880-56164 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 17.08.2009 21:31 Lari Nylund  
  Junassa kaksi viimeistä vaunua saapuivat Luulajasta (2.lk+2.lk/kond) ja kaksi ensimmäistä Tukholmasta (2.lk+R7 ravintola).
kuva 17.08.2009 21:28 Lari Nylund  
  Palasin myös juuri Luleå-Kiruna-Narvik-reissulta. R7-sarjan ravintolavaunussa palveltiin kello 7 alkaen ja jossain Kiruna-Riksgränsen välillä se oli sitten suljettu. Aamiaispaketin (kahvi/tee/kaakao+sämpylä+tuoremehu+jogurtti) sai 50 SEK:lla eli noin 5 eurolla.
kuva 09.08.2009 23:32 Lari Nylund  
  Kaunislahti (Inkoo-Karjaa).
kuva 04.08.2009 18:35 Lari Nylund  
  Jos kiinnostusta löytyy, niin olen käytettävissä. Tuttu paikka tuo museo parin vuoden takaa. Opastekyltit oli venäjäksi ja englanniksi. Tosiaan Tk3 tuolta löytyy myös. Jotain kuvia olen lisännyt tännekin, mutta jätetään linkitykset tekemättä ettei tule niitä puheita omien kuvien linkittämisestä. Pieni huomion arvoinen asia on, että Repin- ja Sibelius-junat alkavat olla uransa loppupuolella - eräs matkan syy sekin.
kuva 30.07.2009 11:10 Lari Nylund  
  Ostetaan arpa Leppäkoskelta (Ryttylä-Turenki).
kuva 26.07.2009 12:10 Lari Nylund  
  Jimi: Ei omien kuvien linkitys ole "rikos". Parempi vain, jos linkitys menee kerralla oikeaan kuvaan ja omat kuvansa tuntee varmasti jokainen parhaiten.
kuva 24.07.2009 12:03 Lari Nylund  
  Toisella puolella on myös enemmän tavaraa kaapin oven takana. Tällä puolella ei taida olla kuin UIC-kaapeli.
kuva 23.07.2009 12:40 Lari Nylund  
  Veikkaisin, että kulmakaapin ovi on poistunut työpaikaltaan ja tilalle on asennettu parhaiten saatavilla ollut varaosa. Ajaa asiansa, mutta ei ole kyllä kovin edustavan näköinen.
kuva 19.07.2009 14:45 Lari Nylund  
  Magneettitaulut tuovat mieleen 90-luvun lopun, jolloin Helsingin kaukojunien vaunujärjestystaulujen tekeminen kuului tehtäviini. Melkoinen urakka oli laittaa noin 100 kaukojunaa tauluihin pala kerrallaan. Tehtävässä vierähti lauantaina ja sunnuntaina yhteensä noin 30 tuntia, jonka jälkeen tiesi kyllä tehneensä jotain. Ei ole kovin iso ihme, että en ole sen jälkeen juuri palapelejä tehnyt.
kuva 18.07.2009 10:33 Lari Nylund  
  Pientä teknistä ongelmaa yhdessä vaunussa ja ukkonen sekoitti aikatauluja Karjalan radalla.
kuva 18.07.2009 10:32 Lari Nylund  
  Todella jännittäväähän se on, että sitä tuntee omat kuvansa parhaiten ja tietää mitä linkittää. Kyllä niitä linkityksiä myös toisten kuviin on tullut tehtyä, kun on löytänyt sopivaa kuvamateriaalia. Jos aika käy pitkäksi, niin tutki kommenttini tuolta https://vaunut.org/haku/kommentit/?m=1&ku=454. Varoituksen sanasena kuitenkin, että ne ovat sitten minun kirjoittamia - ettei tule yllätyksenä ;) Hyvää kesää vain Mikko, yritä jaksaa!
kuva 17.07.2009 19:21 Lari Nylund  
  Vaikeuksien kautta perille. Joensuussa ollaan ja rock voi alkaa!
kuva 17.07.2009 00:50 Lari Nylund  
  Markku: Erikoismaalaus, jos sellaiseksi haluaa kutsua Sibelius- ja Helsinki-St.Petersburg-tekstejä, löytyy tästä InterCity-version Sibeliuksesta edelleen https://vaunut.org/kuva/54264. Mitä väritykseen tulee, niin omaa silmääni kyllä viehättää tämä yksikerroksinen punavalkoinen kokonaisuus. Makuasioita, joista ei voi kiistellä - vai voiko?
kuva 17.07.2009 00:35 Lari Nylund  
  Ai Veijokos se kuvaili aidan takaa. Lähdin Vainikkalasta Repiniin töihin ja bongasin bongarin.
kuva 13.07.2009 23:23 Lari Nylund  
  Harmi, että kuva ei ollut tältä päivältä. Sibelius liikkui molempiin(!) suuntiin rajan ylitse TEP70-0306 veturin vetämänä. Se ei kuitenkaan vähennä yhtään tämän kuvan tyylekkyyttä! Kuvassa kokoonpano VL82M+Chfty+2Exy+Rky+4Exy+Fey. Tiistaina 14.7. Sibeliuksessa Fey korvataan Eifet+Foty yhdistelmällä.
kuva 13.07.2009 23:10 Lari Nylund  
  Sunnuntaisin taitaa tuo "perässä roikkunut" Ed-vaunu olla normaalikierron mukainen lisävaunu.
kuva 12.07.2009 22:38 Lari Nylund  
  "Tästä se on aina mennyt"-ajatusmaailma ei vain aina toimi...
kuva 12.07.2009 22:36 Lari Nylund  
  Yöpikajunat Helsingistä Rovaniemelle saivat Santa Claus Express-nimet joskus 2000-luvun alkupuolella, kun turistiryhmiä liikkui Suomessa enemmän. Nimiä ei ole koskaan sen kummemmin mainostettu Suomessa, mutta ulkomailla käsittääkseni joskus. Kyltissä Rovaniemi on määräasema ja Tampere, Seinäjoki sekä Oulu kauttakulkuasemina. Helsingistä Kolariin junat kulkevat Aurora Borealis Express-nimellä.
kuva 12.07.2009 01:38 Lari Nylund  
  Varsin erikoinen tilanne, joka hieman selveni seuraavan kuvan avulla. Poikkeusreitti oli siis (ymmärtääkseni) Helsinginkatu-Läntinen Brahenkatu-Porvoonkatu-Nördenskiöldinkatu-Mannerheimintie-oma reitti.
kuva 12.07.2009 01:34 Lari Nylund  
  Eikä tuo InterCity2-173 Helsingistä Seinäjoelle ole myös vielä pahemmin kuvissa esiintynyt etenkään Tampereen pohjoispuolella. Tänään olisi tarkoitus testata töiden merkeissä kyseisen yhteyden toimivuus.
kuva 03.07.2009 14:43 Lari Nylund  
  Ainakin osa Eilf-vaunuista on saanut isommat piktogrammit oviin https://vaunut.org/kuva/29945.
kuva 03.07.2009 13:27 Lari Nylund  
  Mukana ollaan.
kuva 03.07.2009 13:26 Lari Nylund  
  Kemin ja Rovaniemen välillä tullut tässä seilattua, mutta kuitenkin päätyisin myös Rovaniemen ratapihan "Misin päähän".
kuva 30.06.2009 14:27 Lari Nylund  
  Teppo muisti oikein. CM2 7601 (tai 7602) vaunussa oli business-luokan neuvottelutilan kopio, jossa tupruttelu oli sallittua. Melko pian tuon tilan todettiin olevan "kaukana" Prego-ravintolasta (n. 75m päässä) ja Business-luokasta (n.150m päässä). Tuo jonkun asian sijainti junassa "kauhean kaukana" on kyllä mielenkiintoista seurattavaa. InterCity2-junissa kaikki löytyy noin 100 metrin matkalta ja Pendolinossakin 150 metrin alueelta. Voiko silloin joku oikeasti olla kaukana? Yöjunissa saattaa tupakointitila sentään olla noin 400 metrin päässäkin, mutta toisaalta aikaakin on matkalla jopa 12 tuntia...
kuva 30.06.2009 14:19 Lari Nylund  
  Riihimäki-Lahti välin junat ovat lähijunia, joissa kelpaa vyöhykeliput. Tosin kirjaintunnusta junilla ei ole, joka lienee syy miksi niitä kutsutaan taajamajuniksi. Käytännössä Riihimäki-Lahti välillä käytetään R Lahti/Riihimäki/Helsinki, H Lahti/Riihimäki/Helsinki tai Lahti/Riihimäki-tekstejä (Sm4-kalustossa). Riihimäki-Tampere ja Lahti-Kouvola-Kotka satama välillä taas liikennöidään kaukoliikenteen taajamajunina.
kuva 29.06.2009 15:53 Lari Nylund  
  Pendolino S220 ajan kokeneet Sm3 7x01- ja 7x02 ovat jo "rippikouluikäisiä". Tässä pientä linkitystä junien erikoisuuksiin sarjarunkoihin verrattuna, prego. Sivunäytöt keskellä vaunuja https://vaunut.org/kuva/33855, vaunun numerot ovissa https://vaunut.org/kuva/31749, ohjaamon ikkunasta näkee läpi (tosin vain henkilökunnan alueeksi luokitellulta käytävältä) https://vaunut.org/kuva/30115, ohjaamon sivuovien kahvat taitavat poiketa myös sarjajunista https://vaunut.org/kuva/16039 ja vanhoista "antiikkia, antiikkia" kuvaputkinäytöistä huolimatta vauhtia piisaa https://vaunut.org/kuva/49911. Myös Mikon mainitsema inva-wc:n ja tupakkatilan paikkojen vaihto on tosiasia. Laitetaan loppuun knoppi, että missä sijaitsi Pendolino S220-junissa alunperin tupakointitila?
kuva 29.06.2009 01:45 Lari Nylund  
  Korjataan sen verran, että Sm3 7x01- ja 7x02-yksiköissä näytöt ovat edelleen keskellä vaunuja. Sm3 7x03-7x18 yksiköissä näytöt ovat sivuovien vieressä, josta ne ovat paremmin havaittavissa. Havaittavuutta parantamaan on myös lisätty sininen tarraneliö.
kuva 25.06.2009 12:33 Lari Nylund  
  "Mitä ystävällisin veturinkuljettaja" näyttäisi myös olevan vorg-aktiivi ;)
kuva 23.06.2009 18:41 Lari Nylund  
  YLE on juuri uutisoinut, että Toijalan turman syynä oli vaihdevika. Uutinen luettavissa osoitteessa http://www.yle.fi/alueet/tampere/2009/06/toijalan_turman_syyna_vaihdevika_821370.html. Täytyy myöntää, että melkoinen yllätys tämä oli, vaikka edellisessä viestissä sen mahdollisuudesta mainitsinkin. On mielenkiintoista seurata kuinka viranomaiset reagoivat tilanteeseen, joka on huomattavasti vakavampi muutaman museojunan JKV-laitteittomuus! Erittäin mielenkiintoista on myös miettiä koko "mustan viikon" häiriöistä aiheutuneiden kulujen maksajaa. Vaihdevika, sähköratavauriot ja turvalaiteviat... Eivät antaneet hirveän vakuuttavaa kuvaa rautatieliikenteen sujumisesta Suomessa kyseisellä viikolla. On myös aika jälleen herättää keskustelua ratamäärärahojen toistuvista leikkauksista.
kuva 23.06.2009 01:03 Lari Nylund  
  Olavin kuvassa http://noviisi.1g.fi/kuvat/Onnettomuus%20Toijalassa%2016062009/13449.jpg/full junan kokoonpanosta on nähtävissä Sr1:n perässä olevan Nordwagonin vaunuja, jonka jälkeen Sim(?)- ja Gbln(?)-vaunuja ennen "hakasta". Toijalan pohjoispäässä "pitkät vaihteet" nopeuttavat liikennettä Turun suunnasta pääradalle, mutta toki mahdollinen "poikittainen maila" eli muu liikenne saattaa aiheuttaa jarrutus- tai kiihdytystarpeita asema-alueella. Vaunun akselin tai laakerin vikaantuminen/vaurioituminen, vaihdevika tai joku muu mikä lie sitten tämän aiheuttanut. Kuten aiemmin mainittu, kertokoon ammattilaiset. Tavaravaunujen litteroista otetaan jälleen mielellään oikeat tiedot vastaan ilomielin, mutta jotain tuohon suuntaan muistelisin niiden olevan. Sim tosin taitaa olla joku Simmn-t vaihtoehdollakin nykyään jne...
kuva 22.06.2009 16:54 Lari Nylund  
  Kiitos tavaraliikenteen tietäjille oppitunnista. Tuossa linkittämässäni Olavin kuvassa kiinnittää huomiota Hkba:n perässä olevien vaunujen jousituksesta havaittavissa oleva lastin paino. Melkoisen alhaalla ovat mielestäni jouset, vaikka ei kuitenkaan "tapissa". Toisaalta taitavat kyseiset vaunut olla juurikin oikeassa käyttötarkoituksessa mm. tuollaisten työkoneiden kuljetuksissa.
kuva 22.06.2009 15:34 Lari Nylund  
  Turun ratapihalla näytti tänäänkin olevan samanlaisessa kokoonpanossa tavarajuna. Hkba lienee välissä kytkimien vuoksi eli toisessa päässä on SA3- ja toisessa ruuvikytkin? Korjatkaa toki, jos olen väärässä. Tavaravaunukalusto on lähes tuntematonta itselleni, joka on tullut havaittua myös Rautatietietäjä-kilpailuissa SRHS:n kerhoilloissa. Oudolta vaikuttaa, että tuollaisilla kokoonpanoilla liikennöidään jos Ilkan ja Mikon perustelut päätyvät tapauksessa onnettomuuden todelliseksi syyksi - edes osittain. OTK:n raportti tulee jälleen olemaan mielenkiintoista ja opettavaista luettavaa, vaikkei suoranaisesti omaa työskentelyä kosketa.
kuva 21.06.2009 23:23 Lari Nylund  
  Tässä tapauksessa Topin lausunto voitanee todistaa virheelliseksi kuvalinkin http://noviisi.1g.fi/kuvat/Onnettomuus+Toijalassa+16062009/13450.jpg perusteella. Kotimaisten ja ulkomaisten vaunujen välissä näyttäisi olevan kevyt tai ainakin erittäin pienessä lastissa oleva kotimainen tuote. Itse onnettomuuden aiheuttaneisiin syihin en puutu, vaan jätän tehtävän Onnettomuustutkintakeskuksen ammattilaisille.
kuva 19.06.2009 00:09 Lari Nylund  
  Jokaisessa Sm3-junayksikössä on hinauskytkin poikkeustilanteita varten.
kuva 17.06.2009 23:25 Lari Nylund  
  No, IC854:sta korvaava saattaisi olla silloinkin - jos menee kuten muuten päivällä eli tunnin verran myöhässä omasta ajasta.
kuva 17.06.2009 23:24 Lari Nylund  
  Sitten laitetaan rahat likoon pikajunan 873 puolesta, joka valuttelisi lähtöruutuun aivan ajallaan.
kuva 17.06.2009 22:52 Lari Nylund  
  Pendolinon hinauskytkimestä eli adapterista kuvamateriaalia https://vaunut.org/kuva/29787.
kuva 17.06.2009 22:50 Lari Nylund  
  Tämä näyttäisi "valuvan" kohti Helsinkiä, joten mahdollisesti menossa korvaamaan junaa 93 eli olisiko saapumassa Helsinkiin korvaten IC854:sta?
kuva 17.06.2009 22:49 Lari Nylund  
  Pikajuna 865 lähti tänään poikkeuksellisesti sinisellä kalustolla (CEmt, ei Edm). Juku kertoo junan lähteneen kello 19:56 Helsingistä, joten mikäli kuva on otettu noin kello 19.30 aikoihin, niin kyseessä on tuo harvinaisuus.
kuva 17.06.2009 14:18 Lari Nylund  
  Huomioi, että sisäänpääsy sallitaan - sitä ei ole ehdottomasti kielletty. Avoimet sähkökaapit ja niistä mahdollisesti roikkuvat sähköjohdot voivat aiheuttaa asiattomalle kulkijalle vaaran junan sisällä. Samanlaisia lappuja on ollut aiemminkin Suomessa koeajovaiheessa olleissa kalustoissa, joten ei tästä nyt hirveän isoa hysteriaa saa - ellei halua. Lukeehan sähköratalaitteissakin hengenvaara! Hui kauhistus...
kuva 16.06.2009 23:04 Lari Nylund  
  Korjaan, että ollaan rajavyöhykkeen läheisyydessä, ei rajavyöhykkeellä.
kuva 16.06.2009 22:33 Lari Nylund  
  Suomen puolella ollaan Vainikkalassa "reilusti" eli noin kilometrin päässä valtakunnan rajasta. Kuitenkin ollaan jo rajavyöhykkeellä, jonka vuoksi suosittelisin tutustumaan Rajavartiolaitoksen ohjeistukseen http://www.raja.fi/rvl/home.nsf/pages/96748CF8C5E89732C2257359002D0C7B?opendocument. Tiedustelen loppuviikolla asiasta Vainikkalassa.
kuva 15.06.2009 21:12 Lari Nylund  
  Ympäristöystävällisyydestä puhuttaessa voidaan miettiä, että olisiko kaikkien näiden vaunujen (ei Edm) pitänyt olla samaan aikaan öljylämmityksellä?
kuva 14.06.2009 14:21 Lari Nylund  
  Maanantaina järjestettävästä mielenilmauksesta oli tiedotustilaisuus vain hetkeä aiemmin.
kuva 14.06.2009 12:44 Lari Nylund  
  Näitä kuvia katsoessa on vain todettava, että onneksi Suomessa on yksi yksikkö säilynyt myös jälkipolville ja Juhani Pirttilahti "miehistöineen" ottanut sen kunnostamisesta itselleen projektin. Arvostan todella paljon. Toivottavasti 150-vuotisjuhlissa eräs tähdistä on liikkuva Dm9-junayksikkö.
kuva 13.06.2009 11:58 Lari Nylund  
  Vaunun 1-pään telin päälle, joka kuvassa on lähempänä. Näkyy kuvassa vähän huonosti, mutta mielikuvituksella loput ellei muuten näy.
kuva 10.06.2009 17:05 Lari Nylund  
  RMJ:n junassa oli sininen kalusto - ainakin siinä missä itse työskentelin. Veikkaus Majajärvi tai Ylöjärvi ja sunnuntai-ilta.
kuva 09.06.2009 01:08 Lari Nylund  
  Lapin miestä lainatakseni: "E'sole pojat mikhän' mahottomuus ammattimiehile' laitha konetha' kunthon'..." https://vaunut.org/kuvasivu/21591
kuva 09.06.2009 00:59 Lari Nylund  
  Varmasti osittain Seinäjoen ja jopa Pieksämäen liittyminen(!) IC2-junien liikennöintialueeksi... Olikos kukaan havainnut Turku-Pieksämäki InterCity2-junavuoroa (IC2-917) ja Pieksämäki-Tampere-Helsinki (IC2-92)? Myös Lahti-Kouvola välin ratatöiden vaikutuksella matka-aikoihin ja kääntymisajan mahdottomuudella Helsingissä esim. Kouvolasta Turkuun tai päinvastoin lienee tekemistä asian kanssa. Pienistä puroista kasvaa iso joki...
kuva 23.05.2009 17:28 Lari Nylund  
  Sr2+pikajuna oli varmasti P68 Kuopio-Helsinki, joka on kulussa InterCityn tilalla Jämsä-Jyväskylä ratatöihin liittyen toukokuun ajan.
kuva 13.05.2009 13:05 Lari Nylund  
  Olisikohan ollut Hyvinkään konepajalta Ilmalan ratapihalle palaava tyhjävaunujuna? Ainakin päärataa pohjoiseen meni kello 11 tietämillä Sr1+Ein tms ja muutenkin aika olisi junalle sopiva. Edit: ..ja vastaus löytyi muualta https://vaunut.org/kuva/56011 eli koulutusajo.
<<   >>