Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
01.04.2016 07:34 | Joonas Viita | ||
| 1998 kulki viimeinen Riika-Pietari juna tällä rataosuudella,tämän jälkeen ajeltiin sitten Rēzeknen kautta, siitä taisi alkaa alamäki. Tilausjuniakaan ei voi ajella joka paikkaan koska laiturit ovat liian huonossa kunnossa. | ||||
|
|
31.03.2016 21:15 | Joonas Viita | ||
| Vähän on surullinen kohtalo tällä rataosuudella, ei matkustajaliikennettä eikä tulekkaan lähivuosina,eikä rahdinkaan määrä huimaa, rataosuuden suurin sn 60. ehkä vielä joskus... | ||||
|
30.03.2016 20:05 | Joonas Viita | ||
| Toistaiseksi ainoa taitaa olla, vähän yllätyksenä tuli kun näin kuvan muutama kk sitten vaikka luinkin asiasta. laitettu telien yläpuolelta kaikki uusiksi ja CZ Lokon tyylinen kori. | ||||
|
26.03.2016 22:47 | Joonas Viita | ||
| Kuinkahan paljon on vaikuttanut liikenteeseen, että tekivät Venäjälle aikanaan tehtaan. | ||||
|
08.03.2016 22:39 | Joonas Viita | ||
| Kyllä ovat, toisaalla oli muutama kuva jokinaika sitten. | ||||
|
07.03.2016 22:56 | Joonas Viita | ||
| Ei päässyt Tallinnassa/Neuvostoliitossa päästä eksymäänkään noina aikoina vaikka yrittikin, opastusta löytyi helposti. Hieman aiheeseen liittyvä blogikirjoitus http://ilmari.puheenvuoro.uusisuomi.fi/151524-junamatkalla-tallinna-haapsalu-1972 | ||||
|
06.03.2016 20:38 | Joonas Viita | ||
| Eipä tuo ole kauhea salaisuus että ro-käyttö ainakaan hellitä koneita. Ja vaikea on nähdä vaihteistoöljyn lämpötilaakin ulkopuolelta. | ||||
|
|
06.03.2016 11:15 | Joonas Viita | ||
| Kuinkahan isot muutokset pelkän moottorin vaihto tarvisi, laatikko ja sähköt ehkä, jäähdytys kestäisi kai uuden moottorin ilman suurempia muutoksia? | ||||
|
|
05.03.2016 17:28 | Joonas Viita | ||
| 2746 näyttäisi olevan ainoa jossa on ro-kaiteet, ei taida olla muissa radio-ohjausta ? | ||||
|
29.02.2016 16:40 | Joonas Viita | ||
| Mitäpä jos yllätävät ja asentavat Caterpillarin tähän ja sitten kovaa ajoa seuraavat 50 vuotta. tähän ei tosin usko kukaan. | ||||
|
27.02.2016 23:30 | Joonas Viita | ||
| Tästäkin löytyy ohjaamokuva. https://www.finna.fi/Record/siiri.urn%3Anbn%3Afi-vapriikkihttp%253A%252F%252Fmuseosiiri.tampere.fi%253A8080%252FVALOKUVA%252Fcontent%252FSIR_EXEC%252Fimages%252Fprimary%252F2003092910%252F10648212852400.jpg | ||||
|
26.02.2016 21:56 | Joonas Viita | ||
| Jonkunaikaa jälkeen kun juna tulee Hml, eli esim kulkee ma ke pe su T5002, se tulee n18:19 niin 18:30 lähdetään ruukille päin. Sanoisin että tämä on helpoin bongata jos ei viitsi klo 5 aamulla katsomaan. | ||||
|
Kuvasarja: C36-7i 1505 |
21.02.2016 14:20 | Joonas Viita | ||
| C36:silla ajetaan Virossa 80kmh infraan kohdistuvien vaikutusten takia, välillä on ajettu 100kmh. | ||||
|
21.02.2016 13:57 | Joonas Viita | ||
| Se miksi Amerikkalaisilla vetureilla ei voida ajaa rajan yli on että, Amerikkalaisista vetureista puuttuvat tarvittavat (Venäjällä setifioidut) kulunvalvonta (KLUB-U) ja turvajärjestelmät, Akselipainotkaan nyt välttämättä miellyttäneet venäläisiä ja sillähän voi perustella radanpätkän ja sillan kulumista, voidaan myös kyseenalaistaa venäläisten mieltä EVR:n yksityistämistä amerikkalaisille. venäjän vorgista löytyy kuvia kun amerikkalaisilla vetureilla sai ajaa venäjälle. Nykyään rajan yli mennään TEM-TMH:lla. | ||||
|
20.02.2016 21:55 | Joonas Viita | ||
| Joku muukin eksynyt tänne. https://twitter.com/ProxionOfficial/status/672303841908494336 | ||||
|
12.02.2016 14:22 | Joonas Viita | ||
| Onhan se sähköistys Sammalistoon asti mutta kyllä loput on sähköistämätöntä, liikennettähän Ekokemille ei varmaan ole ollut 15 vuoteen? | ||||
|
06.02.2016 22:00 | Joonas Viita | ||
| Ilmeisesti Olerex omisti kiinteistön ja tämän johdosta asema purettiin. Ja liikennehän taisi siirtyä Pärnun uudelle ''asemalle''. | ||||
|
06.02.2016 21:10 | Joonas Viita | ||
| https://vaunut.org/kuva/74994 sama kuva ilmeisesti? | ||||
|
31.01.2016 21:32 | Joonas Viita | ||
| Montakohan C600:sta on käytössä vielä tämän lisäksi, onko Rautaruukin Raahessa oleva vielä käytössä? Entä Finngasin Haminassa oleva? | ||||
|
24.01.2016 21:20 | Joonas Viita | ||
| Satamassa raiteet on tietääkseni laitettu rullalle uuden laiturien ja satama-alueen parantamisen yhteydessä. | ||||
|
24.01.2016 11:12 | Joonas Viita | ||
| Siellähän tämä on, Ilmeisesti tämä on lautatarhan sivuraide nykyisen tapahtumapuiston reunalla. | ||||
|
08.01.2016 00:39 | Joonas Viita | ||
| Valokuvista päätellen kuvan kellotorni on purettu 1921-1938 välillä. | ||||
|
07.01.2016 20:27 | Joonas Viita | ||
| . | ||||
|
06.01.2016 23:44 | Joonas Viita | ||
| 26-sarjassa näitä on, muitakin saman sarjan koneita on tarkoitus valkoistaa. | ||||
|
05.01.2016 20:10 | Joonas Viita | ||
| Tämän pitäisi olla 3302, ellei 3301 ole ilmestynyt jostain Rostockiin. | ||||
|
03.01.2016 17:24 | Joonas Viita | ||
| Mahtaakohan Siemens Desiron venäläisversiolla ЭС1 olla hyväksyntää liikennöidä EU alueella. | ||||
|
28.12.2015 22:37 | Joonas Viita | ||
| Tunnelin jälkeen kai jakautui aikanaan kiskot nykyisen D-terminaalin alueelle, kiskoja on vielä jäljellä asvaltin seassa. | ||||
|
28.12.2015 11:13 | Joonas Viita | ||
| . | ||||
|
22.12.2015 11:28 | Joonas Viita | ||
| Tämä on varmaan kyseinen artikkeli http://arileht.delfi.ee/news/uudised/soomlaste-rongikorts-laks-vett-vedama?id=50822634 kuvassa näkyy lättä harmaissa maaleissa, liekö pohjamaalaus. | ||||
|
|
21.12.2015 14:56 | Joonas Viita | ||
| Olisi mielenkiintoista tietää onkohan lättä mennyt romuksi vai piilotteleeko se vielä jossainpäin Viroa, virolaisilta sivustoilta ei löytynyt mitään tietoa tästä. | ||||
|
20.12.2015 23:04 | Joonas Viita | ||
| Ainakin joskus ollut muissakin. https://vaunut.org/kuva/106033 | ||||
|
17.12.2015 17:40 | Joonas Viita | ||
| Venäläinen littera noille teräskelavaunuille on tod.näk 12-9008 toinen melkein samannäköinen tyyppi on 13-4094. http://www.nurminenlogistics.fi/Palvelut/Kalusto/Teraskelavaunut/ http://unitrans-rail.com/uk/spravochnik/poluvagony/431-uk-4ru-4en-4/#prettyPhoto/39/ |
||||
|
|
17.12.2015 16:04 | Joonas Viita | ||
| Tässä vielä kartta Tehtaan raiteistosta. http://imgur.com/ZCvi6b7 | ||||
|
16.12.2015 15:56 | Joonas Viita | ||
| n.100m kuvaajan takavasempaan. | ||||
|
13.12.2015 17:27 | Joonas Viita | ||
| Tästä tosiaan meni raiteet keksitehtaalle ja myllylle, puolet raiteistahan ruostuu vieläkin Kantolan metsikössä. | ||||
|
05.12.2015 14:59 | Joonas Viita | ||
| Täytyy sivuseikkana mainita että, rata raivattiin entiseltä tasoristeykseltä melkein loppuunasti talkoilla muutama vuosi sitten tarkoituksena ajella resiinoilla, mutta tietääkseni yhtäkään resiinaa ei ole mennyt tästä. | ||||
|
|
03.12.2015 20:34 | Joonas Viita | ||
| Sudenkorventie on tästä n 900m eteenpäin, https://vaunut.org/kuva/105107 kuvassa Sudenkorventie on taas parisataa metriä kuvaajan selän takana. | ||||
|
03.12.2015 14:31 | Joonas Viita | ||
| https://vaunut.org/kuva/104588 olikohan tämä. | ||||
|
|
02.12.2015 18:52 | Joonas Viita | ||
| 1998 loppui Sokeritehdas ja Ovakon liikenne varmaan aikaisemmin, joten sen jälkeen ei varmaan ole liikennettä ollut. | ||||
|
02.12.2015 14:36 | Joonas Viita | ||
| Kiitos, pari kertaa katsonut tuota karttaa mutta en näköjään ole huomannut. | ||||
|
26.11.2015 18:22 | Joonas Viita | ||
| Voi olla mutta mielestäni hyvälaatuinen kuva kuitenkin. | ||||
|
|
26.11.2015 18:12 | Joonas Viita | ||
| Minusta näyttä siltä että kuva olisi otettu puhelimella ja käytetty puhelimen digitaalista zoomia. | ||||
|
23.11.2015 15:53 | Joonas Viita | ||
| Kuljettaja käskyttää n 6000 hevosvoimaa kiskomaan Vok runkoa. | ||||
|
21.11.2015 19:28 | Joonas Viita | ||
| Rikkinäinen SRM tähän kai vaihdettiin kun tämä museoitiin. | ||||
|
21.11.2015 18:16 | Joonas Viita | ||
| Tässä kohtaa enään lähdetään veturina pois, ja tullaan huomenna takaisin hakemaan vaunut. | ||||
|
21.11.2015 13:22 | Joonas Viita | ||
| FER veturit on ''modernisoinut'' CZ Loko CME3 pohjalta, nämä on ''modernisoitu'' Liettuassa TEM18 pohjalta mikä on periaatteessa 1520mm versio CME3:sistä, CZ Lokon kanssa siis yhteistyössä suunniteltu. | ||||
|
|
19.11.2015 23:36 | Joonas Viita | ||
| Itse en nähnyt yhtäkään junaa rataosuudella pari kk sitten, mutta jäi häiritsemään kirjaimet HR tuossa aikataulussa. | ||||
|
|
19.11.2015 22:33 | Joonas Viita | ||
| Edelaraudteen Valga-Veski linja lopetettiin 2001, mutta tavarajunia tarkoitin, tavarajunia kai menee harvakseltaan, GE:n V16 tai V12 kyllä kuuli kun oli juna tulossa. | ||||
|
|
18.11.2015 19:56 | Joonas Viita | ||
| Valga-Voru linjalla ei taida olla enään yhtä paljon liikennettä kun 10 vuotta sitten kun Venäjä sai satamansa valmiiksi. | ||||
|
18.11.2015 11:54 | Joonas Viita | ||
| Olisikohan punaisen väri vain kulunut jos vertaa vaikka tähän kuvaan https://vaunut.org/kuva/7679?tt=1&i1=Dr14&i2=1851, raitojen väri muuttunut jossain vaiheessa valkoisesta kerman väriseen vai ovatko nekin haalistuneet https://vaunut.org/kuva/60766?tt=1&i1=Dr14&i2=1851. | ||||
|
|
17.11.2015 21:24 | Joonas Viita | ||
| Mikäli oikein olen ymmärtänyt Piusaan ajellaan kesäisin. | ||||
