Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
20.11.2020 14:08 | Rasmus Viirre | ||
| Aika yksinkertaisen hieno pieni puuvaunu-letka Tve5:lla varikon vieressä. Jos kerta tuo oli parkissa niin aika jännästi jätetty vaihteeseen vika vaunu.. Kahvitauolla? Vai oliko tuo ihan liikkeellä? | ||||
|
19.11.2020 20:17 | Rasmus Viirre | ||
| Olikohan tuossa kuinka hyvin ajateltu raketeista lähtevien jämäroskien mahdollista laskeutumisrataa..? Voisivatko ehkä huonolla tuurilla jumittaa vaihdetta tai jäädä sähkölinjaan roikkumaan? | ||||
|
19.11.2020 11:35 | Rasmus Viirre | ||
| No on kyllä! | ||||
|
15.11.2020 12:11 | Rasmus Viirre | ||
| Aika puhtaana pysynyt ulkonäöllisesti. :) Tai sitten käynyt pesulassa aika vasta. Hyvä veturikuva! | ||||
|
15.11.2020 01:24 | Rasmus Viirre | ||
| Ohoh, no tulipahan tuokin tietoon.. | ||||
|
|
14.11.2020 23:23 | Rasmus Viirre | ||
| Mikäs muuten tuo punainen vaunu yhden roikan päädyssä on? Vai onko kyseessä edes vaunu? | ||||
|
14.11.2020 23:09 | Rasmus Viirre | ||
| Kuinka paljon yksi uusi veturi vaikuttaa siis Ferrin liikenteeseen? Tuleeko lisää junavuoroja? Tai kenties jonkun junan painoa lisätään, kun on pariajo mahdollisuutta enemmän? | ||||
|
14.11.2020 11:54 | Rasmus Viirre | ||
| Hienoa, että olet ilmakuvaillut myös Kettukallion rataa! Tuon radan liikennettä tuli viimekesänä aika paljon ”metsästettyä” ja tarkkailtua. (Onko ilmestynyt vaunuja lastaukseen, onko talleilla vetureita käynnissä odottamassa lähtöä jonnekin ”tuntemattomaan”, onko aikatauluissa suunnitteilla, että YV:stä lähtee enemmän rapu-letkoja, kuin niitä on ratapihalla tarjolla yms.) Muutama salaisempi juna siellä sitten nähtiinkin kaikilla reissuilla. |
||||
|
12.11.2020 21:23 | Rasmus Viirre | ||
| Sattumalla tuli vastaan, hieno sumukuva. | ||||
|
12.11.2020 19:04 | Rasmus Viirre | ||
| Joskus nämä Kokkolan PAI-junatkin koostuvat vain veturista ilman vaunuja. Ja muutenkin ovat niin jänniä kun uusi vuoro esim. Ykspihlajasta Kokkolaan voi tulla aivan yhtäkkiä kesken päivän eikä kerkeä olla kuin muutaman minuutin suunnitteilla niin lähteekin jo tulemaan. | ||||
|
11.11.2020 13:50 | Rasmus Viirre | ||
| Eikös Ukko-Pekka ollutkaan tyyppinimeltään Hr1..? | ||||
|
Kuvasarja: Lokakuun 2020 loviisalaisia |
09.11.2020 21:30 | Rasmus Viirre | ||
| On kymmenen pisteen arvoista työtä todellakin! Itsekin kiinnostaisi käydä tuolla ja vaikka tavata kummia Lapinjärvestä samalla. On vain niin pitkä matka.. | ||||
|
09.11.2020 20:55 | Rasmus Viirre | ||
| Aapo jo tietää, mutta ilmoitanpa niille muille harrastajille, jotka tämän kommentin lukevat, että ruotsinlaiva 2748 on päässyt takaisin vauhtiin Pieksämäeltä. Oli tänään pasutejunan T 54478 (YKSV-RSU) ykkösveturina pitkä nokka pohjoiseen. Apuvetureina 2524 & 2534. | ||||
|
08.11.2020 21:12 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos näistä tiedoista :) | ||||
|
08.11.2020 19:41 | Rasmus Viirre | ||
| En tiedä tuosta onnettomuudesta mitään, mutta kuvassa on kiva luminen päivä-tunnelma, sekä kuvakulma ja paikka. | ||||
|
07.11.2020 20:00 | Rasmus Viirre | ||
| 27-sarjalainen näyttäisi olevan 2738 teipittömyyden takia. Vihertyneet 26:t taas oikealla alhaalla 2627 ja ylempänä keulasta rappeutunut 2617. Voi lisätä tunnistettiin jos haluaa. | ||||
|
|
07.11.2020 17:33 | Rasmus Viirre | ||
| Missäs päin Suomen rataverkkoa kulkee muuten raskaimmat diesel-vetoiset junat nykyään? Voisiko olla nämä Loviisan hiilet? Tai kenties Uudenkaupungin pisimmät letkat koostuen pönttö, hopper, ja liukuovivaunuista? Tai kaikki muut itä/kaakkorajan dieselit kuten Vgobot ja Vtadit? Toki vähän kotimaisempana Ruokosuo-Ykspihlaja välin pasutteetkin ovat aika jykevää tavaraa. |
||||
|
07.11.2020 00:28 | Rasmus Viirre | ||
| Mikäköhän on muuten kyseisen Deeverin numero? Kävi mielessä 2631 mutten voi olla varma.. | ||||
|
04.11.2020 21:35 | Rasmus Viirre | ||
| 2813:lla oli jotkin pienet harmaat palikat ylävalojen päällä ainakin viime vuonna. En ole varma onko edelleen ja mistä oli kyse. | ||||
|
04.11.2020 20:32 | Rasmus Viirre | ||
| Olisi viikonkuva ainesta todellakin.. Tässä mieleni lepää :) | ||||
|
03.11.2020 18:59 | Rasmus Viirre | ||
| Kiva ”juna metsän keskellä-sommittelu” tässä. | ||||
|
02.11.2020 07:40 | Rasmus Viirre | ||
| Komppaan Miikkaa kaikin puolin. Mahtava kesäkuva! | ||||
|
01.11.2020 22:04 | Rasmus Viirre | ||
| Upea on! | ||||
|
01.11.2020 00:12 | Rasmus Viirre | ||
| ...No enpä ole ajatellut tuollaista paljoa ”mahdolliseksi”. Kyllä vaatisi pian laastaria kuonoon Keltuainen. | ||||
|
31.10.2020 13:53 | Rasmus Viirre | ||
| 220 km/h on suurin sallittu nopeus, joka toimii Lahti-Kerava välillä. Testiajoissa sillä päästiin max vähän päälle 240 km/h Lahden oikoradalla. Pääradalla sekä Lahti-Luumäki linjalla toimii max 200 km/h. Voisi kait tuo kulkea 260 km/h:kin kuten mittari sanoo, mutta sitten mentäisiin tasolle johon Suomen rataverkko ei ainakaan vielä jonkusen aikaan (tai ikinä?) tule kykenemään missään ilman rakennemuutoksia sekä enemmän hitaampien kulkijoiden ohituspaikkoja. Ja ei, en ole mikään expertti, suuri osa tiedosta löytyi Sm3:n Wikipediasta ;) |
||||
|
31.10.2020 13:29 | Rasmus Viirre | ||
| Tulevassa sesonkiliikenteessäkin varmaan luvassa jonkusen verran näitä Dv-vetoisia vuoroja kun Valakkoja kolme poissa pelistä juuri nyt.. | ||||
|
30.10.2020 17:37 | Rasmus Viirre | ||
| Erikoisempi yksilö keulilla :) Tänään aamulla 2548 sujautti keskimmäisenä koneena pohjoisesta Kokkolaan. Oli vetäissyt kiekan Siilinjärvelle ja Ruokosuolle. | ||||
|
30.10.2020 17:33 | Rasmus Viirre | ||
| Täytyy kyllä sanoa.. Kun tämä tuli sattumalla vastaan niin avasi kyllä silmät automaattisesti suuremmiksi.. Upea! | ||||
|
27.10.2020 22:37 | Rasmus Viirre | ||
| Vähän näyttää liian tyhjälle tuo sivusta.. Mutta samalla ihan kiva yksityiskohta erottamaan tätä muista yksilöistä. GRK:lla taisi olla myös toinen Tka7 sekä yksi Tve4. Ovatko ihan omaan omistukseen ostetut vai vain vuokralla? | ||||
|
26.10.2020 19:07 | Rasmus Viirre | ||
| Kunhan vähintään yksi toimintakuntoinen kone olisi jokaista mallia ja valmistussarjaa niin olisi ”hyvä”. Tätä voisi sitten ehkäpä kutsuakin Paroniksi? Deeverin ja muiden nimien lisäksi. |
||||
|
24.10.2020 14:00 | Rasmus Viirre | ||
| Täytyy kyllä kommentoida tähän että hieno kuva! Tarkennus on todella onnistunut ja myymäläauton sävyt sopivat tähän vaaleaan kuuramaisemaan täydellisesti! | ||||
|
23.10.2020 11:47 | Rasmus Viirre | ||
| Tai no jaa... Pitäisi katsoa koko kuvasarja ennen kuin kommentoi... | ||||
|
|
23.10.2020 11:42 | Rasmus Viirre | ||
| Nyt pistää miettimään.. 2806 oli jo viime keväästä asti tykännyt savutella aika paljon ja lovipyörääkin kuulosti olevan. Nyt sitten entistäkin sakeampaa ja tummempaa tykkää tulla ulos.. | ||||
|
22.10.2020 13:40 | Rasmus Viirre | ||
| Niinpä juuri | ||||
|
21.10.2020 17:41 | Rasmus Viirre | ||
| Samaa mieltä olen. Tuo muotoiltu konesuoja antaa melkein pientä vaikutelmaa jostain nykyaikaisesta vaihtotyöveturista, vaikkei sitä olekaan. | ||||
|
21.10.2020 14:53 | Rasmus Viirre | ||
| Voisi kutsua tätä kärpässieneksi.. :) | ||||
|
20.10.2020 18:45 | Rasmus Viirre | ||
| Niin ja komea kuva! | ||||
|
|
20.10.2020 18:44 | Rasmus Viirre | ||
| Niin.. eivät nämä vieläkään täysin kondiksessa ole kun missä vain junatyypissä jossa on kolmonen, joskus paikannuslaitteet ja nopeustiedot heittelevät aivan mitä sattuu, tai ei ole ollenkaan saatavilla. Kerran näin julia.dy:n kartassa pellettijunan (YKSV-NOK) Helsingin päärautatieasemalla parkissa, vaikka juna oli oikeasti jossain Ylivieska-Oulu välillä. :D |
||||
|
20.10.2020 13:53 | Rasmus Viirre | ||
| Katsoin tämän juuri samana päivänä Kannuksen asemalla. Veturit olivat etummaisesta viimeiseen 2512+2527+2511. | ||||
|
19.10.2020 21:54 | Rasmus Viirre | ||
| Pörinästä en tiedä kuin että ehkä kompura? Tai jos ääni olikin jokseenkin korhkeahko vislaus, pauhu, huuto, tai miksikä tuota kutsuukaan, on kyseessä 26-sarjan Voith tuuletin. Mutta hienon paikan olet taltioinut! |
||||
|
18.10.2020 22:17 | Rasmus Viirre | ||
| Itsekin kävin tuolla, mutta viime kesänä. Yhden kuvankin laitoin tänne. On se vain hienoa seutua.. | ||||
|
18.10.2020 18:56 | Rasmus Viirre | ||
| Olisin suuresti yllättynyt jos vaunusto ei olisi rapuvaunuja kun kerta määränpäänä YV. Mutta se, että ne ovat tyhjiä onkin toinen juttu. Kenties vaikka nämä olisivat olleet tarkemmin matkalla Kettukallion teollisuusraiteelle lastaukseen. Tai sitten jonnekin muualle esim. Nivala tai Oulainen. | ||||
|
18.10.2020 18:52 | Rasmus Viirre | ||
| Onpas siinä palikkamainen ratakaivurin malli. Tällaisia kylttejä olisi mielestäni voitu laittaa usemminkin teiden reunaan, joista tasuri on poistettu. Tai ainakin ei keskellä korpea oleviin. | ||||
|
18.10.2020 16:11 | Rasmus Viirre | ||
| Jestas sentään kun on hieno paikka.. | ||||
|
18.10.2020 14:00 | Rasmus Viirre | ||
| Aika hauska kun Keski-Pohjanmaalla ei ole tullut muuta kuin vettä ja aamukuuraa pintaan. Mutta on hieno pyrykuva! | ||||
|
17.10.2020 21:10 | Rasmus Viirre | ||
| Enään oikeastaan puuttuu vain jostain kohdista maalin pois rappeutuminen. Nykyäänhän kait tunnetuimmat kurpat ovat 2638, 2645, 2650, 2652, 2655, 2658, 2661. Sitten lisää tällaisia kurpan alkuja taitaa olla jokseenkin 2634 (lyhyt nokka) ja 2654 (ohjaamon kyljen kulman pinta). Toki paljon muitakin kulahtaneita löytyy useita, varsinkin 27-sarjasta. | ||||
|
17.10.2020 14:26 | Rasmus Viirre | ||
| Jokseenkin hyvin saman kaltainen vaunu lojuili eilen Kokkolassa puretun sivuraiteen paikalla lähellä parkkipaikka-aluetta asemarakennuksen puolella eteläpäädyssä. Se vain oli paljon huonommassa kunnossa kuin tämä, ei maalia, reikä keskellä, ei neljää tuommoista ”pankko” tappia. | ||||
|
17.10.2020 11:10 | Rasmus Viirre | ||
| Jaah tämä kahden sarjalaisen yhdistelmä onkin päässyt vähän pohjoisemmaksi rataverkkoa. Hieno havainto! | ||||
|
14.10.2020 23:52 | Rasmus Viirre | ||
| Niin kyllä diesel on monikäyttöisempi ja luotettavampi. Monet tehtaat saattavat jopa haluta mieluummin raaka-aineensa ja tuotteidensa kulkevan polttomoottorikoneilla ainakin tehdasalueilla ja niiden läheisyydessä. Jotain tuolla oli turvallisuuden kanssa tekemistä. | ||||
|
14.10.2020 23:47 | Rasmus Viirre | ||
| Tästä paikasta Kouvolassa en tiennytkään.. Sopisiko sijainti-tunnisteisiin paremmin varikolla kuin asema/ratapiha? Tai sitten kumpikin. | ||||
|
13.10.2020 18:10 | Rasmus Viirre | ||
| Pari muuta turhatietoa: Apatiittivaunustot ovat paljon lyhyempiä kuin pasute. Pasutetta yleensä kulkee vain ”sesonkiliikenteenä” kun taas apatiitti kulkee ympäri vuoden, vaan ei läheskään päivittäin. Tänä vuonna tosin tämä ns pasuteralli on jatkunut hyvin pitkälle. Ennen näitä meni monia junapareja päivittäin innofreight konteissa sekä vanhoissa kunnon Ome-vaunuissa. |
||||