Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
11.10.2020 18:56 | Markku Naskali | ||
| Eletäänkö täällä kuin pellossa? Aikoinaan Espoossa oli seisake nimeltä Pelto. Suomenkielen taivutusten mukaan kummastakin paikasta voi kysyä samoin :) |
||||
|
09.10.2020 10:04 | Markku Naskali | ||
| Jokus 50-60-luvuilla matkustin aina joskus Purolaan koska äitini isä asui sielläpäin. Saunakallio taisi olla lähempänä, mutta se oli pahainen seisake jolle pysähtyi harvemmin junia kuin Purolaan joka oli miehitetty liikennepaikka. Maailma on mullistunut niistä ajoista. | ||||
|
07.10.2020 18:55 | Markku Naskali | ||
| Lisäkysymys Jormalle: Miksi valittiin kylmä pää? Melunko vuoksi? Muistaakseni tuo Valmetti oli aika äänekäs. En ole lätän kyytiin päässyt sitten 1970-luvun. Mieli olisi kyllä tehnyt mutta ajoja on harvoin ja yleensä pitkän matkan takana. |
||||
|
Kuvasarja: Lättähattu Dm7 |
07.10.2020 13:42 | Markku Naskali | ||
| Onpa muistoja herättävä kuvasarja. | ||||
|
06.10.2020 16:36 | Markku Naskali | ||
| Taas esimerkki siitä että rauta on halpaa. Sinne vaan ruostumaan ja lopulta hajoamaan. Maassa on satoja kilometrejä hylättyä rataa mutta kiskot eivät kiinnosta ketään. Jogurttipurkkeja kyllä keräilään. Hyvä sekin, mutta... | ||||
|
|
06.10.2020 14:03 | Markku Naskali | ||
| Ajoitko moottoripäästä vai toisesta? Kyllä moottoripäässäkin oli varmasti pitkään kalsaa kun lättä oli viettänyt yön pakkasessa, mutta pidemmän matkan jälkeen olo oli kaiketi kuin saunassa ja lasit huurteessa silloin lättäliikenteen alkuaikoina kun kai enemmäkseen ajettiin moottoripäästä ja ohjaamo oli täynnä lumesta sulavia koulupoikia. Nimemerkki kokemusta moottorikopalla istumisesta. |
||||
|
|
03.10.2020 19:48 | Markku Naskali | ||
| Väri tuo Ruåtsin mieleen vaikka sävyt eivät olekaan Kalle-Kustaan lipun mukaiset. Kukahan Ukkopekka-kuski keksi nimityksen lättähattu? Sehän oli selvästi halveksiva. Meistä pikkupojista olivat alkuperäiset sinivalkoiset aivan uskomattoman hienoja ja moderneja myönteisessä mielessä. |
||||
|
25.09.2020 17:30 | Markku Naskali | ||
| Kyllä näitä jää kaipaamaan. 60-70-luvuilla matkustin usein Helsinkiin kesätöihin ja ihailin. Myös monella muulla asemalla oli hienoja istutuksia. Nyt ei ole juuri muuta kuin kummallisia lippuautomaatteja sateen armoilla. | ||||
|
25.09.2020 16:42 | Markku Naskali | ||
| Herättipä kommenttini vilkkaan keskustelun joka myös meni kauas raiteilta. Harrastajista löytyy monen alan tietäjiä. Tein viime vuonna pienen puukaupan (n. 40 tuhatta€) ja totesin että puuta voi pätkiä moneen luokkaan. Pienehkö sahalatos sai tavarasta arvoa yli 30% enemmän kuin ns. "jätit" ja rungosta löytyi huomattavamman enemmän tukiksi luokiteltua. | ||||
|
|
25.09.2020 14:13 | Markku Naskali | ||
| Aikoinaan nippuun pantiin kyllä pituudeltaan poikkeavaa tavaraa, mutta toinen pää pyrittiin laittamaan tasaiseksi. Tässä on vähän sen hakuista, mutta ei täysin. Ei ole ainakaan kunnon kauppatavaraa. | ||||
|
|
24.09.2020 18:00 | Markku Naskali | ||
| Tukin pituudesta otettiin sopiva osuus hyötykäyttöön. Nykyajatuksen mukaan ei ehkä ole logistisesti edullisinta. | ||||
|
19.09.2020 19:55 | Markku Naskali | ||
| Jos ei tietäisi paikan olevan Suomessa uskoisi että Neuvostoliitossa ollaan: Rakennelmat miten kuten ja lastauksessa ei väliä mihin osuu kunhan määrä täyttyy. | ||||
|
19.09.2020 11:36 | Markku Naskali | ||
| Asema on kokenut "lieviä" muutoksia tuon jälkeen. Tulin pari vuotta sitten junalla lentokentältä vaihtaakseni Tampereen suuntaan menevään junaan. Virityshän muistutti enemmän lentokenttää kuin perinteistä rautatieasemaa! Kuvan oton aikoina kuljin usein tuosta ohi. | ||||
|
15.09.2020 19:45 | Markku Naskali | ||
| Viime aikoina on tullut esille useita kuvia erityisesti jo lopetettujen liikennepaikkojen rakennusten kuvia. Jos sellaista ei jo ole, toivottavasti joku tekee yhtenäisen kuvasarjan varsinkin kunnostetuista uusiokäytössä olevista. |
||||
|
12.09.2020 18:59 | Markku Naskali | ||
| Ihan samat sanat Timo! | ||||
|
|
12.09.2020 16:24 | Markku Naskali | ||
| Kovasti on erinäköinen (siis väritykseltään) kuin ne jotka ilmestyivät 50-60-lukujen taitteessa Tampereen seudulle. Ai että ne olivat komeita ja moderneja koulupojan matkustaa. Varmaankin keltaväri lisää näkyvyyttä, mutta kyllä tyyli kärsi. | ||||
|
04.09.2020 17:57 | Markku Naskali | ||
| Joskus 1960-luvun alussa alkoivat ns. tavallisetkin kansalaiset vähitellen päästä matkustamaan ulkomaille. Sieltä tuli monia vaikutteita kuten tasakatto ja monta muutakin suomalaiseen rakennukseen sopimatonta. Merkillistä on se, että rakennusalan ammattilaisetkin nielivät pureksimatta. Ns. kattohuopa sai pahan tahran maineeseen kun se oli lähes ainoa mahdollinen kate tuohon tarkoitukseen. Nykyiset bitumikatteet eivät enää perustu johonkin lumppuhuopaan, vaan ovat ihan eri materiaali kuin tasakattovillityksen aikaan. Vaikka materiaali paraneekin, ei tasakatto kuulu tähän ilmastoon edelleenkään. |
||||
|
30.08.2020 15:23 | Markku Naskali | ||
| Kommentti vanhaan satunnaiskuvaan: Paikallisjunia kaivataan, mutta luutuneet asenteet jarruttavat. Junat voivat vaikuttaa pienoisrautatieltä, mutta maisema on aito. Joskus junien pienoismallit ovai ihan uskomattoman tarkkoja, mutta ympäristö aina selvästi keinotekoinen mittasuhteita myöden. |
||||