Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
Kuvasarja: Museorautatien nuortenviikonloppu |
02.05.2022 21:30 | John Lindroth | ||
| Hyvä onnistunut kuvasarja viikonlopusta. | ||||
|
30.04.2022 21:40 | John Lindroth | ||
| Tässä sarjassa ei ollut etummaista sivuikkunaa. Kuvan veturissa on myös Giesl savupiippu. | ||||
|
|
30.04.2022 00:01 | John Lindroth | ||
| Br 52 sarjaa kutsuttiin myös tietenkin nimillä Kriegslok ja Adolf s Rache!(Spitznamen deutscher Eisenbahnfahrzeuge) | ||||
|
28.04.2022 22:16 | John Lindroth | ||
| Hienoja ajan dokumentteja! | ||||
|
28.04.2022 13:19 | John Lindroth | ||
| Elokuvassa"The Railway Man"vuodelta 2013 joka kertoo tuosta "Kuoleman radasta"esiintyy veturi C 5615. | ||||
|
|
28.04.2022 00:00 | John Lindroth | ||
| C56 lempinimeltään "Pony of the Plateau"(vrt Steppenpferd) valmistettiin 164kpl(vv.35-39) 34 on säilynyt ja 2 on ajokunnossa. Tuota etutelikysymystä jota Jarno kysyi ei selvinnyt Wikistä muttaa veikkaan sen oleva Bissel .Voi olla että Eljaksen kirjastosta löytyy enemmän täsmätietoa.Hyvä että ESa tarkentaa tietoa.Kaiken kaikkiaan tuo veturi on hyvin edistyksellinen myös tekniikaltaan vaikuttava. Mielenkiintoista on myös se että kummallakin on lähes samanlainen lempinimi. |
||||
|
|
27.04.2022 13:52 | John Lindroth | ||
| Esan kysymykseen,tiedossa oli.Vielä olemassa olevat:24004,24009,24083,24092. 24092 (Oi 2.29)on Puolassa rautatiemuseossa paikkakunnalla Berent.Nuo kolme muuta Saksassa.Näistä ei yksikään ole tällä hetkellä ajokuntoinen(tieto v.2020) |
||||
|
|
26.04.2022 21:34 | John Lindroth | ||
| Saksalainen BR24 on hyvin lähellä!Lempinimeltään Steppenpferd.Tämä on ensivaikutelma. | ||||
|
26.04.2022 19:51 | John Lindroth | ||
| Kiva että näitä kuvia tulee! | ||||
|
24.04.2022 23:55 | John Lindroth | ||
| Schwere Brocken /Regelspurige E-Tenderlokomotiven, Ilmestyi kirja tekijänä Wolfgang Flegenbaum vuonna 2016.(Herdam Fotoverlag)Kirja kertoo E akselijärjestyksen höyryvetureista! | ||||
|
24.04.2022 20:47 | John Lindroth | ||
| Tällä junalla kuljetettiin yleisöä välillä Hki-Psl, teemana oli matkailumessut ja järjestäjänä Ageba. | ||||
|
|
24.04.2022 20:15 | John Lindroth | ||
| Itse olin kuvaamassa tuota junaa Pasilan mäessä jota juna nousi hyvällä höyryllä ja äänillä.Sää oli todella talvinen jäätävän pakkasen takia! | ||||
|
23.04.2022 22:39 | John Lindroth | ||
| Tapsalta upea lättäjuna turva-maaluksessaan! | ||||
|
23.04.2022 22:31 | John Lindroth | ||
| Tässä on talvitunnelmat ja miljöö paikallaan! | ||||
|
23.04.2022 22:17 | John Lindroth | ||
| Antin muistikuva vahvistaa tietoa ja muistikuvia noista hiilipiippuisen TV1 veturin hyvistä äänistä itse en valitettavasti niitä läheltä koskaan päässyt kuulemaan.Petrin kuvaelma on mielestäni aivan totuudenmukainen. | ||||
|
18.04.2022 22:36 | John Lindroth | ||
| Aivan upeeta Jussi taas täällä! | ||||
|
15.04.2022 22:37 | John Lindroth | ||
| Tyylipuhdas tuon ajan IC kuva! | ||||
|
15.04.2022 22:35 | John Lindroth | ||
| Hyvä historiallinen kuva! | ||||
|
15.04.2022 21:25 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva eri veturisarjat yhdessä! | ||||
|
Kuvasarja: VT 11.5 / BR 601 |
13.04.2022 20:48 | John Lindroth | ||
| Paulille kiitos yhteenvedosta ja kuvasarjasta! | ||||
|
13.04.2022 20:08 | John Lindroth | ||
| Esa kiitos kysymästä1 Tuo pienoismallin tekeminen on aivan mahdollisuuksien puitteissa vaikkakaan juuri tämä ei kuulu aivan minun favoriitti luokkaan mutta okei täysin mahdollinen!Ajatus siirtyy mietintäosastolle1 | ||||
|
11.04.2022 17:07 | John Lindroth | ||
| Taitaakin olla Kadett malli A niinkuin Rainer sanoo. | ||||
|
|
11.04.2022 15:03 | John Lindroth | ||
| Veikkaus malli B Kadett. | ||||
|
08.04.2022 18:12 | John Lindroth | ||
| Tuolla Steigella on ihan viime aikoinakin järjestetty tilaushöyryjunien rinnakkaisjoja(Parallelfahrten)jotka ovat olleet harrastajien suuressa suosiossa!Edellämainitulle rataosuudelle avattiin sähköistys 30.5.1933. | ||||
|
|
08.04.2022 18:01 | John Lindroth | ||
| Geislinger Steige on tuttu käsite,siellä myös testattiin vetureiden ominaisuuksia! | ||||
|
06.04.2022 22:14 | John Lindroth | ||
| Rainer,niin se varmasti oli itse sain E.A.n tapaamisen jälkeen VR pääkonttorissa jossa sen ajan pikku junamies ohjattiin suoraan pääjohtajan juttusille v64 sieltä sain mukaani paljon Mak,Asea ym kirjallisuutta.Sen muistan että pääjohtajan huoneen kirjahyllyllä oli Da veturin Mätklin pienoismalli.Samalla reissulla E.A. lupasi minulle ikuisen vapaapääsyn Rautatiemuseoon!Siellä sitten tulikin käytyä aina koulun jälkeen osaavan ja asiantuntevan hienoluonteisen Bore Boströmin opastuksella!Vaikka siellä museossa silloin oli vähän kävijöitä yleensä oli tunne olevansa sinne aina tervetullut ikimuistoisen sydäntä lämmittävä.Muistan että yksi Boströmin bravuuri oli se juttu kukosta joka huusi ja juna lähti.Kukkohan on säilötty lasikaappiin.Myös Fleischmann Suomi rata ja liikennöinti sillä oli takuuvarma kiinnostuksern kohde! | ||||
|
|
06.04.2022 21:46 | John Lindroth | ||
| Mikko! Suomessa on aina pyörinyt pieni piiri!Itse asiassa voin kertoa sen m itä Aalto minulle on kertonut yhteisistä matkoistaan. Aalto osti matkoillaan aina vaimolleen runsaat tuliaiset mutta B.W, oli niin pihi että vaimo sai tyytyä niukanlaisiin tuliaisiin! | ||||
|
|
06.04.2022 21:41 | John Lindroth | ||
| Tätä kuvaa ei voi muuta kuin ihaillla! | ||||
|
|
06.04.2022 21:38 | John Lindroth | ||
| Olen itse ollut Vuorineuvos Westerlundin kutsuilla tämän kodissa aikoja sitten pienoisjunia tai muuta rautatiehen viittaavaa ei ollut.Toisaalta tiedän että W oli pääjohtaja E.Aallon kaveri.Kairamoa en koskaan tavannut. | ||||
|
|
05.04.2022 17:55 | John Lindroth | ||
| Hyvä että tälle Kanalle ja salonkivaunulle rakennettiin suoja ! | ||||
|
04.04.2022 22:27 | John Lindroth | ||
| HYvä Ilkka nämä kuvat on rautatieharrastuksen suola! | ||||
|
04.04.2022 20:59 | John Lindroth | ||
| Tästä tulee mieleen historiallinen Pekkakuva veturin 1016 vetämästä junasta! | ||||
|
04.04.2022 15:38 | John Lindroth | ||
| Suunnilleen samasta kohtaa löytyy C.Gruenbergin ottama kuva(Helsinkikuvia fi) jossa kuvan aivan alalaitaan Kauppahallin kulmalle on eksynyt veturi 436 Sk3,kuva otettu 4/55.Seuranaan satamajäänsärkijä Turso ja joukko mielenkiintoisia autoja | ||||
|
04.04.2022 14:34 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Esa! Tuo siipiopastin on toistaiseksi aivan käsikäyttöinen. | ||||
|
04.04.2022 00:37 | John Lindroth | ||
| Näyttävää höyryvoimaa kevätauringon alla! | ||||
|
|
04.04.2022 00:35 | John Lindroth | ||
| Onnistunut Pekkakuva jo keväisessä maisemassa. | ||||
|
|
04.04.2022 00:33 | John Lindroth | ||
| Kiitokset Hannulle huomiosta! | ||||
|
01.04.2022 23:05 | John Lindroth | ||
| Tuolla meillä oli aikanaan 80.luvulla pitkäkestoinen pienoisjuna malli näyttely hyvän mallirakentaja kollegan Heikki Kannoston kanssa.Näyttely oli kunnan kulttuuritoimen masinoima!Tuolloin Pöljä toimi myös pysäkkimuseona! | ||||
|
01.04.2022 22:53 | John Lindroth | ||
| Onnistunut kuva hienossa paikassa! | ||||
|
|
31.03.2022 14:41 | John Lindroth | ||
| Itse muistan myös matkustaneen Finnlines lautalla Saksaan ja se pysähtyi Gotlannin Slitessä,panin merkille että laiturilla oli vielä jäljellä kapearaideradan kiskotusta. Tämä on hieno kuva. Aikanaan oli myös Hesarissa samoilta paikoilta fotattu kuva 50-luvulta jossa tavarajunan nokalla oli Kana Vr1. | ||||
|
30.03.2022 23:11 | John Lindroth | ||
| Upea Pekka kuva!Noita Joulu/uudenvuoden koristeita harrastetaan etenkin Saksan kapsuradoilla! | ||||
|
30.03.2022 21:53 | John Lindroth | ||
| Kleinbahnilta löytyy Ho malli tästäkin veturista. | ||||
|
28.03.2022 15:28 | John Lindroth | ||
| Jormalle kiitokset tarkentavista tiedoista! | ||||
|
27.03.2022 23:32 | John Lindroth | ||
| Ljusne Woxna. | ||||
|
|
27.03.2022 23:30 | John Lindroth | ||
| Montakohan DmG7oli käytössä ja mihin asti? | ||||
|
27.03.2022 21:59 | John Lindroth | ||
| Onnettomuuden takia liikenne radalla oli seiahduksissa 14.3.59 asti. Tämän jälkeen liikennöinti aloitettiin sähkömoottorivaunuilla ET2 ja ET3 ja vuodesta 60 vaunulla ET5. Höyryn voimalla ei enää liikennöity. Kuvan veturi 2 jätettiin kylmäksi se asetettiin muistomerkiksi vuonna 1968 laaksoasema Königswinterin edustalle.Veturi peruskorjattiin näyttelykuntoon Puolassa vuonna 2005. | ||||
|
|
26.03.2022 14:32 | John Lindroth | ||
| 14.9.1958 suistui liian suuren nopeuden takia Drachenfels radan juna päivän viimeisellä vuorolla kohti laaksoa 17 ihmistä sai surmansa ja 112 loukkaantui joista osa vaikeasti!Pelastusoperaatio osittautui vaikeaksi maaston vaikeakulkuisuuden takia.Syynä oli liian alas laskenut höyrynpaine joka aiheutti sen että Riggenbach vastapainejarru menetti pääosin toimintansa ja käsijarrua jouduttiin käyttämään.Edellämainittu taasen johti junan akilliseen suistumiseen.Youtubesta löytyy filmimateriaalia tästä järkyttävästä tapahtumasta vaikka haulla.Drachenfels unfall. | ||||
|
25.03.2022 21:36 | John Lindroth | ||
| Tuo kuvan streamlined Hudson lienee J-3a Henry Dreyfuss luomus! Milwaukee Road streamlinerit loi muuan Otto Kuehler. |
||||
|
25.03.2022 14:49 | John Lindroth | ||
| Tuo kello Trumpassa oli mutta siihen laitettiin suomalaistyypin viheltimet.Klonksutus kuuluu usein ohiajo kuvissa,tuo video joka on viimeisenä filmatty tenderin päältä,,niin siinä on merkillepantavaa veturimiehistön toiminta 2lämmittäjää työskentelemässä ja vielä kolmaskin varalla itse asiassa junapaino 2900tonnia!.Stokeria ei 1630 veturissa ehkä ole tai se ei ainakaan olöe käytössä! | ||||
|
|
25.03.2022 14:04 | John Lindroth | ||
| Hannu! Youtubesta löytyy hakusanoilla Frisco Decapod Illinois rautatiemuseon 1630.Näin ensi alkuun. Ja myös suositeltava on "Frisco 1630 pulls 135 Coal Hoppers" Ja "SLSF 1630 hauls 135 empties at the Illinois Railway Museum".Ajan kanssa löytyy myös tuo syntiinlankeemuksen otos! | ||||
|
25.03.2022 12:11 | John Lindroth | ||
| Vanhat hyvät ajat! | ||||