vaikuttanut. | ||||
|
|
19.06.2014 00:10 | Toni Lassila | ||
| Minkälaisia ongelmia niissä oli? | ||||
|
|
19.06.2014 00:01 | Toni Lassila | ||
| Oliko aikoinaan sinisissä vaunuissa ongelmia? | ||||
|
18.06.2014 23:56 | Toni Lassila | ||
| Ja oli näköjään tämä asjallinen EFs suljettuna. | ||||
|
|
18.06.2014 23:54 | Toni Lassila | ||
| Mikä niissä kaksikerrosvaunuissa ja siinä raitiovaunussa on niin erikoista? | ||||
|
18.06.2014 23:22 | Toni Lassila | ||
| Sinisen yöjunan upea tunnelma tulee tässäkin hienosti esille. Ei saisi yhtä hienoa kuvaa punaisesta tai vihreästä yöjunasta. | ||||
|
18.06.2014 23:20 | Toni Lassila | ||
| On kyllä upean näköisiä! Joskus pitäisi tehdä nostalgijamatka Kolarin yöjunalla, kun Rovaniemen suunnalla ei enää ole CEmt-vaunuja, paitsi sesonkiaikoina junaparissa 267/264. | ||||
|
18.06.2014 22:50 | Toni Lassila | ||
| Nyt on näitä "Ruotsinlaiva"-Deevereitä ollut tavallista enemmän pohjoisessa päin. 14.6 näkyi yksi 27-sarjan Deeveri Oulussa Nokelan talleilla. 25-sarjan loppupään koneita on ollut myös pohjoisessa, kuten 2563 Rovaniemellä ja Kemijärvellä. | ||||