Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.08.2025 20:40 | Juha Toivonen | ||
| Aivan hirveä combo! | ||||
|
21.08.2025 20:00 | Juha Toivonen | ||
| Olikos Dr19 lisätilauksiin jokin optio? | ||||
|
|
21.08.2025 19:50 | Juha Toivonen | ||
| Dr19 näyttäytyy teknisten ominaisuuksiensa puolesta, aivan kelpo Veturina. Paperilla kaikki on suorastaan erinomaisesti, ja jos todellisuudessa kaikki arvot ovat edes likimain, niin Dr19 veturi on todellakin lunastanut paikkansa. | ||||
|
21.08.2025 18:50 | Juha Toivonen | ||
| Hanat Auki! ...niin veturissa, kuin Rbkt vaunussakin. | ||||
|
18.08.2025 19:03 | Juha Toivonen | ||
| Vieläköös Koskenkorvalle on käytössä rautatieyhteys tavaraliikenteeseen? | ||||
|
16.08.2025 22:09 | Juha Toivonen | ||
| Tampereen kumipyöräpaikallisliikenteessä tuon ajan eräs slogan oli "Colt iskee miehen makuun", mutta sitä mainostaneessa-, kaikin puolin ympäristöystävällisessä rollikassa, ei röyhyyttely ollut ensinkään sallittua. | ||||
|
|
16.08.2025 22:06 | Juha Toivonen | ||
| Eikös Hr12 Hurujen kyljissä komeillut tuohon aikaan "Nortti on täyttä tupakkaa" tekstit? Tuskin kuitenkaan "koko Lapponiaa, Polariaa saati kaikkia muita pikajunia" tupakkaosastoineen oli tarkoitettu vain nortti-miehille? Eiköhän noissa palanut paljon muitakin hyviä merkkejä, saati jopa piippuja. | ||||
|
16.08.2025 20:49 | Juha Toivonen | ||
| Muistan, kuinka 1980-luvun alussa matkustelin mainiolla VR-Lomalipulla erittäin edullisesti ympäri Suomea. Valitsin useimmiten tupakoimattomien osaston, mutta menin itse tupakoimaan tupakkaosastojen puoleisille vaunujen päätysilloille, joissa oli seiniin kiinnitetyt tuhkakupit valmiina. Puuvaunut olivat sitä kaikkein parasta antia. Niissä ei juurikaan ollut matkustajia, ja päätysilloilla saattoi todella nauttia savukkeesta. Tunnelma oli täysi kymppi. | ||||
|
14.08.2025 19:47 | Juha Toivonen | ||
| Pilaantunut homejuusto tärppäisi vieläkin paremmin. Vihreää runsaasti ja kaikin puolin etova. | ||||
|
08.08.2025 19:15 | Juha Toivonen | ||
| ....ja yhä edelleen samaa tylsää vihreä-valkoista tuubaa. Mikä depressio VR:n "ylivärittäjää" oikein riivaa? | ||||
|
06.08.2025 18:20 | Juha Toivonen | ||
| Kyllä. Ja tuo punatiilinen vanhempi korttelinpuolikas lienee niin ikään VR:n ex. "Toralinna" (Tampereen sellainen). Toisin sanoen, koko kortteli kuului aikoinaan rautatiehenkilökunnalle. | ||||
|
06.08.2025 17:43 | Juha Toivonen | ||
| Kyllä, juuri näin. Oiva osoitus siitä, kuinka ennakkoluulottomalla maalauksella voidaan rikkoa puutteellista muotoilua. | ||||
|
|
06.08.2025 17:19 | Juha Toivonen | ||
| En malta olla jälleen kerran mainitsematta kaluston ulkoväritystä. ArcticRailin(kin) värit kyykyttävät 6-0 VR:n värityksen. Etenkin verrattuna Dr19 kalustoon. | ||||
|
|
04.08.2025 07:27 | Juha Toivonen | ||
| Hienoa, että saadaan Suomen rautatieliikenteeseen uusia toimijoita. Toivottavasti myös kuljetusten antajat osaavat arvostaa kilpailutilanteen paranemista. Menestystä ArcticRailille! | ||||
|
26.07.2025 22:03 | Juha Toivonen | ||
| Minun mielestäni VR kärsii vihreästä apatiasta. Jokin pakkomielle kenties? Kaikki on maalattu niin tylsän vihreäksi, kuin vain voidaan kaikessa yksitoikkoisuudessaan maalata. Olen joitakin kertoja julki tuonut näkemykseni siitä, miten Euroopassa kaluston väritys toteutetaan todella näyttävästi ja monimuotoisesti. Meillä Suomessa siitä ei ole pelkoa valtionyhtiön taholta. Pelkkää mautonta vihreää on luvassa... Dr19 veturisarja, ja nyt myös tuo kuvan junan ensimmäinen vaunu, ovat kaikkein hirveimmät esimerkit VR:n visuaalisen ulkoasun toteuttamisesta. | ||||
|
25.07.2025 16:07 | Juha Toivonen | ||
| Ovatko kuvan veturit jo poistossa, vai vieläkö näillä liikennöidään? | ||||
|
25.07.2025 14:38 | Juha Toivonen | ||
| Eiköhän tuo kasa ole jo menetetty. Ja lisää lienee tulossa...? | ||||
|
25.07.2025 14:35 | Juha Toivonen | ||
| Onko tämäkin liikennepaikka Talvisodan jälkeen väkisin rakennetun- ja isä-aurinkoisen rauhansopimuksessa vaatiman uuden yhdysrataosan yksi Suomen puoleinen liikennepaikka? Muistan lukeneeni, kuinka rata Kelloselkään ja edelleen rajalle, ei herättänyt Talvisodassa brutaalisti murjotun Suomen syvintä intoa sen rakentamisessa, mutta se oli pakko toteuttaa, - joskin asiallisesti vitkutellen. | ||||
|
25.07.2025 14:19 | Juha Toivonen | ||
| Arctic Railin Dr16 ulkoasu on erinomainen osoitus siitä, kuinka tyylitajulla ja hillityn asiallisella visuaalisella suunnittelulla, sekä suunnitelman toteuttamisella, saadaan vanhakin näyttämään lähes uudelta. Toivottavasti Arctic Rail menestyy liiketoimissaan. | ||||
|
21.07.2025 18:21 | Juha Toivonen | ||
| Tämä kuva on mainio osoitus siitä ajasta, kun rautatielaitos vielä oikeasti palveli koko Suomea. Nyt meno on hieman toisenlaista... | ||||
|
21.07.2025 17:56 | Juha Toivonen | ||
| Ilmasilta toki saattaa toimia, jos kuljetettavat tonnimäärät neljään valtioon ovat yhteenlaskettuna kohtuullisen pienet, ja ilmatila 100% turvattu. Siis oikeasti todella turvattu! Mutta sitten kun aletaan puhumaan sotatilanteessa "tuhansista tonneista/vrk", homma kusaisee kintuille lähes varmasti. | ||||
|
08.07.2025 20:06 | Juha Toivonen | ||
| Kerrassaan niin hirveää vihreää pakkopullaa, jotta oksat pois. Kirotun VR:n kirottu vihreä. | ||||
|
|
08.07.2025 18:45 | Juha Toivonen | ||
| Ei hyvä s**tana! Nyt tuo iljettävä vihreä fingävel-kiskokuppa on jo levinnyt lahden toiselle puolelle. Kerrassaan karmea näky ruåtsalaisessa kansallismaisemassa! | ||||
|
08.07.2025 18:34 | Juha Toivonen | ||
| Toivottavasti Arctic Rail hankkii lisää dieselvetokalustoa ja vaunuja nopealla aikataululla. Uusi tekijä markkinoilla on erittäin tervetullut. | ||||
|
|
08.07.2025 18:21 | Juha Toivonen | ||
| - "Natolla on muitakin kuljetusväyliä Baltiaan, Suomeen ja Skandinaaviaan kuin liettua-puola yhdyskäytävä kiireellisiin kuljetuksiin". Kerro edes yksi toimiva ja täysin turvallinen huoltokäytävä Baltiaan, mahdollisessa konfliktitilanteessa? Äläkä vain ehdota Itämerta ja sen Baltian maiden satamia, sillä juuri ne ovat merikuljetuksineen kaikkein riskialttiimpia juuri konfliktin aikana. Naton budjettisopu voi olla täysin selvä, mutta sen todellinen toteuttaminen onkin sitten eri juttu muutamille maille. |
||||
|
|
08.07.2025 18:08 | Juha Toivonen | ||
| - "Ei kukaan ole saanut vapautusta 5 % puolustusmenoista bruttokansantuotteesta mutistu on kylläkin." - Katsotaanpa mitä on todellisuudessa toteutunut v 2030, mikäli venäjä - Nato-rauhaa kestää edes sinne asti. |
||||
|
|
08.07.2025 18:04 | Juha Toivonen | ||
| Via Baltica alkaa olla suorastaan kiitettävässä kunnossa Liettuan Kaunasista etelään. 4-kaistaa, eli erinomainen välityskyky. Parannuksia tarvittaisiin kiireesti Kaunas - Pärnu välille, sekä luonnollisesti koko Liettua - Latvia - Viro 1520 rataverkolle, joka varmasti on yhä käyttökelpoinen edelleen, kunhan sen kunto parannetaan. | ||||
|
|
08.07.2025 17:59 | Juha Toivonen | ||
| Venäjän laittomat ja brutaalit touhut eivät saisi enää hidastaa yhtään mitään lännessä. Viimeistään nyt, kaikki Naton sisäiseen logistiikkaan liittyvä, tulisi asettaa ykkösprioriteetiksi. Turhat poliittiset pulinat pois ja toimiin. | ||||
|
08.07.2025 17:51 | Juha Toivonen | ||
| Kannattaisikohan rataosuus Kemijärvi - Salla/ - edelleen mahdollisesti Kelloselkään asti, saneerata liikennöitävään kuntoon? Kelloselän asemalla, tai liikennepaikalla itsessään ei liene juurikaan arvoa, mutta jos siellä olisi raskaankaluston lastaus/purkulaiturit, riittävine sivuraiteineen, niin merkitys olisi kokonaan toisenlainen. | ||||
|
|
08.07.2025 17:35 | Juha Toivonen | ||
| Olisi erittäin tärkeää saada Rail Baltica maaliin asti. Vieläpä jopa mahdollisimman nopeasti. Se lisäisi myös läntisen Euroopan maiden intressejä Baltian suhteen. Nythän valitettavasti länsipuolelta on kuultu soraääniä puolustuksen vahvistamisesta ja sen aiheuttamista kustannuksista muutamille ko alueen Natomaille. | ||||
|
|
08.07.2025 17:03 | Juha Toivonen | ||
| Suwalkin käytävä on Suomellekin erittäin tärkeä. Merkittävä osa Suomen - Keski-/Itä-Euroopan maarahdista kulkee juuri tuon käytävän kautta. Mikäli se jostakin syystä sulkeutuisi, olisi vaikutus välitön rahdin kuljetukseen. Ja valitettavasti tämä näkyisi nousevina kustannuksina. Tällä hetkellä tilanne näyttää kohtuullisen rauhalliselta, mutta: ... https://www.is.fi/ulkomaat/art-2000011350212.html ... tämän kaltaisia lausuntoja (=uhkauksia) on viimeaikoina kuultu yhä enenevässä määrin. Niin venäjältä, kuin valko-venäjältäkin. | ||||
|
|
07.07.2025 19:55 | Juha Toivonen | ||
| Sillai sitten, eli ei junalauttaa, ja rekkaliikenne RoRo ja RoPaxeilla jatkunee hamaan tulevaisuuteen? Suomen ja Viron väliseen rekkaliikenteeseen liittyy oleellisesti myös kysymys Suwalkin käytävän turvaamisesta. Vielä enemmän Suwalki kiinnostanee kuitenkin baltteja, sillä se on ainoa maayhteys noiden maiden ja muun Euroopan välillä. | ||||
|
|
07.07.2025 19:23 | Juha Toivonen | ||
| Mielenkiintoinen asiayhteys sinänsä on mahdollisen uuden junalautan tulo ja eteläisen Suomen pitäminen yhä 1524 raideleveydellä. Tarkoittaako tämä sitä, että junalautta operoi Suomen ja Viron 1524 rataverkot yhdistäen, vaiko niin, että jossakin vaihdetaan telejä Rail Baltican ja Suomen rataverkon eri raideleveydestä johtuen? Kun tarkastellaan neuvostoaikoina rakennettua mutta nykyisten itsenäisten Baltian maiden rataverkkoa, voidaan sen olevan pohjois - eteläsuunnassa, melkoista sik-sakkia, eli kiertoa tulee ja aikaa kuluu tavarajunien läpiajoon esim. Tallinnasta - Puolaan, ja edelleen Keski-Eurooppaan. |
||||
|
|
07.07.2025 15:28 | Juha Toivonen | ||
| Mielenkiintoista olisi tietää, mitä Suomi - Viro junalauttaprojektille kuuluu. eli siis tälle: https://navigatormagazine.fi/uutiset/deltamarin-suunnittelee-fennorailille-junalautan/ Tuohon Via Balticaan olisi syytä tehdä mittavia investointeja, etenkin Kaunas - Pärnu välillä. Tie on paikoin todella ala-arvoisessa kunnossa, vallitsevaan liikennemäärään nähden. |
||||
|
|
06.07.2025 21:20 | Juha Toivonen | ||
| Veturi ei ollut käynnissä. En tiedä, millainen on kyseisen veturin moottorin ääni. | ||||
|
06.07.2025 13:18 | Juha Toivonen | ||
| ...Kunhan ei vain täysvihreäksi! Sitä on jo nyt aivan liikaa VR:llä. Ankean köyhää kerta kaikkiaan. Hieman tervettä mielikuvitusta ja luovuutta väritykseen...Pliis! | ||||
|
06.07.2025 12:52 | Juha Toivonen | ||
| Nyt on mennyt allekirjoittaneelta kyllä täysin ohi. Milloin Helsingin Rautatieasema on muuttunut hotelliksi? Ilmeisesti kuitenkin vain osa siitä? | ||||
|
05.07.2025 01:07 | Juha Toivonen | ||
| Joko nuo Gfotitkin on tarvinnut töhriä vihreiksi. Kuinka pahasti ahdistunut henkilö suunnittelee nykyään VR:n ulkoisen ilmeen? | ||||
|
30.06.2025 22:28 | Juha Toivonen | ||
| Olikohan tuo veturiyksilö sittenkään kaiken aiheuttaja? Vai olisiko kenties se suurin syyllinen kaluston alati niukkenevasta ylläpidosta vastaava taho, eli joku sangen kunnioitettava yksikönpäällikkö, ellei jopa vallan johtoryhmän jäsen? | ||||
|
30.06.2025 22:06 | Juha Toivonen | ||
| Komea tasavartinen kääntösilta. Oliko silta edelleen auki käännettävissä kuvanottohetkellä n. 20 vuotta taaksepäin? | ||||
|
30.06.2025 22:00 | Juha Toivonen | ||
| Nå Joo! Jos ja näemmä kun tuon vihreän kanssa tarvitsee läträtä ikuisesti, niin nyt joku on ainakin hokannut, ettei sillä tarvitse lahjattomasti ylimaalata joko kalustoyksikköä. Silti tuosta läpi paistaa jonkunmoinen mielenköyhyys/visuaalinen depressio. | ||||
|
29.06.2025 21:01 | Juha Toivonen | ||
| Noissa istuimissa allekirjoittaneenkin ruho todella lepäsi. Samaa ei todellakaan voi sanoa nykyisten IC-vaunujen piinapenkeistä. | ||||
|
29.06.2025 20:06 | Juha Toivonen | ||
| Kurkkasitko sisään vaunujen ikkunoista? Minkä kokoisia "sarvia" kasvoi "vähemmän tyytyväisten matkustajien" otsista? Veikkaan, jotta isoja olivat. | ||||
|
31.05.2025 20:41 | Juha Toivonen | ||
| Niin todella parasta, mitä Tampereen paikallisliikenteeseen on hankittu sitten 1970-luvun. | ||||
|
31.05.2025 20:26 | Juha Toivonen | ||
| Joko tuolle veturisarjalle on nimi keksitty? Kuvatekstissä mainitaan "krokot". | ||||
|
|
31.05.2025 20:23 | Juha Toivonen | ||
| Sissos! Uutta sveitsiläistä tupladiesel bajamajaa pukkaa Suomeen. Isosti, eli 5 kpl. Edelleenkään ei maalari ole kaikessa luovuudessaan kyennyt nousemaan syvästä kuopasta. | ||||
|
31.05.2025 18:53 | Juha Toivonen | ||
| Raakapuuta vailla... | ||||
|
31.05.2025 18:52 | Juha Toivonen | ||
| "Suomen Raskas" palaa takaisin rauhan ajan sijoitukseen... Hyvä näin. | ||||
|
31.05.2025 18:50 | Juha Toivonen | ||
| Taitaapi olla. | ||||
|
|
31.05.2025 08:07 | Juha Toivonen | ||
| Kangasalan asema on yksi viimeisistä Tampereen seudun kuvauspaikoista, jossa aita ja pusikot eivät haittaa kuvaamista. | ||||
|
28.05.2025 18:03 | Juha Toivonen | ||
| Onhan tuo 2738 aivan huikea näky, nykyisessä VR:n yltiövihreässä hapatuksessa. Ja tuosta 2652 saa ihan kelpo koneen, kun maalaa sen uudelleen, ja unohtaa maalauksessa nuo suorastaan rietastelevat ja mauttomat vihreät raidat. | ||||