Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
07.03.2006 10:29 | Lari Nylund | ||
| Jouni heittää sellaisia faktoja pöytään, että alan itsekin jo ihmetellä tätä päivää. Olin nimittäin tuolloin 1993 kuvaamassa myös junia, mutta taisin ottaa silloin sitten vaan videota. Tuo Senaatintorille meno on unohtunut minulta kokonaan. Muistan vaan suuren määrän väkeä "murrostorstaina" Eduskuntatalon edessä ja erään junan saavuttua videolle tallentuneen kommentin "nyt skarppina pojjaat, täällä on tv-kuvaaja..." | ||||
|
07.03.2006 10:25 | Lari Nylund | ||
| Tuo "meillä ei käy Visa Electron" ei kyllä ole tarra, vaan henkilökunnan tekemä lappu. Tarroissa mainitaan kelpaavat maksuvälineet. Huom! Junassa ei käy maksuvälineenä Visa Electron konduktööreille eikä ravintolavaunussa. Sana kiertämään, kiitos. Visa Electron lasketaan meidän piireissä jo kirosanaa vastaavaksi. Päivittäin tulee joku vastaan, joka yrittää maksamista sellaisella. Ei onnistu. | ||||
|
|
07.03.2006 10:22 | Lari Nylund | ||
| Kimmo: Jos ei tämä "näytä" marraskuulta, niin näyttääkö tämä kuva https://vaunut.org/kuvasivu/15851 joulukuulta. Helsingissä ei ole koskaan voinut katsomalla ulos päätellä, että mikä on vuodenaika. Luotan nyt sitten Jouniin, koska sieltä löytyy sellaista faktaa. | ||||
|
07.03.2006 10:11 | Lari Nylund | ||
| Mikko: Jossain veturi-/junatyypeissä ajovalojen himmennys 1/2-teholle sammuttaa toisen valonheittimistä. En muista, onko jossain Pendolinoissakin tällainen toiminto. Tuo punavalojen palaminen ajovalojen yhteydessä johtuu joko teknisestä viasta, jota italian pojat eivät ole saaneet poistumaan tai sitten inhimillisestä erehdyksestä eli punavalot-kytkin on automaattiasetuksen sijasta käsikäytöllä ja unohtunut päälle. Veikkaan ensimmäistä, koska luotan kuljettajiimme. Punavalot keulasta saisi pimeäksi niiden johdonsuojan laukaisemisella. Valitettavasti tällaista ilmenee silloin tällöin, mutta ongelmana se on varsin pieni tavallisille matkustajille. Ammattilaisille ja tarkoille harrastajille se sitä saattaa ollakin. Junahan ei ole ko. vian ollessa päällä JT:n mukaisessa matkakunnossa. | ||||
|
|
07.03.2006 10:02 | Lari Nylund | ||
| Kyllä tämä on se SAK:n suuri päivä, jolloin väkeä tuli Helsinkiin Oulusta, Turusta, Jyväskylästä ja Pieksämäeltä omilla junilla. Nyt kun on niin moni sanonut 4.11.1993 päiväksi, jopa google, niin vaihdetaan se päiväksi. | ||||
|
07.03.2006 09:57 | Lari Nylund | ||
| Korjataan sen verran, että IC² 91 kulkee edelleen sunnuntaisin Helsingistä Jyväskylään ja IC² 96 Jyväskylästä Helsinkiin. Maanantaista lauantaihin juna jää Tampereelle ja S59 mukana tullut takimmainen runko jatkaa Jyväskylään (S97). Paluumatka tehdään S100-numerolla Tampereelle, jossa juna yhdistetään S46 kanssa Helsinkiin meneväksi kahden yksikön junaksi (S46). Sunnuntaisin junassa S59 menee toinen runko suljettuna Ouluun, koska paluujunassa S58 tarvitaan kaksi yksikköä. | ||||
|
07.03.2006 09:54 | Lari Nylund | ||
| Korjataan sen verran, että IC² 91 kulkee edelleen sunnuntaisin Helsingistä Jyväskylään ja IC² 96 Jyväskylästä Helsinkiin. Maanantaista lauantaihin juna jää Tampereelle ja S59 mukana tullut takimmainen runko jatkaa Jyväskylään. Paluumatka tehdään S100-numerolla Tampereelle, jossa juna yhdistetään S46 kanssa Helsinkiin meneväksi kahden yksikön junaksi. Sunnuntaisin junassa S59 menee toinen runko suljettuna Ouluun, koska paluujunassa S58 tarvitaan kaksi yksikköä. | ||||
|
06.03.2006 17:31 | Lari Nylund | ||
| Tomi: Onhan siitä haaveiltu siinä vaiheessa, kun lupailtiin rahaa rataverkon kunnossapitoon ja parannuksiin. Nyt on VR:llä kalusto valmiina, mutta radastahan se on kiinni, ettei matka-ajat ole nopeutuneet. | ||||
|
06.03.2006 17:28 | Lari Nylund | ||
| Ihan avasin yhden kotona olleen laatikon. | ||||
|
06.03.2006 17:27 | Lari Nylund | ||
| Sm4 taitaa olla seisontaraiteella lepäämässä. | ||||
|
06.03.2006 16:21 | Lari Nylund | ||
| Et n e ä väärin. | ||||
|
06.03.2006 16:12 | Lari Nylund | ||
| Eiköhän Vernerikin löytyisi Hyvinkään rautatiemuseosta, jos vaan etsisi kunnolla. Rautatiemuseopäivillä se on välillä näyttäytynyt... | ||||
|
|
06.03.2006 16:08 | Lari Nylund | ||
| Unohdetaan Tampere ja tuikataan suoraan kolmioraidetta ohi, niin matka-aika nopeutuisi heti 10-15 minuuttia. | ||||
|
|
06.03.2006 16:05 | Lari Nylund | ||
| Kyllä lihapiirakka ja lihaliemi jalkaankin saattaa mennä. | ||||
|
06.03.2006 16:04 | Lari Nylund | ||
| Karjaan pitkältä vaihteelta noin parisataa metriä Helsinkiin päin. Kantatie 51 menee vieressä ja Hanko-Hyvinkää-Porvoo "Kehä V" sillalla ylitse vähän vasemmalla. | ||||
|
06.03.2006 16:02 | Lari Nylund | ||
| Saattoi olla, mutta ei muistaakseni ole enää hommissa. | ||||
|
|
06.03.2006 15:25 | Lari Nylund | ||
| Uudenkaupungin viimeisen henkilöjunan kokoonpano oli Dv12 2757+Eit 23029+CEift 2693+Eit 23141. Lisätty kuvatekstiin. | ||||
|
06.03.2006 15:21 | Lari Nylund | ||
| Hyvä havainto, korjattu. | ||||
|
06.03.2006 14:58 | Lari Nylund | ||
| Mietin ihan samaa vai onko käytetty taiteilijanimeä? | ||||
|
|
06.03.2006 12:20 | Lari Nylund | ||
| Onko tällä miehellä jotain tekemistä MRY:n kanssa? | ||||
|
06.03.2006 12:20 | Lari Nylund | ||
| ...juttu jatkuisi työttömien ruokalassa. Ehkä sielläkin? | ||||
|
06.03.2006 12:10 | Lari Nylund | ||
| Juha: Eiköhän maantieliikenteessäkin oletus(!) ole, ettei yksinkertaisesti suistuta. Tien päällähän ajatusmaailma tuntuu monella olevan mainoksestakin tuttu "minä, minä, minä". | ||||
|
06.03.2006 11:37 | Lari Nylund | ||
| Nykyään tämä vaunu tunnetaan kuulemma TT 7401 eli Sm3 rungossa myyntinumerolla vaununa 4 (tai 10). | ||||
|
|
06.03.2006 10:02 | Lari Nylund | ||
| Kiitos Jounille tiedosta. Lisäsin ne kuvatekstiin. Mielestäni saapui klo 11 aikaan, mutta tuo varjojen suunta hämää minuakin. | ||||
|
06.03.2006 09:52 | Lari Nylund | ||
| EAR-korvatulpat riittävät ihan hyvin. Hyvä, että vaunuun pääsee edes sisälle. Ramppi ei ole kaikkein mukavin ja turvallisin paikka vaihtotöissä esim. Rovaniemellä -30C lämpötilassa. | ||||
|
06.03.2006 09:49 | Lari Nylund | ||
| Ilmala on "VR:n muurahaiskeko", joka ei nuku koskaan. Aina on joku hommissa. Kerrottakoon heille, jotka eivät tunne Ilmalan vaunuvarikon toimintaa siitä hieman. Tässä kuvassa, joka on otettu Ilmalan vaunuhallin pohjoispäästä toiminnat menevät seuraavasti: vasemmalla (ei kuvassa) oleville raiteille 709-712 yleensä tuodaan Helsinkiin saapuneet kaukojunat vaihtotyönä. Näillä raiteilla tehdään huoltotoimia (Bussiterminaali voi kertoa lisää näistä ammattimiehen kokemuksella) ja aloitetaan siivous. Joskus nopeat Ilmalan kävijät ja illan viimeiset saapuvat junat, jotka lähtee aikaisin aamulla myös lähtevät näiltä raiteilta takaisin Helsinkiin asiakaspalveluun. Aivan Veturitiessä on kiinni raide 741, jota käytetään mm. vetureiden siirtämiseen Pasilan alaratapihalle (Hartwall Areenan sivuitse). Huoltohallissa on raiteet 714-716, joilla junat käyvät perusteellisemmassa huollossa ennakkoon suunnnitellun aikataulun mukaan. Hallista löytyvät mm. VR:n vaunuhuoltoon liittyviä toimintoja, kaukoliikennekonduktöörien lepohuoneita, henkilöstöruokala ja Avecra oy:n toimisto- ja varasto. Hallin oikealla puolella on raiteet 720-743, joilla seisoo lähteviä, pääasiassa jo huollettuja, kaukojunia. Kaukana kuvassa näkyy veturitallit ja Sm(1,2,4)-huolto, jossa säilytään ja huolletaan ko. kalustoa. Oikeassa reunassa sijaitsee "viuhkat" eli ylimääräisen kaluston seisontaraiteet. Kyseessä on oikeat kalustoesittelyraiteet. Sieltä löytyy ihan mitä vaan - kun kaikkea kalustoa ei liikenteessä tarvita. Esim. joulun menoliikenteen aikaan taas raiteet on hyvinkin tyhjiä. Aivan kuvan etualalla on myös kaksi kaluston seisontaraidetta. Pesuhalli, jossa junat pestään löytyy kuvasta katsottuna oikeasta alaraunasta (ei näy). Toivottavasti tämä auttoi edes hieman ymmärtämään Ilmalan toimintaa. Lisäkysymyksiä saa tietenkin esittää. | ||||
|
05.03.2006 23:10 | Lari Nylund | ||
| Kyllähän minut jokunen työkavereista tuntee tai ainakin tietää, kun talossa on tullut oltua hommissa jo kymmenisen vuotta ja junien matkassa on tullut kierreltyä jo kohta kaksikymmentä vuotta. Sitten kun on tällainen ujo ja hiljainen... Täytyy sanoa, että erittäin mukavaa porukkaa "meidän talossa" on hommissa. Jotkut vaan tuntuvat tietävän toisten asiat paremmin kuin edes henkilö itse, mutta sitä se on. Meitä on moneen junaan;) | ||||
|
|
05.03.2006 23:03 | Lari Nylund | ||
| Mitäs sait vastaukseksi ovien lukossa olemiseen? Virallista syytä en minäkään tiedä, mutta useampi selitys on tullut keksittyä. Mm. ravintolavaunu on asiakkaiden pistäytymistila, johon ei ole myytyjä paikkoja. Niinpä asiakkaita pyritään ohjaamaan toisiin vaunuihin ennen ravintolaan saapumista lukitsemalla sivuovet. Tuohon lipun ostamiseen pieni kommentti, että kaukoliikenteen liput olisitte voineet ostaa myös lähijunan konduktööriltä. Tätä vaihtoehtoa ei moni kaukoliikenteen asiakas tiedä, vaan pyytävät lähijunassa useasti lippua Pasilaan. Itse tiedustelin lähijunissa aina Pasilaan lipun pyytäneiltä mahdollisesta matkan jatkamisesta ja noin puolet olivat jatkamassa kaukojunalla. Pidemmällä matkalla voi olla, että parin euron (HKL/seutu)lipun hinnaksi tulikin vain parikymmentä senttiä, kun hinnoittelukilometrit pitenivät ja lipun hinta lähijuna osuudelta jäi huomattavasti pienemmäksi. | ||||
|
05.03.2006 17:00 | Lari Nylund | ||
| Paljonkohan junassa oli muita matkustajia kuin harrastajia? | ||||
|
05.03.2006 15:56 | Lari Nylund | ||
| Antti Korhonen: Tämä muistokivi sijaitsee Ervelän liikennepaikan Salon päässä kulkusuunnassa vasemmalla (Hki-Tku) noin 50-150 metriä vaihteen jälkeen. Etäisyys rataan on noin 10-20 metriä. Näkyy ainakin kesällä junaan, kun osaa katsoa oikeassa kohdassa. | ||||
|
|
05.03.2006 15:48 | Lari Nylund | ||
| On tullut jokunen kerta tehtyä vaihtotöitä Hccmqqr:n sisällä Rovaniemellä ja tehtävä vaatii ehdottomasti kuulonsuojaimet oli vaunu sitten tyhjä tai täysi. Meteli on jotain aivan älytöntä. | ||||
|
05.03.2006 15:34 | Lari Nylund | ||
| Tuossa kyltissä olisi ehkä parempi lukea: Juna Hankoon, tåg mot Hangö. Itseasiassa sen voisi kyllä poistaa, koska Karjaalta löytyy nykyään laiturinäyttökin, joka ei tosin näy kuvassa. | ||||
|
|
05.03.2006 15:28 | Lari Nylund | ||
| Jarkko: Sinähän matkustit eilen (4.3.) pikajunassa 54 muistaakseni? Kyseessä oli kollegan työskentelyn merkeissä toiseksi viimeinen juna ennen tätä juhlallisista hetkeä. | ||||
|
05.03.2006 10:07 | Lari Nylund | ||
| Pekka: Pidetään mielessä. Täytyy työnjohdosta tiedustella, että mistä löydän Talgon tilat, kun en ole ennen käynyt. Hymyillään, kun tavataan;) | ||||
|
05.03.2006 10:05 | Lari Nylund | ||
| Tuomas: Kun säännöt on luotu, niin on kaikkien osapuolten varmasti parasta, että niitä myös noudatetaan. Aikanaan, kun kirjautumisessa ei ollut pakollista nimitietoa, niin kommenttien tasokin oli sen mukainen. "Huudeltiin" mitä sattuu. Rehellisyyteenhän tämä perustuu ja hyvään itsetuntoon olla julkisesti yksi meistä. Tämä on toki vain minun mielipide, joten keskustelu jatkukoon. Onhan se totta, että Janne "Calm" Määttä on sivuston Dr12, mutta tuskin ystävällinen huomauttaminen on kiellettyä maassa, jossa sananvapaus kuuluu kaikille? | ||||
|
|
05.03.2006 09:18 | Lari Nylund | ||
| Varhain tänä aamuna eläkkeelle siirtynyt konduktööri Tapani Soini täydessä työn touhussa Tampereella 3. huhtikuuta 1992 https://vaunut.org/kuvasivu/19939 . | ||||
|
|
05.03.2006 08:59 | Lari Nylund | ||
| Mr. Möttönen ja selkeä rock-asento. | ||||
|
|
04.03.2006 19:11 | Lari Nylund | ||
| Hieno homma. Vaunut.org - korjaa myös viat. Oletko Pekka 16.3. hommissa? Mä tuun Ilmalaan silloin (P266/265). | ||||
|
|
04.03.2006 18:03 | Lari Nylund | ||
| Nimimerkki "1171" eli Veka. Kirjautumis yhteydessä on maininta "Jos rekisteröidyt pelkällä etu- tai sukunimellä, niin tuotoksesi poistetaan.". Vaunut.org:issa itsetunto on kohdallaan ja porukka esiintyy omilla nimillään - mikset myös sinäkin? Sukunimen voit lisätä tietoihisi etusivun "muokkaa tietojasi"-kohdan kautta. Tervetuloa mukaan! | ||||
|
04.03.2006 17:57 | Lari Nylund | ||
| Tämä puolenvaihtopaikka tuntee nimen Kivihaka ja tosiaan Dm12 suunta vie selvästi "aitojen" ristikkosiltojen suuntaan ja sieltä todennäköisesti Ilmalaan. | ||||
|
04.03.2006 00:49 | Lari Nylund | ||
| Kempele sijaitsee kilometrillä 741. Matkaa Ouluun on 11,7km. Matka-aika Pendolinolla 7 minuuttia. | ||||
|
|
03.03.2006 11:55 | Lari Nylund | ||
| Ari: Tuo on todella ongelma, koska ovet tosiaan lukitaan mainitsemallasi tavalla, mikäli vaunuun ei ole tulossa tai siitä ei ole poistumassa asiakkaita häiriöiden minimoimiseksi. Ongelma makuuvaunussa on myös väliasemilta kyytiin nousevien ja matkan aikana niissä liikkuvien ihmisten käyttäytyminen. Ei ymmärretä, että muut saattavat jo nukkua ja käytävällä pidetään sellaista älämölöä. Konduktöörit kyllä opastavat tavattaessa tällaisia henkilöitä, mutta siinä vaiheessa saattaa jo kaikki muutkin olla hereillä. | ||||
|
03.03.2006 11:51 | Lari Nylund | ||
| Teemu: RHK:n tarkastajat toimivat jo nyt koko rataverkolla, joten Vankan kyydissäkin heidät saattaa bongata. | ||||
|
|
03.03.2006 11:49 | Lari Nylund | ||
| Pekka: Vaunussa oli palohälytinvika päällä diagnostiikan mukaan ja ilmoitin siitä puhelimitse Ilmalaan. Vika lienee korjattu. Kiitos tiedosta. | ||||
|
03.03.2006 11:46 | Lari Nylund | ||
| Juhani: Kiitos täsmennyksestä, korjataan kuvateksti. | ||||
|
02.03.2006 21:20 | Lari Nylund | ||
| Tuomas: Nämä on sellaisia kysymyksiä, joiden vuoksi kannattaa hieman vaivata itseäänkin eli tarkistaa esim. www.vr.fi sivustolta aikataulut kohdasta. Aikataulu numero 6 Helsinki-Kolari. | ||||
|
02.03.2006 21:18 | Lari Nylund | ||
| Tuomas: Siellä oli kyllä sen verran paljon väkeä, että ei ainakaan mieleen jäänyt, mutta epäilen sen olleen sinä? | ||||
|
02.03.2006 18:18 | Lari Nylund | ||
| Joskus se on sellaista. Kysyvä ei tieltä eksy. | ||||
|
|
02.03.2006 17:55 | Lari Nylund | ||
| Kuukausi sitten A50 vaunun yhteydessä kirjotin näin: "04.02.06 00:28 |
||||
|
|
02.03.2006 17:20 | Lari Nylund | ||
| Kokeile http://www.020202.fi/kartat ja kirjoita paikkakunnaksi Tampere. Kolmioraide jää Tampereen valtatien, Viinikankadun ja Kalevantien väliin. | ||||
|
|
02.03.2006 17:17 | Lari Nylund | ||
| Tampereen kolmioraide muodostuu tavararatapihan Jyväskylän radan ja aseman väliselle alueelle. | ||||