Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.03. 23:36 | John Lindroth | ||
| Kiva nostalginen kuva! | ||||
|
02.03. 18:10 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs juna! | ||||
|
01.03. 15:49 | John Lindroth | ||
| Komeata on! | ||||
|
28.02. 16:49 | John Lindroth | ||
| Hyvä kapsukuva Forssasta! | ||||
|
28.02. 00:07 | John Lindroth | ||
| Muistan tuon OK vaunun valmistamisesta seuraavaa ,se on on vanha 60-70 lukujen vaihteesta . Sen alusta ja runkopalkit ovat metallia, tolppien pidikkeet jokainen erikseen tehtynä ja työstettyna viilaamisurakoineen ja juotostöineen sen pöräkerrat on Brittien Jackson Wheels tuotantoa ostettuna Lontoon silloisesta kuuluisasta W&H Shopista kaupungin keskustasta vuonna 1967 , nykyään on helpompia keinoja valutekniikoineen ym.Vaunu on vielä tänäänkin käytössä! | ||||
|
|
27.02. 23:57 | John Lindroth | ||
| Kyllä kyseessä on junakohtaus ja vastaan tuleva juna lienee ollut Hv2 vetoinen matkustajajuna! | ||||
|
|
27.02. 23:47 | John Lindroth | ||
| Kiitos asiasta kiinostuneille! Teppo! Kyllä tuo OK vaunu on. | ||||
|
27.02. 22:27 | John Lindroth | ||
| Kiva talvinen kuva! | ||||
|
27.02. 18:03 | John Lindroth | ||
| Hieno juna linjalla otos! | ||||
|
|
27.02. 00:42 | John Lindroth | ||
| Heikki!Kiitos huomiosta!Tuo Puhelinkoppi on Hesa mallia käytin sitä ratikka -dioraamassa aikoinaan en tiedä oliko sen mallisia muualla!Itse asiassa tuo romukasa OK vaunun kuorma on jonkin peinlaitvalmistajan (Heiki)?!Sittemmin kotiradan osia siirtyi Porvooseen oltuaan Katajanokan kotiradallani vuodesta 68-2002,kunnes muutto Porvooseen tapahtui,näin ne ajat muuttuu! Tunteet ja muistot tuosta radasta ja sen aikaisesta elämästä elävät kuitenkin sydämessä! | ||||
|
26.02. 13:49 | John Lindroth | ||
| Hieno nostalginen kuva! | ||||
|
20.02. 02:27 | John Lindroth | ||
| Kaunis nostalginen talvikuva! | ||||
|
19.02. 15:50 | John Lindroth | ||
| Monilla tunnetuilla pienoisrautatie merkeillä ja myös Eurooppalaisilla on ohjelmistossaan ainakin joitakin tai useampia US malleja ja näille löytyy myös asiaan vihkiytyneitä harrastajia.Huippumalleina pidetään yleisesti ns. messinkimalleja joita tuotettiin alunperin Japanissa ,Etelä Koreassa ja myös muualla.Jos haluaa tutustua esimerkiksi US messinkimallien valikoimiin yksi hyvä osoite on:Brasstrains Com. | ||||
|
18.02. 13:25 | John Lindroth | ||
| Timon aluksi mainitsemalla tilanteella on Saksassa oikein nimityskin"Arbeiterdenkmal"! | ||||
|
17.02. 17:02 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
17.02. 16:59 | John Lindroth | ||
| Komea nostalgiaa huokuva talvikuva! | ||||
|
17.02. 00:31 | John Lindroth | ||
| Komea nostalginen kuva Tampereen varikolta! | ||||
|
11.02. 04:12 | John Lindroth | ||
| SJ B-Lok Arvostettava upea veturi ja myös ääniosasto tykkää!Aivan niin kuin veturin A5 nro KJ !7/SJ 1545 kohdalla viime syksynä!Tämä tarjosi seuraajilleenn erinomaiset äänielämyset viime syksynä!Ja Tätä lisää! | ||||
|
11.02. 03:54 | John Lindroth | ||
| Ja Taas kertakaikkiaan upea Pekkakuva,olet tervetullut takaisin me odotamme kaikki höyryharrastajat sinua!Baby come Back we all love you! | ||||
|
11.02. 03:30 | John Lindroth | ||
| Kun koko Eun sotaväelle ehkä ollaan kaatamassa määrätön summa sotarahaa ,tottakai se kohta alkaa kokeilemaan muskeleitaan ja sen pikkupoliitikot isottelamaan !Lopputulos turpiin tulee! Ja kierre jatkuu!Kun ostan Porschen (vrt joku ihmease)en osta sitä siksi etten aio testata sitä!Olisikohan EUn pitäydyttävä siinä rauhan viestissään eikä ryhtyä kumppaniksi näiden sodanlietsojien kirjavaan joukkoon! (Make Peace Not War)."There Will Never Be Any Peace until God is seated at the conference table"The Chi Lites 1974 Brunswick Records, Mahtavaa Musaa!!!. |
||||
|
10.02. 23:33 | John Lindroth | ||
| "Kaipola Boys" Osaaks ne laulaa? Vitsit sikseen mutta kaikenlaisissa Mega projekteissa Suomi poikaa yritetään guzettaa! Kuitenkin onnea tuolle projektille! | ||||
|
09.02. 00:58 | John Lindroth | ||
| Paljonkohan tuo vaunu painaa tuli tässä hiljan mieleen! | ||||
|
|
09.02. 00:46 | John Lindroth | ||
| Usein noihin täysin ideologisen suureellisiin lobbareiden fantasioihin tarttuminen ja kytkeytymishinkuyskiin liittymienen saattaa johtaa siihen että löydämme lopulta itsemme ylipääsemättömien kustannuspaineiden suosta ja ainoa voittaja on näiden projektien rahoittaja kustantaja/pankinjohtaja!Olemme maa joka ei ymmärrä että voisi aloittaa esimerkiksi Tornio Haaparanta yhteyden toimimaan saattamisella!Eli pieni onkin yhtäkkiä kaunista!Voi käydä myös niin että pieni muutos aiheuttaa dramaattisen parannuksen! | ||||
|
|
09.02. 00:19 | John Lindroth | ||
| En myöskään minä!Tämä verotuksen taso riittää!Verotuksen tason on laskettava muutoin ei nähdä täällä koskaan enää positiivista pöhinää.!Se liittyy toimivaan markkinatalouteen ei Suomen nykytilanteeseen! | ||||
|
08.02. 23:13 | John Lindroth | ||
| Käsittääkseni EUn uutena agendana on byrokratian talkoot ja taloudellisen kasvun aikaansaanti,uskoisin että sisäisiä neuvotteluja on jo käyty vaikkakaan asiasta ei ole kansalaisia vielä informoitu!Asiaa jouduttaa Saksan tulevat vaalit ja teollisuuspomojen turhautuminen nykytilanteeseen! | ||||
|
08.02. 16:43 | John Lindroth | ||
| Erkki mainitsee tuon"Der echte Doppelkorn aus Nordhausen " Nyt Tillig valmistajalta löytyy juuri tuolla logolla varustettu HSB matkustajavaunu Ho kapearaiteille tämän vuoden uutuutena! | ||||
|
08.02. 02:13 | John Lindroth | ||
| Kivan näköinen pieni kapsuhöyry! | ||||
|
08.02. 02:10 | John Lindroth | ||
| Tuo junapalvelu Britanniassa tuntuu asiakaslähtöiseltä! | ||||
|
07.02. 14:33 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuva ja Katajanokalla vaihtoveturi!Lisäksi kaikenlaista muuta kivaa! | ||||
|
06.02. 23:32 | John Lindroth | ||
| Jorma! Oikein Hyvä,olen itsekin aikanaan kuullut tuon teorian ! | ||||
|
|
06.02. 22:46 | John Lindroth | ||
| Kuka tietää mikä tuo puskinpalkissa vetokoukun oikealla puolella oleva neliö on? Jouduin tietenkin sen laittamaan rakentamaani tuon veturin , nykyisin Leena veturin HO mallin puskinpalkkiin! | ||||
|
06.02. 22:21 | John Lindroth | ||
| Upea Schwarzkopff Hv kuva! | ||||
|
06.02. 01:59 | John Lindroth | ||
| Ei tuo mikään kansainvälinen ole! | ||||
|
Kuvasarja: Hannu Luukanteleen upeita kuvia 1960-luvulta |
06.02. 01:37 | John Lindroth | ||
| Kertakaikkiaan korkealaatuista upeata rautatiehistorian dokumentaatiota Hannu Luukanteleelta! Ja kiitos H.Peltolalle sen tuomisesta tänne! PRKn kasvattina pitkään Hannun tunteneena olen tietoinen siitä että kerhokollega H.L.kuuluu suomalaisen rautatiekuvauksen eliittiin! |
||||
|
06.02. 00:14 | John Lindroth | ||
| Komea kuva ja näitä elämyksiä lisää! | ||||
|
05.02. 23:37 | John Lindroth | ||
| Upeata nostalgian taltiointia kuvaajalta! | ||||
|
05.02. 23:34 | John Lindroth | ||
| Ranskan SNCF maailmanennätysveturissa CC 7100 oli kolmiakseliset telit.Ennätys vuodelta 1955 oli 331km/h. | ||||
|
03.02. 22:20 | John Lindroth | ||
| DR rekonstruoi näistä Br 39 (Preussin P10) vetureista 85 kpl ja loi uuden veturisarjan BR22 vuosien 1958-1962 välisenä aikana jolloin ne saivat mm uuden kattilan.Näiden numeroiksi tuli 22001-085 ne hylättiin v.1971. | ||||
|
03.02. 00:02 | John Lindroth | ||
| Hieno höyrykuva Pasilan ajoilta! Eläköön Höyry! |
||||
|
30.01. 14:19 | John Lindroth | ||
| Esalle kiitokset asiantuntevasta vaunuyhteenvedosta! | ||||
|
|
30.01. 00:41 | John Lindroth | ||
| Minähän vuonna tuon tyypin makuuvaunu oli viimeksi käytössä,kysymys siksi että saadaan myös kotiradalla liikennöintiin realistisia kokoonpanoja? | ||||
|
29.01. 17:10 | John Lindroth | ||
| Pasilan Tk3 vetureista oli 893 varustettu tuon tyypin piipulla. | ||||
|
29.01. 12:04 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen kapsukuva! | ||||
|
28.01. 23:16 | John Lindroth | ||
| Upeat sauhut! | ||||
|
27.01. 16:48 | John Lindroth | ||
| Hyva ESA Ten Points! Trabant se On! | ||||
|
27.01. 02:39 | John Lindroth | ||
| Kohta alan ymmärtämään että tästä meidän palstasta on tullur maailman upein ja sivistynein ihmisarvoja kunniottava ja erilaisia mielipiteitä huomioiva!Nuo ovat arvoja joita arvostetaan meitä ympäröivässä maailmassa ,näiden ylläpitämiseen on tehtävä työtä joka ikinen päivä vaikka sitä ei ymmärtäisikään!Olen sataprotenntisen varma että meidän arvoja tullaan kunnioittammaan myos meidän palstamme ulkopuolella ja että sitä tapahtuu myös jo nyt ja tulevaisuudessa!Tämä on upea tie ja tällä me menstymme tulevaisuudessa ja myös yhteistyö kumppaniemme seurassa! | ||||
|
|
27.01. 01:14 | John Lindroth | ||
| Kuulin aikoinani Pasilan mieheltä että nuo Vr4 versiot oli tosi vahvoja mutta muutoksen VR5 jälkeen tilanne muuttui.Eli tuo on arvokasta tietoa suoraan veturinkuljettajilta tuo muutos tuntui heti vaihtoliikenteen arkityössä!Mielestäni tämä suora tieto on se paras,ja olen ollut kiitollisessa asemassa saadakseni sitä! Jostain olen myös kuullut "kiskonrikkoja"sanonnan liittyneen VR4 vetureihin!Olin kiiitollisena saadakseni ystäväkseni kuljettajan joka oli elänyt juuri näiden muutosvaiheiden aikakaudella!Nyt tulee mieleen se kuinka moni kysymys olisi vielä pitänyt tehdä jos vain olisi tuolloin osannut! | ||||
|
|
27.01. 01:05 | John Lindroth | ||
| Tuo Uwen viittaus Ferkeltaxeihin ja DDRn toi mieleen että minkä auton ratti oli DDRn v100 vetureissa?Kaikkihan tietää mikä se oli meidän Huruissamme? | ||||
|
26.01. 20:48 | John Lindroth | ||
| Muistan pikkupoikana syöneeni juuri kuvassa olevaa nakit ja perunasalaatti annosta Dm4 kiitojunassa matkalla Vaasaan ja se oli todella maistuva annos! Sittemmin en muista saaneeni yhtä hyvää perunasalaattia. Myös aseman lihapiirakoista tuli käsite! |
||||
|
26.01. 19:44 | John Lindroth | ||
| Onko liikennemerkin mallina Arkku tai Mustangi? | ||||
|
|
25.01. 23:00 | John Lindroth | ||
| En usko että PTJ tai IH olisivat asiasta eri mieltä! | ||||