Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.07.2022 14:32 | John Lindroth | ||
| Tenshodo teki tuosta GN mikadosta ho mallin v.1962. Tuohon edellämainittuun listaan lisään vielä Canadian Pacificin "Royal Hudson"veturin. |
||||
|
|
02.07.2022 20:34 | John Lindroth | ||
| Tuohon listaan vielä näin aluksi pari lisäystä upeita on myös Britannia luokan Pacific veturit samoin Milwaukee Roadin Hudson Hiawathat,New York Centralin Hudsonit jne. | ||||
|
|
01.07.2022 23:10 | John Lindroth | ||
| Nallen kanssa olemme samaa mieltä! | ||||
|
01.07.2022 22:36 | John Lindroth | ||
| Noita kahden litran VW LT moottoreita käytti myös Audi 100(typ 43) Porsche 924 ja Gremlin. Porsche 924 turbo versio esiteltiin 1979 ja samalla ajotuntuma nousi uusiin sfääreihin!Omasta mielestäni yksi sen ajan upeimpia Porscheja on yhä 924 Carrera Gt. |
||||
|
01.07.2022 22:29 | John Lindroth | ||
| Jormalta onnistunut historiallinen kuva! | ||||
|
01.07.2022 22:25 | John Lindroth | ||
| Tämä on tervetullut tapahtuma! | ||||
|
30.06.2022 23:09 | John Lindroth | ||
| Hieno Hv vetoinen henkilöjunakuva! | ||||
|
30.06.2022 21:54 | John Lindroth | ||
| Oma kokemuksen on Vaasan radalta 60-luvulla kävelin junan läpi Dm 4 moottorivaunuun täydessä vauhdissa suoia ei ollut ohjaamon oven avattuani äänielämys ohjaamossa oli tuossa vauhdissa korvia huumaava.Mielikuva kuitenkin on että joissain yksittäisissä Dm4 vaunuissa suojat oli? | ||||
|
29.06.2022 21:46 | John Lindroth | ||
| Onnistunut ja maisemallisesti hieno 1009 junakuva! | ||||
|
29.06.2022 16:49 | John Lindroth | ||
| Junan seisahtuessa linjalle tuli Signalmanin/Flagmanin tehtäväksi juosta perässä tulevaa junaa vastaan antamaan tälle pysähtynissignaali.Tämän tehtävä oli siis tarkoin seurata junan kulkua kilonetritolppien ja nopeuden nukaan verraten aikatauluun.Tarvittaessa jätti linjalle palavan valoopasteen, seis, täkaana tulevalle junalle, opasteen loppuunpalamisaika oli tarkoin laskettu koska muuta muuta opastinjärjestelmää junan kulun suojelemiseksi ei vielä ollut. | ||||
|
|
29.06.2022 16:43 | John Lindroth | ||
| Jenkeissä Caboosen tehtäviin kuuluui toimiminen kondarin toimistona siellä oli myös mukana ns Flagman ja Brakeman jarrumies ja opastinmies,tehtäviin kuului myös aikanaan jattää opasteita perässä tuleville junille ja tarkkailla junan turvallisuuteen liittyv iä asioita esim.kuorman siirtymiä,laakeririkkoja ym. | ||||
|
28.06.2022 23:37 | John Lindroth | ||
| Tuollaisella Ford Trader kuorma-autolla ajoin aikoinaan kuorma-auton ajokortin. | ||||
|
28.06.2022 23:18 | John Lindroth | ||
| Jorma on oikeassa tuli näppäilyvirhe se on I2 tai I3. Iitat oli pääasiallista vetovoimaa Helsingin paikallisliikenteessä Paikkujen tuloon asti. | ||||
|
|
28.06.2022 22:13 | John Lindroth | ||
| USassa oli tuolla jarrumiehellä myös funktioita vaihdemiehen hommissa esim. miehittämättömilla junankohtausraiteilla ja tietenkin jarrumiehen homma,noissa vaunuissa kuljetettiin myös erinäisiä korjakseen tarvittavia työkaluja.Tuolla Caboosi oli aina junan viimeisenä.Saksassa tämä ns.Begleitwagen oli pääasiassa veturista seuraava. | ||||
|
|
28.06.2022 19:58 | John Lindroth | ||
| Taustalla tallin edessä on työvuoroaan odottava paikallisliikenteen veturi I1 tai I3 varustettuna korkeamallisella hiilipiipulla. | ||||
|
27.06.2022 21:26 | John Lindroth | ||
| Tyyliä ja tunnelmaa ! | ||||
|
27.06.2022 14:29 | John Lindroth | ||
| Kuvassa höyryisää menoa ja meininkiä hieno! | ||||
|
26.06.2022 20:25 | John Lindroth | ||
| Olen aikoinaan mittaillut tuota ainoaa kuvaa Olkkalan veturista ja se on liian lyhyt ollakseen Brigadelok.esitän sen olevan puolikas Zwilling!Myös tuon Brigadelok sarjavalmistus oli myöhemmin kuin tuon esitetyn kattilan tiedot!Tämä on vain oma mielipide asiasta. | ||||
|
26.06.2022 20:16 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen nostalgiakuva!Onkohan vaja uusiorakennus sen takana voisi olla se vinokattoinen alkuperäinen? | ||||
|
25.06.2022 17:34 | John Lindroth | ||
| Käsittääkseni Tr1 1096 on matkalla vetämään maailman rautateiden 150v. juhlajunaa Helsingistä 27.9.75,hieno kuva. | ||||
|
21.06.2022 16:54 | John Lindroth | ||
| Erinomaista että näitä kuvia tänne saadaan kiitokset Timolle! | ||||
|
18.06.2022 22:04 | John Lindroth | ||
| Noissahan kelpaa matkaa taittaa baarissa istuskellen hyvässä seurassa!! | ||||
|
18.06.2022 21:45 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoista onkin todeta että VV13 pari yhteisen hankauspainonsa huomioiden sai liikkeelle lähes roikan kuin roikan!Mutta kestivätkö sen vaihteistot muu tekniikka yms.? | ||||
|
16.06.2022 22:20 | John Lindroth | ||
| Jopas onnistui hyvä otos ja tuo tunneliportaali! | ||||
|
16.06.2022 20:26 | John Lindroth | ||
| Antin prässikysymys omalta osalta on en tiedä mutta ehkä joku Tr2 asiantuntija tietää?Tuollainen laite kulkee ainakin nimellä hydrostatic lubricator.Pitkälle viety järjestelmä ajan säästön vuoksi lienee ainakin ollut Norfolk/Westernin veturisarjassa J. | ||||
|
|
13.06.2022 23:57 | John Lindroth | ||
| Tarkistin ainakin 9/67 alkaen 2konepiiriin on ollut sijoitettuna Paikkuja ja ne ovat ainakin osittain hoidelleet lähiasemien järjestelyjunia kuvakin on ainakin Hyvinkäältä.En tiedä oliko ne koskaan toimissa Korttion ratapihalla! | ||||
|
|
13.06.2022 19:52 | John Lindroth | ||
| Jorman kysymykseen Ri vaihtovetureista siis höyryitä noina vuosina suunnilleen 67 -69 ainakin Vr5 sarjaa käytettiin itsekin pääsin kerran vaihtoveturin kyytiin siellä ,Paikun vaihtoveturi käyttöä siellä en osaa sanoa. | ||||
|
12.06.2022 23:15 | John Lindroth | ||
| Absoluuttinen taideelämys!Masterpiece! | ||||
|
30.05.2022 21:44 | John Lindroth | ||
| Komea kuva BNSF kolmivedosta! | ||||
|
29.05.2022 01:40 | John Lindroth | ||
| Asiasta toiseen me Jussin kanssa ollaan muutamaankin otteeseen istuttu Pasilan sivuraiteiden höyryvetureiden sekä tallissa olleiden hyteissä ja siellä tuli käytya läpi moniakin sen ajan höyry tilanteeseen liittyviä asioita.Aina taustalla oli pelko höyryliikenteen hiipumisesta rataverkoillamme! Aina mieleen jäi tuo rasvan erilaisten öljyjenj höyryveturin ominaisuuhaju! | ||||
|
|
29.05.2022 00:47 | John Lindroth | ||
| Suuri kiitos heille jotka aikoinaan ovat näitä kuvia ja filmejä ottaneet! | ||||
|
21.05.2022 22:11 | John Lindroth | ||
| Tuo TK on hieno ja edustava veturi mille tahansa yhdistykselle!Ja juuri tuolla piippumallilla varustettuna se tuo mieleen Pasilan varikkoa palvelleet TK3 sarjan veturit. | ||||
|
21.05.2022 20:50 | John Lindroth | ||
| Tämä kuuluu myös kuvakorttisarjaan nimeltä" Lokomotiv-Album 1860-1930",julkaisija Finlands Svenska lokomotivmannaförening. | ||||
|
20.05.2022 22:24 | John Lindroth | ||
| Mikä oli tuolloin matkustajajunan suurin sallittu nopeus kun siihen oli liitetty kaksiakselinen tavaravaunu? | ||||
|
20.05.2022 20:05 | John Lindroth | ||
| Erinomainen tilannekuva Tk3 1136 vetoisesta junasta Jyrängön sillalla. | ||||
|
20.05.2022 17:50 | John Lindroth | ||
| Yksi syy laatuongelmiin ja runsaiden vikojen esiintuloon voi olla tuo Hannun mainitsema sotalaatu!Tästä huonommasta laadusta on aikanaan ollut myös puhetta kansainvälisessä rautatielehdistössä.Tämä oli muutama vuosi sitten Modelleisenbahnerissa jossa kerrottiin Unkarin br50 vetureista ja niiden kattilaräjähdyksiin siellä, joita oli muistaakseni jopa kuusi kappaletta 60luvulla. |
||||
|
20.05.2022 12:32 | John Lindroth | ||
| Hyvä kuva Hannulta!Baureihe 52 on aina innoittava kohde ja vielä Berliinin urbaaneissa maisemissa. | ||||
|
|
19.05.2022 19:19 | John Lindroth | ||
| Hannu! Tuohon kysymykseen Pr2 äänimaailmasta olen itsekin ollut kiinnostunut.Tiedustelin tätä kerran Pekka Honkaselta ja kertoman mukaan äänimaailma oli vallan erinomainen!Varmaan lisämaustetta antoi tuo matala erikoinen piipun muoto. | ||||
|
|
18.05.2022 23:46 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva Pr2 museoveturista! | ||||
|
18.05.2022 00:26 | John Lindroth | ||
| Reijon ehdotukseen ei voi muuta kuin yhtyä! Eli Signe koko sydämestä kunnia sinulle! | ||||
|
17.05.2022 22:29 | John Lindroth | ||
| Erinomaista SJK matkan dokumentointia Tapsalta. | ||||
|
17.05.2022 18:23 | John Lindroth | ||
| Edustava Tr1 veturin 1096 vetämä ruotsalaisten SJK harrastajien juna ,hyvä foto Tapsalta.Junan odottaessa Humppilassa ehdittiin piipahtaa Forssassa Tubizen 4 vetämässä junassa. | ||||
|
16.05.2022 21:52 | John Lindroth | ||
| Tapsalta hieno kuva Hv3 veturista 994 Parikkalasta. | ||||
|
16.05.2022 21:03 | John Lindroth | ||
| Voi olla että Savon radan päivänä nähdään myös Hundekoop ajamassa näyttelykierroksen! | ||||
|
16.05.2022 20:37 | John Lindroth | ||
| Mikko puhuu asiaa !Täytyy tietenkin otta huomioon että eletään maassa johon mahtuu vain yksi totuus kerrallaan! | ||||
|
|
16.05.2022 20:11 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Hundekoop kuva.!Tästä löytyy ainakin Lima malli HO mittakaavassa. | ||||
|
15.05.2022 23:52 | John Lindroth | ||
| Tämäkin on nähty ja kuultu ja tätä halutaan lisää,sarjassa unohtumattomat ääni-muistot! Ja kuvahan on hieno! Olen useana vuotena ollut kuvaamassa ja äänittämässä Pekan 1021 lähtöjä Rajamäeltä Hyvinkään suuntaan ja kertaakaan en ole joutunut pettymään ,kyllä siinä Rajamäki raikuu..Kiitokset veturimiehistöille! |
||||
|
15.05.2022 23:35 | John Lindroth | ||
| Sekin että veturi junineen on jo tuossa laiturin kohdassa saanut vauhtia kunnon savut ja höyryt äänineen puhuu foto-ajon puolesta.Yleensä muutamia kertoja filmanneena tuo tehon lisäys kunnon savuineen ja äänineen tapahtuu vasta laituri/asema alueen jälkeen.Itselläni on se kokemus ystävällismielisistä veturimiehistöistä että he toivottaessa myös toteuttivat harrastajien toivomuksia ja Brittien ollessa kyseessä he jos jotkin ovat tämän alan ammattilaisia! | ||||
|
|
15.05.2022 23:13 | John Lindroth | ||
| Petri,hyvä kun selvittelet tuota aikataulua,itselläni ei ole turisti kirjoja ,itsekään en näitä pm kuvia sieltä löytänyt ehkä jostain putkahtaa enemmän tietoa.Oliko Pieksämäeltä vielä aikaisempi juna Kuopion suuntaan kuin tuo mainitsemasi? Eljaksen mukaan kumpikin kellon viisari on neljän ja kuuden välillä. |
||||
|
15.05.2022 23:03 | John Lindroth | ||
| Itsekin kallistun prätkän suhteen japsiin ja mahdollisesti Suzukiin.Ehkä Gt250. | ||||
|
|
15.05.2022 22:26 | John Lindroth | ||
| Brittiryhmä jota ajattelin kuvasi juuri tuon 999n 20,5,60,samana päivänä kävivät myös Vainikkalassa, matka on jatkunut niin että olivat 21.5.60 Kuopiossa ja Iisalmessa.22.5.60 ryhmä oli Oulussa.Oletus on että yöpyminen tapahtui Pieksämäellä 20.5.60.Nämä tiedot olen tarkistanut osoitteesta "The Transport library"Tietenkin on mahdollista että tämä on jokin aiempi matka eikä sitä siten voi yhdistää noihin tietoihin.Kuvassa on tiettyä näyttävyyttä ja varmaan hyvä-äänisyyttä lämmittäjäkin katsoo ulos ja kysyisi jos voisi,oletteko tyytyväisiä.Brittien ollessa kyseessä en myöskään poissulkisi pientä foto-ajon mahdollisuutta?Tuo reksiviitta kärryineen ja laiturilla seisovinen henkilöineen saattaa olla sovittu.En usko että nuo kolme jos kukaan suomalainen olisivat tahtoneet jäädä kuvaan kun kymmenen ukkoa tekee rintaman ja kuvaa juuri heitä päin. | ||||