Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
04.11.2022 21:36 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja ! | ||||
|
03.11.2022 16:07 | John Lindroth | ||
| Ansiokas kuvasarja eräästä menneestä ajanjaksosta! | ||||
|
02.11.2022 21:57 | John Lindroth | ||
| Tasoristeysmerkki on mielestäni asiaa se samalla toimii varoituksena .Ulkomailla on myös erilaisia aitaratkaisuja jotka joutuu kiertämään ja täten hidastaa radan yli menoa ennen ylitystä! | ||||
|
30.10.2022 14:48 | John Lindroth | ||
| Niin se vastaus Böblingenin ja Bardotn yhteydestä on BB eli myös Böblingenin autojen rekisteritunnuksen alkukirjaimet! | ||||
|
30.10.2022 14:45 | John Lindroth | ||
| Kyllä se näyttääkin olevan 1923. | ||||
|
|
30.10.2022 01:18 | John Lindroth | ||
| Veturilla on samankaltaisuutta Saksassa toimivan 750mm Jagssttalbahn veturin (Henschel)vuodelta 1929 Kunikunde von Crutheim kanssa joka hiljan on siirtynyt yhdistyksen omistukseen.Veturi on luokassaan harvinaisuus ja tultaneen saattamaan ajokuntoon. | ||||
|
|
30.10.2022 01:05 | John Lindroth | ||
| Henschel on varma numero ei ole!Vuosi on varma numerot 19xx7 suht. varmoja. | ||||
|
|
30.10.2022 00:45 | John Lindroth | ||
| Henschel/Sohn Cassel 1927(19837 ?????) | ||||
|
|
29.10.2022 23:57 | John Lindroth | ||
| Mikä Saksan Böblingenillä ja filmitähti Brigitte Bardotlla on yhteistä? | ||||
|
|
29.10.2022 23:45 | John Lindroth | ||
| Olen Erkin ja Juhanin kanssa ehdottomasti samaa mieltä! | ||||
|
24.10.2022 21:44 | John Lindroth | ||
| Kaksiakselinen höyryveturi veti raitiovaunua ainakin koeajolla ennen sillan vihkimistä.(Lidingö Nyheter) SSn tiedotteen mukaan se olisi ollut kaasutehtaalla toiminut veturi 4 Jung 82/1890 joka ostettiin käytettynä Tanskasta 1919 ja hylättiin 1929.(Järnvägshistorisk forum) Yotubesta löytyy myös vanhaa Lidingöbanan höyrykuvaa haulla-1946 Lidingöbrons avgift tas bort. |
||||
|
24.10.2022 00:13 | John Lindroth | ||
| Veturi voisi olla sarjaa K,ehkä K2? | ||||
|
|
23.10.2022 23:18 | John Lindroth | ||
| Tuohon Heikin mainintaan sillan avattavuudesta,samalla kun selvittelin vedensyvyyksiä jäi mieleen(Stockholms stad)sivulta että sillan alituskorkeus on nyt tuo 5,2m ja että siltaa ei enää avata vaan se on lukittu.Syynä että se on juuttunut erinäisiä kertoja aiemmin ylä-asentoon.sillan alla kulkeen nykyisin(virallinen reitti ei ole enää ohjeistettu vuodesta 1988) jokin vesibussi-reitti ja suuremmat/korkeammat alukset ohjataan Lidingön pohjoispuolelta kulkevaa reittiä.Tietynlainen Aasinsilta oli myös se että Hesaan rakennettavat raitiosillat kulkee huomattavasti matalammilla vesillä. Kauhea onnettomuus eräällä Tukholman sillalla tapahtui 24.11.48 SS yhtiön(Stockholms Spårvägar) Trolley bussi syöksyi kolarin seurauksena Essingebron sillalta hyiseen veteen 11 matkustajaa sai surmansa, tuolla veden syvyys oli 17metriä. |
||||
|
23.10.2022 20:15 | John Lindroth | ||
| Tuolla kaasulaitoksen alueella sijaitsee myös Tukholman uusi raitiotiemuseo joka avattiin 5/22.Vedensyvyys tuolla sillan tienoilla on enimmillään 24m ja keskimäärin 17m. | ||||
|
16.10.2022 22:39 | John Lindroth | ||
| Hieno muistorikas kuva DV16 vetämästä satamajunasta Pasilan mäessä. | ||||
|
Kuvasarja: Dm2 n:o13 |
15.10.2022 02:16 | John Lindroth | ||
| Hyvä että Motista tulee sisäkuvia!Muistan tämä seisoi nyk.Rautatiemuseolla Hyvinkäällä aivan tallin vieressä aikoinaan kävin ottamassa mallia esikuvasta valmisteilla olleeseen HO malliini. Tuolloin esikuvaan tehtiin myös talkootyöllä kattoremonttia .Dm2 nro15 oli vielä 6/56 Pasilan sijoituslistalla. | ||||
|
12.10.2022 02:13 | John Lindroth | ||
| Hieno syksyinen kuvasarja! | ||||
|
11.10.2022 19:27 | John Lindroth | ||
| Samoin kiitokset Ilkalle näistä kuvista!.Itse sain kerran mahdollisuuden matkustaa Huopalahdesta Hesaan Pr1 vetoisessa junassa! | ||||
|
03.10.2022 23:54 | John Lindroth | ||
| Hieno syksyinen maisemallinen junakuva! | ||||
|
Kuvasarja: Conway Scenic Railroad - New Englandin laajin nostalgiarautatie |
02.10.2022 23:40 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuvasarja nostalgiajunista! | ||||
|
19.09.2022 00:48 | John Lindroth | ||
| Komea vaikuttava Jumbokuva! | ||||
|
19.09.2022 00:46 | John Lindroth | ||
| Upea Jumbokuva syksyisessä maisemassa! | ||||
|
08.09.2022 20:09 | John Lindroth | ||
| Upea onnistunut Pekkakuva! | ||||
|
05.09.2022 17:49 | John Lindroth | ||
| Hienohan tuosta tuli! | ||||
|
05.09.2022 15:22 | John Lindroth | ||
| Saksassa noita kuvaa muistuttavia löytyi lähinnä tyyppina PWG. | ||||
|
04.09.2022 14:50 | John Lindroth | ||
| Vaikuttava kuva Hillosensalmelta! | ||||
|
01.09.2022 14:19 | John Lindroth | ||
| Löytyi Matkaravinnon kuvapalvelu v.1958 Finnasta.(hotelli ja ravintolamuseo) kuvaaja tuntematon.Toisaalta tuo Petrin viite vuoteen 1956 voisi myös pitää paikkansa? | ||||
|
01.09.2022 12:12 | John Lindroth | ||
| Westerntorissa sijaitsee myös HSBn konepaja!Liikenne Brockenille on omalla autolla kielletty,Schierken asemalle asti pääsee. | ||||
|
01.09.2022 12:08 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuva Helsingin satamaradalta!60-luvulla tuolla kanjonissa raikui vielä raskaiden höyryvetoisten satamajunien äänet. | ||||
|
31.08.2022 16:17 | John Lindroth | ||
| Itse muistan joskus pikkupoikana asioineeni siellä,sedälläni oli autokoulu Helsingissä siellä tehtiin pieniä korjauksia kouluautoihin ja imeisesti myös osattiin opetuspolkimien asennusta ym.korjaamon nimeä en nyt muista.Mutta eiköhän tuo selviä? | ||||
|
Kuvasarja: Nykyistä ja nostalgista liikennettä Malmiradalla kesä- ja heinäkuun vaihteessa 2022 |
30.08.2022 22:30 | John Lindroth | ||
| Onnistunut edustava kuvasarja! | ||||
|
30.08.2022 21:53 | John Lindroth | ||
| Kyllä näin on Jokioisten Portterit 1ja2 tulee mieleen! | ||||
|
30.08.2022 21:08 | John Lindroth | ||
| Puskinlyhdyt lienevät valmistetta AGA. Esalta kiitettävä yhteenveto! | ||||
|
28.08.2022 22:31 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuvasarja Loviisan Pekkajunasta! | ||||
|
26.08.2022 23:01 | John Lindroth | ||
| Hienosti onnistunut tunnelmallinen kuvs Jussilta1 | ||||
|
26.08.2022 15:45 | John Lindroth | ||
| Niinkuin Uwe tuossa totesi Reutlingenin ratikat liikennöi yksiraiteisena ja kohtaamisessa oli ohitusraiteet,muistan että Karlstrassen joka on keskeinen kauppakatu raide vain loppui ja vetovaunu siirtyi ohitusraidetta perävaunun eteen aivan siinä keskustassa jossa rahastaja kytki sen vetovaunuun.(Endstelle Karlstrasse) myös kirkon edessä oli ohitusraide keskustassa.Näkemäni kalusto oli pääasiallisesti hyvin vanhaa väritykseltää yläosa valkea alaosa vihreä.Tietojen mukaan yhtiöllä oli 3 Gt4 vaunua kumpaankin suuntaan ajettavaa(Zweirichtungs Wagen) myösT2 vaunuja ja vanhempia tyyppejä oli. Youtubesta löytyy video Reutlingenin viimeisistä ratikoista juuri vuodelta 1974. |
||||
|
|
26.08.2022 01:16 | John Lindroth | ||
| Itselläni on näkömuistoja noista edellämainituista vaunuista onnistuinpa myös näkemään Reutlingenin vaunun vuonna 1974 juuri samana vuonna kunnes sen liikennöinti loppui. | ||||
|
26.08.2022 00:25 | John Lindroth | ||
| Tämänkin sarjan edustaja olisi mukava nähdä ja kokea ajokuntoisena sitten joskus. | ||||
|
25.08.2022 16:46 | John Lindroth | ||
| Tollainen kevytkatos rakennelma vahvistettuna voisi olla meilläkin toimiva. | ||||
|
24.08.2022 22:32 | John Lindroth | ||
| Viimeinen vakituinen höyryjuna Erzbergin radalla kulki syyskuussa 1978.Rata oli mielenkiintoisen höyryliikenteensä hammasradalla takia erittäin suosittu rautatieharrastajien kohde ympäri Europpaa. Hieno kuvasarja Tapsalta. | ||||
|
24.08.2022 22:15 | John Lindroth | ||
| Hieno otos maisemallisesti upealla paikalla! | ||||
|
24.08.2022 18:00 | John Lindroth | ||
| Suomenlinnan terminaali valmistui tiedon mukaan olympialaisiin sitä ei kuvassa näy ,lautta aloitti liikenteen 52.Kaupungintalon edustalla näkyy lipputankorivistö ,onko siellä juhlaliputettu olympialaisia tai tullaanko liputtamaan? | ||||
|
23.08.2022 22:01 | John Lindroth | ||
| Kuvan vaunu on siis niinkuin Uwe kertoo tyyppi Do T4.eli vanhoista kaksiakselisista T2 vaunuista reconstruoitu versio Esslingenin tehtailla vuosina 64-66.Tuolloin niihin asennettiin mm välikappale. | ||||
|
|
23.08.2022 21:36 | John Lindroth | ||
| Uwe kiitos korjauksesta! | ||||
|
|
23.08.2022 20:47 | John Lindroth | ||
| Näitä tyylikkäitä Gt4 vaunuja valmistettiin yhteensä 380kpl joista 350 meni SSB yhtiölle(Stuttgarter Strassenbahnen). | ||||
|
23.08.2022 20:02 | John Lindroth | ||
| On aivan selvää että monia muitakin kuin minä asia kiinnostaa, kaikki tuon ajan rautatiemateriaali on arvokasta ja säilyttämisen arvoista! | ||||
|
22.08.2022 18:23 | John Lindroth | ||
| Wiki sanoo 18,1 t.sen liikennöinti Wien-Salzburg ulkopuolella ei ole tiedossani,onnistunut kuva Tapsalta.Tuo oliivinvihreä on tyylikäs. | ||||
|
19.08.2022 02:04 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs Pekkakuva! | ||||
|
18.08.2022 23:57 | John Lindroth | ||
| Tyylikäs kuva! | ||||
|
15.08.2022 23:02 | John Lindroth | ||
| Tuo valmisteilla oleva talo voisi olla ns.Luotsinlinna Luotsikadun ja Satamakadun risteyksessä,eli Tallbergin talo .Sen alakerrassa toimi pitkään PYP pankin konttori.Talo valmistui 1898. | ||||
|
13.08.2022 14:50 | John Lindroth | ||
| Ainakin tehtaan raiteiston alueella esiintyy Lokomo ex Neumeier höyry 96/29 se käytti numeroa kuusi.. Filmi Elävä arkisto Yle" Karkkila-Kauppala rautatehtaan varjossa". Move 21 dieseli saatiin radalla käyttöön v.54. |
||||