Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	13.04.2008 13:24	Topi Lajunen
		Kuvanhan toki olisi voinut myös vaihtaa...
	10.04.2008 23:40	Topi Lajunen
		Tänään oli 2563 ainakin vielä Ilmalassa aamupäivällä.
	09.04.2008 21:25	Topi Lajunen
		Tässä näyttäisi, että kiristyspainojen kiinnityksen vuoksi maadoitusjohdin on jouduttu kiinnittämään ylemmäksi, jolloin sitten vastajohdinkin on jouduttu sijoittamaan korkeammalle sopivan etäisyyden säilyttämiseksi.
	08.04.2008 00:07	Topi Lajunen
		Sanoisin, että se on Sr1 ;)
	07.04.2008 19:57	Topi Lajunen
		Hyvinkään konepajaltakin löytyy traverssi.
	07.04.2008 19:54	Topi Lajunen
		Helsingin koneista yksi on vuorollaan Sköldvikissä.
	06.04.2008 20:53	Topi Lajunen
		Törkeä mainostusyritys! ;) ...Joukkoliikennefoorumin liitetiedostojen näkyminen kun vaatii foorumin jäsenyyden. :)
	06.04.2008 20:48	Topi Lajunen
		Kaiteet ovat erilaiset, ja se mikä porukkaa ehkä hämää, niin jäähdytinosan ja konehuoneen "sauma" on eri kohdassa.
	06.04.2008 15:38	Topi Lajunen
		Jos jossain lukee "alkoholin nauttiminen kielletty", niin voiko sitä silti juoda, jos koko hommasta ei nauti tippaakaan?
	06.04.2008 13:18	Topi Lajunen
		Minä en kyllä millään keksi, mistä kohtaa tuo saneeraamattomalta näyttää. Kaikki näkyvimmät saneerauksen merkit hyvin näkyvissä.
	05.04.2008 20:23	Topi Lajunen
		Juu, tikkareilla tässä merkitään veturin etupää, ei niitä siirrelty päästä toiseen suunnan muuttuessa. Eihän autonkaan perä muutu keulaksi kun sillä peruutellaan. :)
	05.04.2008 02:08	Topi Lajunen
		Lisäyksenä edelliseen: noissa oli alunperin, ja nykyään vielä enenevässä määrin alkaa olemaan länsimaista komponenttia.
	05.04.2008 02:07	Topi Lajunen
		Eihän ne alunperin mitään hehkeitä olleet, mutta fakta on se, että suhteellisen luotettavia vehkeitä ovat nykyään, ja varmasti ovat jo maksaneet itsensä takaisin, kaikkinensa.
	05.04.2008 02:04	Topi Lajunen
		...
	05.04.2008 02:01	Topi Lajunen
		Eikös nuo ole Cibie:n tuotteita? KJOV, eli Korjatkaa jos olen väärässä.
	05.04.2008 01:59	Topi Lajunen
		Tälleen tiivistettynä: apulenkin käyttö vaatii, että puskimet on täysin olemassa. :)
	04.04.2008 17:23	Topi Lajunen
		Muksu, mieluummin kaupunkirata, kuin tuo nysä :). Ja nyt mars sinne kaatajaisiin! ;)
	03.04.2008 21:28	Topi Lajunen
		Juu, paitsi tuossa ei käytetty apulenkkiä, eikä kytkeydytty lainkaan. Työnnettiin vain puskimettomalla vaunulla puskimellista vaihtotöissä.
	03.04.2008 21:03	Topi Lajunen
		Ellei aikaisemmin ole raskaampien vehkeiden ajon kieltävää merkkiä.
	03.04.2008 20:45	Topi Lajunen
		Teoriassa joku voisi yrittää liittää puskimettoman SA-3:llisen vaunun ruuvikytkimelliseen vaunuun apulenkillä... :)
	03.04.2008 19:22	Topi Lajunen
		Pankko approved by SETA.
	03.04.2008 16:56	Topi Lajunen
		Eikös samoin Ranskasta Englantiin ja takaisin kanaalitunnelissa istuta autossa matkan ajan?
	02.04.2008 21:13	Topi Lajunen
		Mikä viiva?
	02.04.2008 19:13	Topi Lajunen
		Ja kaikkihan nämä ovat vain suunnitelmia.
	02.04.2008 19:08	Topi Lajunen
		Arvaapa, mistä se on lempinimensä saanut?
	02.04.2008 06:17	Topi Lajunen
		Huolletaan, muttei Dv12:ia.
	01.04.2008 20:50	Topi Lajunen
		Punainen, sininen, punainen, sininen, kolme punaista ja sininen. :)
	01.04.2008 19:04	Topi Lajunen
		Kyllä jarruttoman saa hinata, kunhan se ei ole letkan viimeisenä.
	01.04.2008 19:02	Topi Lajunen
		Huonot aprillipilat on huonoja, ei niitä kaivata. Ja hyviä on vaikea keksiä :)
	31.03.2008 22:03	Topi Lajunen
		Tää taitaa olla se vuokraveturi yksityisille tehtaille. Joku Move tuossa taannoin sippasi, ja tämä kävi paikkaamassa. Käynnistyy varmaankin seuraavan kerran, kun joku haluaa vuokrata.
	31.03.2008 20:45	Topi Lajunen
		Ei, vaan kyllä se ihan kallistuu.
	31.03.2008 20:44	Topi Lajunen
		Onneksi ne kuitenkin saneerataan :)
	31.03.2008 17:00	Topi Lajunen
		:)
	31.03.2008 12:50	Topi Lajunen
		About yhtä pitkiähän ne on about kaikissa vaunuissa :)
	31.03.2008 11:31	Topi Lajunen
		Tuo ysi ei kuulu litteraan, se on tuon edeltävän sarjanumeron tarkistusnumero.
	30.03.2008 22:27	Topi Lajunen
		Juu, ellei pyydä erikseen paikallista hanaolutta, joka on edukkaampaa. Muutoin tulee talon parhailla katteilla olevaa tavaraa :)
	30.03.2008 22:25	Topi Lajunen
		No tuohan on varoitus huoltomiehille ja muille, että varmistuvat jännittemyydestä ennen tuon sörkkimistä. Joten varsin hyödyllinen tarra.
	30.03.2008 22:21	Topi Lajunen
		Katto on vähän häiritsevän linjaton ja sekava, muuten ok :)
	30.03.2008 21:26	Topi Lajunen
		Jonkinlaista ilmaritilää tuossa kyljessä on, joten saattaisi tuo ihan moottorivaunukin olla... Joku tietävämpi jatkakoon.
	30.03.2008 21:23	Topi Lajunen
		Tuolla tulikin viime kesänä käytyä. Asemaa vastapäätä oli baarintapainen, jossa käytiin kaverin kanssa tuopposet olutta juomassa. Jäi ainoiksi, sillä hintaa kahdelle tuopille tuli tasan 16,80 euroa.
	30.03.2008 21:20	Topi Lajunen
		Oliko tuossa yritystä sarkasmiin?
	30.03.2008 21:09	Topi Lajunen
		648-tyypin dieselmoottorivaunu. EDIT: tai siis DB:llä se on tuonnumeroinen. :) (Käyttäjä muokannut 30.03.2008 21:12)
	30.03.2008 15:25	Topi Lajunen
		Nuo vaunut taittuivat törmättyään veturiin, Joka on siis kiinni vaunuissa tuossa kohtaa missä on taitoskohta. Veturi on kyljellään, katto kameraa kohti. ...ja perkule, kuva kertoo enemmän kuin muutama epäselkeä sana: http://yle.fi/elavaarkisto/kuvat/artikkeli/03136_1iso.jpg
	30.03.2008 15:19	Topi Lajunen
		Joulupukin tuoma Jane's Train Recognition Guide väittää, että BB15000 olisi vuodelta 1971, ja kaksi muuta vuodelta 1976. Tarkoitukseni oli ehkä yrittää kertoa, että tekniikka on 70-luvun alkupuolelta... :P
	30.03.2008 05:35	Topi Lajunen
		Tuottaa aggregaatillaan 1500 voltin sähköä muihin vaunuihin lämmitystä ja muita sähkötoimintoja varten silloin, kun veturi tai muu lähde sitä ei pysty tai kykene tuottamaan.
	30.03.2008 05:28	Topi Lajunen
		Viheltimen sivullesuuntaisuus.
	30.03.2008 05:19	Topi Lajunen
		Pääsin tässä melko läheisesti todistamaan muutama päivä sitten, että vastaavan homman suoritti Dr14. Mutta Dv12 tosiaan nykyään useimmiten autovaunut hoitaa.
	30.03.2008 05:18	Topi Lajunen
		Samaan tapaan Sm4:n vaunut on M ja MT. Varhaisemmassa kalustossa junayksikkö on Sm1 tai Sm2, yksikön moottorivaunu jakaa saman nimityksen, ohjausvaunu on sitten nykyään joko Eio tai Eioc. Eli "littera" löytyy kaikista, mutta on erillinen systeemi moottorivaunuyksikön "tyyppimerkinnän" lisäksi.
	30.03.2008 05:01	Topi Lajunen
		Sommittelu kohdillaan. Ehkä kaistale horisonttia mukaan, mutta loisto näinkin :)
	30.03.2008 05:00	Topi Lajunen
		YLE:n taiteellista vapautta...
	30.03.2008 04:56	Topi Lajunen
		Lähdekirjan mukaan tämä lienee yksilö sarjoista BB7200, BB15000 tai BB22200. Alsthomin vehjes 70-luvun alkupuolelta. Tehoja on luokkaa 4400 kW. Reilu 500 kappaletta väsätty yhteensä eri tyyppinumeroilla.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset