Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.08.2021 00:38 | Rasmus Viirre | ||
| Suoraan, kun sanon Valakkofanina, niin ei näitä voi katsoa ilman iloa. :) | ||||
|
02.08.2021 23:02 | Rasmus Viirre | ||
| Matala kuvakulma ja sumeampi rkm-kyltti lähempänä, muttei kuitenkaan liian edessä, on mielestäni oikein kiva ja erilaisempi sommitelma kuvalle. Hieno on! | ||||
|
31.07.2021 21:09 | Rasmus Viirre | ||
| Johan on siinä monitoimikone..! | ||||
|
31.07.2021 12:53 | Rasmus Viirre | ||
| Talvea on ikävä vain, jos maa on kunnolla luminen, kuten kuvassa, eikä liukkaan jään ja sentin vesikerroksen peittämä.. ;) | ||||
|
30.07.2021 00:09 | Rasmus Viirre | ||
| Näitä kävin itsekin tutkimassa viime huhtikuun puolivälissä, sekä myös sahalle ja soramontulle vievää leveän raiteen entistä linjaa. | ||||
|
25.07.2021 19:04 | Rasmus Viirre | ||
| Huhhuh, mikä otos..! | ||||
|
23.07.2021 19:26 | Rasmus Viirre | ||
| Tämä saapui 19.7. Ouluun kolmen Deeverin vetämänä. Keulilla vihreä 26XX, sitten 2614 ja 2749. Vaunusto pysyi täysin samana. Lienee siis Kontiomäellä tehty veturien vaihto dieselistä dieseliin.. Havainnon teki kaverini. | ||||
|
22.07.2021 21:19 | Rasmus Viirre | ||
| Heh, tänään veturi 2758 veti T 55472 Dv12 2741:n ja 2514:n kanssa. Mutta tervetuloa vaan minunkin puolestani, hienoilla kuvilla heti aloitit! :) |
||||
|
16.07.2021 13:38 | Rasmus Viirre | ||
| Huhhuh! Minulla ei ollut hajuakaan tällaisen tulosta, tai sitten olin unohtanut. On kyllä kokoa ja varsinkin korkeutta koneella. Malli muistuttaa paljon Dr18-veturia. Hieno havainto! | ||||
|
07.07.2021 12:13 | Rasmus Viirre | ||
| Samaa mieltä Larin kanssa. Oikein mukava sommitelma ja kesäillan miljöö. | ||||
|
06.07.2021 15:54 | Rasmus Viirre | ||
| Ei välttämättä, ellei sitten joku kulahtanut ole toimivuudeltaan suhtkoht hyvä, ja VR yllättää halutessaankin säästää sen vaihtotyökoneeksi.. Tänä alkusyksynä tuleekin jännät paikat, kun ensimmäinen Dr19 tulee koeajoihin (Elokuussa? Syyskuussa?) Toivottavasti käväisee myös täällä Pohjanmaalla. | ||||
|
05.07.2021 11:13 | Rasmus Viirre | ||
| Heh jep. Silloin meni vielä tuommoisia pätkärunkoja muutamia. | ||||
|
29.06.2021 17:05 | Rasmus Viirre | ||
| Hyhhyh kun tuli hyytävän näköinen kuva vastaan näin keskikesälle, mutta on tämä silti vaan hieno.. | ||||
|
27.06.2021 23:52 | Rasmus Viirre | ||
| Jaahas, 3060 liittynyt tähän tuhoon tuomittuun laumaan. Löytyykö Sr1-vetureista mitään huomattavia eroja, että toiset kulkee paremmin kuin toiset, vähän niin kuin useissa dieselvetureissa on? Mietein, että millä logiikalla näitä nyt hiljaa otetaan pois käytöstä muuten kuin, että aloitetaan punaisista ja myöhemmin vihreäksi maalatut. |
||||
|
26.06.2021 15:18 | Rasmus Viirre | ||
| Nätti pieni asemarakennus kyllä. Tummanpunainen sopii tälle todella hyvin. | ||||
|
24.06.2021 22:41 | Rasmus Viirre | ||
| Päivän hymy.. :) | ||||
|
23.06.2021 18:42 | Rasmus Viirre | ||
| Ai että kun pääsisi vielä näkemään tuommoisenkin määrän Dr16:sia samassa paikassa. Mahdollisuudet siihen ovat itseasiassa tavallaan kasvaneet, kun nyt näitä ei enään käytetä Kokkolassa... Kerran satuin näkemään Kokkolan talleilla jopa viisi Dr16:ta samaan aikaan, ja kaikki taisi olla punaisia, vaikka vuosi oli 2019. | ||||
|
21.06.2021 16:36 | Rasmus Viirre | ||
| Huhhuh! Mielestäni aika siistiä nähdä myös Dr16 ratatyö-kaluston siirtäjänä ratakuorma-autojen tai Dv12 valjakon sijaan, vaikka valikoituikin valkovihreä yksilö. Osaisiko joku kertoa, miksi nämä BOppyt säilytettiin juuri Kontiolahdessa? Sattumalla valittu Suomen kaikista vähäkäyttöisistä sivuraiteista? :P Noh ehkä ei kummiskaan.. | ||||
|
18.06.2021 23:18 | Rasmus Viirre | ||
| Hetkonen! Mitäs tälle oli käynyt kun huolloissa vaihdettu pitkän moottoritilan pellit kokonaan jonkun kulahtaneemman yksilön pelteihin? Alkaa olemaan erikoisen näköinen kun puolet ”uutta” maalia ja puolet vanhaa. | ||||
|
16.06.2021 21:15 | Rasmus Viirre | ||
| Jaa jaa, kun minä olin kuullut VR Fleetcaren hoitavan Operailin koneet. Noh miksipä ei sitten vielä Fenniarailinkin. | ||||
|
|
16.06.2021 20:09 | Rasmus Viirre | ||
| Tänään minulla sattuu olemaan kysymyksiä Fenniarailista. Niin tuli mieleen, että missäs näiden huollot sitten suoritetaan, ja tekeekö Ferri sen itse? Jossain kaakon suunnilla kait.. | ||||
|
16.06.2021 15:17 | Rasmus Viirre | ||
| Hakeeko VET 17201 KTA-ROI tämän pois vai mistä on kysymys? Harmittaa, kun ei päässyt kuvaamaan tuota veturisiirtoa. Kerrankin olisi ollut mahdollisuus nähdä jonkun muun, kuin itse VR:n juna Pohjanmaan radalla.. | ||||
|
14.06.2021 23:54 | Rasmus Viirre | ||
| Aah, totta. :) Koitan muokata selkeämmäksi.. | ||||
|
04.06.2021 10:19 | Rasmus Viirre | ||
| Juurikin näin. Hieno otos! | ||||
|
29.05.2021 21:25 | Rasmus Viirre | ||
| Aika paljon vaunuja yhdelle koneelle, toki tyhjiä ovat. Upea juna. | ||||
|
29.05.2021 18:36 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoinen kokoonpano. Tämäpä tekisikin mielenkiintoista kirjoa Suomen sähkövetoisiin mörköjuniin, jos olisikin vähän useammin vetureina Sr2+Sr3, eikä aina vain se 2x Sr2 tai 2x Sr3. | ||||
|
28.05.2021 21:39 | Rasmus Viirre | ||
| Tunnelmallinen ja avara kuva, jossa sekä pitkä juna, että tyyni yö näkyy erinomaisesti! | ||||
|
27.05.2021 19:34 | Rasmus Viirre | ||
| Tuo ei muuten voi olla 2812.. Taitanee olla 2817 ja 2809 kuten muutamassa muussakin kuvassasi. | ||||
|
26.05.2021 23:10 | Rasmus Viirre | ||
| Kaippa tuo on.. Samasta veturista taitaa löytyä kuva myös Tve3:n wikipedia sivulta, jossa kone näyttäisi ihan hyväkuntoiselle ainakin ulkoa päin. https://fi.wikipedia.org/wiki/Tve3 | ||||
|
23.05.2021 19:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kyseessä muuten näköjään jo toinen kerta tänä vuonna, kun 2601 ja 2603 ovat työparina. Luojan kiitos töhrijät eivät ole käyneet käsiksi käytössä oleviin vetureihin samalla lailla kuin moniin umpivaunuihin on.. |
||||
|
22.05.2021 23:32 | Rasmus Viirre | ||
| Ihan hieno hämärtyvä tunnelma, mitä korostaa myös nuo vaunuston puolella olevat vaihtotyövalot. Veturin voisi lisätä tunnisteisiin ja vuodenaikaa vähän vaihtaa.. :) |
||||
|
19.05.2021 20:47 | Rasmus Viirre | ||
| Aika ”järjestelmällistä” värimaailmaa tässä. :) Ylhäällä nuo tummansiniset pilvet, keskemmällä kellertävät valot sekä taivas, ja sitten alempana lisää varjon sinertävää ratapenkaa. | ||||
|
19.05.2021 20:43 | Rasmus Viirre | ||
| Hyvin onnistunut keulakuva iäkkäästä työjuhdasta! Ja hyvin näkyy myös lämpöväreily katon yläpuolella.. | ||||
|
17.05.2021 16:52 | Rasmus Viirre | ||
| Dr16 2823 kävi muuten hoitamassa puujunien valmistelut ja vaihtotyöt myös Ruukissa 13.5. Aika jännä juttu, että ei hoidettukkaan Dv12:lla, miten yleensä on tehty. |
||||
|
16.05.2021 12:01 | Rasmus Viirre | ||
| Ai perkule ku tuli hieno Keräsen kesäkuva vastaan! | ||||
|
15.05.2021 16:30 | Rasmus Viirre | ||
| Saksan Dv15 | ||||
|
14.05.2021 19:20 | Rasmus Viirre | ||
| Itse olen ajatellut, että yksi Deeveri ei vain ole tarpeeksi kokonaiselle puukuormalle ”luotettavaan” ja ”ongelmattomaan” matkaan.. Ylivieska-Nivala-Ylivieska puujunilla on semmoinen järjestelmä, että yksi veturi voi viedä Nivalaan tyhjät 24 vaunua, mutta takaisin tullaan vain VET:inä. Jos on normaali kaksi veturia, tullaan useimmiten, ellei aina, 24:n täyteen lastatun vaunun kanssa takaisin. |
||||
|
13.05.2021 21:50 | Rasmus Viirre | ||
| Todella kaunista materiaalia niin tämä, kuin myös edeltävä kuvasi. Kaksi kuvaajaa pääsi myös täällä päin nauttimaan hienosta kelistä junien kera, ja sitäkin hienommista äänimaailmoista. Kolme kertaa MGO-toimintaa.. :) | ||||
|
11.05.2021 23:08 | Rasmus Viirre | ||
| Mukavan harvemmin käytetty kuvakulma hienoine tunnelmoineen! | ||||
|
10.05.2021 12:18 | Rasmus Viirre | ||
| Tuli muuten mieleen tämä kuva kun tuli vastaan randomina n. 6 v vanhempi kuva. https://vaunut.org/kuva/96786?utm_source=random |
||||
|
08.05.2021 18:20 | Rasmus Viirre | ||
| Vastaan totta, jep ja toivotaan, kaikkiin näihin kommentteihin ja vastauksiin. :| | ||||
|
|
08.05.2021 17:26 | Rasmus Viirre | ||
| Juha-Pekka sai minutkin pohtimaan, ainakin osittain asiaan liittyvää. Tuohon junan kulkuun vaikuttaa mm. radan mäkisyys ja kunto, keli kuten mainitsit, ja jopa itse vekki. 2019 syksyllä näin 24 vaunuisen puujunan T 5406 (NOK-KOK) menevän yhdellä Dr16:lla (taisi olla 2816) ja matkanopeus oli enimmäkseen 90 km/h. Niissähän junanpaino taitaapi olla siinä 1 400 t paikkeilla. Öisin kulkeva Talvivaaran paluujuna on mennyt varmaan suurimman osan koko olemassaolo ajastaan yhden Dr16:n vetämänä, olipa sateista tai ei, ja sillä voi olla painoa lähes 2000 t. Vauhti tuolloin siinä 60-80 km/h välillä, riippuen myös ollaanko Iisalmen vai Pohjanmaan radalla. Talvisin pohjoisessa seisovat koneet ovat tietysti vähän ”kovemmissa” olosuhteissa, ja lähtö voi olla hankalampaa, jos veturi on seissyt kireässä pakkasessa jonkin aikaa viileänä. Mutta ei tuokaan saisi olla valtava ongelma, kun on kyseessä Suomessa käytettävä veturi sarja.. (Mielenkiinnolla odotan kuinka Dr19 toimii vaihtelevissa talviolosuhteissamme, kun kerta siihen otetaan jälleen isoa huomiota.) Ja täytynee muistaa, ettei yhdessä Dr16:ssa yksinkertaisesti vain ole yhtä paljon tehoa ja vetokitkaa, kuin kahdessa väliraskaassa. Oli miten oli, surullinen totuus. Dr16-sarja kynitään aika varmana pois heti ensimmäisinä, kunhan Dr19:n testit ovat sujuneet ja muutama lisää saatu tuotua maahan. |
||||
|
07.05.2021 16:08 | Rasmus Viirre | ||
| Samaa mieltä, oikein onnistunut otos! | ||||
|
04.05.2021 21:32 | Rasmus Viirre | ||
| Mukava nähdä pitkästä aikaa kuvaa Vuotokselle menevästä junasta, ja vieläpä Uac-vaunuilla! Näitä ei taida turhan paljon näkyä käytössä.. | ||||
|
03.05.2021 20:53 | Rasmus Viirre | ||
| Kiitos kehuista yms! Mitä nyt osaan sanoa vastaukseksi Jormalle, niin noilla matalemmilla vaunuilla (littera Sggrrs) haetaan tietääkseni aivan samaa tavaraa, kuten korkeammilla Sgmmns-w litteraisilla vaunuilla. Pasutejunien aikatauluihin tuli tässä pari päivää sitten aika erikoisia muutoksia. T 54474/54471 pari meni tauolle ainakin koko toukokuun ajaksi, kenties pidemmäksikin. Kuvassa oleva T 54478 siirtyi iltapäivältä myöhempään iltaan ja tulee myös menemään tauolle 16.5. paluunumerona 54477 54474:n tilalle tuli kulkemaan T 55474, jonka on toistaiseksi tarkoitus jatkua vielä kesäkuussakin. Paluujuna tälle on päiväsajalla menevä T 55475. Ja jos vielä sekoitetaan pakkaa, niin 17.5. alkaa kulkemaan uusi numero 54479 (RSU-YKSV), tämän junapari tulee kaiketi olemaan 55478, kun 54478 menee ”tauolle”. Tämän parin pitäisi liikkua myös vielä kesäkuussa.. Pitkä ja monimutkainen kommentti, mutta loppupäättelynä pasutejunien määrä pitäisi pysyä aika samana kuin on ollut viimeisen n. puolen vuoden ajan. Joka päivä keskimäärin kaksi junaparia. :) |
||||
|
02.05.2021 13:46 | Rasmus Viirre | ||
| Näkyisipä useamminkin.. Kun se tasan yksi kerta kun olen nähnyt Ferrin 2018 syksyllä ei oikein tunnu riittävän.. :) | ||||
|
26.04.2021 21:16 | Rasmus Viirre | ||
| Olipa tilanteet mitkä tahansa, niin luonto&juna-kuvat tuovat aina hymyä kasvoilleni. :) | ||||
|
26.04.2021 18:47 | Rasmus Viirre | ||
| Itselläkin käynyt tuo mielessä.. Olisi mukava jos joku porukka tällaisen Nallen pelastaisi ränsistymiseltä tai romuraudaksi joutumiselta. Kyseessähän on kuitenkin 70-luvun lopun ihmeitä ja vain yhteensä kymmenen veturin sarja..! Toki vielä taitaa olla kaikki kunnossa olevat näistä VR:n ”käytössä”, mutta saa nähdä miten käy pian esim. Kokkolan 605:lle, kun vaunuvarikko todennäköisesti lakkautetaan tänä vuonna. |
||||
|
25.04.2021 01:14 | Rasmus Viirre | ||
| Mielenkiintoista. | ||||
|
|
24.04.2021 18:25 | Rasmus Viirre | ||
| 15.12.2019 alkanut aikataulukausi on kyllä huonompi kuin sitä edeltävä.. Mielipidettäni tässä ei voi saada muuttumaan. Mutta kommenttini pääasiaan, mikäs on tuon taustalla näkyvän Ome-vaunun tarkoitus? Onko muunnettu ratatyöjunille maankuljetusvaunuksi (Moe) vai kenties mahdollisena varaosalähteenä muulle kalustolle tarvittaessa? |
||||
|
22.04.2021 08:47 | Rasmus Viirre | ||
| Nappiotos ja mahtava maisema. Vihertää niin kuin juhannuksena kuuluukin! | ||||