Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.07.2021 11:43 | Petri Kiviniemi | ||
| Hannu: Nyt on kuvasarja koostettu ja vielä lisänä internetissä ennennäkemätöntä kuvamateriaalia. Kannattaa katsoa. | ||||
|
08.06.2021 22:17 | Petri Kiviniemi | ||
| Jimi vei sanat suustani. Hyvää työtä! | ||||
|
08.06.2021 21:51 | Petri Kiviniemi | ||
| Nätti kuva! Hienosti sommiteltu. | ||||
|
28.05.2021 22:55 | Petri Kiviniemi | ||
| Ihana juna ja kuvakin mainio. | ||||
|
28.05.2021 22:45 | Petri Kiviniemi | ||
| Kas vonkale vetämässä. | ||||
|
28.05.2021 22:35 | Petri Kiviniemi | ||
| Kiitos Tapio. Mielenkiintoinen makasiinirivistö, joka voisi toimia vaikkapa esikuvana pienoisrautatiellä. Vanhojen karttojen perusteella makasiineja oli vielä kuvanottopaikan takanakin. | ||||
|
25.02.2021 21:17 | Petri Kiviniemi | ||
| Linnunlauluntie 4:ssa olevaa rakennusta tarkoitetaan. | ||||
|
|
12.02.2021 21:07 | Petri Kiviniemi | ||
| Hienoja kuvia on. Löytyykö Tapiolta tästä miljööstä enemmänkin kuvia? | ||||
|
31.01.2021 10:25 | Petri Kiviniemi | ||
| Tarkistin löytyikö kuvia samasta tilanteesta hetkeä aiemmin. Muistikuvani oli oikea. Puomit laskeutuivat ja tasoristeys hälytti, mutta nousivat ylös juuri hetkeä aiemmin. Tämä on ensimmäinen ruutu, jossa puomit ovat ylhäällä. | ||||
|
23.12.2020 22:09 | Petri Kiviniemi | ||
| Toimivuudesta en tiedä, mutta ahjossa oli tuolloin tuli. | ||||
|
08.12.2020 12:30 | Petri Kiviniemi | ||
| Puisia pattinki – tai voi olla, että olivat järeämpiäkin – losseja käytettiin ainakin aiemmin. Naulattiin vaunun pohjaan. Kuten kuvassa: http://vaunut.org/kuva/36311 |
||||
|
07.12.2020 23:53 | Petri Kiviniemi | ||
| Ehkä on varauduttu suurempaankin soranottoon ja siksi rakennettu silta. Harjumaastoa riittää ainakin Koski Tl :iin asti. Senaatinkartassa 1882 (Vanhat kartat) näkyy Huovintien soraraide. | ||||
|
04.12.2020 00:55 | Petri Kiviniemi | ||
| Tehtaalla paalattiin 100x70x50 senttimetrin paaleja, jotka painoivat 55-75 kg. (Saviseudun Joulu, 2001) | ||||
|
04.12.2020 00:50 | Petri Kiviniemi | ||
| Voiko kuva olla Huovintieltä? Samannäköinen rakennus kuvassa, jonka sanotaan olevan Huovintieltä. (Saviseudun Joulu 2001) Oscar Schwela perusti liikekumppaniensa von Rettigin ja Dahlströmin kanssa turvepehkutehtaan, Mellilän turvepehkutehdas – Torfaktiebolaget Mellilä, Huovintielle. Tehdas valmistui 1882. Työnjohtaja Oskar Lintanen osti tehtaan 1920-luvulla ja jatkoi tuotantoa vuoteen 1961 asti. Tehdas vaihtoi omistajaa nimeksi vaihtui Finnhumus oy. Tehtaalla oli tulipalo 1962 jonka jälkeen jatkoi Satoturve oy nimellä. 1991 paloi jälleen, jonka jälkeen tuotanto lopetettiin. Hannu Gustafsson jatkoi 1975 omissa nimissään isänsä Taunon 1945 perustamaa pienimuotoista turvepehkutuotantoa. Toimintaa on ollut ainakin vuoteen 2005. Suolla oli kaperaiteista rataa kolme kilometriä. Turvevaunut kuljetettiin miesvoimin tehtaalle. Sähkövinssillä vaunut vedettiin tehtaan toiseen kerrokseen jatkojalostukseen. Samanlaisilla vaunuilla turvepaalit kuljetettiin Huovintien pysäkille. Lähde: Saviseudun Joulu 2001 ja 2005. Vanhoissa kartoissa voi nähdä rataa Harmantinsuolla Huovintien lähellä. Vapo ilmeisesti on nostanut turvetta Harmantinsuolla viimeksi. Gustafssonit kai jossain eri paikassa Huovintiellä. H. Gustafsson nosti turvetta piuhalla. Kovaa hommaa. Lienee jo eläkkeellä. |
||||
|
08.09.2020 10:53 | Petri Kiviniemi | ||
| Omiin silmiini näyttäisi enemmän hirsipinnalta. Tiedä sitten miten on. Ikkunat näyttäisivät olevan melko ulkona seinäpinnasta. Ajattelin olisiko varauduttu ulkovuorausta silmällä pitäen. Veistettiinkö hirret kirveellä? | ||||
|
09.08.2020 22:53 | Petri Kiviniemi | ||
| Julian kulkutietojen mukaan kulkenut reippaasti myöhässä. Syynä ratainfran laiteviat, avattava silta. | ||||
|
30.07.2020 11:32 | Petri Kiviniemi | ||
| Kiitokset tiedoista. Asia selvä. | ||||
|
|
30.07.2020 00:04 | Petri Kiviniemi | ||
| Niinpä tietysti. Havainnoista päätellen Naantaliin vilja. Korjaan virheellisen tiedon. | ||||
|
24.07.2020 00:41 | Petri Kiviniemi | ||
| Olisiko Aitonevan turvetehtaalta. | ||||
|
17.07.2020 23:27 | Petri Kiviniemi | ||
| Fingerporilaisittain: hyvien junayhteyksien vieressä. | ||||
|
17.07.2020 23:21 | Petri Kiviniemi | ||
| Onko muuten laituripolun tasoristeyksen kansiratkaisu ollut yleinenkin? Siis näyttää siltä ettei kansi olisi kokonaan lankutettu vaan reunoilla lankut ja täytetty soralla. | ||||
|
|
17.07.2020 23:18 | Petri Kiviniemi | ||
| Buschin tehtaalta on tilattu muutama muotoiltu puu. | ||||
|
09.07.2020 22:14 | Petri Kiviniemi | ||
| Jep ja tietysti teipit halkeilevat ja käpristyvät. | ||||
|
|
09.07.2020 22:01 | Petri Kiviniemi | ||
| Auringon valon vaikutusko on muuttanut parin vaunun teippausten väriä? Vai onko noissa ollut alunperinkin eri värisävyt, mikä sekin voisi olla hyvinkin mahdollista? | ||||
|
09.07.2020 21:49 | Petri Kiviniemi | ||
| Nätti kuva! | ||||
|
09.07.2020 21:48 | Petri Kiviniemi | ||
| Kiva kuva. Juna ja lato yhdistelmä ei petä tälläkään kertaa. | ||||
|
09.07.2020 21:44 | Petri Kiviniemi | ||
| Kiitokset kaikille positiivisista kommenteista. | ||||
|
Kuvasarja: Kesän kulkijoita savonradan eteläpäässä kesä-heinäkuussa 2020 |
06.07.2020 15:30 | Petri Kiviniemi | ||
| Kesän tunnelmallisia hetkiä valokuvattu vallan mainiosti. | ||||
|
04.07.2020 11:25 | Petri Kiviniemi | ||
| Näin on, Laajakangas. Kannattaa korjata. Kuvat eivät näy jos hakee Laajakangas nimellä. Lisään vielä, että MML:n kartoissa on kyllä Laajankangas. | ||||
|
03.06.2020 23:02 | Petri Kiviniemi | ||
| Osasuurennos, http://vaunut.org/kuva/122286 | ||||
|
03.06.2020 23:00 | Petri Kiviniemi | ||
| Laajempi näkymä kuvasta. http://vaunut.org/kuva/42942 | ||||
|
03.06.2020 20:21 | Petri Kiviniemi | ||
| Hyvä kun olet käynyt kuvaamassa tätä raidetta. Kaupungin tavoitteena on poistaa teollisuusraiteen rata-alue asemakaavasta. | ||||
|
03.06.2020 20:11 | Petri Kiviniemi | ||
| Minä tulkitsen kuvaa niin, että "masto" on lennätin/puhelinlinjan puinen tolppa. Sopiiko taustan maisema Toijalaan? | ||||
|
Kuvasarja: Itä-Suomen kevätretki 2020 |
13.05.2020 00:07 | Petri Kiviniemi | ||
| Hyvin dokumentoitu Itä-Suomen ja vähän muunkin alueen junaliikennettä. Upeaa työtä Visa! | ||||
|
13.05.2020 00:02 | Petri Kiviniemi | ||
| Hieno seesteinen tunnelma kuvassa. Tästä pidän. | ||||
|
03.05.2020 14:48 | Petri Kiviniemi | ||
| Mut mikä se oli se mörssärijuna vai mikä lie kanuunajuna? :) | ||||
|
03.05.2020 14:42 | Petri Kiviniemi | ||
| Kiva kuva. Auttaisiko laatuun jos kuvan tiedostokoko olisi suurempi. Nyt kuvan koko vain noin 200kt. Kuvan pystyy vaihtamaan myöhemmin parempilaatuisempaan. | ||||
|
|
01.05.2020 12:11 | Petri Kiviniemi | ||
| Tässä teille oikea superjuna: https://youtu.be/gTd687mIrg8 |
||||
|
09.03.2020 20:14 | Petri Kiviniemi | ||
| Mustavalkokuvan makasiini on mielestäni asemarakennuksen pohjoispuolella oleva. Värikuvan makasiini asemarakennuksen eteläpuolella ja eikös se tuhoutunut tulipalossa muutama vuosi sitten. | ||||
|
09.03.2020 20:01 | Petri Kiviniemi | ||
| Asemarakennuksen katveessa on Postin makasiini ks. kuvat: http://vaunut.org/kuva/109871 ja http://vaunut.org/kuva/109821 . Em. rakennushistoriaselvityksessä rakennusta kutsutaan II asemarakennukseksi ja olisi valmistunut 1915. Selvityksen mukaan rakennus purettiin 1920-luvulla. Tornion Torpin rakennuskannan selvityksessä 2002, s. 4 on kuva, jossa rakennus näkyy. Kuvateksti: Kuvassa mahdollisesti Maria Fedeorownan seurue Tornion asemalla vuonna 1914. Kuva Mia Greenin ottama. Tavaramakasiini (oikealla olevien kolmen raiteen vasemmalla puolella) rakennettiin rak.hist.selvityksen mukaan vuoteen 1917 mennessä nykyiseen pituuteen. Kuvasta ei pysty aivan varmasti tulkitsemaan onko tavaramakasiini jo pidennetty. Näyttäisi kuitenkin, että siinä olisi enemmän piippuja kuin ensimmäisessä vaiheessa oli. Milloinkahan on em. tavaramakasiinin ja asemarakennuksen välissä oleva makasiini, jonka edessä pistoraide, rakennettu? Näkyy aseman suunnasta hieman taustalla Finna.fi:n kuvassa https://www.finna.fi/Record/musketti.M012:HK19701217:3 tai Tornedalens järnvägar – En gränslös historia s. 52. Se lienee rakennettu pienen makasiini?rakennuksen paikalle. Rakennus näkyy em. Rhs. s. 26, tai http://vaunut.org/kuva/109873 tai Tornedalens... s.55. Niin milloinkahan on valmistunut kolmio mikä näkyy rhs:n sivulla 15 kaaviossa. Voitaisiinko olettaa kuitenkin, että mikäli raide olisi rakennettu se näkyisi kuvassa. Ohi aiheen, mutta Rhs:n s. 14 alempi kuva esittää Tornion radan päätepistettä eikä näkymää tavaramakasiinin laiturilta kuten arvellaan kuvatekstissä. |
||||
|
|
09.02.2020 23:39 | Petri Kiviniemi | ||
| Kaukana horisontissa Haaparannan kirkko. Mielenkiintoinen tosiaan tuo pitkä puinen laituri. Hieno miljöö muuten. Pienoisrautatieharrastajille inspiraation lähde. | ||||
|
08.02.2020 21:21 | Petri Kiviniemi | ||
| Olisiko kuva otettu siis nykyisten Vikingin ja Siljan terminaalien kohdalta? Takana vasemmalla Korppolaismäki ja oikealla Hirvensaloa. | ||||
|
|
08.02.2020 21:12 | Petri Kiviniemi | ||
| Tarjoaisin tähän Torniota. | ||||
|
13.08.2018 12:07 | Petri Kiviniemi | ||
| Niin mistä tieto, että kuva vuodelta 1910? Netistä Paikkatietoikkunan ilmakuvasta asemarakennuksen ja makasiinin väli olisi ollut noin 25 metriä. En tyrmäisi ajatusta etteikö asemarakennus olisi voinut olla kuvaajan takana. | ||||
|
07.06.2018 16:53 | Petri Kiviniemi | ||
| Loimaa, viljavaraston raide. =) | ||||
|
30.03.2018 11:41 | Petri Kiviniemi | ||
| ROI | ||||