Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
28.01.2017 10:31 | Teemu Saukkonen | ||
| Google Earth näyttää myös vuoden 2009 ilmakuvia, silloin on ollut terminaali täynnä vaunuja. | ||||
|
28.01.2017 10:01 | Teemu Saukkonen | ||
| Tauluainesta | ||||
|
27.01.2017 11:56 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämäkin paikka taitaa olla nyt aukeampi kuin mitä ilmakuva näyttää. | ||||
|
27.01.2017 11:06 | Teemu Saukkonen | ||
| Tavallaan "tuttu" paikka tuo Siegen, autoni huoltokirjan välissä oli paksu nippu huoltokuitteja sieltä. Ei tuo Saksankaan huoltohintataso niin halpaa ollut edes 10 vuotta sitten. Eikä käyttömaksut pienet. | ||||
|
25.01.2017 14:20 | Teemu Saukkonen | ||
| Tänään menee T54523 Pieksämäelle huomattavan aikaiseen iltapäivällä, tai no, alkuillasta. Vetureina 3xDv12 ellei joku niistä jää Niiralaan. Onkohan siinä lisääkin Talvivaaran tavaraa? | ||||
|
25.01.2017 12:07 | Teemu Saukkonen | ||
| Tästäköhän löytyi yksi syy nopeasti korjatuille veturivika-viivekoodeille? Siis polttimon vaihto. | ||||
|
|
24.01.2017 17:35 | Teemu Saukkonen | ||
| Odotinkin tätä kuvaa kun itse en ole kyennyt ulos perjantain jälkeen. | ||||
|
24.01.2017 10:39 | Teemu Saukkonen | ||
| Muuttaakohan Äänekosken tehtaan avautuminen kuljetuksia Savon radalla? Ainakin puunhankinta-alueet muuttuvat. | ||||
|
22.01.2017 12:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Jossakin niitä tarvittiin peräti 12 kpl kerralla: https://vaunut.org/kuva/103431 | ||||
|
22.01.2017 10:43 | Teemu Saukkonen | ||
| Olihan tästäkin kopsupaikasta kuva: https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=10011.0 | ||||
|
|
21.01.2017 10:46 | Teemu Saukkonen | ||
| Mihin nämä Vgk:t yleensä menevät tai menivät? Nyttemmin ei juuri ole näkynyt. | ||||
|
20.01.2017 15:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Ovatpa junat kapeita. Irannissakin tuntui aika kapeilta, vaan onko leveys siellä suurempi? | ||||
|
20.01.2017 14:51 | Teemu Saukkonen | ||
| Taisi olla Alco MRS-1 tuo jenkkien testiveturi? | ||||
|
18.01.2017 16:43 | Teemu Saukkonen | ||
| Ouluun päin taitaa olla enemmän tavaraa kuin toiseen? | ||||
|
18.01.2017 14:17 | Teemu Saukkonen | ||
| Karjalan-Sanomissa oli että Vartius-Lytän ylityspaikan raiderahti on lisääntynyt 52% viime vuonna, Niirala-Värtsilässä 9% (mitä ei kyllä uskoisi kun on niin paljon peruttuja junia). | ||||
|
|
18.01.2017 10:56 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikähän tuossa vaatii kaksi veturia? | ||||
|
17.01.2017 19:44 | Teemu Saukkonen | ||
| Onhan se lupa joskus hiljaisemmilla osuuksilla aika paljon ennen. Joskus on ollut melkein 45 minuutin odotus JNS-UIM -välillä vaikka vihreä palaa. | ||||
|
14.01.2017 19:09 | Teemu Saukkonen | ||
| No ei tämä kyllä huono ole. | ||||
|
13.01.2017 11:07 | Teemu Saukkonen | ||
| Joensuun tulevaisuuden joukkoliikennekartassa oli liikennepaikkoja kuten "Uncle", "Cold ditch", "Bear bay" ja "Wine lake" ainakin. | ||||
|
12.01.2017 12:09 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko keskimmäinen pyörä laipaton? | ||||
|
10.01.2017 15:01 | Teemu Saukkonen | ||
| Kyllähän aivan tavallinen oikosulkumoottorikin ulisee taajuusmuuttajakäytöllä, jopa kuulosuojat saattavat olla tarpeen. Pään kokoisenkin ~1kW moottorin sai vinkumaan korvia vihlovasti... | ||||
|
08.01.2017 21:37 | Teemu Saukkonen | ||
| Niinhän tuo näemmä onkin: http://www.savonsanomat.fi/kotimaa/Juna-l%C3%A4hetettiin-tyhj%C3%A4n%C3%A4-Kuopiosta-Ouluun-matkustajat-kuljetettiin-bussilla/906418 | ||||
|
07.01.2017 08:23 | Teemu Saukkonen | ||
| Mutta Ilomantsin perukoilta on 70km lyhempi matka Ilomantsin lastauspaikalle. | ||||
|
|
06.01.2017 14:34 | Teemu Saukkonen | ||
| Itse asiassa tuossa suunnitelmassa on maininta: "Vuoteen 2030 mennessä on arvioitu Ilomantsin radan tonnien melkein nelinkertaistuvan, Uimaharjun virtojen laskevan noin 20 % ja Viinijärven suunnan kasvavan noin 50 %." Epävarmuustekijöitä näkyy olevan myös mainitun. | ||||
|
06.01.2017 10:57 | Teemu Saukkonen | ||
| Eilen oli Karjalaisen mukaan VR:n laskuun lennätetty matkustajia Joensuusta Helsinkiin koska IC28 oli myöhässä... Oudoksi on reitti mennyt :-) | ||||
|
|
06.01.2017 10:53 | Teemu Saukkonen | ||
| Toimiikohan linkki http://www.liikennevirasto.fi/joensuun_ratapiha/yleissuunnitelma#.WG9a5FJOuBM | ||||
|
|
06.01.2017 10:51 | Teemu Saukkonen | ||
| Ilmeisesti Hammaslahteen. Se perustuu 2011 selvitykseen jossa muistaakseni uhattiin muiden lastauspaikkojen lakkauttamisella, toivottavasti se hölmöys ei toteudu. Tukkiautokuskikin oli mielissään kun sai ajaa Ilomantsin radan varteen niin ehtii ajamaan enemmän kuormia päivässä. | ||||
|
06.01.2017 10:34 | Teemu Saukkonen | ||
| Onpas hieno keskitalvikuva. Itse kokeilin vain sillalta jossa olikin tuulen vuoksi -35:aa vastaava keli. https://vaunut.org/kuva/116492 | ||||
|
05.01.2017 09:53 | Teemu Saukkonen | ||
| Eikös tuo ole CF7? http://trainweb.org/jfuhrtrain/CF7frames/CF7photos.htm | ||||
|
04.01.2017 17:20 | Teemu Saukkonen | ||
| Olisipa hienoa jos 5124:lla käytäisiin kunnostuksen jälkeen Ilomantsissa. | ||||
|
31.12.2016 11:16 | Teemu Saukkonen | ||
| Tyylikkäästi vetureihinkin (kuten vaunuihin) sutaistu kuviot pensselillä. Kaistamaalauksiakin tehdään näemmä samalla tavalla, ainakin tullialueella. | ||||
|
Kuvasarja: Kriisiveturit 1980-luvulla lievestuoreella |
29.12.2016 12:46 | Teemu Saukkonen | ||
| Miksihän tätä paikkaa ei näy vanhoissa kartoissa? 1992 näkyy vaihde mutta ei muuta. | ||||
|
27.12.2016 21:05 | Teemu Saukkonen | ||
| Hieno kurvikuva tutusta paikasta. Minkä päältä kuva on otettu? | ||||
|
26.12.2016 12:09 | Teemu Saukkonen | ||
| Olikohan sama kokoonpano kuin edellisenä päivänä? https://vaunut.org/kuva/109044 | ||||
|
26.12.2016 10:03 | Teemu Saukkonen | ||
| Nythän (eli tasan 9 kuukautta myöhemmin) on selvinnyt että ei ollut järkeä ajaa vain PM-VAR-väliä. | ||||
|
25.12.2016 12:20 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikäli kyseessä on R-vian peittelysana niin kuuluu... | ||||
|
25.12.2016 11:36 | Teemu Saukkonen | ||
| Jokseenkin muuttunut maisema vuodesta 2003: https://vaunut.org/kuva/3606 | ||||
|
24.12.2016 19:11 | Teemu Saukkonen | ||
| Huikea kuva | ||||
|
22.12.2016 17:52 | Teemu Saukkonen | ||
| Australiassa ei ole huvikseen myynnissä lisätankkeja autoihin, niitä tarvitaan oikeasti. | ||||
|
22.12.2016 12:27 | Teemu Saukkonen | ||
| Mikä siihen mahtaa olla syy ettei kourua voinut upottaa oman leveytensä verran lähemmäs raidetta? | ||||
|
22.12.2016 12:21 | Teemu Saukkonen | ||
| Eiköhän se johdu optiikasta ja sen tekemistä vääristymistä. | ||||
|
18.12.2016 21:15 | Teemu Saukkonen | ||
| 26 minuutin päästä oli vielä vähän pimeämpi... https://vaunut.org/kuva/115858. Jokin hidasti todella runsaasti. Kuuluiko veturista outoa kalinaa tms. sivuääntä tällä kohdalla? | ||||
|
18.12.2016 12:22 | Teemu Saukkonen | ||
| Mitä eroa on Vo ja Vof-vaunuilla? Vofa on käsittääkseni se pitkä. | ||||
|
17.12.2016 12:16 | Teemu Saukkonen | ||
| Oliko keli jotenkin liukas? https://vaunut.org/kuva/115858 | ||||
|
16.12.2016 10:04 | Teemu Saukkonen | ||
| Onko tämä peräti HDR-kuva, kun on noin hieno? | ||||
|
14.12.2016 17:59 | Teemu Saukkonen | ||
| Tätä pitääkin kokeilla joku kerta, vaikka itse junaa ei näy niin tulos on hieno. | ||||
|
13.12.2016 19:27 | Teemu Saukkonen | ||
| Seuraava meni jo tänään, vain 16 vaunun mittaisena. Alkaisipa vielä pelletinajo niin olisi parhaimmillaan 6 junaa päivässä. Tälle päivälle oli merkitty Ilomantsissa käynti vaan eipä sitä ollut, tosin ei ole peruttukaan(!). | ||||
|
13.12.2016 13:51 | Teemu Saukkonen | ||
| Muutin kuvatekstiä. | ||||
|
09.12.2016 19:14 | Teemu Saukkonen | ||
| Sehän on se mittapätkä: https://vaunut.org/kuva/114081 | ||||
|
07.12.2016 12:40 | Teemu Saukkonen | ||
| Tämäpäs onkin hyvä kuva. Onneksi radanvarsia avataan. Kumpa risukkokin otettaisiin pois monesta muuten avoimesta paikasta. | ||||
|
03.12.2016 19:19 | Teemu Saukkonen | ||
| Mitä oikeastaan mitattiin? Eihän tuossa edes ollut kunnon lovipyöriä... Vai eikö tarvitsekaan kalibroinnissa? | ||||