Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.03.2007 11:12 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas on yksi hiivattikone vähemmän. Liekö ihan tässä kuussa valmistunut? Entä söikö Perttu kameransa? ;D (kuvan https://vaunut.org/kuvasivu/20115 kommentti) | ||||
|
24.03.2007 18:03 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kyllä siellä tuli eilen käytyä kuvaamassa. Jos oli sininen takki ja Canon kaulassa roikkumassa niin sitten se olin minä. | ||||
|
23.03.2007 15:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sain tänään itsekin kuvattua tuon 2724:n. Ainakin toinen laatoista näyttäisi olevan nyysitty hylätystä/romutetusta Dv16:sta ja sitten yritetty hioa tiedot pois. 'Valmistunut'-kohdasta erottuu vuosi '1962' ja 'Malli'-kohdasta '6'. :D | ||||
|
|
23.03.2007 14:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 3201 oli myös tänään Jy:ssä. Tässä täytyy olla joku veturikiertoon liittyvä juju. | ||||
|
|
20.03.2007 15:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niinpä niin. Tuon linkin klikkaamisen jälkeen täytyy vielä klikata hakuehdoista pvm ja kuvaaja pois, jos kuvia ei ilmesty. | ||||
|
|
20.03.2007 15:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Riihimäellä 30.8.89: https://vaunut.org/kuvat?kuvaus=2724&paikka=riihim%E4ki&tyyppi=0&kuvaaja=0 | ||||
|
|
20.03.2007 01:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Viime torstainahan oli myös marsu käymässä. Silloin 3244 oli vallannut susien pistoraiteen. | ||||
|
|
20.03.2007 01:26 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Enpä sitten itse saanut näistä kuvia, kun eivät klo 16 mennessä selvinneet takaisin. Uusia kylkinumeroita on Pieksämäen puolella teetetty aiemmin (2558) ja nyt näköjään myös Hyvinkäällä. Liekö valmistajanlaatta väärennös vaiko peräti aito? | ||||
|
19.03.2007 18:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Sr2:sia ovat. | ||||
|
17.03.2007 21:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei ihan ole 2547, sillä sen hytin värisävy on tuota tummempi. Pikaisen tutkimustyön jälkeen väittäisin tuon kolmikon olevan 2565 + 2703 + 2743. | ||||
|
15.03.2007 17:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin keskimmäinen konesuoja on kuulunut viime aikoina 2735:lle. | ||||
|
28.02.2007 18:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Johtajakoneen numeroa kuvatekstissä voisi korottaa sadalla... | ||||
|
28.02.2007 18:14 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jos en nyt aivan väärin muista, niin kyllähän Haapajärvellä (tarkemmin Kumisevalla, joka on itselleni tullut tutuksi siellä asuvan setäni kautta, alan harrastaja hänkin) oli joitain höyryjä kriisivarastossa (mm. Hr1 1020 ja/tai 1021). Vielä silloin niitä ei tosin taidettu luokitella museokalustoksi. Vasta kriisivarastojen lopettamisen sekä säästettäviä ja romutettavia yksilöitä koskevien päätösten teon jälkeen jäljelle jääneet taisivat saada museokaluston arvonimen. | ||||
|
28.02.2007 17:47 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Korjaanpa hieman sanomisiani. Katselin tuossa justiinsa noin 10 vuoden takaisia kuviani ja huomioni kiinnittyi 3002:sta otettuun kuvaan. Kyseinen kuva on (jos kuvan takana oleviin merkintöihin luotetaan) heinäkuulta 1997 ja siinä tuota raidetta on jo jatkettu tuon vasemmalla näkyvän tolpan kohdalle. | ||||
|
|
27.02.2007 14:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ole susien pysäköinti muuttunut 10 vuodessa. Matkakeskuksen rakentamisen yhteydessä tuota raidetta tosin taidettiin hieman jatkaa lähemmäksi laituria. | ||||
|
25.02.2007 16:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ole 26-sarja kovin usein joutunut osalliseksi rajuihin onnettomuuksiin. Tämä ja kolmisen vuotta myöhemmin tapahtunut Vilppulan (https://vaunut.org/kuvasivu/20347) tälli lienevät ne pahimmat. | ||||
|
23.02.2007 17:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kiintoisa kuvasarja saneerauksesta. Onko tuo vasemmalla oleva häkkyrä jäähdytinmodulin runko vai muistuttaako vaan sitä? Vieläkö muuten 2504 ja 2562 pyörivät pajan nurkissa vai onko esim. toinen niistä päässyt jo palaamaan liikenteeseen? | ||||
|
06.02.2007 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| 70090:n tarkka vaunusto: Eip 23141 + EFiti 23661 + Ein 23251 + Ein 23246. | ||||
|
05.02.2007 00:49 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Pr1 776:han käytettiin edelleen näissä "alkeiskoulutusajoissa" vuonna 1996. Loppuivatkos nämä samaan aikaan 776:n kattila-ajan kanssa? | ||||
|
04.02.2007 19:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| No jaa, tämähän onnistui Tpe-Jy -välillä jäämään aikataulusta jälkeen ~20min lisää eli tämä saapui Jy:ään ~30min myöhässä. | ||||
|
04.02.2007 15:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Niinhän se on. Tämä kaveri on valmistunut 1983. Vuonna 1984 valmistuivat kaksi viimeistä eli 2663 ja 2664. Mukavaa vaihtelua nuo "junnudeeverit" kun tavallisesti nuorimmat meillä päin liikkuvat ovat vuodelta 1968. | ||||
|
04.02.2007 15:45 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tämähän vedettiin Sv1:nä ollessaan pois liikenteestä samoihin aikoihin Dr15 2439:n kanssa 1984, eikö vain? Milloinkas tämä sitten "syntyi uudelleen" Dv12 2501:nä? | ||||
|
04.02.2007 15:24 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Dodii, paikka ehdittiinkin jo korjata. :) | ||||
|
|
04.02.2007 15:23 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ihan kivasti paistaa jäähdytinmoduulin edellisen omistajan "nimi" noiden kaksseiskojen alta. Haapamäkikin kasvanut sitten viime näkemän. ;D Mitenköhän Suomen rautateiden henkilöliikenne pärjäisi nykypäivänä ilman Deevereitä ja sinisiä vaunuja? | ||||
|
20.01.2007 20:16 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mitään uutta tallimajoitusta ei suinkaan ole tiedossa, vaan näiden alustat (ja ajan salliessa myös ulkopinnat) pestään Tka-talleilla. On tosin pyöritelty sellaista ajatusta, että sitten joskus tulevaisuudessa jos/kun M-Realin toiminta Kankaalla loppuu, voitaisiin vanha Suolahden-rata sivuraiteineen käyttää kokonaan liikennettä haittaamatta VR-Radan ja vaikkapa esim. K-M:n kaluston pesäpaikkana. | ||||
|
|
20.01.2007 20:05 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tulimme tuon hallin kautta mutta enpä tajunnut vilkaista tuon raiteen päähän, kun en muistanut 1074:n olleen tuolla. Näitä kuulemma siirrellään tänään joskus klo 20:30 jälkeen Tka-talleilla tai sieltä takaisin Transpointille. | ||||
|
16.01.2007 16:51 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Metkaa on muuten se, että sillä "uudella" näyttäisi olevan tämän "vanhan" 'Sr1 140km/h'-tyyppikilvet. | ||||
|
15.01.2007 21:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Jossain muualla kuin Haapamäellä? Olettaisin tuon lätkän kuuluvan tenderiin, jonka taas veikkaisin olevan jossain muualla kuin sen alkuperäinen omistaja 1154. Vai olisiko sittenkin Haapamäellä mutta kuitenkin erillään 1154:stä? | ||||
|
12.01.2007 21:06 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Myös 22.11. oli etummainen virroitin jostain syystä käytössä. Silloin juna oli P811 ja veturina Sr1 3051. | ||||
|
12.01.2007 20:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Tutunnäköinen kaveri. Huomasitko, että oliko hänellä viikset? | ||||
|
10.01.2007 23:08 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Taas ollaan oltu samaan aikaan liikkeellä. Itse olin Keskisuomalaisen kohdilla kuvaamassa IC822:ta (3004) ja "Halssilan kanjonissa" P811:tä (3111). | ||||
|
10.01.2007 22:39 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Etualalla "Paskaesson" ovaalirata. En viitsinyt tarkistaa asiaa mutta tänään kaiken järjen mukaan oli 4412:n vuoro olla H481/H482/H485/H486:ssa. | ||||
|
08.01.2007 23:43 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ainakin 2001 tai 2002 tällä ajettiin Jy-Ksi-Jy lähes ongelmitta. Liekö se sitten ollut (toistaiseksi) viimeinen kunnon "linja-ajo". | ||||
|
08.01.2007 23:38 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Mikäs kone on nyt sitten pudotettu kirjanpidosta, kun omat tilastot näyttävät vielä 13 kpl? | ||||
|
31.12.2006 21:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Luokkakorjauksesta valmistunut, kun uusi maalipinta näkyy olevan. | ||||
|
26.12.2006 16:57 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Ei kai niitä missään vaiheessa ole vaihdettu? Käsittääkseni ovimalli riippuu siitä, onko vaunu valmistettu 60- vai 80-luvulla. | ||||
|
26.12.2006 14:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Valmistajan eli Novotsherkasskin logo. | ||||
|
24.12.2006 16:30 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onkohan ne nyt mennyt nämäkin (2546-2548) siirtämään Joensuuhun vai olisivatko numerot tällä kertaa vain sattumaa? Noista kylkinumeroista sen verran, että ainakin 2558:aan tehtiin kokonaan uudet alkuperäismalliset kylkinumerot, joten uskoisin tämänkin saavan sitten aikanaan taas sellaiset kylkeensä. Mielenkiintoista tämän saneerauksessa on myös tuo pakoputkensuojus; eli pysyykö se vai menisikö jopa jonkun toisen koneen kanssa sekaisin... | ||||
|
21.12.2006 09:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Koko junarunko on ollut P811:ssä jo pitkään sama. Eli 23166 + 23216 + 23197 + 27809 + 27001 + 23536 + 23261. 23166:n paikalla tosin saattoi tuolloin olla vielä joku muu. | ||||
|
16.12.2006 16:00 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Kuten myös pari Sr1:tä taustalla näkyvässä värityksessä. :) | ||||
|
14.12.2006 17:53 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onkos 2702 käynyt pajalla? | ||||
|
14.12.2006 17:50 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vetureiden numerot kyllä puoltavat edellisiä arveluita. Tai sitten ovat lähteneet tapailemaan vanhempia lajitovereitaan. | ||||
|
11.12.2006 00:41 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Samaa mitä mm. 2521, 2630 ja 2661 tekivät tuona kesänä tavallista etelämpänä ja lännenpänä. Syynä oli ilmeisesti Jämsän ratatyöt, joiden seurauksena erityisesti Haapamäen kautta kierrätettävistä myrkkyjunista näitä eksyi Tampereen kiertoon. Ne kun ajetaan normaalisti Sr1:llä ja Haapamäellähän kun ei sähköt radan yläpuolella kulje niin jostain on sitten dieseleitä pitänyt napata. | ||||
|
10.12.2006 23:42 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Siisti se on edelleenkin. Ilmastointiboksi oli ehtinyt vuodessa jo mustua mutta on jostain syystä jälleen kermanvärinen. (havaittu ja kuvattu 28.11.06) | ||||
|
30.11.2006 23:13 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Noiden siirto Joensuuhun mainittiinkin saneeratun 2544:n kuvassa. Tarkoitin nyt siis sitä, että onko 25- ja 26-sarjalaisissa tapahtunut Joensuun ja Oulun välillä muutoksia vai ovatko edelleen kuten tuolla: https://vaunut.org/kalustonsijoitus | ||||
|
|
30.11.2006 22:35 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Äh, siis pitkässä päässä tietenkin. | ||||
|
|
30.11.2006 22:34 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä ole ollut muutamaan vuoteen tuossa höyryfonttia. 2562 on ainoa tamperelainen, jossa sellainen vielä on lyhyessä päässä (ellei sitten ole saneeraukseen mennyt). Onkos Oulun ja Joensuun varikoiden Dv12:t edelleen sijoitettu samoin kuin maaliskuussa vai onko tullut muutoksia? | ||||
|
27.11.2006 14:36 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Vaunu näyttäisi olevan Cht 2372 eli nykyinen Eipt 27372, jos nyt en aivan väärin näe. | ||||
|
24.11.2006 12:37 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Eipä tullut bongattua. Poistuin paikalta ilmeisesti 5 tuntia liian aikaisin. :/ | ||||
|
|
24.11.2006 00:29 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Teiltä taas on käynyt meillä päin tänä vuonna varmasti vain neljä: 2501, 2522, 2624, 2655. Edellinen vuosi oli hitusen vilkkaampi: 2508, 2509, 2511, 2526, 2528, 2606, 2650. | ||||
|
24.11.2006 00:20 | Jussi-Pekka Halonen | ||
| Onko kellään tietoa siitä, miten Deeverit on nykyisin sijoiteltu? Jotenkin on sellainen tunne, että Tampereelta olisi muutama "kaksvitonen" siirretty Ouluun/Joensuuhun tai sitten lainakoneiden numerot ovat vaan sattumalta 2542-2544. | ||||