07.10.2015 21:48 | Heikki Kannosto | |||
Gg-vaunu kulki säännöllisesti aamuisin etelään ja iltaisin pohjoiseen - joku varmaan tietää puolen tunnin sisällä tarkemmin mistä ja minne. | ||||
06.10.2015 22:09 | Heikki Kannosto | |||
Keksin juuri hyvän gradun aiheen vaikka en edes opiskele: Suomalaisten erikoisolosuhteiden vaikutus asukastiheyden ja junatiheyden suhteeseen. | ||||
06.10.2015 00:01 | Heikki Kannosto | |||
Upouusi kiitojuna lienee esittelymatkallaan tuossa Wikin kuvassa. Ainakin vuoden 1955 kesäaikataulussa Hki - Hpk - Sl -kiitojuna pysähtyi Haapamäen ja Savonlinnan välillä vain Jyväskylässä ja Pieksämäellä. | ||||
04.10.2015 20:59 | Heikki Kannosto | |||
Mahdollisen vihollisen arveli lännestä tulevan ainakin Kapteeni Teräs tekniikkaromaanissaan Petsamon rata joskus 1920-luvun alussa. Poiketkaapa kirjastoon ja tilatkaa kirja kaukolainana sivistävää (vaikkakin myös naurunpyrskähdyksiä aiheuttavaa) ajanvietettä halutessanne. | ||||
03.10.2015 15:17 | Heikki Kannosto | |||
Pikkukuvassa tämä näytti todella kryptiseltä. Hyvänen aika sentään millaisia sahajauhokasoja ja junanrotiskoja siellä onkaan ollut eliitin kauhisteltavana - ja teollisuusromantikon ihasteltavana. | ||||
02.10.2015 21:09 | Heikki Kannosto | |||
Olisin kehunut tätä jo aikaisemmin mutta tämä tuli sattumakuvana esille vasta nyt. | ||||
02.10.2015 21:07 | Heikki Kannosto | |||
Onko edes teoriassa mahdollista että romuksi myytyjä sinisiä voisi ostaa ja kunnostaa takaisin liikennekäyttöön? | ||||
28.09.2015 18:27 | Heikki Kannosto | |||
http://yle.fi/uutiset/professori_ihmettelee_y-junan_lakkautusta/8336048?ref=leiki-uup http://yle.fi/uutiset/lansi-uudenmaan_kunnat_puolustavat_y-junaa_yhtena_rintamana/8331387?ref=leiki-uup http://yle.fi/uutiset/keskustan_kansanedustajat_tyrmaavat_ministerinsa_junavuorojen_lakkautukset/8326784?ref=leiki-uu |
||||
27.09.2015 00:03 | Heikki Kannosto | |||
Newcastle jää toiseksi. https://en.wikipedia.org/wiki/Five_Bridges |
||||
27.09.2015 00:02 | Heikki Kannosto | |||
Hiukan mielikuvitusta käyttäen näkee tilanteen 1970-80-luvulta - yöjunassa on tilattu ylimääräinen makuuvaunu ja upouusi tilataksi on juuri tuonut seurueen junalle. Jokunen asiantuntija ehättää ottamaan pari valokuvaa koska pikajuna joutuu jonkin aikaa odottelemaan myöhässä kulkevaa vastaantulevaa tavarajunaa. | ||||
Kuvasarja: Rillitie asemalle |
25.09.2015 22:24 | Heikki Kannosto | ||
Voi talikynttilät ja muut vanhat valoneuvot - ohi olen kulkenut junalla sen seitsemänsataa kertaa mutta tällaisesta en ole koskaan kuullutkaan. Erinomaista lähihistorian dokumentointia! | ||||
23.09.2015 19:56 | Heikki Kannosto | |||
Onko tässä nähtävissä sen yöjunan vaunusto joka vuonna 2025 ainoana yöjunana liikennöi kerran viikossa Helsingin ja Rovaniemen välillä? | ||||
23.09.2015 19:55 | Heikki Kannosto | |||
Tässä http://bot.fi/13z7 kartassa näkyy Riihhimäen - Lopen rautatieltä erkanevan pitkä sivuraide Hiivolaan. Onko siellä nostettu turvetta vai kaivettu savea vai kaadettu puita? | ||||
21.09.2015 13:00 | Heikki Kannosto | |||
Kyllä - vuoden 1982 kuvassa olisi länteen lähtevien junien listan viimeisenä Turkuun menevä yöpikajuna. | ||||
20.09.2015 01:42 | Heikki Kannosto | |||
Toisaalta uutinen antaa ymmärtää että monopoli on ja pysyy vuoteen 2024 ellei taivas putoa niskaan. Ei tässä puhuta lakkautetun liikenteen rataosista mitään: http://www.hs.fi/politiikka/a1442561077128 |
||||
18.09.2015 18:11 | Heikki Kannosto | |||
Nykyisessä palveluyhteiskunnassa matkustamistoimenpiteet suoritetaan asiakaslähtöistä itsepalvelua hyödyntäen. | ||||
17.09.2015 17:22 | Heikki Kannosto | |||
Oli olemassa kolmen viikon lomalippu. | ||||
16.09.2015 14:08 | Heikki Kannosto | |||
Syvä hiljaisuus on lähitulevaisuudessa todellisuutta. Merkittävä solmukohta on helppo hiljentää kun osaa keinot, prskls. http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1442289025384.html VR-Yhtymä ei välitä liikennöidä ja ministerit eivät välitä siitä ettei VR-Yhtymä välitä. Lakkautettavat välit ovat lisäksi sellaisia joita on bussilla hankala liikennöidä jos nyt sellainen ihme nähtäisiin kuin korvaava bussi. Harvennuksilla taas pedattaneen Hangon ja Kotkan liikenteen lopettamista parin kolmen vuoden päästä. |
||||
14.09.2015 17:33 | Heikki Kannosto | |||
Alussa oli suo, quokka ja (Hullu?)Jussi. https://en.wikipedia.org/wiki/Quokka | ||||
12.09.2015 00:23 | Heikki Kannosto | |||
Ennen oli kaikki paremmin. | ||||
07.09.2015 11:52 | Heikki Kannosto | |||
Pienoisrautatiekerho ry. majaili 1980-luvulla jonkin aikaa Toralinnassa. | ||||
06.09.2015 19:12 | Heikki Kannosto | |||
1970-luvun lopulla joku Mierontien Lättähattu (ihastuttavan käsittämätön ilmaisu alaa tuntemattomille) taisi kohdata Parkanossa Pohjanmaan pikajunan. | ||||
03.09.2015 00:14 | Heikki Kannosto | |||
Olisihan tuo pitänyt muistaa eikä luottaa ensimmäiseen esiin hyppäävään mielikuvaan Skippystä. Purhana. | ||||
02.09.2015 19:45 | Heikki Kannosto | |||
Wiki wiittailee tähän: https://en.wikipedia.org/wiki/Eastern_grey_kangaroo | ||||
29.08.2015 17:25 | Heikki Kannosto | |||
Ylen uutinen: http://yle.fi/uutiset/liki_70-vuotiaan_hoyryveturin_lammitys_kestaa_vuorokauden__hytissa_juodaan_kymmenia_litroja_vetta/8262352 | ||||
25.08.2015 23:50 | Heikki Kannosto | |||
Entä jos kolmannessa hinkalossa onkin tankkiveturin peräpää? | ||||
25.08.2015 13:02 | Heikki Kannosto | |||
Onkohan taustalla hysteerinen pelko mahdollisen kilpailijan havittelemasta henkilöliikenteestä... | ||||
22.08.2015 21:48 | Heikki Kannosto | |||
Kengurun ja metsäkauriin risteymiäkö meistä on evoluution edetessä tuleva? | ||||
20.08.2015 13:21 | Heikki Kannosto | |||
Kiitojuna (?MK49) on arvattavasti lähdössä Poriin ja itänaapurin postivaunut kaiketi odottavat jo Kalakukkoa (P75) jonka matkassa ne ja jokunen pehmeä ja kova makuuvaunu lähtevät kohti Moskovaa. Kuuden vaunun lättähattu lähtee arvaukseni mukaan Riihimäelle kohta kiitojunan perään (esimerkiksi 8.10 jos kiitojuna lähtee 8.05). | ||||
19.08.2015 20:25 | Heikki Kannosto | |||
Oikealla voisi olla kaksi venäläistä postivaunua. | ||||
19.08.2015 12:06 | Heikki Kannosto | |||
Jounin kommentti viittaa luultavasti suppeaan terävyysalueeseen ja pienoismallimaiseen kuvakulmaan. Hyvinkäänsaksassa pienoisrautatiemäisyydestä käytetään adjektiivia modellähnlich. Oikealla näyttää olevan harjakattoinen työläisvaunu mutta olisikohan se virkatarvevaunu kun Kouvolassa ei liene työläisjunia kulkenut. |
||||
17.08.2015 14:50 | Heikki Kannosto | |||
Junilla H491 ja H493 sekä H498 on varmaankin ollut merkitystä postin ja kiitotavaran ja ehkä kappaletavarankin kuljetuksessa. H498:llahan oli kiskoautojatkoyhteys Pieksämäelle josta pääsi jatkamaan H81:llä Joensuuhun. | ||||
14.08.2015 14:59 | Heikki Kannosto | |||
*lääh lääh* | ||||
14.08.2015 01:26 | Heikki Kannosto | |||
Tämä kuva kertoo pienoismallintekijälle ainakin yhtä paljon kuin tuhat sanaa. | ||||
14.08.2015 01:23 | Heikki Kannosto | |||
Suorastaan tyylikästä - päästetään matkustajalaituri ränsistymään niin liikenne voidaan sillä perusteella lopettaa. | ||||
13.08.2015 10:57 | Heikki Kannosto | |||
Tämä Seepranvarsa taitaa olla matalampikin kuin vanhempansa - vai oliko ensin tämä varsa josta Lokomo sitten kasvatti aikuisen? | ||||
12.08.2015 11:28 | Heikki Kannosto | |||
Tarkistaakseni miten avoimesti he sen kehtaavat myöntää... | ||||
12.08.2015 11:27 | Heikki Kannosto | |||
... | ||||
11.08.2015 18:03 | Heikki Kannosto | |||
Noista kaukoliikenteen peedeefeistä ei ole edes osattu tehdä yhdistelmää niin kuin sentään Helsingin lähiliikenteestä. Lähetin asiasta sähköpostia ja kysyin miksei tällaista ole tehty ja huomautin että ammattinsa osaava tekee sellaisen parissa tunnissa. Vastaus oli monisanainen versio aiheesta "no ku se ny vaan on nii". Ei luvattu parannusta. | ||||
11.08.2015 13:46 | Heikki Kannosto | |||
Komppaan Timoa, Juhania ja Jannea. Rauhallinen käytös, kysymys vartijan oikeuksista, ehdotus poliisille soittamisesta. En malta olla mainitsematta että eräässä etäisesti samankaltaisessa tilanteessa sanoin että siitä vaan, iltapäivälehdet tekevät sellaisista tapauksista mielellään lööppejä ja minäpä taidankin pirauttaa toimittajakaverille... Kärhämänpoikanen loppui siihen. | ||||
10.08.2015 00:02 | Heikki Kannosto | |||
Ei voi kuin huokaista että saisipa tällaisia nykyäänkin edes maksusta. Kaikilla ei edelleenkään ole tietokonetta ja nettiyhteyttä ja tulostinta. | ||||
09.08.2015 23:58 | Heikki Kannosto | |||
Kuka tietäisi miksi tuo ikkunasärkyvasaran kotelo on vinossa? | ||||
09.08.2015 19:03 | Heikki Kannosto | |||
Ainakin Komsorin keltainen on Facebookin rautatieryhmästä päätellen edelleen käytössä. | ||||
09.08.2015 19:00 | Heikki Kannosto | |||
Ehkä laiturit 1 - 14 tulevat seuraavassa uudistuksessa vuonna 2017. | ||||
08.08.2015 12:56 | Heikki Kannosto | |||
VR:n 75-vuotishistoriikki kertoo: "Kun vanhemmissa matkatavaravaunuissa oli päätyovien ja vaunun sivulla olevien isojen kuormausovien lisäksi myöskin joka kulmassa sivuovet, jäi niihin vähän kuormaustilaa. Sentähden jätettiin nämä kulmissa olevat sivuovet portaineen pois vv. 1913 - 18 valmistuneista Ge-vaunuista (n:ot 30067 - 31110)." Tämä siirtäisi kuvan vuoteen 1913 mutta eihän sekään ole mahdollista! | ||||
08.08.2015 00:02 | Heikki Kannosto | |||
Pienellä mielikuvitusleikillä näkee kuvan otetun 40 vuotta sitten: Pieksämäeltä Haapamäen kautta tulevan yöjunan veturi on tehnyt lakon ja tilalle on pitänyt ottaa Dv16. Aurinko paistaa väärästä suunnasta mutta emmehän me toki anna sen häiritä. | ||||
07.08.2015 16:02 | Heikki Kannosto | |||
Asematalon oikealla puolella olevan matkustajajunan viimeinen vaunu näyttää vähän oudolta - olisiko se muinainen Ga josta jarrumiehen koppi on poistettu vai onko se vain jokin harvinainen Ge:n alalaji? | ||||
07.08.2015 15:52 | Heikki Kannosto | |||
Turvalaitosta ei siis tarvitse varoa. Facebookin kielenhuoltoharrastusryhmissä tämä kuva voisi kirvoittaa hyvinkin hersyviä kommentteja. |
||||
07.08.2015 15:49 | Heikki Kannosto | |||
Ohhohhoo, avonainen halkojenkuletusvaunu - littera taisi olla L. | ||||
05.08.2015 11:07 | Heikki Kannosto | |||
Kerrassaan herkullista. | ||||
31.07.2015 17:49 | Heikki Kannosto | |||
Pielisen kumista tulee vastustamattomasti mieleen https://fi.wikipedia.org/wiki/Niilo_Pielinen |