Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
16.12.2007 10:53 | Riku Hyvärinen | ||
| Oma kommenttini oli tosiaan sarkastinen ( := puuttui), mutta asiat toisinaan saavat Vorgissa kyllä elämää suuremmat mittasuhteet. | ||||
|
|
16.12.2007 00:28 | Riku Hyvärinen | ||
| Niin, tervetuloa Vorgiin, Samu. Jatkossa kannattaa miettiä tarkkaan, mitä tänne lisää. | ||||
|
|
16.12.2007 00:10 | Riku Hyvärinen | ||
| "Tuota minkäs laisia kuvia tänne ei saa laitaa? Saako ohjaamo?" 1) Etäisyys rataan min 1,5 metriä 2) Ei kuvia yleisöltä suljetuilta alueilta 3) Ei juniin liittymättömiä kuvia tai kommentteja (ns. Offtopic-keskustelu). 4) Ei ylläpidon arvostelua. 5) Ei graffiteja. 6) Ei mielellään modattuja kuvia. 7) Ei 'huonolaatuisia kuvia', eli tämä kuva kuva tuskin täyttää Vorgin kultasilmien vaatimuksia (ylivalotus/mahd. valkotasapaino/kamera heilahtanut) (ei oma henk. koht. mielipiteeni). 8) Lauseiden muotoilu asiallinen, ei mielellään persoonallisia/'värikkäitä' kommentteja (vrt. tapaus Nynny). 9) Ei VR:n arvostelua. 10) 'Muista oikein kirjoitus ja ne tärkeät yhdys sanat'. Olettaisin, että tässä on Vorgin etiketti pähkinänkuoressa. (Käyttäjä muokannut 16.12.2007 00:14) |
||||
|
30.11.2007 17:48 | Riku Hyvärinen | ||
| Hyvin on kakku suojastettu. (Käyttäjä muokannut 30.11.2007 17:50) | ||||
|
17.11.2007 21:19 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuo vanha C2-opastinkin on vielä nähtävissä Kauttuan radalla. Lieneekö se vanhanmallinen esiopastin vielä pystyssä, siitähän on täällä kuva. Pitäisi nimittäin käydä vielä kuvaamassa kokoelmaan. | ||||
|
17.11.2007 00:44 | Riku Hyvärinen | ||
| Myös korkean hiivattiarvon (mutta alhaisen matkustamäärien) omaavat radat uupuvat kokonaan. Ainakin Hyvinkää-Karjaa, Hakkilan rata, Lahti-Heinola, Kerava-Porvoo/Sköldvik ja Lahti-Loviisa. | ||||
|
16.11.2007 19:07 | Riku Hyvärinen | ||
| Onko kenelläkään muistikuvaa, kenen öljysäiliöitä kuvassa on? Pitäisi paikallistaa eräs albumissa oleva kuva (mitä ilmeisimmin 50-luvulla Hertsikassa otettu), jossa on Esson öljysäiliö ja höyryveturi sen edessä. | ||||
|
04.11.2007 00:22 | Riku Hyvärinen | ||
| Ovatko oikealla olevat nuoret miehet myös bongareita? :) | ||||
|
22.10.2007 21:35 | Riku Hyvärinen | ||
| Ja nuo kiskonpätkät! Olisivatko BV & Co:ta, Kruppia, Angleuria vai tuttua ja turvallista Imatraa! | ||||
|
08.10.2007 23:49 | Riku Hyvärinen | ||
| Kiitos, Ari, vinkistä. Vielä kun pääsisi opastetusti koluamaan Riihmiäki-Launoinen rataa, niin avot! | ||||
|
|
08.10.2007 23:03 | Riku Hyvärinen | ||
| Mukavaa nähdä kuvia Hyvinkää-Karkkila -radan ratalinjasta. Tuonne pitäisi itsekin suunnistaa. Löytyykö ratalinjaa vielä moottoritien toiselta puolelta, vai onko Hyvinkää nielaissut kaiken? | ||||
|
30.09.2007 22:49 | Riku Hyvärinen | ||
| Hämärä muistikuva menneisyydestä. Olemmeko Puistolan vanhalla tasoristeyksellä, joka aiemmin sijaitsi hieman vanhan aseman pohjoispuolella? | ||||
|
30.09.2007 12:17 | Riku Hyvärinen | ||
| Joku täällä sanoikin aikoinaan, että jos kuvien lisäämisen yhteydessä tekee mieli pyydellä anteeksi, niin ehkä niitä kuvia ei sitten kannata lisätä. Ihan hyvä neuvo mielestäni. | ||||
|
21.09.2007 21:33 | Riku Hyvärinen | ||
| Vai vaaka? Sekö se betoninen laiturintapainen oli siellä Ojamon kaivoksen portin ulkopuolella jonkin matkan päässä seis-levystä. | ||||
|
|
21.09.2007 20:34 | Riku Hyvärinen | ||
| Kävin kuvailemassa tuolla Hurupäivillä, ja oli kyllä kerta kaikkiaan mielenkiintoinen kokemus tuo tehdasalueen ympäristön tutkiminen. Aidan kiemurtelusta pystyi jotenkin hahmottamaan, että tehdasalueen kupeessa oli ehkä ollut joskus pistoraide. Kukkumäestä tulleen leveäraideradan ratalinja ja tehdasalueella oleva vanha ratapiha olivat vielä selkeästi hahmotettavissa. Tehdasalueen ulkopuolelta löytyi vielä Virkkala-Ojamo -kapearaideradan ratalinjaa luonnontilassa. Ja Ojamon kaivokselta seis-levy portissa (liittyneekö rataan?), vanhaa kiskoa kaivosrakennuksessa, ja kappale nähtävästi kapearaidekiskoakin, kun oikein metsässä möykkäsi. | ||||
|
28.08.2007 18:41 | Riku Hyvärinen | ||
| Heh. Kävin kuvailemassa kai viime vuonna Urjalan asemalla ja Huhdintien tasoristeys oli juuri tämännäköinen. Mutta ainakin viime kerralla se oli suljettu maavallein? | ||||
|
27.08.2007 21:40 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuota noin. Kun lähdettiin kävelemään Kaapelitieltä kohti Rannikkotien siltaa ratalinjaa pitkin, niin ratalinja teki kaarroksen oikealle ja oikealla puolella oli metsässä asuintaloja. Sorapohjaa riitti noin puoliväliin siltaa kohti kävellessä. Oletkos sinä ollut kaarteen tuntumassa sihtailemassa sellaisen betonisen ajojohdinpylvään läpi? Nehän olivat aika jännän muotoisia. | ||||
|
|
27.08.2007 20:45 | Riku Hyvärinen | ||
| Kävin kuvailemassa keväällä vastaavanlaisessa ympäristössä, ja tuolloin tällainen näkymä oli vastassa Kela - Båtvik -radalla. Kiskot oli purettu ja järkytys suuri. | ||||
|
27.08.2007 15:09 | Riku Hyvärinen | ||
| Tämä kuvahan on näemmä otettu Malmin ja Pukinmäen välistä. Jos kuvan nappaisi juuri samasta kohdasta, laituri olisi poissa ja taustalla olevan Malmin terminaalin takana, jossa on myös Malmin asema. Tuossa Samin takana olevat pistot ovat tietysti poissa, mutta alue on vieläkin hahmotettavissa aidan takana. Muutos on kyllä hätkähdyttävä, radan toisella puolella on Malmin Kauppatie ja sen varrella kerrostaloja. | ||||
|
23.08.2007 23:48 | Riku Hyvärinen | ||
| Ensimmäisenä tuli mieleen Virrat. Eikös tuossa sillan nurkalla ollut sellainen maanmainio kaasuesiopastin? | ||||
|
22.08.2007 23:09 | Riku Hyvärinen | ||
| Kannattaa myös käydä puuvillamakasiineilla bongailemassa vanhaa ratalinjaa, ja toisen makasiinin lastauslaiturin alta löytää vielä lisää kapsukiskoa. | ||||
|
19.08.2007 23:12 | Riku Hyvärinen | ||
| Samantapaista kapsukiskoa löysin Lielahdesta Tampereella kuvausreissulla. Sitä oli käytetty eräässä hylätyssä tehtaassa klassisesti aidanpylväänä ja läheisessä rakennuksessa nosturinosana. Mistä lienevätkään päätyneet sinne... | ||||
|
16.08.2007 17:23 | Riku Hyvärinen | ||
| Tampella rakensi samankaltaisia vetureita sotakorvaustuotteina Neuvoostoliitosta saatujen piirustusten mukaan 1946 - 1947. | ||||
|
01.08.2007 22:35 | Riku Hyvärinen | ||
| 300 tarjottu! Tarjoaako kukaan 400???? | ||||
|
|
01.08.2007 20:27 | Riku Hyvärinen | ||
| Minun esitykseni korjauksesta on L300. Olen itse aina mieltänyt L200-sarjan pick-upiksi, ja L300-sarjan pakettiautoksi. Saatan toki olla väärässä. | ||||
|
17.06.2007 21:18 | Riku Hyvärinen | ||
| Onko tämä se alue, joka on Hämeenlinnan aseman pohjoispuolella. Kävin muistaakseni ko. alueella ehkä 90-luvun alussa ja löysin sieltä viuhkamaisesti kulkevia pistoraiteita. | ||||
|
23.05.2007 22:12 | Riku Hyvärinen | ||
| Näyttäisi olevan Bolckow & Vaughanin kiskoa, löydettävissä myös Porvoon ratapihalta ja monilta hyvin varustetuilta vanhoilta ratapihoilta. Nämä vanhat kiskot ovat hyvinkin dokumentoimisen arvoisia ja vanhoilta radoilta on bongattavissa hämmästyttävä valmistajien kirjo. | ||||
|
21.05.2007 21:53 | Riku Hyvärinen | ||
| Ja kolmannekseen talviaika on virallisesti 'normaaliaika'. := | ||||
|
13.05.2007 00:02 | Riku Hyvärinen | ||
| Kävin kuvaamassa Kela - Båtvik -rataa tänään (kiskot oli ikävä kyllä poistettu) ja Kelan puoleisessa päässä on vastaavanlainen puhelin. Aprikoin itsekin puhelimen merkitystä. | ||||
|
08.05.2007 23:33 | Riku Hyvärinen | ||
| ...ja vaihteeksi oli Deevereitä Helsingissä. Pasilan varikon Käpylän puoleisella tuloraiteilla oli edustava jono: Sr1 3046 ja Dv12 2758 hinauksessa sekä Sr1 3090 + 3040 ja Dv12 2727 hinauksessa. | ||||
|
28.04.2007 15:05 | Riku Hyvärinen | ||
| Mielestäni mbnet.fi:ssä on mainio järjestelmä. Siellä net.nyt:ssä tarpeeksi negatiivisia ääniä saaneet kommentit ensin 'himmenevät' ja tietyn rajan jälkeen piilotetaan. Tällöin lukija saa viestin, että (n määrä) viestejä on piilotettu ja tarjotaan linkki, jolla myös piilotetut viestit saa näkyviin. Ehkä se toimisi täälläkin, eli tarpeeksi negatiivisia ääniä saaneet kuvat piilotetaan jossakin vaiheessa? | ||||
|
27.04.2007 11:51 | Riku Hyvärinen | ||
| Arkistosissani on Malmi-Tapanila -radan jäämistökuvissa vanhan Puhallintehtaan edessä oleva punainen avovaunu, jonka perässä lukee muistaakseni 'Korjattava 6.52'. Vaunu on osittain romun peitossa ja muistuttaa yllä olevia vaunuja, joten onko Hk ja Hdk-vaunuilla selkeästi tunnistettavia ominaispiirteitä? | ||||
|
20.03.2007 22:03 | Riku Hyvärinen | ||
| Heh! Olin tänään kuvaamassa täsmälleen samassa paikassa, ja Canoniin tarttui mm. juuri tuon kuvan veturityypin edustajia, kuten C36-7i EVR 1531 ja 1516. Tellisikivi on erittäin hyvä kuvauskohde, koska kadulla on kaksi tasoristeystä. Tämä tasoristeys näyttää olevan runsaammin liikenneöity. | ||||
|
18.03.2007 20:25 | Riku Hyvärinen | ||
| Herrat Marep, Grosshans ja Ollier tarjoavat uuden tulkinnan supisuomalaisesta kappaleesta 'Sininen ja valkoinen'. :) | ||||
|
18.03.2007 18:58 | Riku Hyvärinen | ||
| Ja muistan etäisesti myös porrasperäisen mallin, eli Talbot Solaran. Se näyttää tyystin kadonneen autokannasta. | ||||
|
|
18.03.2007 17:08 | Riku Hyvärinen | ||
| Näyttäisi tuo keskimmäinen auto olevan Talbot 1510. Mutta eikös tuota saman korimallin autoa ollut Suomessa myös Chrysler-Simca nimen alla? | ||||
|
14.03.2007 14:40 | Riku Hyvärinen | ||
| 'Hiilih. Ts' on hiilihappotehdas. Hiilihappotehdas sijaitsi myös Tikkurilassa Hakkilan radan Tikkurilan puoleisessa päässä ja se on löydettävissä myös tänne skannatuista vanhasta Tikkurilan kartasta. | ||||
|
14.03.2007 00:18 | Riku Hyvärinen | ||
| Suurin osa ratalinjaa hävisi ehkä vuonna 2001, jolloin nykyinen Hiidenportin katu rakennettiin ratalinjan päälle Sen jälkeen ratalinjasta muistutti enää pieni pätkä ratalinjaa ja portit seis-levyinen Halmetien ja Malmin Kauppatien kulmauksessa. Ennen uudisrakentamista nuo teollisuusalueella haarautuneet raiteiden paikat oli vielä havaittavissa koivikossa. Muistelen vielä nuoruudestani, kuinka radan ja Vanhan Tapanilantien tasoristeyksessä oli puomilaitos ja Vempu jyristeli Aines & Romulta Puukeskuksen lautataapeleiden ohi. Myös Hankkijan ratalinjaa oli jäljellä muutama kymmenen metriä vielä 2000-luvun alussa, mutta sekin jäi rakentamisen alle. Niin se vanha häviää. | ||||
|
13.03.2007 18:41 | Riku Hyvärinen | ||
| Malminkaaren ja Ormusmäentien välissä oli vielä vuoden 2006 loppuun asti havaittavissa vielä pieni pätkä alkuperäistä ratalinjaa 'luonnontilassa'. Erittäin kuvauksellinen paikka. Nyt sekin on poistettu uudisrakentamisen tieltä. | ||||
|
|
13.03.2007 18:26 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuo Tapanilan teollisuusalueelle mennyt rata on ollut kuvausharrastuksen osalta todellinen aarreaitta: vanhaa ratalinjaa, kiskoa 1800-luvulta, tenderi ja vanha avovaunu entisen puhallintehtaan kupeessa ja tietysti entisen Aines & Romun ympäristö. Alueella suoritetaan nyt uudisrakentamista, mutta entisen ratalinjan varrelta voi vielä tehdä pienimuotoisia rautatiehistoriallisia löytöjä. | ||||
|
04.02.2007 12:01 | Riku Hyvärinen | ||
| Kas. Olin kuvaamassa Vempumaassa ja yhytin saman junan siellä. :) | ||||
|
01.01.2007 17:30 | Riku Hyvärinen | ||
| Tässähän on siis mitä ilmeisimmin entinen Kuusakoskelle mennyt pätkä. Vasemmalle haarautui raide Kone-Keskolle. Kävin kuvaamassa Vielä paikallaan olevat kiskot juuri ennen niiden purkamista (2004 tai 2005) ja erityisen mielenkiintoinen oli juuri Kone-Keskon portin ulkopuolella ollut vanha raiteensulku. Aidan sisäpuolella oli vielä kiskot lastauslaiturin kupeessa. Kävin luvalla ottamassa kuvia aidan sisäpuoleltakin, mutta kiskot oli ikävä kyllä ehditty purkaa. | ||||
|
14.12.2006 19:49 | Riku Hyvärinen | ||
| Itse käytän kinofilmikuvauksessa varsin paljon Ilfordin XP2 400 -filmiä. Mustavalkokuvissa - rakeisissakin - on jotain selittämätöntä tyyliä ja arvokkuutta, joita värikuvissa ei välttämättä aina tavoita. Makuasioita, tottakai. | ||||
|
20.11.2006 14:43 | Riku Hyvärinen | ||
| Muistaakseni VV:n nokan kohdalta erkanivat raiteet sekä Hakkilaan, että silloin radan varressa oleville Tikkurilan Väritehtaan tuotantolaitoksille. 70-luvun loppupuolella tuli käytyä paljon ihmettelemässä tavaravaunuletkoja Tikkurilan tavara-aseman takana olevilla raiteilla. Tikkurila Oy:n sivuilla on muuten syyskuussa 1970 otettu ilmakuva Tikkurilan asema-alueesta ja sitä oli mielenkiintoista vertailla Tapion kuvaan. | ||||
|
17.11.2006 21:14 | Riku Hyvärinen | ||
| Kerrankin tuli oltua oikeassa paikassa oikeaan aikaan, kun kuvasi 2033:n touhuja videolle Pasilan laskumäessä pari viikkoa sitten - hieman ennen hylkäystä. | ||||
|
12.11.2006 19:36 | Riku Hyvärinen | ||
| Kiitos Tapio tästä kuvasta. Olinkin jo mielessäni toivonut, että tällainen näkymä vielä tulisi vastaan. Vasemmalla Taunuksen ja Dafin (?) kohdalla on siis Teollisuuskatu (tosin unelma-asteella) ja tuossa OKO Vallilan toimipisteessä on tullut oltua töissä. Katselin erästä hyvin vanhaa karttaa tältä alueelta, ja näillä tienoilla on ollut viime vuosisadalla Sörnäistenjärvi. | ||||
|
11.11.2006 21:40 | Riku Hyvärinen | ||
| No, onneksi 2026 on kuitenkin vielä voimissaan, koska se ilahdutti ainakin minua puksuttelemalla Hakkilassa tänään. Siellä ei kovin usein näe liikennettä viikonloppuisin. | ||||
|
06.11.2006 13:14 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuota skannausta laskusta tuskin kannattaa jättää tänne, koska tuo logokin on todennäköisesti tekijänoikeuksin suojattu. :-/ | ||||
|
06.11.2006 11:13 | Riku Hyvärinen | ||
| Jotenkin samanlaista maisemaa on vieläkin nähtävissä Hyvinkää-Karkkila -ratalinja Karkkilan puoleisessa päässä. Mutta eikös se purettu 60-luvun lopussa? | ||||
|
21.10.2006 19:51 | Riku Hyvärinen | ||
| Tuota noin...olisikohaan raitahousu tulossa Alkon varastolta? | ||||
|
18.10.2006 16:54 | Riku Hyvärinen | ||
| Tästä kävellessä tulee usein miettineeksi, että näillä tienoillakin on joskus ollut järvi. | ||||