Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
25.01.2009 01:19 | Antti Busk | ||
| Fire in the sky. This is a never-seen-here-before approach to Kyrönsalmi bridge. Very nice! | ||||
|
24.01.2009 17:59 | Antti Busk | ||
| It would be nice if you added Simpele as "Paikkakunta", "Liikennepaikka" or both. That way this freezing picture would be found easier by the search engine. | ||||
|
18.01.2009 00:33 | Antti Busk | ||
| Toisaalta veturissa näyttäisi olevan tilavaraus automaattikytkimelle, joka kyllä kestäisi tuon 850 kN. Tarkoittaisiko tuo lukema sitä, että veturin vetolaitteisto on mitoitettu 850 kN kuormalle, vaikka itse kytkin ei sitä kestäisikään. Puolalaisessa rautatiekalustossa ei ilmeisesti koskaan ole nähty SA-3 -kytkimiä? | ||||
|
05.01.2009 23:04 | Antti Busk | ||
| Ritilän alla ilmeisesti öljynerotuskaivo deevereistä valuvaa öljyä varten? :) | ||||
|
12.11.2008 21:22 | Antti Busk | ||
| Kuvan vaunu ilmeisesti samaa mallia kuin Tallinnassa aikanaan. (Gotha?) (Käyttäjä muokannut 12.11.2008 21:23) | ||||
|
27.09.2008 23:30 | Antti Busk | ||
| N e ä nkö oikein, vasemmanpuoleisessa 26:ssa hv-fontti ja isot punavalot? | ||||
|
21.09.2008 00:05 | Antti Busk | ||
| Tällaiset penkansuojeluaineet ovat ilmeisesti kokonaan kielletty jo ajat sitten? | ||||
|
21.09.2008 00:01 | Antti Busk | ||
| Hyvä kuvaus, Ville! Tällaiset kuvathan ne juuri ovat sellaisia, jota muistellaan sitten joskus. Vaivaa on nähty, ja sitten on otettu juuri Se Oikea Kuva. Ja vaikkei kuva olisikaan Se Täydellinen Oikea, mutta sen saamiseksi on nähty kuitenkin vaivaa, ettei ihan mikä tahansa heittolaukaus. | ||||
|
28.08.2008 19:21 | Antti Busk | ||
| Trio kuulostaa aina paremmalta kuin duo. ;) | ||||
|
22.08.2008 18:20 | Antti Busk | ||
| Erittäin onnistunut kuvakulma! | ||||
|
17.08.2008 14:57 | Antti Busk | ||
| Teletötteröllä ei tietenkään ole osaa eikä arpaa syvyysvaikutelman muodostumiseen... :) | ||||
|
14.07.2008 20:11 | Antti Busk | ||
| Liekö höyryveturifonttia enää muissa kakskutosissa? Isoja punavaloja sentään näkyy vielä jonkun verran, etenkin loppupäässä sarjaa. | ||||
|
07.07.2008 17:47 | Antti Busk | ||
| Jotakuinkin 8 astetta. Kivana lisänä sade ja tuuli. | ||||
|
06.07.2008 23:00 | Antti Busk | ||
| Olisiko raideleveys asetettu niin, että se on suomalaisen raideleveyden toleranssin alapäässä, luokkaa 1510 mm, jopa vähemmän? Tällöin leveäraiteinen kalusto kulkisi "tiukasti", mutta silti kiskoilla pysyen. Normaaliraiteisen kaluston pyörät taas olisivat kiskoilla ulkoreunastaan tukeutuen, ja nuo turvakiskot varmistavat kiskoilla pysymisen. | ||||
|
02.07.2008 20:18 | Antti Busk | ||
| Herääkin kysymys: miksi romua lastataan Tuirassa eikä Ruskossa, missä Stenan toimipiste sijaitsee ja jonne on jopa raideyhteys? | ||||
|
02.07.2008 20:05 | Antti Busk | ||
| Seeproilla ollut näköjään viime aikoina kunnon sorvibileet Oulussa. :) | ||||
|
|
02.07.2008 20:04 | Antti Busk | ||
| Kiitoksia selventävästä kuvasta! | ||||
|
01.07.2008 21:59 | Antti Busk | ||
| Mutta miksi ihmeessä kuormaus suoritetaan Tuirassa? | ||||
|
30.05.2008 23:24 | Antti Busk | ||
| Milloin Kiskotien pysähdykset loppuivat? | ||||
|
22.04.2008 23:18 | Antti Busk | ||
| Mukava nähdä Ronttonen pitkästä aikaa kotikonnuillaan. | ||||
|
22.04.2008 23:04 | Antti Busk | ||
| Minkätyyppiset telit vaunussa on alla ja mistä vaunusta alusta on peräisin? | ||||
|
22.04.2008 23:03 | Antti Busk | ||
| Päädyssä ilmeisesti lukee: "Matkustajilta pääsy kielletty"? | ||||
|
21.04.2008 18:09 | Antti Busk | ||
| Toppila Oy:n (myöh. Kajaani Oy:n) sulfiittiselluloosatehtaalle johtanut rata Oulun Toppilassa. (Käyttäjä muokannut 21.04.2008 18:09) | ||||
|
11.04.2008 23:01 | Antti Busk | ||
| Jep, ja tarpeen vaatiessa vaikka sokkopää edellä! :) | ||||
|
29.03.2008 23:12 | Antti Busk | ||
| Ei Novotserkassk sentään Siperiassa asti ole! :) | ||||
|
25.03.2008 20:10 | Antti Busk | ||
| Paikka sama? http://vaunut.org/kuvasivu.php/4369 | ||||
|
22.03.2008 00:07 | Antti Busk | ||
| Näin jälkeenpäin voidaan todeta, että ylläoleva kommentti toteutui tämän työjuhdan kohdalla. :) | ||||
|
21.03.2008 14:48 | Antti Busk | ||
| Kuvauspaikka vaikuttaa erinomaiselta. Ei ole pusikkoa häiritsemässä kuvausta, ja tuo taaempana näkyvä nyppylähän tuo mukavaa vuoristoratamaisuutta. Teletötteröt esille! :) | ||||
|
21.03.2008 14:45 | Antti Busk | ||
| Tuomas on kyllä nyt löytänyt varsin massasta poikkeavia kuvakulmia ja kuvauspaikkoja. Ei ole tämmöistä vorgissa pahemmin näkynyt. | ||||
|
16.03.2008 13:18 | Antti Busk | ||
| Ei taida tuokaan ChME3 olla enää ihan pakasta vedetty. Uskoisin kuitenkin, että huomattavasti nuorempi kuin vanhimmat deeverit! | ||||
|
11.02.2008 21:08 | Antti Busk | ||
| Tunnetaan ilmeisesti myös nimellä Valmet Tourulan tehdas. | ||||
|
|
11.02.2008 20:26 | Antti Busk | ||
| Mikäs tuo taustan "hiivatillinen" rakennus on? | ||||
|
10.02.2008 21:59 | Antti Busk | ||
| Hakumoottori osaa hakea myös tagien perusteella, ja tagin pystyy lisäämään kuka vain rekisteröitynyt käyttäjä. | ||||
|
10.02.2008 21:13 | Antti Busk | ||
| Liekkö kytkinluukkuvarasto päässyt tyhjentymään. :) Mahtanee muuten kytkimeen osuva hirvi tms. tehdä nyt pahempia vaurioita kytkimeen. Tuo kortsu ei suojaa sitäkään, mitä lasikuituinen luukku. | ||||
|
03.02.2008 15:32 | Antti Busk | ||
| Olit oikeaan aikaan oikeassa paikassa! | ||||
|
19.01.2008 23:05 | Antti Busk | ||
| Nyt näyttää ihan riittävän hyvältä, kiitos! Enpä ole koskaan tullut ajatelleeksi, miksi nuo matkatavarahyllyt näyttävät kellertäviltä. Aina pitänyt tuota kellertävää sävyä itsestäänselvyytenä. Mutta tupangista se siis johtuukin. :( | ||||
|
|
19.01.2008 21:57 | Antti Busk | ||
| Dm9. Kuvaa voisi kyllä pikkuisen leikellä.. :) | ||||
|
13.01.2008 21:49 | Antti Busk | ||
| Onkos tämä Snpss siis kehitetty Koev 57:sta? | ||||
|
13.01.2008 14:54 | Antti Busk | ||
| Ja sileäkattoisen sinisen katto on kaikkea muuta kuin sileä! :) | ||||
|
01.01.2008 20:11 | Antti Busk | ||
| Ja kiitokset muutenkin mielenkiintoisista kuvista. | ||||
|
29.12.2007 17:20 | Antti Busk | ||
| Ei taida Dr12 kyetä 140 km/h nopeuteen. :) Veikataan Dm8:aa. | ||||
|
28.12.2007 23:30 | Antti Busk | ||
| Todella asiallisen arkipäiväinen ajankuva! | ||||
|
01.12.2007 21:31 | Antti Busk | ||
| Kyydissä 2x Tutka-Pasi, eli Maalinosoitustutka 87. | ||||
|
19.11.2007 07:44 | Antti Busk | ||
| Mukava kuvasarja sotilasjunasta eri puolilta Oulua. Hyvä kun sait kuvattua tuon. Samana päivänä joskus illemmalla huomasin ohiajaessani Tuiran kohdalla tyhjän Kbp-letkan matkalla kohti etelää. Olisikohan ollut jonkun sotilaskuljetuksen vaunusto palailemassa takaisin Kemijärveltä? | ||||
|
15.11.2007 21:57 | Antti Busk | ||
| Pikaisen vilkaisun perusteella vessat näyttäisivät olevan saneerattu varsin kevyellä kädellä. Pintamateriaalit on uudistettu, seinälle on ilmestynyt iso peili, lavuaari ja vesihana ovat vaihdettu uudempiin. Pönttö on edelleen sama vanha putki radalle -mallinen, kansi ja istuinrengas on sentään vaihdettu! :) | ||||
|
30.09.2007 21:25 | Antti Busk | ||
| Vasemmanpuoleinen näkyy olevan joku silitysrauta-Veivarin facelift-malli. Yleensähän noissa viistokeulaisissa taisi olla erilainen maski, sellainen ritilämallinen. | ||||
|
21.09.2007 23:44 | Antti Busk | ||
| Langat alhaalla. Tuossa 110 kV:n linjassa siis. Rakenteilla? | ||||
|
21.09.2007 23:36 | Antti Busk | ||
| Asian vierestä: muistuttivatko Dm4:n ja Veivarin äänet tätä: http://www.youtube.com/watch?v=OJfCqYsV1_o ? Käsittääkseni noissa koneissa oli juurikin tuo 6-71 dieseli, mutta kaksi kappaletta yhteenkytkettyinä. Konettahan on valmistettu vuosikymmenet vain pienin muutoksin. | ||||
|
16.09.2007 21:59 | Antti Busk | ||
| Move 90:ssähän on tästä V12-versio, joka kyllä on ahdettu. | ||||
|
14.09.2007 21:03 | Antti Busk | ||
| Eikös tämän veturin sarjamerkintä ole T21? http://www.jarnvag.net/lokguide/T21.asp | ||||
|
14.09.2007 19:00 | Antti Busk | ||
| Tuossahan näyttäisi olevan SA-3 ilman sivupuskimia. | ||||