Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.05.2007 13:15 | Lari Nylund | ||
| eliitti-karhu: Tuo oli liikenteenohjauksen antama arvio tilanteen vaikutuksesta muuhun liikenteeseen. Y8528 odotteli vastaan tullutta Y-junaa Inkoossa n.10min ja Siuntiossa odotti taas meitä IC2 Turkuun. Näin se dominopeli jälleen kerran meni. Helsingissä Y8528 oli ajallaan. | ||||
|
25.05.2007 16:59 | Lari Nylund | ||
| Otso: Hyvin toit ilmi tilanteen ainutlaatuisuuden itsellesi. Kuvien lisäys sivullahan mainitaan jotain kuvista, joissa on Sm-juna Helsingissä. Toisille se on niin arkinen näky kuin vain olla ja saattaa, kun taas toiselle jotain uutta ja ainutlaatuista. | ||||
|
25.05.2007 16:49 | Lari Nylund | ||
| Viimeisestä vaunusta Eil 25044 päätellen kyseessä olisi juna 227 Helsingistä kello 16:43 Riihimäelle. Kyseinen vaunu on ollut jo jonkin aikaa kierrossa taajamajunassa 227 (Hki 16:43-Ri 17:35) ja 228 (Ri 07:03-Hki 08:00). | ||||
|
25.05.2007 10:29 | Lari Nylund | ||
| Eipä ole shakin peluusta tietoakaan https://vaunut.org/kuvasivu/37037 . | ||||
|
25.05.2007 10:17 | Lari Nylund | ||
| 4Axl: Tuossa linkityksessä on suorastaan ruuhka, kun vertaa tilannetta jouluaattoiltana. Se on niin suhteellista. Iissä olin liikenneruuhkassa, kun saavuin STOP-merkille kolmanneksi... | ||||
|
|
25.05.2007 10:15 | Lari Nylund | ||
|
|
24.05.2007 21:29 | Lari Nylund | ||
| Milloinkas tuo on muuttunut? Aikaisemmin se mielestäni liikkui aamupäivällä kello 10 aikoihin. Sanoisin, että varsin typerä ajankohta laittaa tuohon aikaan päivystäjä liikenteeseen, kun muitakin menijöitä on Ilmalan ja Huopalahden välillä ihan tarpeeksi. Ei siinä oikein sellaista rakoa ole, ettei häiritsemättä muuta liikennettä joukkoon sopisi. | ||||
|
|
24.05.2007 21:25 | Lari Nylund | ||
| Poikkesin Helsingin rautatieasemalle muutama vuosi sitten jouluaattona kello 20 aikoihin ja harmittelin, että kamera ei ollut mukana. Kaikki raiteet olivat tyhjinä. Ei siis yhtään junaa tai edes muita kulkijoita kuin minä. Tuon aavemaisen tunnelman voisi joskus ikuistaa... | ||||
|
22.05.2007 23:57 | Lari Nylund | ||
| Jouni: Näin siinä sitten kävi, kuten arvelinkin. Mitä olen Ilmalan järjestelymestarin kanssa keskustellut, niin 1. luokka vaihtuu Sibeliuksessa oikeastaan vain tuosta syystä. | ||||
|
22.05.2007 23:28 | Lari Nylund | ||
| Dr13-veturin matkassa on tullut kuvattua toukokuussa 1991 VHS-nauhalle rataosaa Helsingistä Turkuun. Veturi oli vielä legendaarinen Dr13 2301 ja tehtävänä pikajuna 123. Kenties vielä joku päivä tuosta tulisi DVD-versio... | ||||
|
22.05.2007 23:19 | Lari Nylund | ||
| Oho. Mistä niitä löttökuponkeja ja raha-arpoja saa ostaa? | ||||
|
22.05.2007 23:11 | Lari Nylund | ||
| Eikös tuolla tasoristeyksen takana ole piilossa Dv15 itäisellä raiteella. | ||||
|
22.05.2007 22:34 | Lari Nylund | ||
| Cx:n yhden istuttava istuin maksoi Turun konepajalla 100 markkaa. Sellainen, numeroltaan 113, löytyi minultakin aikanaan. Oulunkylän Jokiniementie 40F-rapun varastosta se sitten katosi jonnekin, kun entinen kellarikomeroni tyhjennettiin. Aiemmin oli sovittu, että saan säilyttää siellä vielä tavaroitani vaikka muutin toiseen rappuun. Että jos jollain on havaintoja tuollaisesta istuimesta numero 113, niin mukava olisi tietää mistä istuin löytyy nykyään. | ||||
|
|
22.05.2007 22:13 | Lari Nylund | ||
| Isokangas Iissä kilometrillä 787+615 oli ensimmäisenä mielessä, mutta sähköratapylväät ovat väärällä puolella rataa. Muuten saman oloinen paikka. Miten olisi Sotkamontien tasoristeys ja Kontiomäki. | ||||
|
21.05.2007 23:02 | Lari Nylund | ||
| Kumpihan oli sinun ajatuksenasi, kun kirjoitit ensimmäistä kommenttiasi? No joo, ei jaksa taas aloittaa. Vaunut.orgiin mahtuu monenlaisia kuvia ja niissä toinen näkee jotain muuta kuin toinen. Siitähän tämä juttu saa värinsä. | ||||
|
|
21.05.2007 22:45 | Lari Nylund | ||
|
|
21.05.2007 12:53 | Lari Nylund | ||
| Lisätään tuohon Akin kirjoittamaan listaan vielä, että myös Hajala on kuvauspysähdyspaikkana menomatkalla. | ||||
|
21.05.2007 12:47 | Lari Nylund | ||
| Museojuna-ajo alkaa olla pian loppuunmyyty, joten mukaan haluavien kannattaa ilmoittautua pikaisesti. Musejunan kalustoon voi tutustua seuraavien linkkien kautta. Cht https://vaunut.org/kuvasivu/17436 , EFit https://vaunut.org/kuvasivu/17431 , Eit https://vaunut.org/kuvasivu/17429 ja ELht https://vaunut.org/kuvasivu/17438 . |
||||
|
21.05.2007 11:35 | Lari Nylund | ||
| Näin itse Sibeliuksen sunnuntaina matkalla Helsingistä Pietarin suuntaan ja totta tosiaan, junassa oli InterCity-värityksen saanut Einy mukana. En ainakaan vielä muista nähneeni siitä kommentteja tai kuvia täällä, joten milloin saadaan ensimmäinen? | ||||
|
21.05.2007 11:01 | Lari Nylund | ||
| Enpä muista missään kohdanneeni ongelmia rautatiekalustoa kuvatessani. Italian puolesta voin jo suositella sitä erittäin harrastusystävällisenä. Henkilökunta oli todella ystävällistä, linjakuvauksissa iloisia pillin vihellyksiä ja tervehdyksiä tuli ohjaamoista. Asemilla ohjaamokäynnit onnistuivat, kuulumisia ja kokemuksia etelän sekä pohjoisen rautateiden väleillä vaihdettiin. | ||||
|
20.05.2007 22:50 | Lari Nylund | ||
| Sähköveturi E646 keulilla, jos nyt oikein neän. | ||||
|
17.05.2007 11:06 | Lari Nylund | ||
|
17.05.2007 10:45 | Lari Nylund | ||
| On se välillä vaikea kuvitella, että tällainen liikennöi muutaman kilometrin päässä Imatralta. Lähtöasemaksi Imatra T, niin kuinka moni meistä olisi kyydissä? | ||||
|
16.05.2007 10:38 | Lari Nylund | ||
|
14.05.2007 20:19 | Lari Nylund | ||
| Heijastinliiveihin pukeutunut heknilö on kyllä vartija, eikä konduktööri. | ||||
|
14.05.2007 18:28 | Lari Nylund | ||
| 20 kertaa tuli kolmen päivän aikana reissattua Helsingistä Pasilaan ja takaisin. | ||||
|
|
14.05.2007 18:25 | Lari Nylund | ||
| Jouni: Ei tiedä, vaikka piakkoin tulisikin liikenteeseen. Mielestäni 29902:ssa kuulosti olevan pienet lovet, kun ohittivat meidät. | ||||
|
14.05.2007 13:08 | Lari Nylund | ||
| Kalastaja ja joukkoliikenneväline ovat jotenkin kuvissa mukavia kohteita. Tyylinäyte Iistä https://vaunut.org/kuvasivu/16041 . | ||||
|
|
12.05.2007 18:21 | Lari Nylund | ||
| En halua käydä keskusteluja kaksinvedosta siitä yksinkertaisesta syystä, että matkan järjestelyt ovat vielä kesken ja reissu tekemättä. Ajatukset on parempi keskittää olennaiseen eli onnistuneen matkan valmisteluun. Toivon toki, että kaksinveto toteutuisi. Asiasta päättävät kuitenkin muut tahot kuin allekirjoittanut. Minulla on vain unelma siitä. Se, että vääriin osoitteisiin alkaa mennä negatiivisen sävyisiä kommentteja aiheesta on kuitenkin aiheellista korjata. | ||||
|
|
12.05.2007 15:01 | Lari Nylund | ||
| Sen verran terveisiä |
||||
|
|
11.05.2007 14:28 | Lari Nylund | ||
| Paljastetaan, että yksi pysähdyspaikoista on Selki. Lisätietoja kunnostetusta asemasta löytyy linkin http://www.selki-asema.fi/ takaa. Olemme sopineet aseman nykyisten omistajien kanssa, että asemalla meitä odottavat avoimet ovet. | ||||
|
09.05.2007 21:09 | Lari Nylund | ||
| Olisikohan kyseinen runko sama, joka otti eilen tai toissa päivänä tuttavuutta hirven kanssa. | ||||
|
09.05.2007 19:58 | Lari Nylund | ||
| P261 vai P265 sittenkin? | ||||
|
09.05.2007 19:57 | Lari Nylund | ||
| Kaksikerrosvaunun laitetiloissa taidetaan olla. | ||||
|
|
09.05.2007 00:32 | Lari Nylund | ||
| Järjestelyiden alkuvaiheessa käännyin Juhani Katajiston puoleen ja tiedustelin hänen mielipidettä olisiko kyseessä pari- vai kaksinveto. Siinä vastaus, että miksi on käytetty kaksinvetoa. Toivottavasti käytetään myös ajopäivänä. | ||||
|
|
09.05.2007 00:12 | Lari Nylund | ||
| Onneksi Suomessa on jokaisella vapaus järjestää melkein mitä, milloin ja missä haluaa. Olen pyrkinyt viime vuosina toteuttamaan rautatieharrastajille jotain erikoisia tapahtumia, koska siinä samalla pääsen myös itsekin mukaan. Olisihan tämän tapahtuman voinut järjestää jonain toisena ajankohtana kuin 30v-syntymäpäivänäni, mutta miksi ei yhdistää kahta asiaa samalle päivälle ja nauttia kerralla kunnolla hyvästä seurasta mukavissa merkeissä. | ||||
|
08.05.2007 23:50 | Lari Nylund | ||
| Toivottavasti näille uusille pysähdyspaikoille löytyy myös käyttäjiä. Eilen Haapamäen taajamajunaan olisi mahtunut reilusti enemmänkin matkustajia. Viikonlopullahan junissa kyllä riittää kansaa, mutta mistäs löydettäisiin arkijuniin? | ||||
|
|
08.05.2007 21:22 | Lari Nylund | ||
| Enpä sittenkään vaihda kuvaa, vaan pidetään oikea kuva esillä. | ||||
|
|
08.05.2007 17:56 | Lari Nylund | ||
| Määräasemakilvet ovat valmistanut yksinoikeudella "T:mi Kilpimaalamo T.Niemi", josta Tepolle suuri kiitos. | ||||
|
|
08.05.2007 17:44 | Lari Nylund | ||
| Ennakkoaikataulussa on mainittu mm. Kauklahti, Mankki, Karjaa, Ervelä, Salo, Paimio, Piikkiö, Mustio, Kirkniemi ja Selki. Aikataulu (samalla myös tämä tieto) on vielä vahvistamatta. Aikataulu lähetetään kaikille matkalle ilmoittautuneille sähköpostilla välittömästi sen vahvistamisen jälkeen tai viimeistään se jaetaan junassa. | ||||
|
|
08.05.2007 15:48 | Lari Nylund | ||
| Siwan kohdalla pohjoisempana tosiaan oli myös tikkuja pystyssä, mutta ei minkäänlaista toimintaa. Otin kuitenkin kuvan siitäkin kohdasta, joten vaihetaan kuva oikeaan. Pahoittelen virheellistä tietoa ensimmäisessä kuvassa. | ||||
|
|
08.05.2007 11:44 | Lari Nylund | ||
| Matkan on tarkoitus olla elämys ja järjestelyissä on pyritty ottamaan mahdollisimman hyvin huomioon eri rautatieharrastajapiireissä olevia mieltymyksiä. Mankki on eräs tällainen liikennepaikka, joka toki otettiin aikataulua suunnitellessa huomioon. | ||||
|
08.05.2007 09:40 | Lari Nylund | ||
| Tieto rautatietunneleista henkilöliikenneradoilla on löytynyt jo pitkään kavereiden kesken "Turistin" paperisilta sivuilta. | ||||
|
|
07.05.2007 21:50 | Lari Nylund | ||
| Multamäki 250m. Lyhyempi löytyy useita mm. Vuohijärvi 191m, Venekallio 180m, Matomäki 239m, Keljonkangas II 233m, Sahinmäki 154m, Malminkartano 230m, Halikko 186m, Kaivosmäki 97m, Åminne 108m, Köpskog 45m ja tietenkin Paksuniemi 26m. | ||||
|
|
06.05.2007 21:54 | Lari Nylund | ||
| Mä olen ainakin ihan hyvin tullut toimeen työvaateohjeistuksen kanssa. Eipä lähde "vaatetusmopo" käsistä, kun siitä on selkeä ohjeistus. | ||||
|
06.05.2007 18:46 | Lari Nylund | ||
| Keskusteluja junasta 1205 mm. täällä https://vaunut.org/kuvasivu/33321 . | ||||
|
|
06.05.2007 18:44 | Lari Nylund | ||
| Aleksi: Liivin tai pikkutakin käyttö on täysin oman mielen ja tottumuksen mukaan päätettävissä. Itse tunnun olevan Helsingissä ensimmäisiä liiviin ja lyhyt hihaiseen paitaan vaihtajista keväällä sekä viimeisiä syksyisin. Viime kesäisin on myös ollut oikein virallinen lupa käyttää ilmastoimattomissa junissa pelkkää kauluspaitaa ilman liiviä tai pikkutakkia. | ||||
|
06.05.2007 18:29 | Lari Nylund | ||
| Pikajuna 135 Helsingistä Turkuun ja veturina Sr2 3217. | ||||
|
05.05.2007 14:28 | Lari Nylund | ||
| Jorge: ETR460.005 tuli kuvattua jokaisen vaunun sisältä. Lisään kuvia lähiaikoina. ETR450 on sellainen, jonka vuoksi pitäisi palata joku päivä Italiaan ottamaan kunnolla tuntumaa tähän Pendolinon "esi-isään". Pitäisikö järjestää vaunut.orgin "lukijamatka" Italiaan? | ||||
|
|
05.05.2007 13:19 | Lari Nylund | ||
| FlightForum sai tosiaan pienen kuvamäärän myös lomamatkalta. Kuvat löytyvät osoitteella http://www.flightforum.fi/forum/index.php/topic,65401.0.html . | ||||
|
03.05.2007 14:43 | Lari Nylund | ||
| Lämpimässä on tosiaan mukava odottaa kuvauskohteen saapumista. Itse kuvasin viime viikolla Italiassa Respesciassa Napoli-Torino junaa, joka oli yli 30 minuuttia myöhässä. Lämpötila on +25'C. Jotenkin tuli mieleen ne hetket, kun asteet ovat olleet saman verran pakkasella ja jossain suomalaisessa korpitaipaleella ollaan oltu odottelemassa. Nämä ovat niitä hetkiä. | ||||