3064-94207 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 10.04.2010 10:24 Jorma Rauhala  
  Kielissä ollaan: Kiel-Schönberger Eisenbahn (KSE).
kuva 09.04.2010 23:55 Jorma Rauhala  
  Täytyy tunnustaa: en ole ikinä ollut Saksan Demokraattisessa Tasavallassa. Aina on ollut kiertoyhteys joko Saksan Liittotasavallan tai Puolan Kansantasavallan kautta + Tsekkoslovakian Tasavallan kautta...
kuva 02.04.2010 21:26 Jorma Rauhala  
  Tämä on jokseenkin ainoa rata Ruotsissa, jonka raideleveys on 1000 mm.
kuva 31.03.2010 21:11 Jorma Rauhala  
  Laitetaanpa "Veljekset Karhumäki" silloin vielä Keljosta lentämään Mäntän taivaalle kesällä 1935. GAS:n funkkis-pääkonttori http://www.serlachius.fi/ valmistui loppuvuonna 1934, toisessa kuvassa näkyvä iso piippu 1935 ja maantie rautatien vierelle rakennettiin 1935-1936.
kuva 30.03.2010 23:18 Jorma Rauhala  
  Valtionradan suuntaista ja viereistä maantietä ei näytä vielä olevan, eli siitä saadaan kuvausvuotta tiivistettyä taaemmaksi, jahka tutkitaan. Kaikki läpiliikenne kulki sitä ennen tehtaan pihapiirin kautta (oikealla). Pitkänokkabussi seisoskelee kaupan edessä, olisikohan Jämsänkosken linjalta?
kuva 30.03.2010 23:10 Jorma Rauhala  
  On vanhaa MWR:n päärataa. Rautatien omistajan GAS:n Mäntän linnakin on ison piipun (116 m) juuressa vielä olemassa.
kuva 28.03.2010 15:14 Jorma Rauhala  
  MN: Radan varrella, sivu 45: Turun satama 30.9.1979 saakka, sitten Turku satama.
kuva 27.03.2010 23:43 Jorma Rauhala  
  Kun näemme lähinnä ASEA-vaunun nro 22, niin sehän valmistui vuonna 1934. Kuvan ottoaika on se tai siitä sitten eteenpäin.
kuva 27.03.2010 22:54 Jorma Rauhala  
  Kuusivaunuisesta koejunasta on tämä jäljellä: https://vaunut.org/kuva/59697?m=1&t=metrovariko
kuva 27.03.2010 22:50 Jorma Rauhala  
  Mikkeri: helppo muistiniksi huudoista on Turun satama (Tkus) ja Turku satama (Tus).
kuva 27.03.2010 21:47 Jorma Rauhala  
  Trumpan kokoinen "pienehkö veturi".
kuva 27.03.2010 21:41 Jorma Rauhala  
  ..tutkii Siireilin esitteitä: ekan malliset on litteroitu brosyyreihin Hbbins.
kuva 26.03.2010 23:07 Jorma Rauhala  
  Neuvostomakuuvaunu junassa 31 (Hki-Tkus) https://vaunut.org/kuva/12509?u=515&m=1&paik=kupittaa
kuva 26.03.2010 22:07 Jorma Rauhala  
  Tämähän on VR:n Suomeen jo 1970-luvulla lanseeraama virroitintyyppi (Sr1). Ja jos oikein olen ymmärtänyt, niin hernekeiton kanssa otetaan shampanjan sijasta punssia.
kuva 25.03.2010 19:28 Jorma Rauhala  
  Luultavasti tuo BRB ei ole yksityisoperaattori. (Tai sitten esimerkiksi HKL on yksityinen.) Näyttää Veolia saaneen tuon linjan ajettavakseen.
kuva 25.03.2010 19:24 Jorma Rauhala  
  Pyöreä pömpeli ei ole kaivo vaan kusiputka eli käymälä. Hätäisimmät kiirehtivätkin sinne. Kluuvin ruhjeessa metrotunnelissa on valurautaverhoilu, ei betonia. Ateneumin ja Kansallisteatterin paalutus on uusittu, mutta rautatieasema seisoo yhä puupaaluilla.
kuva 22.03.2010 21:07 Jorma Rauhala  
  Onhan sitä Katajanokan rataa kuvan keskivaiheillakin Rahapajan kohdalla. Huomatkaa myös "Sokeripalaa" edeltänyt talo paikallaan.
kuva 20.03.2010 21:56 Jorma Rauhala  
  Eipä ollut v. 1984 Tikkurilantie, vaan Kuriiritie. Takana näkyy Jokiniemen tilan rakennuksia.
kuva 17.03.2010 22:46 Jorma Rauhala  
  Myytiinköhän noita parvekehuoneistoja aikoinaan "rautatienäkymällä". Ei ole ainakaan enää sellaista olemassa, kun on mm. "lääninvirasto" edessä. Tuli vain mieleen asuntomyyntiesitteet "merinäkymällä", eli siis laivaharrastajille tarkoitetut ullakkohuoneet vaikkapa Rööperissä.
kuva 13.03.2010 19:36 Jorma Rauhala  
  Antonov ajaa Sassin lentokentältä kuvan paperivaraston raiteen vierustaa körötellen viime joulukuun alussa http://www.youtube.com/user/flyingitm#p/u/0/eM_MSX8ctds .
kuva 11.03.2010 23:25 Jorma Rauhala  
  Tuo sinun linkkikuvasi on länsipuolen ovilta. Siis Asema-aukion puolelta.
kuva 11.03.2010 21:20 Jorma Rauhala  
  Pikkuruotsalaisjuna: moottorivaunu on tästä sarjasta http://raitio.org/ratikat/helsinki/hro/hropikru/hropikru.htm ja perävaunu tästä sarjasta http://raitio.org/ratikat/helsinki/hro/aseaavo1/aseaavo1.htm . Perävaunusta kannattaa huomata konduktöörin vaalea kesävirkatakki ja punavalkoraitainen sademarkiisi. Ratikkalinja on keltainen (myöhemmin 3) eli: http://raitio.org/ratikat/helsinki/linjasto/linjat/linja3.htm . Ja kuva on nähtävästi ajalta noin 1913-1916...
kuva 09.03.2010 18:38 Jorma Rauhala  
  On Helsingin raitiotiellä ollut ainakin yksi tuollainen jousivaihde: yksiraiteisen Salmisaaren radan itäpäässä. Sillä varmistettiin, ettei vaunu mene vahingossa katuverkkoon väärälle puolelle tultaessa yksiraiteiselta kaksiraiteiselle osuudelle . Poistui vuonna 1991, kun valmistui uusi kaksoisraide Itämerenkadulle. Telivaunu sanoi myötävaihteessa: klonk-klonk---klonk-klonk.
kuva 06.03.2010 16:16 Jorma Rauhala  
  Olen nähnyt jollakin fastalandetilaisella rekisterikilvessään Å:n. Se oli jotain mallia "ÅKE-1". Ahvenanmaan kilvet ovat nykyään aivan omanlaisia, joissa on muistaakseni vaakunakin eikä väliviivaa. Siellä saa muistaakseni myös täysin omanlaisensa kilvenkin, esim. "JOUNI".
kuva 05.03.2010 21:38 Jorma Rauhala  
  Hannun paikka on 0K. Kuvaajan alla on siis Sörnäisten rautatien ylittävä katusilta. Ykkösen uusi ratayhteys Hämeentieltä vasemmalle Mäkelänkadulle avattiin liikenteelle loppuvuonna 1953. Pikkuruotsalaisjuna seisoo Lautatarhankadun pysäkillä. Keltainen pysäkkikilpi ja siinä olevat linjanumerolaput on kiinni ajojohtopylväässä jalkakäytävällä. Tuollaiset vanhanmalliset kilvet poistettiin 1951. Samoin tuon vasemman puutalon tilalle valmistui vuonna 1953 nykyäänkin paikalla oleva iso kerrostalo. Siis kuva on ehkä vuodelta 1951 tai vielä vanhempi. Urheilutapahtumien asiantuntijat voivat jatkaa tarkennusta.
kuva 02.03.2010 18:17 Jorma Rauhala  
  Internetin arkistossa olevia sivut eivät päivity! Miksi siis tässä yhteydessä niitä enää lukemaankaan? Kun voi tutustua ajantasaistettuihin vastaaviin sivuihin nettilinja-fi:tä vastaavassa uudessa raitio-org osoitteistossa: http://raitio.org/ratikat/helsinki/linjasto/index.htm ja http://raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hklind1a.htm .
kuva 28.02.2010 21:40 Jorma Rauhala  
  Se on erikoista, että harrastuspuolellakin on näitä "salaisia" projekteja kuin ikään isolla puolella. Tämä Vekotin lienee edelleen "salainen" ja niin pysyykin vielä pitkään. Mitäs muuta "salattua" kalustoa tuleekaan mieleen eripuolilta Suomea? Isolla puolella on tietysti vihreä makuuvaunu, sähköveturi ja pendolino sellaista, mutta onhan sitä kapeillakin raiteilla.
kuva 26.02.2010 23:18 Jorma Rauhala  
  Erittäin mielenkiintoinen kuva! Ettei vain olisi nyt käynyt niin, että valokuvaaja on tallentanut tähän jotain todella harvinaista herkkua hillolla. Siis: Suomeen ainoa toimitettu HaWa:n (Hannoversche Waggonfabrik AG) valmistama moottorivaunu nro 19 vuodelta 1930.
kuva 26.02.2010 23:04 Jorma Rauhala  
  Taitaapi tuo kysytty bussi olla Helsingin silloisen perusbussiliikennöitsijän eli Oy Omnibus Ab:n saksalainen Büssing-NAG -alustainen ja tamperelaisen Kaipio Oy:n korittama "lovinokka" loppuvuodesta 1935. Se siitä "englantilaisuudesta". Omnibusin kalusto ja liikenneluvat myytiin kaikkinensa Helsingin Raitiotie ja Omnibus Oy:lle vuonna 1937. R&O:n numerot tuolle sarjalle olivat 40-52. Lovinokkabusseja oli Omnibusilla ollut jo ennestäänkin: ruotsalaisia Tidaholm/Hesselman/SAT -vaunuja ja täysin kotimainen Sisu/SAT. Oikeanpuoleinen ohjaus näihin 30-luvun stadin katureihin tulee ennemminkin siis "ruotsalaisuudesta". Ja niin: tuo bussi on tietenkin väriltään Punainen. Kuvanottoajaksi ehdotan kesää 1939, eli on seuraavan vuoden Olympialaisia varten tehtyjä kortteja.
kuva 25.02.2010 23:11 Jorma Rauhala  
  Vanhaan kysymykseen oletus eli vastaus, että junasuorittajalla lienee se (todenmukainen) käsitys tilanteesta, että Vajaakoskelta ei tule/lähde matkustajia. Ja jos asemalla olisikin yllättävästi liikettä, niin ei ainakaan kukaan ole avustamassa ketään rahtirungon yli/ali, koska paikkakunnan ainoa rautatieläinen on tuossa vaihteen käännössä kiinni.
kuva 21.02.2010 21:58 Jorma Rauhala  
  Fiskarin seisake oli Fiskarista tulevan maantien ylikäytävän kohdalla. Pohjankurun länsipään valokaasuesiopastin oli siinä likellä. Näin muistelen, kun katson matkapäiväkirjaa 23.7.1972, jolloin nousin ainoana matkustajana Fiskarista junaan nro 298 klo 18.31 (Dm7 4162 + perävaunu).
kuva 21.02.2010 19:19 Jorma Rauhala  
  Taitaa olla Masalasta eli silloiselta takuuhuoltovarikolta tulossa.
kuva 18.02.2010 21:54 Jorma Rauhala  
  Itsekin olen ollut tykästynyt tähän kuvaan, kuten jo näemmä moni muukin, ja arvostamani laatukuvaaja. Kiitos teille kaikille - tuollainen kannustus antaa puhtia vorgin ankarassa maailmassa joskus lisäillä tänne uutta eli/tai vanhaa kiintoisaa... Tulee tästä samalla mieleen nämä nykyajan vallitsevat kovat pakkasajat: ei paljoa eronnut. Eräs toinen saman päivän mielikuvani (tuo sana pitää ajatella oikein) on räpsäys tämän samaisen solmuaseman tavarapihalta:
https://vaunut.org/kuva/11176?u=515&m=1
kuva 17.02.2010 19:44 Jorma Rauhala  
  Tänä sateisena kuvauspäivänä, kun kuivattelin illalla nahkatakkiani Kauppatorin varren "Puatti-Pupissa", ihmiset keskustelivat tämän nimenomaisen päivän suuresta historiallisuudesta: Kuopion oma panimo, Oy Gust. Ranin, oli nimittäin nyt lopetettu! Taisin maistaa toisenkin pullon erinomaista paikallista "valmist.kust.raninia"...
kuva 17.02.2010 19:01 Jorma Rauhala  
  Teppo antoi toisen kuvan kohdalla oikean vastauksen eli ollaan Kuopiossa. Kyseessä on satamaradan poikki menevä veneenkuljetusraide. Veneiden talvisäilytysalue on vasemmalla.
kuva 16.02.2010 21:34 Jorma Rauhala  
  Vain arvaamalla tämä etenee: Sörkka.
kuva 15.02.2010 20:04 Jorma Rauhala  
  Täällä http://rhk-fi-bin.directo.fi/@Bin/9fec2da862a1e2fc52c8d5ffeb6c05b3/1266256996/application/pdf/3450046/Välke%20Timo_Koko%20Suomen%20tavaraliikennejärjestelmä.pdf sivulla 12 toivotaan: "Kuljetusketjujen sähköistäminen mm. Siilinjärvi – Joensuu".
kuva 14.02.2010 18:54 Jorma Rauhala  
  Rillirata on sellainen pienen pieni rata, kuten sormistakin on se pienin nimeltään pikkurilli (tuskinpa on kenelläkään suomalaisella "uraa" pikkusormessaan). Uraraiteet ovat suomen kielessä olleet vanhastaan "raitioita".
kuva 12.02.2010 23:59 Jorma Rauhala  
  Näkymä peltihallien toiselta puolelta: Antonov An-2 LY-ABY vm. 1990:
http://www.sassin-ilmailijat.fi/kuvat/An-2/album/slides/PB220084.JPG
kuva 12.02.2010 20:45 Jorma Rauhala  
  Innsbruckissa Stubaitalbahnilla on hieman samantyylisesti nimetty pysäkki: Raitis.
kuva 05.02.2010 21:09 Jorma Rauhala  
  Edelliseen saksan kieleen viitaten "Raum o ain raum". Rautatie on muuten raumaksi "rauttiä".
kuva 05.02.2010 21:06 Jorma Rauhala  
  Sveitsistä tulee helposti mieleen käytännöllisyys, järkevyys, tehokkuus, taloudellisuus, ympäristöarvot ja mitä hyvää vain. Ja että nyt vielä tuohon lisätään kapearaiteisuus ja raakapuujunat!
kuva 05.02.2010 19:57 Jorma Rauhala  
  Onkos "rauma" synonyymi "salmelle"? On mm. Juutinrauma-niminen salmi. Norjassa on Rauman kuntakin http://www.rauma.kommune.no . Ja on Rauman ratakin eli http://www.raumabanen.com/ . Onkos "rauma" oikeasti norjan kieltä?
kuva 05.02.2010 19:44 Jorma Rauhala  
  Iisalmi-Ylivieska rautatie on savolaisittain "Lännentie", mutta pohjalaiset puhuvat kai toisinaan Ylivieska-Iisalmi rautatiestä nimellä "Kyösti-Kallion-rata".
kuva 04.02.2010 23:11 Jorma Rauhala  
  Niin se aika muuttuu nopeasti. Että oli joskus näinkin hieno osasto, kun nyt vertaa tämän päivän ahtaaseen seisomakoppiin, jossa on kahden hengen pehmustettu takapuolennojausputki ja yksi läppäistuin.
kuva 31.01.2010 18:01 Jorma Rauhala  
  Tässäkin on puolikas junaa: https://vaunut.org/kuva/44860 . Pakko pätkiä, kun ei pilttuuseen mahdu kokonaista :)
kuva 30.01.2010 20:59 Jorma Rauhala  
  Mielenkiintoinen kuvasarja Helsingin omalta kaupunkirautatieltä! Tämä kuva on tuttu myös Raitio 4/2009:n kannesta.
kuva 28.01.2010 22:19 Jorma Rauhala  
  Kuvassa oleva teräsrunkoinen höyrysluuppi on "Saga". Sen rakensi Porin Konepaja vuonna 1895 W.Rosenlew & Co:n varustamolle. Laiva myytiin vuonna 1932 eteenpäin Viipuriin. Aluksessa oli 20 hengen jalopuinen salonkiosasto ja se liikennöi Porin alueen huvilaliikenteessä.
kuva 26.01.2010 21:09 Jorma Rauhala  
  Jumbon etummainen virroitin ylös, niin homma on ohjesäännön mukainen: https://vaunut.org/kuva/48748 .
kuva 16.01.2010 23:42 Jorma Rauhala  
  Vuonna 1984 ilmestyneessä "Rautatiet ja pienoisrautatiet" -kirjassa (Tammen T-kirjasarja) on lyhyt artikkeli Ähtärin rautatiestä. Eipä tästä radasta olekaan muuten paljoa tietoa alan lehdissä tai kirjallisuudessa. VR:n rata-asiantuntija on ollut suunnittelemassa ratalinjaa, ilmankos se on niin "realistisen" monivivahteinen ja yllättävä.
kuva 16.01.2010 00:00 Jorma Rauhala  
  Otsikossa mainitulla Huvipuisto.netin sivulla kyllä kerrotaan, että veturi olisi tallessa Suomessa, Espoossa, museossa. Taitaa toki olla uudemmassa Lintsin ajovärityksessä.
<<   >>