Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
31.08.2024 02:50 | John Lindroth | ||
| Todellakin upea kuva Tuomakselta! | ||||
|
31.08.2024 01:28 | John Lindroth | ||
| Toi anteeksi antaminen on omalla tavallaan älykäs vapauttava ratkaisu ja se myös toimii oivana keinona sille että ei kanna loputonta sielua ja psyykeä nakertavaa vihaa sisällään! On myös tiedossa että pitkään jatkuneet selvittämättömät traumat ja vastoinkäymiset saattavat aktivoida psykosomaattisia oireita! Beatlesit laulaa upean kappaleen "Let it Be".Aina kannattaa mennä eteenpäin eikä juuttua yhteen vastoinkäymiseen."Thats Life". | ||||
|
29.08.2024 16:24 | John Lindroth | ||
| Paikka on Wernigerode-Hasserode. | ||||
|
29.08.2024 15:29 | John Lindroth | ||
| Onnistunut nostalginen kuva! | ||||
|
27.08.2024 22:55 | John Lindroth | ||
| Muistan kun aikoinaan 50-60 luvuilla Katajanokan satamasta ajettiin laivalla tulleita kuorma autojen alustoja avo-versiot koritehtaille. | ||||
|
|
27.08.2024 22:53 | John Lindroth | ||
| Onko tämä se Avo versio? | ||||
|
27.08.2024 22:00 | John Lindroth | ||
| On kivaa Teppo kun näitä muistellaan niissä oli halkoskorsteenit ja tuottama äänimaailma oli maagisen upea unohtumaton. Tietenkin äänikuvaajalla on tärkeää mihin radan kohtaan mennään kuvaamaan,itse olen sitä mieltä että varsinkin Saksassa ja Briteissä sekä muuallakin halutaan videoilta kuvauksellisuuden lisäksi kunnon äänet! Tepolta edustava kuva tapahtumasta! | ||||
|
27.08.2024 21:00 | John Lindroth | ||
| Se hiilipiipun oikea ääni on se jotain! Tämä ei kuitenkaan poissulje muiden piippujen ääniä!Hiiliveturin oikea anatomia nokikaapissa vetosuppiloineen lienee tärkeää jotta saadaan aikaan oikea veto tällä on myös tärkeä vaikutus äänten suhteen ja tietenkin hiiliä poltettaessa tarvitaan tulipesään tulikynnys. Olen muutama vuosi sitten seuraillut Brittien Youtube junapalstaa,jossa tunnettu junakuvaaja kuvaili King luokan höyryveturin(Edward II)äänien (Bark)muuttuneen konepajakorjauksen jälkeen huonompaan suuntaan kun siihen asennettiin uusi piippu,mitä muuta siihen tehtiin ei selvinnyt. Tuo sana Bark on Briteissä käsite ainakin Castle luokan vetureille ja muillekin vetureille harrastajien keskuudessa, tuolla lapsuudessa jotkin veturinkuljettajat, innostuneen harrastajan nähtyään laittoi ilmoille sellaiset äänet että ne eivät unohdu koskaan!(Uusi junaharrastaja oli syntynyt)Näistä elämyksistä ikuisella kitollisuudella! | ||||
|
27.08.2024 15:22 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kesäinen Deeverikuva. | ||||
|
26.08.2024 23:40 | John Lindroth | ||
| Kyyti Porkkanoissa oli mukavan pehmeätä. | ||||
|
26.08.2024 23:02 | John Lindroth | ||
| Ammattimaista perusteellista tekemistä! | ||||
|
26.08.2024 23:00 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen kuva! | ||||
|
26.08.2024 16:46 | John Lindroth | ||
| Loviisan rata nostalgisessa käytössä! | ||||
|
|
26.08.2024 02:01 | John Lindroth | ||
| Tuollaisen kyydissä olen muutaman kerran saanut olla! | ||||
|
26.08.2024 01:25 | John Lindroth | ||
| Hyvä valinta viikon kuvaksi! | ||||
|
25.08.2024 15:56 | John Lindroth | ||
| Hyvin onnistunut maisemallinen Dm 7 kuva! | ||||
|
24.08.2024 16:57 | John Lindroth | ||
| Komea kuva Ristoista! | ||||
|
24.08.2024 15:56 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs otos! | ||||
|
23.08.2024 23:08 | John Lindroth | ||
| Hannulta hienoa sveitsiläistä pienoisrautatie dioraamaa! | ||||
|
23.08.2024 23:02 | John Lindroth | ||
| Jonain noista vuosista tämä tapahtuma palkittiin vuoden parhaana! Oma Tk3 Ho malli junineen oli aikanaan tuota järjestävän yrityksen esittelytiloissa Matkailumessuilla. Yritys otti sille hurjan vakuutuksen vahinkotapauksen varalle. | ||||
|
20.08.2024 20:26 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva Evakkojunasta! | ||||
|
Kuvasarja: Höyryraide Joensuun seudulla elokuussa 2024 |
20.08.2024 02:12 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuvasarja! Hv kuvia ei koskaan ole liikaa. | ||||
|
20.08.2024 01:05 | John Lindroth | ||
| Tapsalta hienot Jumbokuvat! | ||||
|
Kuvasarja: Pekan renkaan vaihto. |
18.08.2024 19:25 | John Lindroth | ||
| Kyllähän Pekka kuntoon täytyy nyt saada,muutoin jos ja kun sen myöhemmin halliintaansa saava ei ikänä tule unohtamaan saaneensa epäkuranttia tavaraa tietyltä taholta.Näinollen mainehaitan vaara on ilmeinen! Eihän isolla toimijalla siinä nokka kauhaa tuhise! | ||||
|
Kuvasarja: Museojuna Niiralaan 16.8.2024 |
18.08.2024 18:06 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ja näille hyvin toteutuille höyrymatkoille lienee kysyntää jatkossakin Höyryraiteelle kiitokset! | ||||
|
18.08.2024 17:20 | John Lindroth | ||
| Hurjan upeeta on! | ||||
|
17.08.2024 23:49 | John Lindroth | ||
| Pekka lähtökiihdytyksessä upealla tyylillä ja äänimaailma oli vaikuttava! | ||||
|
17.08.2024 22:58 | John Lindroth | ||
| Jarno! Kiitokset huomiosta! | ||||
|
16.08.2024 00:07 | John Lindroth | ||
| Mielestäni kuitenkin Jukka Nurminen suoritti ansiokasta pohdintaa,joka on myös tervetullut lisä rautatiehistoriallisesta näkökulmasta! Ja se kuvaa osaltaan myös osaltaan höyrykauden loppumiseen siihen liittyviä mielialailmaston trendejä! | ||||
|
16.08.2024 00:00 | John Lindroth | ||
| Tuo Leenan saaminen oli loistava juttu! | ||||
|
|
15.08.2024 23:31 | John Lindroth | ||
| Aikanaan oli Helsingin Sanomissa veturiharrastaja Jukka Nurmisen ansiokkaita kirjoituksia vertailukohtana Hv 1-3 ja sv/sr12 veturien suorituskyvyistä. | ||||
|
15.08.2024 23:26 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
14.08.2024 01:21 | John Lindroth | ||
| Herttoniemi kuva näitä ei montaa liene,hyvä Tapsa! | ||||
|
|
14.08.2024 00:28 | John Lindroth | ||
| Kuitenkin aikaisemmin esitettiin aina akselimäärä josta laskettiin junapaino vet.kuljettajalla joka ilman tietokonetta lienee laskeneen pers.tuntumalle minkälaisesta junasta oli kyse?Mieleen on jäänyt erään tuntemari höyryajan kuljettajan Pasilasta vet.kulj. E,Nyman(Jonka nimikko oli aikoinaan Hr1, 1001)hän muisteli suurimpia akselimääriä Helsingistä lähdettäessä Pasilan mäessä Hv1-3-n.54 akselia,Hr1 -n.67 akselia ilman avustavaa veturia nämä luvut ovat siis arvioita ja kyseisen kuljettajan minulle aikanaan kertomia.Nykyään ajatellen tiedot ovat lähinnä suuntaa antavia. Eikan mukaan se Pekka 1001 oli kone ylitse muiden! Viimeisen kerran Eikka pääsi ajamaan rakastamaansa Pekkaa 1001 SJK (Svenska Järnvägsklubben)tilausajolla toukokuussa 1969,samalla matkalla jolla hän kuljetti legendaarista Ristoa 1096 Riihimäen kautta Toijalaan ja sieltä Trurkuun ja Helsinkiin olin itse mukana koululaisena tuolla ikimuistettavalla matkalla.Välillä Ri -Kv veturina toimi Pr1 ,772. |
||||
|
13.08.2024 23:51 | John Lindroth | ||
| Vaikuttava kaunis kuva! | ||||
|
13.08.2024 23:44 | John Lindroth | ||
| Tr1 perisuomalaisessa maisemassa ,historian havinaa! | ||||
|
|
13.08.2024 23:21 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Jukalle professionaalisen erinomaisesta kuvauksesta ja että tämä kuva on kotiradalta,mainitaan erikseen että Haukivuorella oli esillä aikanaan HK3 -485 pienoismalli.Näissä mustavalko kuvissa on se jokin! | ||||
|
13.08.2024 23:13 | John Lindroth | ||
| Tulee mieleen sakasalaisten yhä toiminnassa oleva "Das rollende Hotel". | ||||
|
13.08.2024 23:07 | John Lindroth | ||
| Tulipahan ikäviä uutisia mutta toivotaan parasta Pekka on Pekka! Eli Pekka pajalle ja pyörät vaihtoon! | ||||
|
13.08.2024 22:56 | John Lindroth | ||
| Veturi sarja on lempinimeltään Nicklas. Kuva täynnä nostalgiaa.Ho mittakaavassa mallin teki firma DJH(GB) aikanaan. Tätä ennen firma Hobby Teknik teki tästä messinki korisarjan Jouef alustalle. | ||||
|
12.08.2024 20:18 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen kuva sataman maisemassa! | ||||
|
12.08.2024 00:01 | John Lindroth | ||
| Hieno onnstunut lättäkuva sillalla vesistömaisemassa! | ||||
|
11.08.2024 23:25 | John Lindroth | ||
| Teppo! Kiitokset.Erilaisten pikajunien selityksistä! Tuo mainittu Hunsalan tapahtuma oli tosiaan tänään aökaen klo 15,Hunsalan työväentalolla jonka Karkkilan rata ohitti muutamien kymmenien metrien läheisyydessä . Se oli kaikille avoin muistelutilaisuus koskien Karkkilan radan muistoja,tilausuus oli lämmin henkinen ja talo oli täynnä väkeä joilla oli radasta muistoja joko itsellä tai sukulaisiensa kautta.Siellä esitettiin diakuvasarja seuraten radan eri asemia ja tietenkin senaikaista Hunsalaa.myös radalla liikennöineestä kalustosta oli paljon kuvia.Keskustelu oli asiantuntevaa ja monelta taholta radan historiaa valottava. Selvisi kuinka suuri merkitys oli radalla aikanaan alueen kunnille sen ajan liikenteessä. Radan kokeneilta oli hienoja puheenvuoroja radan toiminnasta , TP Lange esitti myös ansiokkaan puheenvuoron ja minä kerroin vappuajelulla v. 67 istuneeni veturin 3 nokalla ränätäsateessa jutun joka suuresti yleisöä nauratti.Kaikenkaikkiaan erinomaisen onnistunut tapahtuma jonka laisilla on lajaa kiinnostusta myös tulevaisuudessa. Eli tässä suurkiitokset kaikille järjestäjille tämän toteuttamisesta! |
||||
|
11.08.2024 00:14 | John Lindroth | ||
| Tämä on hyvin edustava Hv3 veturista otettu otos! | ||||
|
08.08.2024 19:25 | John Lindroth | ||
| Nostalginen kuva Satamaradalta ja nyt jo historiaa! Eräs luokkatoverini asui aikoinaan tuossa vasemmalla näkyvässä talossa ja kertoi silloin 60-luvulla olleen upeat höyryjunien äänet tuolla kanjonissa niiden kiskoessa raskaita tavarajunia Pasilaan. | ||||
|
08.08.2024 19:16 | John Lindroth | ||
| Hannulta upea kuvaus maagisesta höyryveturien äänimaailmasta parhaimmillaan.Tuo vihellysopasteen käyttö on USAssa todellakin merkille pantavaa se alkaa jo reilusti ennen tasoylikäytävää ja päättyy vasta kun koko veturi on jo ylittänyt koko tasoristeyksen! |
||||
|
|
07.08.2024 18:36 | John Lindroth | ||
| Kiitokset vastauksista! Muistaakseni Dm4 kaudella käytettiin nimitystä"Moottorikiitojuna". | ||||
|
|
07.08.2024 17:11 | John Lindroth | ||
| Miltähän vuodelta oheinen kyltti on peräisin? | ||||
|
07.08.2024 16:26 | John Lindroth | ||
| Toinen suunnilleen vastaavanlainen Siltavahdin tupa oli myös Katajanokan avattavan sillan kupeessa,se on nykyään Rautatiemuseon pihassa. | ||||
|
07.08.2024 01:14 | John Lindroth | ||
| Pekka on tyylikäs myös tenderi edellä,hyvä kuva ja hyvä tuo suuri valonheittäjä! | ||||
|
07.08.2024 01:06 | John Lindroth | ||
| Tässähän on tunnelmaa!Ehkä nuo kaikki kolme odottavat pääsevänsä joskus takaisin kunnon toimiin! | ||||