Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.06.2020 19:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mainittakoon Borsigista myös yhteistyö "Rheinmetall-Borsig". Tästä oli tuloksena 15 mm tai myös 20 mm lentokonetykki MG151. 20-millistä käytettiin mm. Messerschmitt Bf109 G-sarjan koneissa moottoritykkinä. Tällöin aseen lukko oli ohjaajan jalkojen välissä lattialla ja putki oli moottorin sylinterilohkojen välissä ja ampui potkurinnavan läpi. Messerschmittin lisävarustesarjassa R6 oli MG151:t kiinnitetty konsoleilla siipien alle. Se oli tehokas aseyhdistelmä pommikoneita vastaan, mutta amerikkalaisten saattohävittäjien kynsissä tällaisella "tykkiveneellä" selviytyminen vaati kovan luokan lentotaitoa ja hyvää onnea... Samasta paikasta oli lähtöisin myös MK103, joka oli 30 mm konetykki. Yhden kranaatin osuma riitti pudottamaan amerikkalaisen Boeing B-17-pommikoneen. |
||||
|
|
20.06.2020 18:30 | Esa J. Rintamäki | ||
| John, lyhenne VEB on ollut myös Volks-Eigener Betrieb. | ||||
|
20.06.2020 01:01 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mukavaa! Junalla 54 oli mahdollista matkustaa Vaasasta Hirsilään. Ja 53:lla pääsi Koiviolta Ristimäkeen. Se se oli palvelua! | ||||
|
18.06.2020 19:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oikeanpuoleisin on A 26 ja äärivasen Fo 22547. | ||||
|
16.06.2020 15:19 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kiitos Tapio tästä kuvasta! Siinä on paljon katsottavaa, eikä vähiten tuosta veturin ajokieltomerkistä. | ||||
|
15.06.2020 16:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hieno kuva! Oe:n kyydissä myös Sätkäkone (taatusti mukavampaa pistää sätkäkone autovaunuun kuin taistella tuntikausia niskat kyssässä ja jumissa maanteitä etelästä pohjoiseen) sekä Volvo Amazon. Rellu Töphini erottuu tuskanpunaisena. | ||||
|
14.06.2020 17:09 | Esa J. Rintamäki | ||
| Tosi tyylikäs kuva ajalta, jolloin VR palveli! Minun mielestäni VR kakkasi omiin muroihinsa ottaessaan osakeyhtiökiimakkojen seireeninlaulut yhtiöittämisen autuudesta täydestä todesta! |
||||
|
14.06.2020 01:47 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös Martinkylässä sattunut aikoinaan melkoisen kohtalokas onnettomuus? | ||||
|
14.06.2020 01:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mineriittiä? Vai tietääkö joku paremmin? | ||||
|
14.06.2020 01:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Rautatieslangissa Seinäjoki kantaa nimeä Seinämäki. Edellisen johdosta: Seinällämäellä? | ||||
|
14.06.2020 01:23 | Esa J. Rintamäki | ||
| Jo vain, Aapo! Etenkin nuo taustan tavaravaunut ovat onnistuneesti säistettyjä. | ||||
|
13.06.2020 19:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Homma hoituisi kuumankestävällä maalilla. | ||||
|
13.06.2020 19:44 | Esa J. Rintamäki | ||
| Oliko EFiab-vaunujen käyttö lopetettu tuohon aikaan mierontien junista? | ||||
|
|
13.06.2020 11:39 | Esa J. Rintamäki | ||
| Syynä hilseilemiseen on joko sopimaton maali tai huono pohjatyö. | ||||
|
11.06.2020 17:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Entinen Pieksämäen vaunu. | ||||
|
10.06.2020 14:14 | Esa J. Rintamäki | ||
| Joo, Hyrylän Hävittäjä. | ||||
|
08.06.2020 01:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lieneekö Iitaa käytetty matkustajajunatyön lisäksi jo tuolloin vaihtotöissä? Kysyn siksi, kun siinä on erkkeri-ikkuna. | ||||
|
|
06.06.2020 20:54 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siistimpi versio '38 Ford-kuorma-auton lempinimestä oli "Pornokeula-Ford". En malttanut olla mainitsematta tätä.... | ||||
|
04.06.2020 15:11 | Esa J. Rintamäki | ||
| CVT-vaihteisto on siis DAF-autotehtaan lanseeraamaa juttua. Se on portaaton hihnavetoinen automaattivaihteisto, jonka luisto on luokkaa olematon verrattuna tavalliseen momentinmuunnintoteutukseen. Vanhemmat vorgilaiset muistanevat ns. sukkanauha-Volvon (343 ja 345), joihin sai tämän variaattorivaihteiston. Olen ollut tilaisuudessa ajaa joitakin kertoja tätini 345-Volvoa ja hämmästelin kun siinäkin oli olemassa Kick-Down-toiminta. Kätsy peli. |
||||
|
04.06.2020 15:03 | Esa J. Rintamäki | ||
| Komeaa, sanon minä! | ||||
|
02.06.2020 01:27 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ja oliko pysäkinhoitajana Vieno Huttunen? | ||||
|
02.06.2020 01:24 | Esa J. Rintamäki | ||
| Selvä, kiitos, Eljas! | ||||
|
01.06.2020 15:40 | Esa J. Rintamäki | ||
| Parkissa Volvo 145, Ford Taunus ja Kajakkikaksikko 96, joitakin mainitakseni... | ||||
|
|
01.06.2020 15:34 | Esa J. Rintamäki | ||
| Eikös Cockerill olekin/ollutkin ranskalainen firma? | ||||
|
31.05.2020 19:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Edellä käyty keskustelu oli hyvä esimerkki siitä, kuinka tarkasti kuvia tutkitaan. Pääasiassahan näillä sivuilla on juna kuvassa, mutta tosiaan, muihinkin kuvissa oleviin asioihin kiinnitetään huomiota. Hyvä juttu! |
||||
|
30.05.2020 15:46 | Esa J. Rintamäki | ||
| Mukavia muisteluita moottorien maailmasta! | ||||
|
30.05.2020 15:41 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan näin, Heikki hyvä! | ||||
|
|
29.05.2020 23:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Lisäksi voin mainita muistoksi menneiltä ajoilta sunnuntaijuna P44:n puuvaunujen kaminoista lähtevä savuntuoksu tammikuisena kylmänä talvi-iltana 1976 Haapamäellä. Ja se sekoittui Dv12:n pakokaasun tuoksuun. Sekä se junan lähtöä edeltävä tunnelma... | ||||
|
29.05.2020 23:28 | Esa J. Rintamäki | ||
| 15.3.1977 julkaistussa Rautatieuutisten numerossa oli esittely keltanokka-Lätästä (4152) ja Huru 2210:stä Helsingissä. Kun lättä yleensäkin otti kovasti kipeää itseensä tasoristeyskolareissa, päätettiin niitä maalata keltanokkaisiksi. Tätä tehtiin myös varikkotyönä. Pääasiassa lätästä tuli keltanokka konepajakorjausten yhteydessä. |
||||
|
28.05.2020 18:21 | Esa J. Rintamäki | ||
| Onko tuolla Mäntän lumiaura? Ainakin yksi viattomien lasten vaunu on tuolla. | ||||
|
|
26.05.2020 17:56 | Esa J. Rintamäki | ||
| Timolle: nykyisin Nordic Aluminium ei tee enää mitään muuta kuin kosketinkiskoja (Livalin omistaessa koko osakekannan). Kaikki muu alumiinituotanto (JAPP-putket, kaapelikanavat + ym komponentit) on heitetty menemään! Pursolla ei enää ole kilpailijaa... |
||||
|
|
26.05.2020 15:33 | Esa J. Rintamäki | ||
| JAPP-putken seosvalintakriteerinä oli se, että se on helposti taivutettavissa sähköasennustöitä suoritettaessa. JAPP-myyntipakkakset olivat n. 2 metrin mittaisia suoria putkia nipussa. | ||||
|
26.05.2020 14:07 | Esa J. Rintamäki | ||
| Ei se mitään, herrat saavat entistä enemmän bonuksia! | ||||
|
25.05.2020 22:32 | Esa J. Rintamäki | ||
| Nuo venäjän kauppiaat ovat todella näppäriä tuon helmitaulun käytössä! | ||||
|
Kuvasarja: Kuvia Porvoosta |
25.05.2020 18:22 | Esa J. Rintamäki | ||
| EFiab 11601 oli 1990-luvulla romuliikkeen varastona ja on romutettu jo aikaa sitten. | ||||
|
24.05.2020 00:17 | Esa J. Rintamäki | ||
| Siitä se sitten alkaa! Onnittelut tamperelaisille! | ||||
|
23.05.2020 22:58 | Esa J. Rintamäki | ||
| Vitsi: miten natsitervehdys keksittiin? Ojentamalla kättä ja kokeilemalla tuleeko kuplan tuulilasille lämpöä.... | ||||
|
|
23.05.2020 20:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Luin juuri Messerschmitt Me-262-suihkuhävittäjän historiasta. Siinä saivat Messerschmittin suunnittelu- ja projektitoimistoissa sysiä laskutikun hahloa ja kieltä molempiin suuntiin aivan riittävästi.... Aina Herr Professor und Diplom-Ingenieur Willi Messerschmittiä myöten! | ||||
|
23.05.2020 20:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Timo, statussymboli se tosiaankin on. Muistan hyvin kuinka työpaikan pomot kehuivat veneissään olevan huippuvarusteet aina tutkaa myöten (valtamerikelpoisia?). Silti niiden käyttökerrat oli luettavissa puolella yhden käden sormista. Lopun aikaa ne seisoivat laitureissa keräämässä merirokkoa pohjaansa. Ja talveksi maihin... En usko menestykselliseen venekaupantekoon näin korona-aikoina... |
||||
|
|
23.05.2020 17:42 | Esa J. Rintamäki | ||
| Hyvä kuva! Apropos, veneilyharrastuksen tunnelmaan pääsee myös ilman venettä: menee vaatteet päällä kylmään suihkuun ja samalla repii satasen seteleitä ja heittää niitä vessanpyttyyn. | ||||
|
22.05.2020 00:15 | Esa J. Rintamäki | ||
| Erään kirjan mukaan ensimmäiset bernit saapuivat Yhdysvaltoihin 1938. Mukava ajankuva vuodelta 1950. Bernit ovat USA:ssa saavuttaneet vakiintuneen suosion. Rapsutuksia teidän bernille! "Einmal Berner Sennen, immer Berner Sennen!" Loistava kuvasarja! Kiitos! |
||||
|
22.05.2020 00:05 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kaivospölkkyjäkö nuo kuusi kertaa kuusituumaiset parrut on? | ||||
|
20.05.2020 01:26 | Esa J. Rintamäki | ||
| Galitzinosta tuli myöhemmin Äyräpää ja sitten Leipäsuo. Nykyrkasta suomennettiin Uusikirkko ja sittemmin siitä tuli Kanneljärvi. | ||||
|
20.05.2020 01:20 | Esa J. Rintamäki | ||
| Pari huomautusta: Keuru oli myöhemmin Haapamäki ja Etseristä tuli Inha. Veturisarjaa ei mainita. | ||||
|
19.05.2020 19:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Upea kuva! Pidän tällaisista pitkällä silmällä otetuista kuvista. | ||||
|
18.05.2020 21:53 | Esa J. Rintamäki | ||
| Kaappariovi eli ns. Suicide door Tka:ssa! | ||||
|
18.05.2020 01:29 | Esa J. Rintamäki | ||
| Istuimissa melko hyvin paloa sietänyttä verhoilua. Turvallisuusnäkökohta tämäkin. | ||||
|
17.05.2020 01:51 | Esa J. Rintamäki | ||
| Saako tästä vielä kalua? Runko ei näytä pehmenneen ja vääntyneen. Saapa nähdä...? | ||||
|
13.05.2020 20:45 | Esa J. Rintamäki | ||
| Aivan hirveä prötkötes! Ei turvahyttiä! | ||||
|
|
11.05.2020 16:12 | Esa J. Rintamäki | ||
| Minulla on joitakin laskutikkuja tuolla lipaston alalaatikossa. Laskutikuilla on puolensa: esimerkiksi saman lähtökohdan kertoimilla laskeminen on hyvin simppeliä puuhaa verrattuna taskulaskimeen, jolla joutuu alusta asti näpyttelemään arvoja uudelleen ja uudelleen. GAS ammattikoulussa 1975 saatin tikut mutta lyhyen ajan perästä tulikin jo nelilaskimet. |
||||
|
10.05.2020 11:04 | Esa J. Rintamäki | ||
| I hear a train a-coming, its rollin' round the bend.... (J. Cash) | ||||