Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
05.06.2008 11:38 | Topi Lajunen | ||
| Otava, ei elokuvakriitikotkaan osaa elokuvia tehdä. | ||||
|
05.06.2008 11:34 | Topi Lajunen | ||
| Nyt teikäläisellä on taas tuollaista harmaata utua kuvissa, tuossa hetki sittenhän utu oli jo poissa? | ||||
|
04.06.2008 23:54 | Topi Lajunen | ||
| VR:n toimia aktiivisesti seuraavan henkilön kivimieskiintiö voi kieltämättä jo tulla täyteen, mutta kohderyhmällä tuskin. | ||||
|
04.06.2008 23:46 | Topi Lajunen | ||
| Teknisesti miksipä ei, mutta oikeasti radio-ohjaustahan käytettään vain vaihtotöissä, eli Sn 35. | ||||
|
04.06.2008 23:45 | Topi Lajunen | ||
| Luultavasti Sr1. | ||||
|
04.06.2008 23:42 | Topi Lajunen | ||
| Öö? | ||||
|
04.06.2008 23:38 | Topi Lajunen | ||
| Vaikuttaisi siltä. | ||||
|
04.06.2008 23:37 | Topi Lajunen | ||
| Ovatten JKV-järjestelmän baliiseja. | ||||
|
|
04.06.2008 23:32 | Topi Lajunen | ||
| Toisaalta, tosimiehet, -naiset, -pojat ja -tytöt kestävät kritiikin, eivätkä sorru käyttämään raukkamaista ruksitoimintoa. :) | ||||
|
03.06.2008 23:00 | Topi Lajunen | ||
| Oisko joku... "nuuskija"? | ||||
|
03.06.2008 20:26 | Topi Lajunen | ||
| Ilmeisesti aika harva auto käyttäisi tunnelia koko matkaltaan, vaan tunneli olisi vain yksi lisätapa päästä keskustaan kätevästi autolla :). Olisihan se ihan "makee", mutta pisara olisi "makeempi". | ||||
|
03.06.2008 20:19 | Topi Lajunen | ||
| Niinhän tuosta voisi tulkita. Lienemme viisaampia ennen vuotta 2012. :) | ||||
|
|
02.06.2008 22:29 | Topi Lajunen | ||
| Juu, tosin ei sellainen keskustatunneli jota varmaankin tarkoitat, vaan Pisaraksi kutsuttu rautatietunneli. :) | ||||
|
02.06.2008 22:22 | Topi Lajunen | ||
| Vielä kun jalankulkijat olisivat yhtä kuuliaisia. | ||||
|
02.06.2008 22:21 | Topi Lajunen | ||
| Siellä on 8-raiteinen ratapiha, johon mahtuu jokunen vaunu. Ennen lähtöä Pasilaan lähtevä roikka sitten kasataan, tasoristeysautoilijoiden suureksi riemuksi. | ||||
|
02.06.2008 00:18 | Topi Lajunen | ||
| S-togin reittikartta on tämänmoinen: http://tinyurl.com/yq9aer (dsb.dk) [lyhennetty linkki] (Ylläpito muokannut 02.06.2008 07:41) | ||||
|
01.06.2008 23:34 | Topi Lajunen | ||
| Tässä sama taulu ilman häiritseviä peukaloita yms. https://vaunut.org/kuvasivu.php/1340 | ||||
|
01.06.2008 23:32 | Topi Lajunen | ||
| Tuo peukalo peittää kuvan ainoan hauskuuden, eli kyltin kirjoitusvirheen. Onneksi se näkyy toisessa kuvassa selkeästi: https://vaunut.org/kuvasivu.php/1340 | ||||
|
01.06.2008 22:05 | Topi Lajunen | ||
| Ja Keravalla tunkattiin asemaa ylemmäksi, joskaan ei siirretty. | ||||
|
31.05.2008 15:51 | Topi Lajunen | ||
| Sittemminhän termi "seisake" poistui käytöstä, ja palasi uudelleen käyttöön. :) | ||||
|
31.05.2008 14:57 | Topi Lajunen | ||
| Sanattomaksi vetää kaltaisenikin kommenttiautomaatin. | ||||
|
31.05.2008 13:50 | Topi Lajunen | ||
| petaso, ilmeisen normaalisti, tuskin niitä muutoin noin lastattaisi. | ||||
|
|
31.05.2008 13:49 | Topi Lajunen | ||
| Veikkaan, että S-logo auttoi kaupungin tunnistamisesa. | ||||
|
31.05.2008 00:41 | Topi Lajunen | ||
| Mikäli oikein ymmärsin, niin olit Lari hommissa vastaavassa junassa tuossa toissamaanantaina? | ||||
|
30.05.2008 22:12 | Topi Lajunen | ||
| Etenkin kun tässä ollaan Tuusulassa :) | ||||
|
30.05.2008 10:57 | Topi Lajunen | ||
| Näin tuosta Oton viestistä voisi tulkita. | ||||
|
28.05.2008 23:18 | Topi Lajunen | ||
| Lontoon esikuva lienee jokin tällainen: http://www.jefflubchanskycpa.com/CIRC5524ERLCT-DE16-5D3.jpg ...en löytänyt yhtään kuvaa, jossa valkosinipunaisella rungolla ei olisi ollut kokopunaista keulaa. 2407 olisi numeronsa perusteella tällainen: http://en.wikipedia.org/wiki/R62A_ (New_York_City_Subway_car) ...kuvat vain ei täsmää sinne päinkään. Lähimmäksi ulkonäöllisesti osuu: http://en.wikipedia.org/wiki/R42_ (New_York_City_Subway_car) EDIT: Linkit rikkoutuu näemmä suluista eteenpäin, copypastetkaa itse :) EDIT2: Kirjaintunnusta H ja vaaleansinistä tunnusväriä ei ole New Yorkin linjastoissa lainkaan, viitannee Helsinkiin. (Käyttäjä muokannut 28.05.2008 23:22) | ||||
|
27.05.2008 20:04 | Topi Lajunen | ||
| Tämän kuvan rajaus on hieman oikealle edellisestä. Etualan kaksi suurinta rakennusta ovat edelleen olemassa. | ||||
|
27.05.2008 20:02 | Topi Lajunen | ||
| Myös aivan kuvan oikeassa laidassa oleva rakennus on edelleen olemassa. Lisäksi asemansillan itäpuolella, tien pohjoispuolella oleva rivitalo taitaa olla pystyssä nykyäänkin. | ||||
|
27.05.2008 18:10 | Topi Lajunen | ||
| Kuvassa tosin näkyy vain yksi Sm2-yksikkö, nimittäin tuo lähimpänä Sm4:ää oleva. Sen takana on Sm1, kuten on myös molemmat toisiinsa kytketyt takimmaisena kulkevat rungot. | ||||
|
27.05.2008 18:04 | Topi Lajunen | ||
| Hiukkasen tulee tästä mieleen Japani. Ehkä se on tuo aseman katon muoto. | ||||
|
27.05.2008 18:00 | Topi Lajunen | ||
| Hyvä kontrasti vastaavan ajan ilmakuvaan Keravasta. Tämä osa Porvoota on nykyään lähes ennallaan, Keravan ilmakuvassa taitaa olla nykyistä vain pari hassua taloa. | ||||
|
|
27.05.2008 14:02 | Topi Lajunen | ||
| Ajoituksien aatelia. | ||||
|
27.05.2008 11:52 | Topi Lajunen | ||
| Kasin ja kutosen kierto taitaa mennä siten, että Arabiassa vaihtavat linjaa. Siispä kroaattikin vuorottelee ko. linjoilla. | ||||
|
27.05.2008 11:45 | Topi Lajunen | ||
| Hyvähyvä. Bongaus oli siis molemminsuuntainen. :) | ||||
|
|
27.05.2008 02:11 | Topi Lajunen | ||
| Et mahdollisesti kuvannut 3016:tta samana päivänä? | ||||
|
26.05.2008 10:17 | Topi Lajunen | ||
| Voi se silti olla veturisiirto. On nimittäin helpompaa tehdä vetureista pari, kun laittaa toinen hinaukseen. | ||||
|
26.05.2008 10:12 | Topi Lajunen | ||
| No, vähintään puolizimbabwet veti, sillä kyllähän ruplan inflaatio oli jossain vaiheessa melkoinen. | ||||
|
26.05.2008 10:05 | Topi Lajunen | ||
| Veikkaan, että on käynyt inhimillinen unohdus. :) | ||||
|
25.05.2008 20:29 | Topi Lajunen | ||
| On R-juna ja on lukulaitteet. | ||||
|
23.05.2008 22:46 | Topi Lajunen | ||
| Tosin Haapamäki kun ei ole kunta, niin Kotus ei ota siihen kantaa :) | ||||
|
|
23.05.2008 22:44 | Topi Lajunen | ||
| Kuntien nimillä on olemassa oikea taivutusmuotonsa, olikohan nyt Kotus, joka ylläpitää listaa. EDIT: Löytyy tästä: http://www.kotus.fi/index.phtml?s=461 (Käyttäjä muokannut 23.05.2008 22:45) | ||||
|
23.05.2008 22:42 | Topi Lajunen | ||
| Hyvin todennäköisesti avainsalpalaite tai paikalliskääntöpainikkeet, mutten tuosta pallukasta osaa sanoa kyllä mitään. (Käyttäjä muokannut 23.05.2008 22:43) | ||||
|
23.05.2008 18:50 | Topi Lajunen | ||
| Pieni tarkennus: esiopastin osaa myös olla kertomatta mitään, ja tämän se tekee silloin, kun se on pääopastimen yhteydessä, joka näyttää seis. Kuten näkyy tuossa vasemmanpuoleisessa opastinyhdistelmässä. (Käyttäjä muokannut 23.05.2008 18:52) | ||||
|
23.05.2008 18:48 | Topi Lajunen | ||
| Muistaakseni tosin silloin ei noita kylttejä ollut. Kyltit tulivat juurikin Karjaan tapauksen jälkeen (ja vuoksi?). Kertokaa, jos muistelen väärin. | ||||
|
|
23.05.2008 17:16 | Topi Lajunen | ||
| Yksinkertaisemmin sanottuna: saa ajaa, kunhan opastimessa ei ole punaista (jos ei ole täysin pimeä). | ||||
|
23.05.2008 17:13 | Topi Lajunen | ||
| Näyttää. | ||||
|
23.05.2008 17:10 | Topi Lajunen | ||
| OpenTTD:hän liittyy todellisuuteen yhtä hyvin kuin kolibri Antarktikselle, mutta tokihan sen "esiopastin" ei vastaa todellisia esiopastimia. Uusimmissa versioissahan on sitten PBS, jonka opastimet toimivatkin jo astetta fiksummin, käytännössä niitä entisiä presignaleja ei tarvita lainkaan. Hommaa hyvä mies uudempi versio! :) | ||||
|
23.05.2008 17:06 | Topi Lajunen | ||
| Kaikkihan nuo on nykyään saneerattuja, tai saneerattavana (paitsi ehkä 2563 vielä, mutta tuskin enää Helsinkiin eksyy). Valkoinen raita löytyy saneeratuista 25-sarjan vetureista, mutta on Pasilaan eksynyt 27-sarjan kermaraitojakin. | ||||
|
23.05.2008 17:02 | Topi Lajunen | ||
| Haapaniemen pysäkki on Hämeentiellä Kurvin ja Hakamäen välissä. | ||||
|
23.05.2008 04:54 | Topi Lajunen | ||
| Tuplamiehitys veturissa? | ||||
