Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.08.2022 14:50 | John Lindroth | ||
| Ainakin tehtaan raiteiston alueella esiintyy Lokomo ex Neumeier höyry 96/29 se käytti numeroa kuusi.. Filmi Elävä arkisto Yle" Karkkila-Kauppala rautatehtaan varjossa". Move 21 dieseli saatiin radalla käyttöön v.54. |
||||
|
10.08.2022 00:47 | John Lindroth | ||
| Hieno Porkkana joulukuva,Juuri niinkuin tekstissäkin sanotaan nuo dieseleiden murahdukset kuuluivat ohiajossa.Mutta tehoja käytettäessä mm Pasilan mäessä kyllä kuului enemmänkin ääntä.Siitä taitaa itselläni olla yksi tallennettu ääni-superkasi otos. | ||||
|
10.08.2022 00:35 | John Lindroth | ||
| Hyvä että näitä entisen radan maisemia bongaillaan! | ||||
|
09.08.2022 18:39 | John Lindroth | ||
| Kuva lieneen Brittiharrastajan ottama ryhmä vieraili Suomessa 5/60. | ||||
|
09.08.2022 01:39 | John Lindroth | ||
| Yess kuvassa on tunnelmaa! | ||||
|
08.08.2022 17:34 | John Lindroth | ||
| Vaikuttava kuva maisemineen! | ||||
|
08.08.2022 01:37 | John Lindroth | ||
| Upeat kommentit Jormalta ja Raimolta!Ja kuvahan on hieno saataisiinpa taas hiilipiippu Kana töihin ahertamaan! | ||||
|
08.08.2022 01:34 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Samikuva ja lisämausteen antaa kesäinen suomalainen luonto! | ||||
|
07.08.2022 17:55 | John Lindroth | ||
| Rata avattiin 1889 sen pituus on 4618m.Liikennettä hoidettiin vuoteen 1937 asti höyryvaunilla joita oli 11 kappaletta 2 näistä on säilytetty. Sähköllä toimiva liikenne aloitettiin 15.5.1937.Radan maksimaalinen kaltevuus on 48%. | ||||
|
07.08.2022 17:13 | John Lindroth | ||
| Tuosta dieselistä valmistaa saksalainen firma Panier/Carocar messinkimallia HOm mittakaavassa sekä rakennussarjana että valmismallimna.Rakennussarjan välitys ja vetokoneisto on valmiiksi tehdasasennettu. | ||||
|
07.08.2022 16:49 | John Lindroth | ||
| SJn litt R höyryveturi junineen komeassa maisemassa,onnistunut otos! | ||||
|
03.08.2022 20:50 | John Lindroth | ||
| Borkumin radalla esiintyy ympärivuotista museohöyryjunaliikennettä ja myös foto-ajoja.Seuraava ajankohta on jo 9.8.22.lisätietoja :Borkumer Kleinbahn. | ||||
|
28.07.2022 19:30 | John Lindroth | ||
| Maisema juna ja rakennukset kuin vanhaan hyvään aikaan! | ||||
|
26.07.2022 22:01 | John Lindroth | ||
| Saksassa tätä veturisarjaa kutsutaan nimellä Sächsische VIIK .Bemo tuottaa sekä rakennussarjaa että valmismallia tästä mittakaavassa HOe. | ||||
|
26.07.2022 21:53 | John Lindroth | ||
| Tuo Jorman mainitsema TGOJ veturi esiintyi v,1981 SJ 125v. juhlaparaatissa Tukholmassa sain sen ohiajosta pienen super8 otoksen. | ||||
|
26.07.2022 19:35 | John Lindroth | ||
| Kyllähän tämä hieno kuva on! | ||||
|
25.07.2022 21:31 | John Lindroth | ||
| Tässä on tunnelmaa! | ||||
|
24.07.2022 23:23 | John Lindroth | ||
| Erinomaisen onnistunut tunnelmallinen kuva Vr 3 veturista 756. | ||||
|
19.07.2022 21:49 | John Lindroth | ||
| Ehdottomasti huomionarvoinen kiinnostava kuva! | ||||
|
19.07.2022 21:27 | John Lindroth | ||
| Kuva on onnistunut siinä menoa ja meininkiä! | ||||
|
19.07.2022 20:42 | John Lindroth | ||
| Jyrki on oikeassa,tenderi on väärin päin mutta lienee kuitenkin tähän veturityyppiin oikea tenderi. Takana näkyvä kattila hiekkaputkineen voisi vaikka kuulua veturisarjaan HV1. | ||||
|
18.07.2022 15:47 | John Lindroth | ||
| Erinomaisen onnistunut Kanakuva,sain tuona samana kesänä olla kaverin kanssa Kanan kyydissä tuolla Savonlinnan ratapihalla. | ||||
|
17.07.2022 19:44 | John Lindroth | ||
| HV aamuhämärässä upea otos! | ||||
|
17.07.2022 19:42 | John Lindroth | ||
| TKAn väritys on onnistunut1 | ||||
|
16.07.2022 23:39 | John Lindroth | ||
| Ennen ratapihan laajennusta tuolloin tuon vaihdekujan ollessa lähellä silloisen Linnunlaulun siltaa muistan nähneeni ja myös kuulleeni paikalla ollen TK veturien jääneen sutimaan tuohon vaihteeseen sorajuniensa kanssa veturien kyseessä ollen TK3 895ja 1170..Vuodet 66-68.Tilanne syntyi kun Tikkurilasta ajetut sorajunat ajettiin Pasilan tavararatapihan kautta alamäkeen Hkin ratapihalle ja sitten peruutettaessa tulikin eteen tuli Pasilan nousu, | ||||
|
16.07.2022 23:14 | John Lindroth | ||
| Sitten kesäkuulla 68 sain kaverini kanssa olla tuon Kanan kyydissä Savonlinnan ratapihalla sen suorittaessa siellä vaihtotoimintaa! Niin ja sitten illalla radan varteen seuraamaan Savonlinnasta Helsinkiin menevän HV3 vetoisen ilta -matkustajajunan ohiajoa!Tuossa vaiheessa meillä nuorilla koululaisilla ei olult kokonaisuutena ajatuksia tulleensa seuratuksi legendaarisen Hv veturisarjan loppuajan ajoja! |
||||
|
|
16.07.2022 19:54 | John Lindroth | ||
| Upea lähtökuva TK 3 1136n vetämästä Porvoon junasta! | ||||
|
14.07.2022 22:38 | John Lindroth | ||
| Norjassa Rjukanbanenilla oli aikoinaan yksi Leenan Borsig sisarveturi. | ||||
|
13.07.2022 20:45 | John Lindroth | ||
| Kiva kesäinen kuva! | ||||
|
Kuvasarja: Tågs från sverige |
13.07.2022 20:43 | John Lindroth | ||
| Tuohon Jukan alkuperäiseen kysymykseen voidaan todeta EUn sisällä Ruotsin lisäksi ainakin Ranskassa,Sveitsissä ja osittain Italiassa on vasemmanpuoleinen rautatieliikenne | ||||
|
12.07.2022 13:32 | John Lindroth | ||
| Esa laitan kuvia myöhemmin sekä HC että Motala räsbusseiste kiitoa kysymästä. Jep kyllähän kuvassa näkyykin auki asennossa olevat tavaratelineet.Näistä jokin firma Ruotsissa tekikin HO messingistä työstettäviä etsipeltejä.Ainakin Ruotsissa Perl tuotti aikanaan tuota 2-akselista versiota ja Rimbo Grandelta sai tuohon neliakseliseen rak.sarjoja ja ehkä vielä jokin muukin firma . | ||||
|
11.07.2022 23:04 | John Lindroth | ||
| Kuvan yhdistelmä on kannatettava ja tekee taas mieli Berliiniin! | ||||
|
11.07.2022 22:55 | John Lindroth | ||
| Aamuhetki kullan kallis! | ||||
|
|
11.07.2022 22:10 | John Lindroth | ||
| Tuohon Hannun kysymykseen sen väristä voin mainita maalanneeni oman HO mallin vaununruskeaksi samoin kuin muutkin rakentamani suomalaiset moottorivaunut. Kuvan vaunun nokalta puuttuu tyypillinen avattava tavarateline. | ||||
|
11.07.2022 16:14 | John Lindroth | ||
| Historiallinen ajankuva! | ||||
|
11.07.2022 16:11 | John Lindroth | ||
| Tarkistin ,tuo lienee se Y 332 eli 2-akselinen rälsbussi! | ||||
|
07.07.2022 22:53 | John Lindroth | ||
| Komeeta on ! | ||||
|
07.07.2022 22:01 | John Lindroth | ||
| Tämä on tunnelmallinen kuva! Pekka 1002 jota myös tietojen mukaa Elleniksi(Svinhufvud)kutsuttiin oliko se Pasilan oma sisäinen juttu?Tiedettyhän on että tietyt veturit sai omia paikallisia lempinimiä! | ||||
|
07.07.2022 21:58 | John Lindroth | ||
| Tuon mainoksen jälkeen voi vielä laajentaa näkökulmaa ja todeta"kaikki kuuluu kiskoille". | ||||
|
07.07.2022 21:53 | John Lindroth | ||
| Hienoa että kuva saatiin tänne tästä on mallinrakentajallekin paljon infoa! | ||||
|
07.07.2022 21:38 | John Lindroth | ||
| Torinossa toimi aikoinaan legendaarinen Pocher pienoisrautatietehdas joka teki laadukkaita Ho malleja ja automalleja sen perusti Arnaldo Pocher vuonna 1966 se toimi vuoteen 2000 Vuodesta,2013.sen omistaa Hornby yhtiö.Yksi Pocherin kerätyistä supermalleista on messinkimalli" Bayard"veturista.Myös SNCF suurnopeusveturi CC7107 on Pocherin tuotantoa samoin Metropolitanille tehty TEE Gottardo. | ||||
|
06.07.2022 21:33 | John Lindroth | ||
| Ainakin kapsu-aurojen siivet on osassa olleet punaisia.Ne harvat kerrat kun noita laatikkoauroja VRllä näin niin siivet oli valkoisia.Kun selailee täälläkin auran kuvia niin punaisia alaosia tulee vastaan.Eniten kiinnostaa näiden alkuperäinen värikaavio! | ||||
|
06.07.2022 17:09 | John Lindroth | ||
| Korkeamallinen hiilipiippu oli asennettuna veturiin 293 kun se luovutettiin NLlle Helsingin Merisatamassa 13.6.57.NLn puolesta veturin vastaanottivat pääministeri N.Bulganin ja N Hrutchsov.Kun verrataan veturin 300 tehdaskuvaan voi todeta että siinäkin on hiilipiippu mutta aavistuksen matalampi kuin tuo viimeksi asennettu.Itse asiassa tuon Lenin veturi HK1 mallin toi alunperin markkinoille firma nimeltä"Espewe". | ||||
|
|
06.07.2022 14:29 | John Lindroth | ||
| Kiva kun Jarno laitoit tuon mielenkiintoisen elokuvaotoksen!Sitä en ole aiemmin nähnytkään. näköjään tuossa otoksessa piippumalli on taas vaihtunut ollen lähellä siinä Pikon tuottamaa HO mallia 60luvulta! | ||||
|
|
05.07.2022 22:28 | John Lindroth | ||
| Kuvan ajankohtaa veikkaisin vuoteen 1957 ja kunnostuksen jälkeen se sai hiilipiipun. | ||||
|
04.07.2022 20:12 | John Lindroth | ||
| Kaunis harmoninen Ten Wheeler konstruktio! | ||||
|
04.07.2022 20:10 | John Lindroth | ||
| SJ veturisarja littera R näitä tilattiin 5 kappaletta vv1908-09,ollen Ruotsin vahvin mäntähöyryveturi. pit.19,85m pyörästön pit. 14,80m Akselipaino 17t. vetovoima 18,8t suurin nopeus 5okm/h jarrut New York/Kunze Knorr akselijärjestys E-4 vesitila 20kbm hiilitila 4t. Työpaino 84,8t+45,2t |
||||
|
04.07.2022 19:41 | John Lindroth | ||
| Ja lisää,SNCF 2-4-1, A65 (Mountain) Euroopan suurin pikajunahöyry näitä lienee museokäytössä 2kappaletta se on samalla maailman suurin veturilämmittäjä lämmitteinen siis ilman stokeria! | ||||
|
03.07.2022 22:05 | John Lindroth | ||
| On upea kuva ja R-veturi tositoimissa! | ||||
|
03.07.2022 15:39 | John Lindroth | ||
| Hieno kuvasarja Malmbananilta! | ||||
|
|
03.07.2022 14:32 | John Lindroth | ||
| Tenshodo teki tuosta GN mikadosta ho mallin v.1962. Tuohon edellämainittuun listaan lisään vielä Canadian Pacificin "Royal Hudson"veturin. |
||||