Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	01.03.2009 22:23	Topi Lajunen
		Kuvatekstiin ehkä vorgin käyttäjien fiksuus huomioiden tarpeeton tarkennus: laitteisto ei ole veturin kohdalla käynnissä, käynnistyy vasta myöhemmin.
	01.03.2009 22:21	Topi Lajunen
		Ei liene kovin yleinen tuo Labbackan tyylinen ratkaisu, jossa tieliikennetunnelit kulkevat rautatietunnelin ali kallion sisässä. Eräänlainen eritasoratkaisu siis.
	27.02.2009 17:35	Topi Lajunen
		Toisaalta helpottaa lukemista, kun tulee luonnostaan tuollainen kolmen jaksotus.
	27.02.2009 12:00	Topi Lajunen
		Samassa kuvassa näkyy myös, millaiseksi venäläinen nainen muuttuu vanhetessaan :)
	27.02.2009 11:56	Topi Lajunen
		Jos akseli suistuu kiskoilta, kiskojen väliin suistuneen pyörän pitää vielä kavuta sisemmänkin kiskon yli, ennenkuin toinen laita alkaa kolisemaan sillan rakenteisiin.
	27.02.2009 11:54	Topi Lajunen
		Kyllä sivustolla on paikkansa taiteellisemmillekin kuville.
	26.02.2009 21:57	Topi Lajunen
		Kas, puskinvalo ja punavalo kehitystyön aikana sitten muljahtivat toisinpäin.
	23.02.2009 22:54	Topi Lajunen
		Idea olikin hieman villi, mutta se selittäisi sen, miksi osalla kuva tulee jatkuvasti, ja osalla ei (käytännössä) lainkaan.
	23.02.2009 20:51	Topi Lajunen
		Tuli villi idea. Olisiko kuitenkin niin, että sivusto ajattaa selaimessa koodipätkän, joka arpoo näytettävän kuvan? Tällöin ongelma ei olisikaan sivustossa itsessään, vaan yksittäisten käyttäjien selainten satunnaislukugeneraattorissa, joka selittäisi, miksi nimenomaan ykkönen tulee joillekin usein, mutta toisille (kuten mulle) ei normaalia useammin, tai edes kertaakaan.
	23.02.2009 13:00	Topi Lajunen
		Juu, ei, vaarinhousut!
	23.02.2009 00:08	Topi Lajunen
		Täällä, ja Espoossa.
	23.02.2009 00:03	Topi Lajunen
		Helsinki ja Vantaa. :)
	22.02.2009 11:48	Topi Lajunen
		Pa(r)h(a)immillaan olen sellaisen sumun kohdannut, jossa näkyi sähköratapylväitä kerrallaan yksi tai kaksi kappaletta.
	22.02.2009 11:43	Topi Lajunen
		Tässä ei tainnut kuitenkaan arvostelun pointti olla itse ylinopeus, itse jos toinekin toisinaan rajoituksia ylittelee. Eniten ihmetytti se, että kuvaaja kuvatekstissään nosti asian melkeinpä pääosaan. Pilasi muutoin hyvän kuvan. BTW, miten tämä asenne pykäliin suhtautuu tämän kuvan tiimoilta käytyyn keskusteluun https://vaunut.org/kuva/54896 ?
	20.02.2009 18:31	Topi Lajunen
		Sen verran olen antanut itseni ymmärtää, että käytetään. Detaljeja sitten muilta kenties.
	17.02.2009 21:08	Topi Lajunen
		Molemmat kun ovat tavallaan ruotsinlaivoja, niin tokihan niihin samat lamput sopii :)
	17.02.2009 21:07	Topi Lajunen
		Kun on omistanut yhden farkku-740:n ja kiskoliikenteestäkin hieman kokemusta, niin Antin vertaus on varsin oikeansuuntainen.
	17.02.2009 18:12	Topi Lajunen
		Minä taas olen ymmärtänyt, että kippareiksi tykkäävät itseään kutsua konduktöörit, riippumatta ovatko ratapihahommissa vaihtotyönjohtajana vai junien konnareina. Normi junamies taasen on vain apumiehenä. Joka tapauksessa erikoinen nimitys, kippari kun yleiskielessä viittaa aluksen tai vastaavan päällikkyyteen.
	17.02.2009 16:39	Topi Lajunen
		En N E Ä kippareita kuvassa...
	16.02.2009 21:29	Topi Lajunen
		Kas, aiemmin esillä ollut epätietoisuus ratkesi. Itselläni normaalisti mukana olevista optisista visioonimuokkaimista kun puuttuu zoom-ominaisuus, joten näin läheinen tutkiskelu on ollut mahdotonta.
	16.02.2009 00:34	Topi Lajunen
		A320 ehkä kuitenkin :)
	14.02.2009 14:21	Topi Lajunen
		Intetään vain, hedelmättömyydenkin uhalla: ohjaamoiden sivuikkunoiden alla lukee toisessa yksikössä "01" ja toisessa "02".
	13.02.2009 14:03	Topi Lajunen
		Aukean tilan ulottuma. Alue, jonka pitää olla vapaa esteistä, jotta kalusto voi vapaasti liikkua. Laki ei tosin tässä yhteydessä ATU:sta puhu lainkaan, vaan sanoo laajemmin: "Joka tahallaan -- liikkuu tai oleskelee asiattomasti ratapiha-alueella, ratalinjalla, rautatiesillalla tai rautatietunnelissa, joka ei ole yleisön käytettävissä, on tuomittava, jollei teko ole vähäinen tai siitä muualla laissa säädetä ankarampaa rangaistusta, rautatielainsäädännön rikkomisesta sakkoon."
	13.02.2009 13:05	Topi Lajunen
		Tulee vain tuo kansainvälinen tunnus, josta kahden numeron mittainen pätkä on lisäksi kirjoitettu useampaan paikkaan, ohjaamon sivuikkunoiden alapuolelle.
	13.02.2009 13:00	Topi Lajunen
		Ok.
	13.02.2009 03:01	Topi Lajunen
		Poiketaan, ja tulee vain tuo kansainvälinen UIC-tunnus.
	13.02.2009 02:55	Topi Lajunen
		Nämä on vähän tällaisia... toisen kuvan kommentointia lainatakseni: arkoja asioita. Miten hieno kuvan pitää olla, ja miten pieni täytyy lainrikkomuksen olla, jotta lopputulos on hyväksyttävissä?
	13.02.2009 02:51	Topi Lajunen
		Valehtelit siis kirkkain silmin pysäköintiluvastasi? Ja kyllä, poliisit saavat pysäköidä minne katsovat aiheelliseksi pysäköidä ajoneuvonsa, vaikkakaan en usko, että saavat siitä hupia.
	12.02.2009 00:51	Topi Lajunen
		Taitaapi perusrakenteeltaan olla identtinen Schaku-kytkin. Samanlainen löytyy myös Sm4:sta.
	10.02.2009 16:30	Topi Lajunen
		Niinhän se menee, että jos hissiä kallistetaan piirunkin verran, siitä tulee kiskoliikenneväline :)
	10.02.2009 16:28	Topi Lajunen
		Dv12:n otsalamput on Cibien Super Oscareita. Uskoisin, että nämäkin. Onneksi tämä kuitenkaan ei ole uskon asia, vaan ihan selvitettävissä :)
	09.02.2009 01:31	Topi Lajunen
		Junan ranskalainen alkuperä näkyy selvästi. :)
	08.02.2009 21:30	Topi Lajunen
		Viittaatko siihen, ettei kuvaaja kuvaa ottaessaan istu kuljettajan penkillä?
	08.02.2009 21:27	Topi Lajunen
		Kriteerit vaihtelee kriitikon tarkoitusperien mukaan, mutta tässä eräitä määritelmiä: (katu)ratikka = perinteinen kadulla kulkeva raitiovaunu, jolla ei ole juurikaan erityisiä nopeutta edistäviä järjestelmiä; pikaratikka = raitiovaunu, jolla on erityisiä nopeutta edistäviä järjestelmiä, kuten omat väylät, liikennevaloetuudet, tasoristeyksiä, mutta voi kuitenkin kulkea kadulla ja taipuu katuverkon kiemuroihin; metro = kaupunkijuna, jonka väylä on täysin muusta kiskoliikenteestä ja muutoinkin eristetty suljettu järjestelmä; kaupunkijuna = "metromaisesti" liikennöity juna, joka kuitenkin käyttää ainakin osittain samoja rautatien raiteita kuin varsinaiset "perinteiset" junat; muut junat sitten pysähtelevät harvemmin, kulkien rautateillä. Suomessa kaupunkijunia ja "muita junia" ajetaan osittain samalla kalustolla, ja pikaratikat puuttuvat toistaiseksi kokonaan. Toisaalta taas samalla kalustolla ajetaan Suomessa metrona, mutta Saksassa kaupunkijunina. :)
	08.02.2009 01:44	Topi Lajunen
		"En nähnyt junaa, koska sen valot häikäisivät niin." Toisin sanoen, vähän erikoinen peruste, enkä äkkiseltään usko sen paikkansapitävyyteen.
	07.02.2009 02:00	Topi Lajunen
		Nykyään juu. Kuvan lisäyshetkellä säännöt eivät olleet niin ehdottomat.
	07.02.2009 01:57	Topi Lajunen
		Joo, raiteen verran meni ymmärrys ohi. :)
	06.02.2009 04:33	Topi Lajunen
		Kyseinen juna on Thalys PBKA, kirjaimet tulevat kaupungeista Pariisi, Bryssel, Köln ja Amsterdam. Osaavat käyttää peräti neljää erilaista sähköä. http://en.wikipedia.org/wiki/SNCF_TGV_Thalys_PBKA
	04.02.2009 21:48	Topi Lajunen
		Siinä ei junien välissä lumihiutale tiedä, minne suuntaan pitäisi singahdella.
	03.02.2009 23:27	Topi Lajunen
		Ne on turvalaseja, nämä eivät.
	03.02.2009 19:00	Topi Lajunen
		Puuttuuko opastin todella? Nimittäin linkkaamasi videopätkästä sen olemassa olevuutta ei voi todeta, sen paikka jää kuva-alan vasemman reunan ulkopuolelle.
	01.02.2009 19:14	Topi Lajunen
		Puhtaasti arvaten, olisiko mallailtu tulevien opastimien asennuskulmia? Mutkapaikoissahan opastimet suunnataan sisäkurvin suuntaan jonkin verran.
	31.01.2009 14:14	Topi Lajunen
		Mäntymäki, Sr2 ei tiedä, onko sillä vaunuja perässään vai ei, joten mitään yksinäänajorajoituksia ei ole.
	30.01.2009 13:53	Topi Lajunen
		Vaikka nyt osa varmasti lisää vauhtia vain minua ärsyttääkseni, niin ihanko oikeasti tämä kannattaa floodata täyteen tällaista "hauskaa"? Lopputuloksena on, että kaikki kommentit -listauksessa puolet kommenteista koskee tätä kuvaa. Hiirisormi väsyy, yms. Tietysti, jos tarkoituksella haluaa häiritä sujuvaa surffaamista, niin mikäs siinä. Kannattaa vain valmistautua siihen, että porukka ei välttämättä tykkää.
	29.01.2009 13:20	Topi Lajunen
		Eiköhän se pointti tullut jo selväksi.
	27.01.2009 14:35	Topi Lajunen
		Denove.
	27.01.2009 00:26	Topi Lajunen
		Näyttäisi olevan kantokehikko 12:lle urheilujuomapullolle. Käteviä joukkuepeleissä ja harjoituksissa.
	25.01.2009 23:24	Topi Lajunen
		They're not going to repaint these, according current plans. VR is just an operator, Junakalusto Oy being the owner of the stock, and YTV orders the traffic.
	24.01.2009 00:15	Topi Lajunen
		Kyllähän sitä sunnuntain yhteen yöjunaan läntätään Helsingissä rekkavaunu tai useampikin perään.
	23.01.2009 23:40	Topi Lajunen
		Sm1/2-kaluston kytkimistä menee läpi vain pääsäiliöjohto, jarrujohtohan puuttuu kalustosta kokonaan.
	23.01.2009 23:11	Topi Lajunen
		Ei taida kuvaajakaan seistä täsmälleen keskellä laituria, taidetaan nimittäin seisakkeiden sijainti määritellä pistemäisesti... :)

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset