Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
29.01.2021 20:24 | John Lindroth | ||
| Radan veturi 4 K,M,Nelsson rakennettu 1914 Motala verkstad, työpaino 16,7 tonnia. Kyseesä on tehtaan ensimmäinen tulistimella varustettu veturi 600mm radoille! ÖSIJ museoradalle veturi tuli vuonna 1967.veturi on toiminut 30 liikenne sesonkia ja odottaa tällä hetkellä tulipesän ja kattilan korjausta jonka arveltiin alkavan syksyllä 2020. | ||||
|
29.01.2021 13:08 | John Lindroth | ||
| Kiitokset hienosta kuvasarjasta ja toivokaamme että Pekka palaa radoille! | ||||
|
28.01.2021 23:22 | John Lindroth | ||
| Nämä Gotlannin rautatiet GJ ovat aina olleet kiinnostuksen kohteena jo vuodesta 64 jolloin pikkupoikana kesälomalla näin Visbyn asemalla suuren määrän Hilding Calsson moottorivaunuja ,perävaunuja ym vaunukalustoa,poiskuljetusta tai romutusta odottamassa.Varsinainen liikenne radalla oli lopetettu jo syyskuussa 1960. | ||||
|
28.01.2021 23:08 | John Lindroth | ||
| Pienet heijastukset lisäävät vain tilannefoton arvoa! | ||||
|
28.01.2021 23:05 | John Lindroth | ||
| Tunnelmallinen talvikuva! | ||||
|
28.01.2021 00:00 | John Lindroth | ||
| No jopas on kuva 10 points!Spectacular steam ,Dampf total! | ||||
|
27.01.2021 23:52 | John Lindroth | ||
| Hieno kuva, Iita 1 kuvia ei täällä paljon ole! Nämähän toimivat alunperin Helsingin paikallisliikenteessä,hytin ulkonema on jo varhain lisätty ,ja tässä kuvassa alkuperäinen karja-aura korvattu vaihto työhön soveltuvalla astinlaudalla! | ||||
|
26.01.2021 23:59 | John Lindroth | ||
| Eräs tuntemani vet.kuljrettaja Pasilasta osti uuden Mosse Eliten mukana tulleen Caviar purkin kera ja sanoi "joka Mossen ostaa se myös Mossen pitää". aika Mossen haluttavuden suhteen on nyt muuttunut .Piti myös avaimen aina valmiina virtalukossa ja ovet lukitsemattomina,kenellekään Mosse parka ei silloin kelvannut! Eli lause Mossen pidettävyydestä todisti itsensä! | ||||
|
26.01.2021 23:38 | John Lindroth | ||
| Kiitos Petrille tarkentavista tiedoista! | ||||
|
|
25.01.2021 23:53 | John Lindroth | ||
| Erään tuntemani Pasilan veturinkuljettajan( Eikka Nyman) mukaan,joka oli aktiivivuosinaan virassa 50-luvun alusta eläköitymiseensa 70-luvun alkuvuosina,jäi mieleeni että hän kokemuksien mukaan piti Ukko-Pekan HR1 nopeuden nostamista raskaalla pikajunalla yli 100km/h nopeudesta parempana HR12 veturiin verrattuna! Ja mieleen jäi myös lause ettei junanpainolla niinkään ollut merkitystä voimaa riitti ,yli sadan se mittari nousi!Muistaakseni tästä asiasta keskusteltiin muutamaankin otteeseen! Ps Eikka on Malmerin kirjassa HR1 Pekka 1001 kuvassa veturin ohjaimissa ! Eikka R.i.P. | ||||
|
25.01.2021 00:54 | John Lindroth | ||
| Ostin tuolla Croydonin kaupungissa lelukaupasta kesällä 1966 Tri-Ang pienoisveturin ,se oli kauniin sininen 4-2-2 Caledonian OO mittakaavassa. | ||||
|
24.01.2021 16:52 | John Lindroth | ||
| Tiedon poistaminen niinkuin Juhani sanoo tai myös tiedon lisääminen! Irrottaminen asiayhteldestä.liittäminen johonkin muuhun tms.Taitaa olla vain mielikuvitus rajana! | ||||
|
24.01.2021 01:50 | John Lindroth | ||
| Kiva kuva tasoristeyksestä jota ei enää ole !Näin nopeasti kaikki muuttuu! | ||||
|
24.01.2021 01:40 | John Lindroth | ||
| Nämä tapahtunat jatkossakin ovat edelleenkin hyvin kannatettavia ja huomattavaa rautatien pr näkyvyyttä lisäävänä toimintana! | ||||
|
24.01.2021 01:21 | John Lindroth | ||
| Discovaunussa tässä kohtaa tarvitaan ylimääräinen askellus jossa voi horjahtaa,toivottavasti partnerin puskurit on kunnossa! | ||||
|
|
24.01.2021 00:57 | John Lindroth | ||
| Heikki puhuu viisaita.en voi pistää paremmaksi!Toi sana Piipitin on erinomaisen hyvä, itse käytän Diggiloo Diggileitä ja siihen perään pari musikaallista tanssiaskelta! Tuo kaiken sirpaloiruminen on mielnkiintoinen ilmiö! Jos jo tänään totuus on hämärtynyt (hämärretty, valemediat ym).Niin miten tulevaisuudessa voidaan tehdä totuuteen perustuvaa tutkimusta? | ||||
|
24.01.2021 00:54 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoisia Jenkki diiseleitä ja korkealaatuista kuvadokumentaatiota! | ||||
|
23.01.2021 00:35 | John Lindroth | ||
| Kuvan keskellä oleva henkilö on Tapio A. Eonsuu joka tunnetaan nimimerkistä TAE. Hän on tutkinut höyryvetureidemme historiaa/tekniikkaa ja käyttöä sekä oli yksi Suomen Höyryveturit 1 kirjan kirjoittajista. Tapio menehtyi syksyllä 20 R.I.P. |
||||
|
23.01.2021 00:06 | John Lindroth | ||
| HK sarjan veturin takana HV4 ja TK3. Etummainen voisi olla HK 2? | ||||
|
22.01.2021 23:04 | John Lindroth | ||
| Erinomaisen työn tulos! | ||||
|
21.01.2021 00:32 | John Lindroth | ||
| Esa ,se on toteutettu HO mittakaavassa kuviakin voi olla tulossa.Muutoin voi olla vaikea ottaa asiaan kantaa mutta istuessani pikkupoikana ja junaharrastajana sekä onnekkaana senaikaisen pääjohtaja Erkki Aallon työpöydän äärellä VRn pääkonntorissa vuonna 64 ja saatuani eteeni paljon esitteitä eri vetovoima vaihtoehdoista ja tarjouksista(mm Asea,Mak,Alshom jotka sain myös lahjaksi).Muistan että työhuoneen taustan hyllyä koristi sähköveturi SJ litt Da pienoismalli(Märklin.) Ajatuksiini tuli huomattavan etevä ja lahjakas persoona joka oli jo silloin paljon edellä aikaansa.Puhimme silloin jo mahdollisesta höyryliikenteestä (museaalinen)höyryharrastaja kun olin. Pääjohtaja mainitsi silloin välin Tampere -Pori) Taustaa:(Lääkintämajuri(isäni)i John Hjalmar Lindroth ja pääjohtaja Erkki Aalto tutustuivat toisiinsa sodassa). | ||||
|
20.01.2021 22:51 | John Lindroth | ||
| Ja lopuksi HV4 TEN POINTS ! | ||||
|
20.01.2021 22:12 | John Lindroth | ||
| Saksassa ainakin tällaisia on kulkenut nimellä E-Gueter Triebwagen(tavarankuljetukseen tarkoitettu sähkö-moottorivaunu). HO malleja löytyy ainakin Trix ,Märklin ,MF etc. Saksan Baijjerissa ainakin LAG/lokalbahn AG omisti tämän kaltaisia. | ||||
|
20.01.2021 21:39 | John Lindroth | ||
| Zhivago veturissa 622 oli ainakin kaiteet,erilainen savutorvi ja valonheitin! | ||||
|
20.01.2021 01:40 | John Lindroth | ||
| Kun nämä laitteet lopettavat toimintanasa(tai ja vikaantuvat) laulan aina Diggiloo leitä asiaan sopivan tanssiaskelluksen kera (the Herreys) Säkkijärven polkkakin toimii !Ei kannata unohtaa että huumori on ihmisen korkein defenssi! Demokratiassa ei voi älypuhelittomien jättäminen ulkopuolelle olla missään nimessä hyväksyttävää! | ||||
|
|
20.01.2021 01:32 | John Lindroth | ||
| Missä ja koska 622 romutettiin? | ||||
|
20.01.2021 01:16 | John Lindroth | ||
| Ehkä joku Skotti on vain halunnut olla humoristinen! Niin nyt voimme liittää brittihuumorin sajaan myös skottihuumorin! Näin ollen Hannun kamera dokumentoi kuvassa enemmän kuin kuvan veturin! | ||||
|
19.01.2021 00:50 | John Lindroth | ||
| Martinilta loisto-otos! | ||||
|
|
18.01.2021 23:31 | John Lindroth | ||
| Royal train headcode! | ||||
|
18.01.2021 23:27 | John Lindroth | ||
| Myös kuninkaallisella junalla (Royal Train)on oma koodinsa :alhaalla 3 valkoista ja ylhäällä keskellä yksi! | ||||
|
16.01.2021 23:20 | John Lindroth | ||
| Juhlavan oloinen ravintolavaunun miljöö! | ||||
|
16.01.2021 23:17 | John Lindroth | ||
| Onnistunut talvikuva! | ||||
|
16.01.2021 00:46 | John Lindroth | ||
| Kuvassa on tyyliä! | ||||
|
16.01.2021 00:28 | John Lindroth | ||
| Tässä on sitä jotain! | ||||
|
16.01.2021 00:24 | John Lindroth | ||
| Suuri ymmärtäminen ,jolloin ei ainakaan sido itseään mihinkään rasittaviin konflikteihin on myös hyvin käyttökelpoinen! Ps. Suuri ymmärtäminen ei välttämättä tarkoita hyväksymistä! Tai samaa mieltä olemista! Se on enemmän tilannekohtainen interventio jotta tilanteessa kenellekään ei tulisi paha mieli! |
||||
|
16.01.2021 00:11 | John Lindroth | ||
| Tuon kyydissä olen ollut ainakin Tikkurilan sorajunassa ja Siuntiossa ja Täällä Pohjantähden alla elokuvan filmauksessa. Olin ehkä toimettoman oloinen kun elokuvaohjaaja Edvin Laine antoi käteeni punaisen opastelipun ja sanoi" Sinä poika vartioit sitten tällä tasoristeystä".Vuosi oli 1968. |
||||
|
|
15.01.2021 23:55 | John Lindroth | ||
| Suomi on liian pieni maa että tänne mahtuisi enemmän kuin yksi totuus kerrallaan! Voisiko tämä olla maailman onnellisimman maan salaisuus? Myös järjen käyttö näin ahtaassa ilmapiirissä lienee rajoittunutta! | ||||
|
15.01.2021 23:22 | John Lindroth | ||
| Veturi lienee 0_4-2. Teknikern kirjoitti myös Töölön sokeritehtaan Kraussista joka taisi olla 0-6-0- | ||||
|
15.01.2021 19:23 | John Lindroth | ||
| Pienoismalli messinki-rakennussarja HO mittakaaavassa löytyy( SMJ Ekenholmsbanan A6)Ruotsi. | ||||
|
15.01.2021 18:21 | John Lindroth | ||
| Suunnilleen tuollainen viskuri löytyy ainakin firmalta Modellbau Veit.(Wasserkran sächsische Bauart) HOe ja Pola G mittakaavassa. | ||||
|
14.01.2021 00:37 | John Lindroth | ||
| Tuo Tapsan kommentti on ihan paikallaan ,voisiko viitata nykyisin vallalla olevaan tuhoamisvimmaan? Takana olevassa 80-luvun rakennuskomplexissa oli aikanaan serkullani autokoulu,mutta rakennus on nyttemmin purettu! | ||||
|
13.01.2021 22:37 | John Lindroth | ||
| Mielestäni prioriteetti on jo suurella vaivalla peruskorjatut veturit ja pitää ne ajokuntoisina ja että niillä myös ajetaan!Tämä jos jokin luo näyttävyyttä sekä tuo joukkoomme uusia harrastajia.! Ja tietenkin pitää pyrkiä saamaan pelastettavat objektit ainakin säilytykseen!!. Felixin tilanne on sikäli hyvä että sillä on katto päällänsä.Täällä olevien kommenttien määrästä voisi kuvitella että on syntymässä Pro Felix liike! | ||||
|
13.01.2021 22:33 | John Lindroth | ||
| Esa,kyllä näin se on. Sen aikainen Deutsche Reichsbahn täytti 1935 sata vuotta.Adler peruskorjattiin 2007. | ||||
|
|
13.01.2021 19:50 | John Lindroth | ||
| Saksassa hyvin toimii mm Der Adler replica! Missä on tahto sieltä löytyy myös tie! | ||||
|
09.01.2021 18:12 | John Lindroth | ||
| Eljas, kiitos tarkentavista tiedoista! | ||||
|
09.01.2021 18:06 | John Lindroth | ||
| Komea on kuva! | ||||
|
09.01.2021 02:21 | John Lindroth | ||
| Kaluston monimuotuisuus tukee kiinnostavuutta! | ||||
|
09.01.2021 02:00 | John Lindroth | ||
| Tylsyys contextissä monimuotoisuuden katoaminen! | ||||
|
09.01.2021 01:21 | John Lindroth | ||
| Mielenkiintoinen kuva ,ja tuossa vaunussa on jotain Preussin vivahdetta! | ||||
|
|
09.01.2021 01:17 | John Lindroth | ||
| Onkohan lainavetureista jossain dokumentaatiot,tai vain ykisittäisiä havaintoja!Tiedän että alue ei ole helppo.Näitä poikkeuksia on varmaan esiintynyt, mutta onko ne olleet säännöllisiä? Tuo teorisonti voisi mennä niin että mp Turkuun rikkontui Kauklahden maisemissa eikä tallipäivystäjällä Pasilasta ei ollut muuta vaihtoehtoa kuin lähettää Tampereen HV3 hätiin sillä hetkellä? Mp junarungossa lienee ollut vain 3 vaunua ja HV on tarjonnut sille kunnon kyydit! | ||||
|
|
09.01.2021 00:29 | John Lindroth | ||
| Kyllähän se niin on että kaluston monimuotoisuus on"The Thing". | ||||