Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.05. 02:08 | John Lindroth | ||
| No jopas on upea kuva Nohabin Jumbosta!Rakentamani Jumbon Ho malli on nimenomaan Nohab 909! | ||||
|
31.05. 01:50 | John Lindroth | ||
| Hyvä että tämäkin on saatu dokumentoitua! | ||||
|
31.05. 01:32 | John Lindroth | ||
| kuvassa kaksi Kana järjestelyveturia mutta vasemman puoleinen Iita on jäänyt epäselväksi ,onko se järjestelijän ominaisuudessa vaiko lähdössä vetämään esimerkiksi Porvoon henkilöjunaa?Toisaalta veturin suunta viittaisi järjestelytehtäviin ,olihan Porvoossa kääntömahdollisuus.toisaalta myös Malmin hautuujuna on mahdollinen. Olisipa tuon vuoden aikataulukirja!Tämän saman kuvan knoppeja on jo spekuloitu aikaisemmassa ketjussa!Tuon Iitan kohdalla näkyy myös sen säilyttämä hiilipiippu!Muistikuva vuodelta 64 on että Porvoon Hv4 vetoinen juna lähti tuolta vasemmalla olevalta raiteelta!Mieleen on jäänyt että tuolloin pääsin kaverini kanssa vierailemaan sen Hv4 veturin kuljettajan hytissä ja että sen vasemmalla puolella oli voimaa uhkuva Pr1 vetoinnen paikallisjuna odottamassa lähtöään kummankaan lähtöä en kuitenkaan tietyistä syistä johtuneen ajanpuutteen vuoksi tuolloin päässyt näkemään!Jälkeenpäin ajateltuna tuo tilanne saatoi olla niitä viimeisiä Porvoon junassa olleita Hv4 vetoisia junia!Itse asiassa tuo voimaa uhkuvuus erottaa Pr1 veturin Hv4 veturiin verrattuna laskennallisesti vain noin 200Hevosvoimaa!Mielenkiintoista on todeta että Hk3/Hv4 vetureiden teho eroaa VRn taulukoiden mukaan vain 98 Hv sarjojen Hv1-3 tehoista!Kaikkin edellämainittu tukee sitä asiantuntijoiden lausumaa siitä kuinka kannattavaa olisi saada "Pikkutulistaja'"kunnostuksen alaiseksi ja mueojuna käyttöön!Voiko tuo unelma muodostua todellisuudeksi joku päivä?(Drems don't come true if you believe they do The Marvelettes /When you're young and in Love 1967 Tamla Motown säv. Van McCoy.)) | ||||
|
31.05. 00:08 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Lättäkuva! | ||||
|
30.05. 03:25 | John Lindroth | ||
| Komea Kuva Hannulta!! | ||||
|
29.05. 22:50 | John Lindroth | ||
| Ne oli aikoja kun tuonne pääsi vielä "Arkun" kyydissä silloinen linja 9,luokkakaveria tapaamaan! Tyypillinen paikkani vaunussa oli siinä kuljettajan vieressä vasemmalla ,jolloin pääsi parhaiten erilaisia kuljettajan toimintoja seuraamaan!Oi niitä aikoja!Linjan varrella 5 kouluaikana asuin Katajanokalla ja seurasin ratikkaliikennettä,aamulla tiesin että kaksiakselinen vaunu tulee tiettyyn aikaan ja pyrin tietenkin siihen mikä usein aiheutti koulusta myöhästymisen.Kerran saksalaisen koulun rehtori oli odottamassa koulun ulko ovella myhästynyttä raideharrastajaa! | ||||
|
29.05. 22:43 | John Lindroth | ||
| Reinolta onnistunut nostalginen kapsukuva! | ||||
|
29.05. 19:00 | John Lindroth | ||
| Tämä on kiva kapsukuva! | ||||
|
28.05. 23:03 | John Lindroth | ||
| Esa! Hienoa yhteenvetoa!Yksi mielenkiintoinen detalji on myös se kuinka kangen laakerin Veeka toimii keskipakoisvoimalla päästäen aina tietyn öljymäärän joka kierroksella kangen tappia voitelemaan!Tämä ainakin saksalaisissa vetureissa. | ||||
|
27.05. 16:32 | John Lindroth | ||
| Komea ilmestys! Nördlingenin museon S3/6 ,18478 vuodelta 1918 oli ajossa ainakin 2/25.(Tiedon mukaan veturi on käyttökunnossa.lähde Eisenbahn Museumsfahrzeuge! Veturin kattila ym ajat päättyy 17.8.25 ja veturi suunnitellaan korjattavaksi tämän jälkeen .Tätä ennen kuitenkin tullaan suorittamaan lukuisia ajoja.Tiedot tarkemmin Nördlingenin sivuilta! |
||||
|
27.05. 16:27 | John Lindroth | ||
| Veturi on valmistetta Krauss vuodelta 1903. | ||||
|
27.05. 02:04 | John Lindroth | ||
| Kuvan raitiovaunu tuntee tyyppimerkinnän M4. Jos matkailla haluaa täytyy tietää että Muenchen on Saksan kallein kaupunki! | ||||
|
24.05. 14:10 | John Lindroth | ||
| Tämä on hieno! | ||||
|
Kuvasarja: Ulkomaalaisen kuvausryhmän ajot 16.5-17.5.2025 |
24.05. 03:18 | John Lindroth | ||
| Onnea Hv3 ja eläköön se pitkään!Me kaikki tykätään sinusta! | ||||
|
23.05. 23:35 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Kuva! | ||||
|
22.05. 22:58 | John Lindroth | ||
| Samaa mieltä veturi on upea! | ||||
|
22.05. 22:51 | John Lindroth | ||
| Edesmennyt hyvä kaverini Pasilan kuljettaja Eikka toi usein esiin sen mikä työ oli toimia menestyksekkäästi höyryveturin lämmittäjänä se on erinomaisen taitoa ja kokemusta vaativa tehtävä!Hän koki viihtyneensä lämmittäjänä paremmin kuin sittemmin kuljettajana,hän käytti itsestään nimitystä 'Skffelkonstnär" eli lapiotaiteilija!Sai itsekin kerran kokeilla Riston lämmittämistä ja totesin heti ettei tuo ole mun juttu. Eikka kertoi mulle tarinan kun kerran veturin paineet pääsi sattumalta laskemaan ,hän kertoi siitä vielä myös eläkepäivinään!Eli oli kunnian kysymys selvitä tehtavästään! |
||||
|
22.05. 15:30 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
21.05. 03:38 | John Lindroth | ||
| Tämä on Baldwin veturi Nro 60181 (La Luisa)vuodelta 1927, 2-8-0 T,36tonnia,museolle v. 1975. | ||||
|
|
21.05. 03:22 | John Lindroth | ||
| Tuo pyöreä valmistajan laatta sopii myös Baldwiniin! | ||||
|
20.05. 13:28 | John Lindroth | ||
| Onnistunut keväinen kuva! Hyvää tulevaa kesäkautta toivottaen! | ||||
|
19.05. 03:26 | John Lindroth | ||
| Komea maisemallinen kuva! | ||||
|
19.05. 02:13 | John Lindroth | ||
| Kivasti onnistunut HO Dioraamakuva! | ||||
|
18.05. 23:12 | John Lindroth | ||
| Kiva kun tuo vertailukuva saatiin tämän yhteyteen! | ||||
|
18.05. 19:08 | John Lindroth | ||
| Jormalle kiitokset tarkentavasta tiedosta! | ||||
|
|
17.05. 22:22 | John Lindroth | ||
| Mikähän lienee tämän veturin nykyinen sijoituspaikka ainakaan pari vuotta sitten se ei ollut enää tuolla!Ainoa tämän veturin pienoismalli Hoe mittakaavassa lienee rakentamani malli omalla kotiradallani!Olisi tietenkin mahtavaa saada tämän esikuva meidän museorautatielle!Mutta unelmat ei toteudu huippu lauluntekijän mukaan jos niihin uskoo (The Marvelettes/When you're young and in love /Motown)) | ||||
|
17.05. 18:56 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva Tapsalta! | ||||
|
17.05. 03:34 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
17.05. 01:17 | John Lindroth | ||
| Silta kuvassa on paikasta "Kurort Oberwiesenthal"! Tätä edeltäneessä kommentissa mainittu "Erzgebirgische Aussichtsbahn "(EAB) on normaaliraiteinen ja kulkee "Annaberg -Buchholz -Schwarzenberg "paikkakuntien välillä.Tuo edelläoleva kommentti viittaa rakenteeseen "Markersbacher Viadukt"! |
||||
|
17.05. 00:34 | John Lindroth | ||
| Itse junassa matkustaneena muistan että ensiksi ajettiin Pasilan talleille jossa tutustuttiin Pasilan varikkoon ja siellä olleisiin vetureihin.Huomiota kiinnitti hyvässä maalissa ollut ulkona Porkkana tallien eteläpuolella seisova Paikku Pr1 /771 joka myös oli monen mukana olleen harrastajan innoittama kuvauskohde.Paikku ei ollut lämpimänä!Tämän jälkeen matka jatkui Pekka 1001 vetämänä Tikkurilaan ja siellä pysähdyksen jälkeen Riihimäelle ,jossa junan vetäjä vaihtui Pr1 vetuuriin 772 jonka vetämänä mentiin Kouvolaan.Tuo viimeinen etappi sisälsi muutamia Foto-ajoja Riihimäen ja Kouvolan välillä! | ||||
|
16.05. 14:06 | John Lindroth | ||
| Komea kuva! | ||||
|
15.05. 02:44 | John Lindroth | ||
| Itse olen maalannut vaunun Hoe mittakaavassa tuon päädyn värisävyn mukaiseksi! Eli tämä ratkaissee yhden Dilemman siitä oikeasta väristä ,aika ratkaisee sen koska värit muuttuu ajan mittaan ja näinollen eri värisävy saattaakin olla se oikea kunakin ajankohtana!Tuosta kuvasta näkyy että värisävyn muutos saattaa olla melkoisen huikea! | ||||
|
14.05. 16:14 | John Lindroth | ||
| Muistaakseni Porkkanoiden kulku oli pehmeää ja jouhevaa! | ||||
|
13.05. 18:38 | John Lindroth | ||
| Heikille kiitokset vastauksesta! | ||||
|
13.05. 13:56 | John Lindroth | ||
| Kiva kapsukuva! | ||||
|
|
13.05. 02:49 | John Lindroth | ||
| Onkohan tuossa korimallissa mahdollisesti jokin Britti ollut esikuvana? | ||||
|
13.05. 01:42 | John Lindroth | ||
| "Masterpiece" ainesta! | ||||
|
13.05. 01:18 | John Lindroth | ||
| Idyllinen kuva!Mikähän on kääntöpöydän kiskopaino? | ||||
|
13.05. 01:13 | John Lindroth | ||
| Näyttää siltä että turvallisuusajattelu muun ajattelun myötä on vähentynyt!Näkyy etenkin liikenteessä ! | ||||
|
13.05. 00:06 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Hr11 kuva Tapsalta! | ||||
|
12.05. 18:43 | John Lindroth | ||
| Porkkana on tyylikäs myös typistettynä,hieno kuva! | ||||
|
12.05. 18:27 | John Lindroth | ||
| Neurotieteilijöiden mukaan ihmisen aivot kehittyvät n.25 vuoden ikään tai vielä sen jälkeen! | ||||
|
|
12.05. 18:20 | John Lindroth | ||
| Tuon edellämainitun lisäksi on tulossa muutakin tarkkailun tehostamista suosittelisin neurotieteilijöiden tutkimusten perusteella älypuhelinten kieltoa alle 15v ikäisiltä.Töällä saadaan nuorten "Scene" kouluissa ja muualla nopeasti rauhoittujmaan!Onneksi Kelan johtoon saatiin ammatillisesti pätevä edustaja! | ||||
|
|
12.05. 18:01 | John Lindroth | ||
| "Poliisi,sähköpotkulaudat erityistarkkailuun"(Iltalehti) | ||||
|
12.05. 02:13 | John Lindroth | ||
| Arvokas kuva vaihtotöistä Ferrarian ratapihalla! | ||||
|
12.05. 00:59 | John Lindroth | ||
| On Hyvin tunnelmallinen ja vaikuttava TV1 höyrykuva! | ||||
|
|
12.05. 00:58 | John Lindroth | ||
| Sähköpotkulaudat kuuluu ajoradalle pois vaarantamasta jalankulkijoita!Esimerkiksi Pariisi on kieltänyt ne kokonaan!Näiden kohdalla on jo tapahtunut kuolemaan johtaneita onnettomuuksia odottaisi enemmän vastuullista liikenne ja kaupunkilainsäädäntöä näiden käyttöön lliittyen! | ||||
|
11.05. 17:55 | John Lindroth | ||
| Näitä Henschel vetureita olivat radan numerot 1,2ja3. | ||||
|
11.05. 17:19 | John Lindroth | ||
| Esa ,kyllä se Salmiakki myös on mutta myös tuo suorakaide.Tämän radan Henschel kalusto oli veturit 1,2 ja 3(0-4-2)vuodelta 1914 ja O&K veturit olivat(0-6-0) tankkivetureita numeroiltaan 6,7ja 8 vuodelta 1923. | ||||
|
11.05. 02:52 | John Lindroth | ||
| Tuolla taaempana ja tallissa olevat veturit lienevät Britti valmistetta 0-6-0 Avonside /Bristol. Niitä oli yhteensä neljä! | ||||
|
|
11.05. 02:11 | John Lindroth | ||
| Tuo suorakaiteen muotoinen kyltti sopisi olemaan O&K ? | ||||