Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
30.12.2017 15:21 | Erno Palonheimo | ||
| Ehdin reilun kolmen vuoden ajan miettiä pressun reunan raotusta sen verran, että selviäisi mikä siellä lymyää. Myöhästyin. | ||||
|
15.11.2017 13:18 | Erno Palonheimo | ||
| Eivätkös nämä ole juuri sellaisia? Muistaakseni tällä vuosikymmenellä asennettiin. http://vaunut.org/kuva/120087 |
||||
|
|
15.11.2017 07:38 | Erno Palonheimo | ||
| Helsingissähän on Rawien valmistamat päätepuskurit. Rawien omilta sivuilta: In 1951, the “Deutsche Reichsbahn” decided with Enforcement Decree 813, that all track closures on their railway network were to be equipped with friction buffer stops manufactured by RAWIE. En osaa sanoa kauanko malli on pysynyt samana. |
||||
|
04.11.2017 19:47 | Erno Palonheimo | ||
| https://digi.kansalliskirjasto.fi/sanomalehti/binding/636450?page=3 Toimisikohan tämä? |
||||
|
25.10.2017 08:24 | Erno Palonheimo | ||
| Vähän pelkäsinkin että näinköhän näiden käy. | ||||
|
03.10.2017 21:15 | Erno Palonheimo | ||
| Alkuperäisessä kuvassa näkyy puskinpalkissa numero 141 kohtalaisen selkeästi, tästä veikkaukseni. | ||||
|
|
03.10.2017 11:42 | Erno Palonheimo | ||
| G1 141? | ||||
|
21.09.2017 20:18 | Erno Palonheimo | ||
| Yksi suosikkikuvaajiani myös rautatieaiheiden ulkopuolella. | ||||
|
19.09.2017 16:46 | Erno Palonheimo | ||
| Suomalaisvaunut Ga 8482 ja Gd 39,262. Osasuurennoksen ulkopuolelle on jäänyt G 5182. | ||||
|
|
19.09.2017 16:43 | Erno Palonheimo | ||
| Linkin takaa löytyi reippaasti parempilaatuinen kuva. Tuon ajan laakavehkeillä on osaavissa käsissä tullut kaunista ja tarkkaa jälkeä, mm. noiden kahden vaunun merkinnät ovat selvästi luettavissa ja kyrillisiä aakkosiahan ne ovat. Sbv 486 407 ja toisessa JU V 26793. | ||||
|
19.09.2017 08:22 | Erno Palonheimo | ||
| Wolsztynistä ajetaan taas aikataulunmukaista höyryliikennettä kolmen vuoden tauon jälkeen. Taitaa olla peräti sama veturi allaolevan linkin kuvassa. http://www.steamrailway.co.uk/steamnews/2017/5/16/wolsztyn-re-launches-polish-scheduled-steam |
||||
|
18.09.2017 12:21 | Erno Palonheimo | ||
| Dv16 2013. | ||||
|
26.08.2017 09:46 | Erno Palonheimo | ||
| https://finna.fi/Record/hkm.HKMS000005:000008w5 Tässä kuvassa vuodelta "noin 1948" ei näy torpedoperiä, mutta kalusto on selvästi vanhoista henkilöautoista rakennettua, esim. yhdessä näkyy varapyörän syvennys takakontin kannessa. https://finna.fi/Record/siiri.urn:nbn:fi-vapriikkihttp%253A%252F%252Fwww.profium.com%252Farchive%252FArchivedObject-DAF1CAD6-073B-BFE3-EC34-1F6B273B7686 Tämän pitäisi puolestaan olla ensimmäiseltä vuodelta. Kyllä tämä nyt alkaa haiskahtaa myös '30-luvulta. |
||||
|
|
26.08.2017 09:35 | Erno Palonheimo | ||
| Ei siellä "historia- tai jokamiesluokkaa" ollut, mutta useampi luokka kuitenkin. Vielä '48 voitettiin B-luokka Ford roadsterilla, '47 tarkemmin Ford roadster '34:llä, jossa oli mainittu V8-moottori ja jollainen voi hyvinkin esiintyä tässäkin kuvassa. |
||||
|
|
25.08.2017 19:37 | Erno Palonheimo | ||
| Käsittääkseni viimeisen kerran kuvassa näkyvän kaltaisella kalustolla ajettiin Eltsussa '48. | ||||
|
19.08.2017 16:14 | Erno Palonheimo | ||
| Näin reilut kolme vuotta myöhemmin Hannulle vastattakoon, että tuonnäköistä naamaa tehtiin '55-'68. | ||||
|
18.08.2017 08:26 | Erno Palonheimo | ||
| STRUG, ei STPUG. | ||||
|
05.08.2015 00:31 | Erno Palonheimo | ||
| Koska tämä sai messinkinumerot takaisin kylkeensä? Mulla on jossain poikavuosilta valokuva, kun tämä ajoi Rauman sataman tasoristeyksessä päin säiliöyhdistelmää ja dyykkasi Kanaalin "poistoränniin". Olen melko lailla varma että kyse oli juuri 2013:sta. Tässä rytäkässä ohjaamo vaurioitui niin, että kun kone tuli takaisin, hytin kylkinumerot olivat maalattuja, eivät messinkisiä. Tästä olen aivan varma, kuvia ei vain ole todisteeksi. | ||||
|
01.06.2015 11:10 | Erno Palonheimo | ||
| Kaikki etualan raiteella olevat vehkeet on siihen omin konein tuotu. Ajamalla päästiin poiskin, vaikka Pedershaabin vesipumppu alkoikin tihkuttamisen sijaan ihan vuotamaan. Jumbo oli sisätiloissa. |
||||