Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
19.11. 12:34 | Leevi Halonen | ||
| Näyttää koiralle. Yhdellä Hyvinkää-Karkkila rautatien veturinkuljettajalla oli koira. Tämä koira oli monesti seurannut isäntäänsä töihin ja oli jopa monesti päässyt veturin kyytiin, ja kun kuljettaja ei sitten ottanut koiraansa veturiin joka kerta kyytiin niin koira oli hypännyt itse tavaravaunun päälle ja matkustanut salaa isäntänsä mukana. Olisikohan kenties sama koira. | ||||
|
28.10. 20:10 | Leevi Halonen | ||
| Minä myös olen puolustanut Jounia tässä yhdistyksessä. | ||||
|
|
24.10. 23:41 | Leevi Halonen | ||
| Antaa jokaisen olla oma itsensä. :) Myös täällä vorgissa. Jos ei tykkää jonkun kommenteista niin ei ole pakko niitä lukea, eikä se ole omasta elämästä pois jos joku toinen kirjoittaa tänne kommenteja. Lasse ei ole loukannut ketään eikä hänen kommentit ole loukaavia. | ||||
|
24.10. 23:26 | Leevi Halonen | ||
| Rakennus oli pystyssä nyt 13.10 ja samannäköinen kuten tässä kuvassa, mutta piha oli hyvin siisti. Joku selvästi pitää pihaa kunnossa. | ||||
|
17.10. 05:27 | Leevi Halonen | ||
| Todellakin! | ||||
|
17.10. 05:23 | Leevi Halonen | ||
| Juhani Katajisto: Olen jutellut vanhojen veturinkuljettajien kanssa ja he ovat vahvistaneet että tämä on totta, raskaalla junalla ylämäkeen lähdettäessä taaimmainen veturi aloittaa vedon todellakin. | ||||
|
13.10. 14:08 | Leevi Halonen | ||
| Samalta näyttää nytkin. | ||||
|
13.10. 14:06 | Leevi Halonen | ||
| Hyvä huomio Jimi! | ||||
|
17.09. 11:48 | Leevi Halonen | ||
| Hannun viimeinen arvaus että sementtiä säkeissä on oikein. :) | ||||
|
05.09. 22:15 | Leevi Halonen | ||
| Minä myös ensimmäisellä luokalla. :) | ||||
|
Kuvasarja: Pekan renkaan vaihto. |
16.08. 05:21 | Leevi Halonen | ||
| Teppo: muistan lukeneeni joskus resiina-lehdestä että näin olisi käynnyt tämän 1020 suhteen. | ||||
|
16.08. 05:19 | Leevi Halonen | ||
| Eivät mene vaan Aalborgissa pitää vaihtaa paikallisbussin elikkä NT:n bussiin (Nordjyllands Trafikselskab) jonka pysäkki on tavaratalo Kennedy Arkadenin edessä Område B kadulta joka on 100 metrin päässä Aalborgin päärautatieaseman pääovesta oikealle. NT ajaa myös joitain junabusseja muutaman kerran päivässä aseman edestä koska NT:n omat lähijunat eivät myöskään kulje lentokentälle ratatöiden takia. | ||||
|
|
16.08. 04:54 | Leevi Halonen | ||
| Olet oikeassa. Nyt Aalborgiin ei mene suoraan junia, vaan Aalbrogin junat jäävät Aarhusin päärautatieasemalle ja aseman edestä Banegårdspladsenilta menee junabusseja Aalborgiin. Junabussi palveluita hoitaa vikingbus linja-autoyhtiö. Kuva on tosin otettu 9.7 jolloin viellä junia Aalborgiin kulki lähes normaalisti. Joitain vuoroja ajettiin junabussilla Aarhusista. Totaallinen liikennekatkos alkoi vasta 26.7 Aarhusin ja Aalborgin välillä. Tilanne muuttuu nyt 18.8 niin että junat Aarhusista aloittavat liikennöimään Hobroon saakka ja sieltä sitten liikennöidään junabusseilla Aalborgiin ja 20.9-22.9 välisenä aikana junat ajelevat vähän aikaa Aarhusin ja Randerssin väliä ja palaavat takaisin tähän Aarhus-Hobro välille. 6.10 lähtien junat kulkevat taas normaalisti kööpeenhaminan ja Aalborgin välillä. Tässä lisätietoa. https://www.dsb.dk/trafikinformation/sporfornyelse-2024/jylland2024/ |
||||
|
Kuvasarja: Kuvailuja Interraililta (8.7-15.7.2024) |
13.08. 21:10 | Leevi Halonen | ||
| Kuvasitko Tanskassa? Tanskan kuvia olisi kiva katsoa. :) | ||||
|
23.07. 23:39 | Leevi Halonen | ||
| Muistan itse nähneeni tämän viellä vuonna 2015, mutta muistini voi pätkiä. | ||||
|
22.07. 09:06 | Leevi Halonen | ||
| Hieno kuva. | ||||
|
13.07. 19:10 | Leevi Halonen | ||
| Olen itse nähnyt poroja Hyrynsalmessa joten kyllä siellä niitä on. | ||||
|
Kuvasarja: Karlskronan rautatiet, osa ruotsalaista sotahistoriaa |
08.07. 09:41 | Leevi Halonen | ||
| Kiitos hienosta kuvasarjasta Hannu! Näitkö tavarajunia? Onko Karlskronassa paljon tavaraliikennettä? | ||||
|
05.07. 07:52 | Leevi Halonen | ||
| Miesten kuskaama tavara taitaa olla vain pelkästään tyhjiä laatikoita jotka toimitettiin kasvihuoneviljelijöille, jotka sitten pakkasivat tuotteensa näihin laatikoihin. Laatikot tuotiin ennen kokonaisina mutta nykyisin ne toimitetaan tasaisessa nipussa ja rekalla. | ||||
|
04.07. 14:19 | Leevi Halonen | ||
| Fiskarsin museossa luki esitteessä että on ollut myös punaisia ja vihreitä auroja. Siniset olivat yleisimpiä. | ||||
|
28.06. 06:17 | Leevi Halonen | ||
| Ikävää. | ||||
|
21.06. 21:39 | Leevi Halonen | ||
| Hyvää juhannusta sinullekin Hannu! | ||||
|
09.06. 22:34 | Leevi Halonen | ||
| Erikoinen kuva. :) | ||||
|
03.06. 18:20 | Leevi Halonen | ||
| Lisäksi vetureiden kuljetus Suomeen maksaisi varmana maltaita. | ||||
|
21.05. 12:53 | Leevi Halonen | ||
| Onko vesi niin matalalla että pohja näkyy? Muistaakseni tuossa keskellä ei ole karikkoa. | ||||
|
15.05. 18:10 | Leevi Halonen | ||
| Kieltämättä olisi ollut hienoa nähdä Jimin mainitsema tilanne jossa raitiovaunu päästää savijunan menemään ensin. :) | ||||
|
15.05. 07:01 | Leevi Halonen | ||
| Olin itse armeijassa 2010 ja meillä oli armeijassa joka perjantai historian tunti. Siellä sanottiin että näitä tykkejä hankittiin 166 kappaletta Saksasta ja nämä olivat sotasaalistykkejä Ranskasta. Ranskalainen Schneider yhtiö joka on myös kuuluisa veturien valmistaja on valmistanut nämä tykit. Ensimmäiset tykit toimitettiin Suomeen 15.10.1940 ja viimeiset toimitettiin vuonna 1944. Yhden tykin vetämiseen tarvittiin peräti 8 hevosta. Näillä tykeillä ammuttiin irtopanoslaukauksia ja tykin ammuksia oli 3 mallia jotka olivat srapnelli, sirpalekranaatti ja kaasukranaatti. Tykillä pystyi ampumaan 3 laukausta minuutissa ja koko sodan aikana ammuttiin näillä tykeillä yli 200 000 laukaisua. Näitä käytettiin vuoteen 1985 saakka suoratuliharjoittelua varten. |
||||
|
14.05. 07:47 | Leevi Halonen | ||
| Osaatko arvioida kauanko rakentaminen kestää? | ||||
|
12.05. 18:24 | Leevi Halonen | ||
| Flensburgin juomat ovat hyviä. :P Kävin itse maistamassa viime kesänä. Viehettävä kaupunki samalla. | ||||
|
10.05. 15:24 | Leevi Halonen | ||
| Hannu, et ole väärä henkilö kommentoimaan Nohabin tehdashistoriaa päin vastoin. :) Hyvin olet tiivistänyt tehtaan historian. | ||||
|
10.05. 01:13 | Leevi Halonen | ||
| Tästä saisi todellakin hienon asuintalon saneeraamalla. | ||||
|
10.05. 00:59 | Leevi Halonen | ||
| Juttelin yli 10 vuotta sitten erään henkilön kanssa joka on töissä maanteiden kunnossapito yrityksessä Turun seudulla ja hän sanoi että Ruskolla olisi vanha rautateiden teräslevysilta joka on asennettu maantiesillaksi. En tiedä missä päin Ruskoa silta on. | ||||
|
|
10.05. 00:37 | Leevi Halonen | ||
| DSB myi tämän veturin TÅGAB:lle vain 50 000 Tanskan kruunulla vuonna 1995 ja se laivattiin Tanskasta Helsingørin satamasta Ruotsiin. Veturi piti alun perin romuttaa 1992 kun se poistui DSB:n käytöstä. Veturissa oli aikoinaan erikoinen grafiittimaalaus jonka DSB maalautti veturiin jo vuonna 1988. Veturia käytettiin koeveturina Thistedissä jossa veturiin asennettiin radio-ohjaus. Tämä testi tehtiin vuosina 1989-1990. | ||||
|
10.05. 00:18 | Leevi Halonen | ||
| Hieno asema! | ||||
|
06.05. 15:00 | Leevi Halonen | ||
| Tästä veturista olisi mukavaa saada lisää kuvia tänne vorgiin. | ||||
|
02.05. 11:27 | Leevi Halonen | ||
| Tässä Karille vähän lukemista. :) https://www.vrtranspoint.fi/fi/vr-transpoint/asiakkaan-opas/kalusto/rautatiekalusto/kotimaan-liikenteen-vaunut/avovaunut/raakapuuvaunu/raakapuuvaunut-sp-sps-spa-spar/ https://www.vrtranspoint.fi/fi/vr-transpoint/asiakkaan-opas/kalusto/rautatiekalusto/kotimaan-liikenteen-vaunut/avovaunut/raakapuuvaunu/raakapuuvaunut---snpss-snps/ https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000005476818.html |
||||
|
28.04. 22:19 | Leevi Halonen | ||
| Oletko tuolla sillan oikealla puolella? | ||||
|
Kuvasarja: Turun–Kupittaan ratatyöt |
19.04. 02:41 | Leevi Halonen | ||
| Valtavat kiitokset Jimille tästä kuva sarjasta. Minua kiinnostaa myös tämä projekti. | ||||
|
17.04. 23:07 | Leevi Halonen | ||
| Kiitos kuvasta. :) | ||||
|
17.04. 03:15 | Leevi Halonen | ||
| Nopeaa toimintaa. Onko raidetta rakennettu lisää nyt viimeisen 7 päivän aikana? | ||||
|
12.04. 05:52 | Leevi Halonen | ||
| Ukkini oli töissä tässä hiilivarastossa. Hän kertoi että hiili saatiin pois lapiolla. Kuuppavaunut kulkivat ihmisvoimin eli työnnettiin. Vasemmanpuoleinen varasto oli Turun sähkölaitokselle ja hiili kuljetettiin rekoilla sinne. Oikeanpuoleinen varasto oli valtakunnallinen eli hiiltä vietiin muualle Suomeen. | ||||
|
10.04. 14:06 | Leevi Halonen | ||
| Minulla on kesämökki tässä vieressä ja nautin valtavasti joka vuosi tästä ruskasta. | ||||
|
10.04. 13:48 | Leevi Halonen | ||
| Rautamon linjavaihde on purettu kesäkuussa 1998. Näin ainakin Tasoristeys-palsta 3/1998 kertoo. | ||||
|
09.04. 14:04 | Leevi Halonen | ||
| Jimi on älykäs ihminen. :) | ||||
|
29.02. 18:50 | Leevi Halonen | ||
| Tarkempi paikka taitaa olla Kuukkelinpuisto jossa tämä kuva on otettu. | ||||
|
16.02. 09:37 | Leevi Halonen | ||
| Olen Kimmon kanssa samaa mieltä. | ||||