Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
17.04.2016 19:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2715 lienee viimeinen D12-huollossa käynyt kone. Se taisi valmistua joskus keväällä 2009. | ||||
|
09.03.2016 19:59 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Otso2 (Saalasti 51/1963 / 139/1986) Edelliset käyttäjät: 1963–1985 KSR 1985 G. A. Serlachius, Mänttä 1986–2006 Enso-Gutzeit / Enso / Stora Enso, Lahti 2006–20xx MVH Kuvia aikaisemmista seikkailuista: 1974: https://vaunut.org/kuva/107350 1980: https://vaunut.org/kuva/46950 2005: https://vaunut.org/kuva/14263 2006: https://vaunut.org/kuva/31117 2007: https://vaunut.org/kuva/43044 2007: https://vaunut.org/kuva/43045 2007: https://vaunut.org/kuva/43848 2009: https://vaunut.org/kuva/55112 2009: https://vaunut.org/kuva/55751 2012: https://vaunut.org/kuva/79444 2015: https://www.flickr.com/photos/124893170@N05/25343614955/ |
||||
|
18.11.2014 20:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyseinen silta näkyy vasemmassa yläkulmassa. Juna on lähtenyt Jyväskylästä ja menossa noin kaksi vaununmittaa pidemmällä kuin kuvan https://www.vaunut.org/kuva/11694 juna. | ||||
|
28.09.2014 19:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näyttää vahvasti 2630:ltä. | ||||
|
10.09.2014 18:59 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mustan raidan voisi lisätä myös 4135:een — vihdoin ja viimein. ;) | ||||
|
15.08.2014 23:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Suomen juna- ja raitiovaunukuvaston mukaan 23530, mutta Resiinoissa 1/2002 ja 2/2002 tämä on entinen 23531. Kumpaa uskoisi? | ||||
|
15.08.2014 23:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onpa siinä laiskasti maalattu yksilö. | ||||
|
03.08.2014 21:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Syksyllä 2010 valmistui parkkihallia lähempänä oleva puolisko. Tallinäkymän peittävä puolisko on kolme vuotta uudempi. | ||||
|
06.06.2014 22:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Normaali numero 27-sarjalaiselle, jossa ei ole radio-ohjausta. | ||||
|
04.06.2014 15:19 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Koska sen sn on "vain" 140 ja korjausmerkintä on niinkin vanha kuin 3.96, niin en ihmettelisi vaikka se olisi jo romutettu. En vaan ole huomannut missään tai löytänyt mistään minkäänlaista mainintaa hylkäyksestä/romutuksesta. Siksi siitä utelen. | ||||
|
|
04.06.2014 01:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mikä mahtaa olla 23133:n tilanne? | ||||
|
23.05.2014 16:10 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tänään iltapäivällä näiden paikalla seisoi Dv19. | ||||
|
21.05.2014 22:28 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko 4136 saanut uuden maalipinnan? | ||||
|
08.04.2014 22:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Entinen Vv13 1783/Tve3 484. | ||||
|
08.04.2014 21:52 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei riitä pikselit originaalissakaan. | ||||
|
08.04.2014 21:44 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| En löydä kuvasta 2538:a tai 2568:a. Pienistä yksityiskohdista päätellen nelikko voisi olla 2717, 2648, 2566 ja 2635. | ||||
|
04.03.2014 15:11 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tuolloin se oli Eip. Onko se muutettu lähiaikoina takaisin Ein-sarjaan? | ||||
|
29.10.2013 17:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ilmeisesti tänään siirrettiin 2560 konepajalta varikon puolelle. | ||||
|
29.10.2013 17:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Miksei otettaisi porkkanaväritystä uudelleen käyttöön? Sehän olisi optimaalinen ratkaisu; kalustossa olisi kaivattua huomioväriä tarpeeksi ja väritys olisi siisti kaikessa yksinkertaisuudessaan —"hörhötkin" saattaisivat olla mielissään. | ||||
|
25.10.2013 16:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ensimmäinen arvaus osui oikeaan. Mistä vetokalustoyksiköstä tämä laatta mahtaa olla lähtöisin? Arvauksia? |
||||
|
12.09.2013 21:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikös 3405 tullut Tampereelta ja koostunut pääosin Gbln/Gbln-t/Gbls-sarjalaisista? | ||||
|
04.09.2013 22:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Avustettava taitaa olla 2723. | ||||
|
02.09.2013 21:56 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näyttää vahvasti 2625:ltä. | ||||
|
05.08.2013 17:48 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jyväskylän asemalla olen kirjoittanut muistiin: 26.7.2013, S 91, 7008 + 7014, 19:57/20:02 | ||||
|
Kuvasarja: Seinäjoen veturitallilla |
26.07.2013 02:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samat koneet ovat pyörineet Seinäjoen ja Jyväskylän junissa kuukauden päivät. | ||||
|
17.07.2013 22:58 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3349:n koneet tulivat Äänekoskelta 3406:ssa. Yleensä koneet ajetaan heti seuraavan junan eteen, jos vaunusto odottaa valmiina. Jostain syystä tuolla kerralla ei lähdetty matkaan; kaksi tuntia lähtöajan jälkeen seisoi todistetusti paikallaan, ja ainoa karttapalvelussa havaittu liikehdintä oli iltamyöhällä tapahtunut koneiden irrottaminen ja siirto samaan jonoon muiden kanssa. Kuljettaja hukassa? Lisätään liikenteeseen Rautpohja. On se sentään jonkinlainen mauste, vaikka kyse onkin muutamasta vaunusta viikossa. |
||||
|
Kuvasarja: Mansikkakarnevaalijuna Suonenjoelle |
15.07.2013 15:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 22972 → 22792 | ||||
|
04.07.2013 17:40 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3046 → 4036 | ||||
|
30.06.2013 01:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| https://vaunut.org/kuva/25055 https://vaunut.org/kuva/55749 |
||||
|
28.06.2013 17:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eilen tämä veti junat 3367 (Jy–Suo) ja 3346 (Suo–Jy). 2608:lle osui 3365 (Jy–Äki) ja 3368 (Äki–Jy). Lainakoneet siis lähtivät ja palasivat noin puolen tunnin erolla toisiinsa. | ||||
|
18.06.2013 18:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 2635 → 2632. | ||||
|
18.06.2013 18:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei → Eipt. | ||||
|
18.06.2013 18:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei → Eipt. | ||||
|
16.06.2013 18:09 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| BXT 01950 valmistui vuonna 1940 Em-sarjalaiseksi. Numero näyttäisi olleen 2746, mutta laatan kuluneisuus saattaa vääristää viimeistä numeroa. Vaunu on ollut myös BT 01328 (muutettu 1972 Pasilassa) ja XT 01609 (muutettu 1984 Seinäjoella). Eims 21512:n laatta on lukukelvoton, mutta "EPön" listan ( http://poelhoe.blogit.fi/files/2010/05/vr-vaunuja_1b.pdf ) mukaan vaunu oli ennen sotilasuraansa Ei 22224 vuodelta 1947. Uusiin tehtäviinsä se valmistui Pasilassa syyskuussa 1986. BT-vaunuista (01199 ja 01397) ei löytynyt tunnistetietoja tältä puolelta. |
||||
|
22.05.2013 18:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Liikenneviraston Junalähdöt-palvelun mukaan junatyyppi oli P. | ||||
|
16.05.2013 22:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä on tainnut jäädä Tampereen kiertoon huhtikuisen ajolankaepisodin ( https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=5811.0 ja https://vaunut.org/kuva/82072 ) seurauksena. | ||||
|
06.05.2013 19:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| . | ||||
|
03.05.2013 15:31 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| EFit taitaa olla juuri valmistumassa EFiti-sarjalaiseksi. Olen erottavinani numeron 23660. | ||||
|
01.05.2013 18:54 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Näyttää vahvasti 4314:ltä. | ||||
|
10.04.2013 14:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tänään tämä meni P 911:ssä myyntinumerolla 8. | ||||
|
27.03.2013 17:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämänpäiväisellä P 911:llä oli kivasti pituutta: 23255 Ep 23554 EFit 23835 Rkt 27003 Ei 23241 Ein 23233 Ein 23199 Ein * 23215 Ein * 23204 Ein * 23239 Ein * 23249 Ein * 23559 EFit * 23254 Ep * * = suljettu |
||||
|
13.03.2013 16:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Löytyykö kyseinen euronumero kalustorekisteristä, vaikka veturin kyljestä ei löydy? | ||||
|
|
07.03.2013 20:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 23167 Eip * 23537 EFit * 23195 Ein * 23265 Eip 23553 EFit 23833 Rkt 27004 Ei 23221 Ein 23222 Ein 27013 Ei * * = suljettu |
||||
|
07.03.2013 20:17 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei voinut olla 2715, koska se oli tuolloin Äänekoskella tai tulossa sieltä. | ||||
|
16.02.2013 15:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| VR:n vaunukuvastossa ( http://www.vr.fi/CMS/henkiloliikenne/fi/index/palvelut/vaunukuvasto/vaunutiedot.html.stx?asemanTunnus=Hcc ) litteraksi ilmoitetaan Hcc. Luulisi operaattorin tuntevan omat vaununsa... | ||||
|
16.02.2013 15:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä pyöri viikon verran Jyväskylän suunnalla. Mikon mainitsema puutavarajuna (13.2. T 3362 sopisi kuvaukseen) oli yksi monista Jy–Hpj-radalle suuntautuneista vuoroista. Vaajakoskella tämä kävi ainakin kerran ja _saattoi ehkä_ käydä välillä Tampereella pikahuollossa. | ||||
|
14.02.2013 22:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kahtena edellisenä tiistaina tuolta on haettu Gbl*-vaunu, joka on liitetty T 3406:een. Muuten on ollut kovin hiljaista. | ||||
|
07.02.2013 16:22 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämä ei saanut erikoiskohtelua Jyväskylässä vielä aamulla, vaan paritettiin 2720:lle ja lähetettiin normaalin kierron mukaisesti Äänekoskelle. Pariskunta palasi T 3406:ssa, minkä jälkeen - rutiinista poiketen - koneet erotettiin ja "pikkukalpee" laitettiin piuhan jatkeeksi. | ||||
|
28.01.2013 17:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eikö "euronumeron kirjainosan" pitäisi olla muodossa FI-KT, tai jopa FIN-KT? | ||||
|
18.01.2013 23:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Se on EFiti 23664. | ||||
|
17.01.2013 14:27 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Seuraavana päivänä tämä palveli normaalisti, kuin mitään ei olisi tapahtunutkaan. | ||||