Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	31.12.2005 13:38	Lari Nylund
		Enpä löytänyt, mutta samanlaisia oli useampi tosin eri päiviltä. Muilla on usein talkoissa lapio tms. kuvissa, onkos Jussilla ollut muuta kuin kamera?
	31.12.2005 13:14	Lari Nylund
		Linkit toimivat ilman alun http://-juttua eli www.saunalahti.fi/rautatie/news/fiind
	31.12.2005 13:10	Lari Nylund
		JR: Olihan täällä jo 27.11.2005 samainen vaunu https://vaunut.org/kuvasivu.php/18996 .
	31.12.2005 13:08	Lari Nylund
		Siis vuoden viimeiseksi Salo-Pohjankuru välillä kulkeneeksi jäänyt tavarajuna vai vuoden viimeiseksi kuvaksi?
	31.12.2005 11:59	Lari Nylund
		Kuvasarja on junasta H376.
	31.12.2005 11:57	Lari Nylund
		Samainen konduktööri esiintyy kuvassa https://vaunut.org/kuvasivu.php/15817 .
	31.12.2005 11:53	Lari Nylund
		Matti: Virheellisen vuosiluvun (ja kuvatekstejä) pystyy muokkaamaan "matkustamalla" etusivulta reittiä: junakuvat - kuvien lisäys/hallinta - kirjaudu sisään - valitse lisäyspäivä määrä (29.12.2005) - valitse selite - korjaa tiedot - muokkaa kuvan tiedot. Kiitos vaan upeista kuvista Turun seudulta.
	31.12.2005 11:43	Lari Nylund
		Hieno aine ja punakynä harvinaisen tuttu varmasti meille kaikille.
	31.12.2005 11:38	Lari Nylund
		Vilunväreistä puheenollen, näin eilen illalla P84 vaunuluettelon. Listaan oli merkitty Eit23104 kohdalle teksti, vaunu kylmä. Ettei vaan noutaja olisi tulossa, koska korjaamaan pannuhuonetta tuskin enää aletaan.
	31.12.2005 11:31	Lari Nylund
		Minäpä kokeilen linkittää tuo Mikon sivuston www.matkapuhelininfo.com/forum
	31.12.2005 11:27	Lari Nylund
		Ettei vaan lähijunat käyttäneet silloin ainoastaan raidetta 4? Kuvassa näkyy muuten eräs tapa poistaa nopeusmerkki käytöstä. Useamman kerran tuli itse Sm:n ohjaamossa säikähdetty pimeällä rata-alueella olevan jonkun, kun näki tuon mustiin pukeutuneen hahmon.
	31.12.2005 11:23	Lari Nylund
		Kyseessä lienee Cx:n ja Ex:n väli, joka kaipaa kiristämistä. Terveisiä vaan Ilmalaan, että tältä ne löysät välit näyttävät sitten pohjoisessa.
	31.12.2005 11:21	Lari Nylund
		Oikea asemalle saapumisjärjestys on P54 ja sitten vasta IC49 eli kyseessä oli poikkeuksellinen tapahtuma. Syyn varmasti jokainen ymmärtää.
	29.12.2005 15:48	Lari Nylund
		Arto: Täällä on tapana kirjoitella faktaa.
	29.12.2005 15:35	Lari Nylund
		Tämän vuoron oikea kalusto ei hyytynyt pakkaseen, vaan kärsi toisinlaisista teknisistä ongelmista. Oli jo eilen iltapäivällä päätetty, että korvataan sinisellä. Komea kuva.
	29.12.2005 15:30	Lari Nylund
		Tällä hetkellä, kun Kolariin menee kaksi junaa, niin rungot vaihtuvat aina pohjoisessa eli runkokierto on P259/266 ja P265/260. Etelästä tultaessa perästä lukien kokoonpano menee Gfot/Hccmqqr-autonkuljetusvaunut(3-5kpl)+Eipt/Ei+Rkt+EFit+Cemt(5-10).
	29.12.2005 12:58	Lari Nylund
		Tiedoksi tällainen asia: Jokerijuna kulkee taas Turkuun 21. tammikuuta 2006. Lähtö Helsingistä 12:30. Saapuminen Turku-hallin Elysee Arenalle kello 15:30. Paluujuna lähtee kello 20:00 (tai ottelun venyessä noin 15 min päättymisen jälkeen). Saapuminen Helsinkiin 22.43. Kalustona todennäköisesti Sr1/2+Eil-vaunusto+A60, jos on samanlainen kuin ennen.
	29.12.2005 10:34	Lari Nylund
		Kuten Ville kertoi, Edm-vaunut tulevat Helsinki-Rovaniemi-Helsinki liikenteeseen. Voisin melkein lyödä vetoa, että Kolarin liikenne tulee jatkumaan ja sitä tullaan jopa kehittämään tulevaisuudessa. Ylläksen ja Levin suunta vetää todella hyvin tällä hetkellä sesonkeina ja junat ovat loppuunmyytyjä. Kaikki IC-vaunut tarvitsevat 1500V-syötön laitteistojensa vuoksi. Hyvä esimerkki IC-kalustosta ilman 1500V-syöttöä saadaan päivittäin Tampereella IC2 91/96-junaparin vaihtaessa veturia. Ilman 1500V vaunut alkavat pimenemään jo 5 minuutin sähköttömyyden jälkeen. Mitä Dr16 1500V-syöttöön tulee, niin tällä hetkellä Kolarin liikenteessä matkustajavaunujen lämmitys hoidetaan Kemin pohjoispuolella öljyllä. Veturin tehot eivät riitä pitkän junan ja 1500V-syöttämiseen samaan aikaan nykyisillä aikatauluilla.
	29.12.2005 00:30	Lari Nylund
		Olisikos kuitenkin Sr2 3240? Sattuuhan näitä...
	27.12.2005 23:28	Lari Nylund
		En tiedä mikä Pendolinoille on tullut, mutta viime aikoina tätä JT:n vastaista valoyhdistelmää on alkanut näkymään lähes päivittäin. Vikailmoituksiakin on tehty. Punavalot eivät sammu etupäästä kuin punavalojen johdonsuojan laukaisemalla. Ehkä junalla on joulumieltä ja alkuvuodesta niitä ei enää näy.
	27.12.2005 15:18	Lari Nylund
		Kaikki Suomen uuden opastinjärjestelmän mukaisten opastimien tulisi toimia kuten kuvasarjassa. Tuskin kannattaa kirjoittaa tänne listaa liikennepaikoista ja opastimista, jotka toimivat niinkuin niiden tulisi toimia. Mahdolliset poikkeamat kannattaa kirjoittaa, niin voidaan laittaa asentajat tarkastamaan asia kuntoon.
	27.12.2005 13:31	Lari Nylund
		Hyvä kuvasarja. Seuraavan voisi kuvata Kauklahdesta Espooseen saapuessa, jolloin näkee kahden opastimen toiminnan: Espoon tulo-opastin näyttää juuri junan saapuessa aja odota seis. Samalla lähtöopastimeen tulee seis-opasteen tilalle aja odota seis ja tämän jälkeen tulo-opastimeen aja odota aja. Tilanne toteutuu lähes jokaisella lähijunalla, jotka saapuvat Kirkkonummen suunnasta.
	27.12.2005 07:22	Lari Nylund
		Tomi: Aivan mahtava kuva. Hiihtäminen kannattaa aina;)
	27.12.2005 07:20	Lari Nylund
		Tuo ylimmäinen portaali hieman ihmetyttää, koska kyseessä on sähköistämätön rataosa. Miksi tasoristeyksessä on korkeusrajoitus, vaikka periaatteessa vain taivas on rajana tässä?
	26.12.2005 17:34	Lari Nylund
		Kiitos Jarkolle tiedosta. Tieto lisätty kuvatekstiin.
	26.12.2005 15:26	Lari Nylund
		Hieno kuvasarja. Laitoin jo KooPeelle yksityisviestiä, mutta ei taida sähköposti olla auki. Kuvasarja on nimittäin tulevaisuudesta (2006). Uusi vuosi on vasta edessä, mutta joulu meni jo...
	26.12.2005 15:16	Lari Nylund
		Olisikos ollut mukana Viialassa 23.12., kuten Sm3 7x12 https://vaunut.org/kuvasivu.php/19923
	26.12.2005 12:29	Lari Nylund
		Nimenomaan, varovainen autoilija harvemmin joutuu onnettomuuksiin.
	26.12.2005 02:45	Lari Nylund
		Olisiko Dv12 2658? Yritin zoomailla lappua ja mielestäni sellainen numerosarja siinä näyttäisi olevan.
	26.12.2005 02:37	Lari Nylund
		Olisiko oikea sanamuoto alustanpesuhalli vai pystyykö tuolla pesemään koko veturin samalla?
	25.12.2005 10:52	Lari Nylund
		Dm12 bongaukset jatkuvat, niinpä lisätään tähän kommenttilistaan Dm12 4410 https://vaunut.org/kuvasivu.php/19835
	25.12.2005 10:45	Lari Nylund
		Täältä löytyy yksi lista: https://vaunut.org/kuvasivu.php/15880
	25.12.2005 10:42	Lari Nylund
		...ja puolustuspuheenvuoroa ei hyväksytä. Aivan sama kuin Kolarin asemalla kuulin hinausautoyrittäjän yleisimmin kuuluvan Lapissa kommentin ojaanajon jälkeen "tässä on satasen rajoitus". Jos aurinko paistaa matalalta suoraan silmiin, niin miten olisi nopeuden pudotus. Vaihtoehto on hengen menetys.
	22.12.2005 21:29	Lari Nylund
		Kiitos samoin.
	22.12.2005 21:17	Lari Nylund
		Eikös jouluna ja uutena vuotena olekin aika muistella menneitä ja nauraa niille? Tässä tämä vaunut.org riemukimara on kokonaisuudessaan, olkaa hyvä. Olkoon tämä vaikka joululahjaksi Teille kaikille. On ollut mukava seurata suomalaista ja miksei myös ulkomaista rautatieliikennettä jälleen yksi vuosi Teidän kaikkien seurassa. Aika velikultia - ja Emppu;) https://vaunut.org/kuvasivu/4080 https://vaunut.org/kuvasivu/1908 https://vaunut.org/kuvasivu/1829 https://vaunut.org/kuvasivu/2960 https://vaunut.org/kuvasivu/883 https://vaunut.org/kuvasivu/12645 https://vaunut.org/kuvasivu/7157
	22.12.2005 21:06	Lari Nylund
		Jonkinlainen yhteenveto kenties? Tosin paljon hyviä juttuja jäi ensi jouluksikin varastoon...
	22.12.2005 20:54	Lari Nylund
		Olen minäkin joskus;) Hyvää joulua Empullekin. Vielä me joku päivä kohdataan junassa.
	22.12.2005 20:22	Lari Nylund
		Onhan mahtava otos, jälleen, Olavilta.
	22.12.2005 20:20	Lari Nylund
		Punavalot paljastaa, että tämä on kyllä jättämässä Pasilan taakseen ja matkalla Vantaankoskelle.
	22.12.2005 15:38	Lari Nylund
		Onhan siellä jokunen, mutta savut tulevat käynnistämästäni Dr13 2343 veturista.
	22.12.2005 15:11	Lari Nylund
		Pahoittelut kirjoitusvirheestä. Asia kuitenkin tuli varmasti selväksi.
	22.12.2005 15:10	Lari Nylund
		Pertti: ainoa, jolla herne on nenässä olet sinä. Jaksat sitten vieläkin jaksat olla pahoillasi, kun Tikkurilan aseman lähistöllä otettu kuva töherryksestä poistettiin täältä. Mä en tajua, miksi sinun on yritettävä tuoda kokoajan julkisuuteen kuvia töherryksistä sivustolla, jossa yleisesti ollaan niitä vastaan.
	22.12.2005 15:06	Lari Nylund
		Kiitos vaan, mutta eipä minulla ole tarvetta. Jos sitä tarkoitat kuvan radalle, niin oikea osoite on Robert Sand.
	22.12.2005 15:02	Lari Nylund
		Linkin saa poistaa, ei kuulu tänne, vaikka Töölön tavaramakasiinilta olisikin.
	22.12.2005 14:49	Lari Nylund
		Kuvan tilanteessa P265 oli Ruukin vaihdevian vuoksi noin 30 minuuttia myöhässä. Normaali tuloraide olisi ollut 1. Raidetta 2 käytetään ainoastaan junakohtaustilanteessa ja ne on pyritty järjestämään muualla aikataulun mukaisesti.
	22.12.2005 14:47	Lari Nylund
		Jouni: Dr16 kulkee ainoastaan tavarajunissa tällä hetkellä ko. rataosalla ja joskus poikkeustapauksissa jossain "pohjoisen pikajunassa" (mm. P602). Sunnuntai-iltapäivisin liikenteessä on jopa 2Dr16 tavarajuna Kemistä Ouluun.
	22.12.2005 14:46	Lari Nylund
		Toisaalta, mitä hyötyä olisi keskellä olevasta ylikäytävästä, kun juna tukkii sen kuitenkin? Ok, asiakkaat pääsisivät välilaiturille ennen junan saapumista, mutta poistuminen tapahtuisi junan lähdettyä eli noin 20 minuuttia myöhemmin (Kolarin junien tapauksessa). On suhteellisen helppo käsittää, että Kolarin juna otetaan raiteelle 2, jos raiteella 1 on muuta liikennettä. Italiasta on parin päivän takaa esimerkki mitä siitä seuraa, kun kaksi junaa on samalla raiteella samaan aikaan. Eikä tuolla Kemissäkään se kävelymatka ole yhtään sen pidempi kuin esim. Helsingissä raiteelle 1 tai 19, itseasiassa se on jopa lyhyempi.
	22.12.2005 14:38	Lari Nylund
		Minä olen ymmärtänyt tekstit, mutta jos ylläpito ei ymmärrä, niin tuki suomenkielisille kommenteille on varmasti sivuston ylläpitäjän takana. Älkää nyt ryssikö tätä juttua. Keskustelu päättyy osaltani.
	22.12.2005 14:20	Lari Nylund
		Panu: Tämä sivusto on Jannen ja hän on ylläpitäjä, joka määrää täällä. Kuten hän kirjoitti "ylläpitäjä ei muuten ymmärrä", niin säännöt ovat selvät. Ylläpidon kielitaito ei sisällä ruotsia, mutta englannin kylläkin eli viestejä voi kirjoittaa suomeksi ja englanniksi. Ei luulisi täälläkin alkavan suomenruotsalaisten taistelu. Usein, vaikka itse puhunkin ruotsia, kuulen suomenruotsalaisten vaativan kovaan ääneen, että teidän pitää puhua ruotsia, koska kyseessä on kaksikielinen maa. Entäs kun heille sanoo, että eikös siinä tapauksessa Teidänkin pitäisi puhua suomea? Mikä on vastaus?? Niinpä, pidetään peruskielenä vaunut.orgissa suomenkieli. Englanti on hyväksyttävä, mikäli ei osaa suomea.
	22.12.2005 13:27	Lari Nylund
		Mitäs Janne, jos alkaisit kirjoittamaan saameksi kommentteja meille, kun siellä pohjoisessa taidat jo vaikuttaa?
	22.12.2005 13:25	Lari Nylund
		Vähän epätarkaksihan tuo jäi, mutta talvisuus (pakkasta -18C) tästä kuvasta kyllä tulee hyvin esiin. Nuo puut olivat todella upean näköiset ja niinpä ne oli pakko saada mukaan kuvaan, vaikka se vähän työpaikkaliikuntaa vaatikin. No, veturia odotellessa sitä oli hyvin aikaa.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset