Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.05.2020 09:28 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mikäli tällaisen kuvan yhteydessä haluaa laittaa junan kokoonpanon, laittasin itse sen kuvatekstiin. | ||||
|
01.05.2020 19:49 | Jaakko Pehkonen | ||
| Toistan itseäni: Nordic Sugarin sivulla sanotaan edelleen että syksyllä korjuukauden aikana otetaan käyttöön myös rautatieyhteys tehtaalle. https://www.nordicsugar.fi/suomen-sokeri-ja-sucros/organisaatiostamme/toimipisteemme/sakyla/ Haettu 1.5.2020 | ||||
|
23.04.2020 19:16 | Jaakko Pehkonen | ||
| Otanmäessä on käyty Dr16.llakin: https://vaunut.org/kuva/123731?ros=30 | ||||
|
06.04.2020 23:21 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei, asemarakennus: https://vaunut.org/kuva/126400?liikp1=621 | ||||
|
06.04.2020 15:50 | Jaakko Pehkonen | ||
| Keitele Museon Facebook-sivulta löytyy asiasta tietoa: https://fi-fi.facebook.com/lattahattujuna/photos/pcb.2612491872351866/2612491192351934/?type=3&theater Eli käytöstä poistettuja betoniratapölkkyjä hakemassa. |
||||
|
Kuvasarja: Kotiinpaluu |
05.03.2020 00:09 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mukava nähdä näistäkin kuvia. Mikä on Move 66:n tilanne; onko ajokuntoinen? | ||||
|
03.03.2020 23:38 | Jaakko Pehkonen | ||
| Suomalaisia | ||||
|
14.02.2020 16:39 | Jaakko Pehkonen | ||
| Emma Suolahdessa ja sen nopeusmittari. | ||||
|
20.01.2020 19:53 | Jaakko Pehkonen | ||
| Hyvä että tämä säästyi! Hienoa! Ajateenko omin konein Suolahteen vai hinataanko Tka7:lla? | ||||
|
Kuvasarja: Turengin viljalaarin raide |
11.01.2020 21:35 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ompas mukava nähdä kuvia tältä(kin) raiteelta. Itseä kiinnostaa erityiseti tämä viljavarastojen liikenne niin nykyisyydessä kuin takavuosikymmeninä. | ||||
|
31.12.2019 16:59 | Jaakko Pehkonen | ||
| PoRhan liitevaunu ja Ttv kuvassa. Tallitilojen vähyyden takia olettaisin että olivat tuolloin ulkona. | ||||
|
Kuvasarja: Jurttisatoa. |
19.11.2019 17:10 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tästäkin on jo kulunut kymmenen vuotta, kun juurikasta vietiin viimeksi junalla Säkylään. Siitä huolimatta ratayhteydestä löytyy edelleen maininta Nordic Sugar:in netti sivuilta: https://www.nordicsugar.fi/suomen-sokeri-ja-sucros/organisaatiostamme/toimipisteemme/sakyla/ | ||||
|
19.11.2019 16:41 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kyllähän se olisi mukava jos tämäkin säilyisi. Onko kenelläkään tietoa miksi tämä piti saada ulos??? | ||||
|
24.06.2019 21:08 | Jaakko Pehkonen | ||
| No olihan Virvestä kuva jo ennestään ja hyvä niin. Tosiaan tuon käsikapulan saa irti niin kuin tässä videossa näkyy: https://www.youtube.com/watch?v=1C0I5GUxkMc |
||||
|
09.06.2019 22:25 | Jaakko Pehkonen | ||
| Oikeassa olet! Kiitokset korjauksesta; painovirhe paholainen oli eksynyt omaan paperiin joka oli reissulla mukana ja numero tuli kuvaa lisätessä katsottua siitä. | ||||
|
10.05.2019 17:33 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei ole ei PoRhalla JKV:tä tekarissa eikä kyllä muussakaan kalustossa. | ||||
|
26.04.2019 23:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Rata Kauttualta Säkylään valmistui 1953. Tällä sivustolla on kuva Kauttualta jossa on uusia Varsta kelasilppureita junassa. https://vaunut.org/kuva/90541?paik=Kauttua Eli tällaistakin rahtia on ajettu. Rata yhdeydesta on edelleen maininta Nordic Sugarin sivuilla: https://www.nordicsugar.fi/suomen-sokeri-ja-sucros/organisaatiostamme/toimipisteemme/sakyla/ | ||||
|
10.03.2019 11:55 | Jaakko Pehkonen | ||
| Itse olen kuullut sellaista juttua, että veturi(t) pitää jättää käyntiin koko päiväksi jotta IC-vaunujen ovet yms. toimivat. Kolarissa ei siis ole ulkopuolista paineilmasyöttöäkään. | ||||
|
09.03.2019 23:32 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos! Siksipä se tuli tänne laitettua. (pakkasta oli yli -25astetta) | ||||
|
08.03.2019 18:11 | Jaakko Pehkonen | ||
| Lätän numero on väärä. | ||||
|
07.03.2019 09:57 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämänkin kunnostus on edennyt. Auto on ollut vastikään käynissä ja sillä on käyty kääntöpöydällä ominvoimin. | ||||
|
23.02.2019 10:05 | Jaakko Pehkonen | ||
| Joo otan sanoja takasin. En hoksannut että Varkauteen tuodaan sokerijuurikasta Venäjältä. Eli tietyllä tapaa juurikasjunia kulkee edelleen. Harmillisesti vain ei Säkylään. | ||||
|
21.02.2019 20:05 | Jaakko Pehkonen | ||
| Tämä paikka ei ole Hirvas. Hirvaan km on 954+781. Tämä kuva on otettu aavistus Rovaniemeltä etelään. Hirvaalla ei ole enään sivuraiteta vaan kuvassa on Rovaniemen eteläpuolelle vähän matkaa jatkuva (vetopätkä?). Kuvassa on Jääskeläisen vahtitupa. (km 969+980) | ||||
|
10.02.2019 16:59 | Jaakko Pehkonen | ||
| Teuvallakin on viljavarasto aivan radan varressa, niinkuin monella muullakin paikalla. Kuinka laajasti viljaa on näistä varastoista kuljetettu junalla? | ||||
|
|
07.02.2019 19:55 | Jaakko Pehkonen | ||
| Sokerijuurikasta Vtad:eilla? Ei kait, juurikaskuljetuksiin käytettiin lopussa Fat-vaunujaja sitä ennen Ohn-vaunuja. On juurikasta ajettu myös Hk-vaunuilla ja muitakin sarjoja on käytetty, mutta niistä minulla ei ole tietoa. Viimeiset juurikkaat Säkylään kuljetttiin junalla 2009. | ||||
|
23.01.2019 16:26 | Jaakko Pehkonen | ||
| Miten tällaisessa tilanteessa toimitaan JOS konduktöörillä ei ole vaihtotyönjohtajan pätevyyttä? | ||||
|
|
22.01.2019 20:30 | Jaakko Pehkonen | ||
| Teemu: Missä matkustajajunan peräyttämin kielletään? Ainakaan JT:n peräyttämistä käsittelevässä luvussa siitä ei ole mainintaa: https://julkaisut.liikennevirasto.fi/pdf8/lo_2018-35_junaliikenteen_vaihtotyon_web.pdf Yleistä: Vieläkö kaikilla konduktööreillä on lupa/pätevyys toimia tähystäjänä tällaisessa tilanteessa? |
||||
|
18.01.2019 20:30 | Jaakko Pehkonen | ||
| Oliko nuo apulanta(?)säkit Yaraa vai jotain muuta? (Cemagro tai Belor agro) | ||||
|
13.01.2019 14:29 | Jaakko Pehkonen | ||
| Eikö näitä käytetty irtolannoitteiden kuljetukseen? Isä(kin) on hakenut lantaa tämän tyylisestä vaunusta. Myöhemmin säkkejä avovaunusta ja nykyisin rekka tuo lannat pihaan. | ||||
|
01.01.2019 18:35 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kyseinen vaunu oli sunnuntaina Oulussa IC65:ssa. | ||||
|
22.12.2018 14:51 | Jaakko Pehkonen | ||
| Ei, mutta sitä on remontoitu. Ainakin reunabetoneita (onkohan oike termi?) on vaihdettu. | ||||
|
08.11.2018 16:34 | Jaakko Pehkonen | ||
| Vok-vaunuissa matkanneet suursäkit ovat sisältäneet 99,9% todennäköisyydellä apulantaa Venäjältä. Vaunuista säkit puretaan rekkoihin. Kuuleman mukaan Oritkarissa, mutta erään huhun mukaan siirtokuormaus olisi siirtymässä Ruskoon!? | ||||
|
07.09.2018 19:40 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kumpaahan nopeusmerkkiä tuossa on tarkoitus noudattaa? | ||||
|
18.07.2018 23:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Näin kuvan, jossa näkyi Kas-vaunun sisältäneen irtohiiliä. | ||||
|
15.07.2018 22:24 | Jaakko Pehkonen | ||
| No jaa. Ei tuo halostaminen oma keksimä sana ole, mutta ei oma suosikkikaan. Ainakin junalauta.net-sivulla se on joskus tullut nähtyä. Vaihdoin muotoon "otettiin halkoja". | ||||
|
07.07.2018 09:29 | Jaakko Pehkonen | ||
| Komea kuva! Tunnisteisiin voisi vielä merkitä halkovaunu XG 030158. |
||||
|
Kuvasarja: PoRha Papatuspäivillä 2018 |
03.07.2018 09:25 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mukava kuulla! Kiitos! Itse olen asiasta samaa mieltä. Myös sinun kuvasarjat ovat kivoja katsella. | ||||
|
05.06.2018 23:27 | Jaakko Pehkonen | ||
| Milloin tuo junasuorittaja-kyltti on hävinnyt? | ||||
|
01.06.2018 20:47 | Jaakko Pehkonen | ||
| Valitettavasti viimekesän aikana. Myös yksi kohtausraide on purettu. | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia PoRhan kevätretkeltä |
05.05.2018 19:36 | Jaakko Pehkonen | ||
| Liikkuvaa kuvaa lätästä: https://www.youtube.com/watch?v=6Lub1TtRwms -Saapuminen Ylivieskaan https://www.youtube.com/watch?v=ftVccPbg29Y - Oulaisten ohitus https://www.youtube.com/watch?v=4R09Eaq1O-M - kohta 12:44, lähtö Pieksämäeltä |
||||
|
01.04.2018 20:00 | Jaakko Pehkonen | ||
| Teemu; oikeassa olet. | ||||
|
16.03.2018 18:30 | Jaakko Pehkonen | ||
| Mitäs noissa Vok-vaunuissa on kyydissä? | ||||
|
07.02.2018 23:17 | Jaakko Pehkonen | ||
| Dr12 Haapamäen kääntöpöydällä valmiina viemään tyhjävaunujunan Toijalaan. tämä auttoi: http://junalauta.net/Tapahtumakalenteri2011.php#elokuu |
||||
|
06.02.2018 10:06 | Jaakko Pehkonen | ||
| Eikös tuo kuvan keskivaiheilla oleva opastin näytä kolme valkoista eli opastetta "laskumäkityö käynnissä". Mitähän kyseinen opastin tekee Haapajärvellä? | ||||
|
05.02.2018 16:00 | Jaakko Pehkonen | ||
| Nopeastihan se vastaus löytyi. Tunnisteet päivitetty kuvaan. | ||||
|
04.02.2018 11:07 | Jaakko Pehkonen | ||
| Olet oikeassa Juha. Mutta eikös täypitkät malmit vedetäkkin Sr2/(3)-sarjan vetureilla? Edit: Sr1 vetoiset malmit tulevat luultavasti poistumaan, kun Sr3-vetureiden käyttöönotto etenee. |
||||
|
|
03.02.2018 23:41 | Jaakko Pehkonen | ||
| Pelletejä vedetään käsittääkseni välillä Nokela-Ykspihlaja väliratapiha lähes yksinomaan Sr1-sarjan vetureilla. Mutta runko on lyhyempi kuin Rautaruukille menevissä junissa, ainakin Nokela-Ykspihlaja välillä. | ||||
|
28.01.2018 21:39 | Jaakko Pehkonen | ||
| 99.9% todennäköisyydellä Dv:n takana näyttäisi olevan toinen Dv. | ||||
|
|
28.01.2018 09:15 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kiitos tiedosta! | ||||
|
|
28.01.2018 00:00 | Jaakko Pehkonen | ||
| Liittyykös kuvan G-vaunu Hr1 1021:een? Vai toimiiko vaunu jonkin sortin varastona? | ||||
|
26.01.2018 16:46 | Jaakko Pehkonen | ||
| Kommenteja lukiessa tuli mieleen, että Kimmo Pyrhösen lättähattu-kirjassa on kuva lätän tankauksesta jossa vetovaunut tankataan "automaatilla" ja liiterit "käsin". | ||||