Vietin pääsiäisen 2026 Yorkshiressä ja samalla oli mahdollisuus tutustua paikalliseen North Yorkshire Moor Railwayhin. Tämä nostalgiarautatie osoittautui oikein upeaksi kokonaisuudeksi, rata halkoo hienoja nummimaisemia ja kalusto on monipuolista.

Radan alkuperä on jo vuonna 1836 hevosvetoisena ratana avattu Whitby and Pickering Railway Pohjois-Yorkshiressä sijaitsevan Pickeringin ja Whitbyn satamakaupungin välillä. Vuonna 1845 York and North Midland Railway hankki yhtiön omistukseensa ja samalla rata muutettiin höyryveturivetoiseksi. Rata tuli osaksi North Eastern Railwaytä vuonna 1854. Alkuperäisellä linjauksella olleessa Beck Holen nousussa ei voitu käyttää höyryvetureita ja linja muutettiin Goathlandin alueella kulkemaan nykyiselle reitilleen höyryveturikelpoiseksi vuonna 1865. Britannian rautateiden uudelleenjärjestelyssä vuonna 1923 radasta tuli osa London and North Eastern Railwaytä ja valtiollistamisessa 1948 rata siirtyi British Railwayn hallintaan. Beechingin rataverkon leikkauksissa 1960-luvulla rata päätettiin lopettaa ja liikenne radalla päättyi 1966. Radan viimeisillä hetkillä se sai vielä toimia kuninkaallisen junan reittinä Edinburghin herttuan vieraillessa RAF Fylingdalesin tutka-asemalla 1965.

Välittömästi radan sulkemisen jälkeen rautatieharrastajat alkoivat valmistella radan pelastamista ja vuonna 1967 perustettiin NYMR Preservation Society, joka muutettiin vuonna 1972 The North York Moors Historical Railway Trust Ltd:ksi. Säätiö aloitti nostalgialiikenteen vuonna 1973 nimellä North Yorkshire Moors Railway. Tänä päivänä ratayhtiö liikennöi 39 kilometrin rataosuudella Pickeringin ja Whitbyn välillä. Rata on hyväntekeväisyyssäätiön omistama ja operoinnin laajuus on hämmästyttävä: radalla on 100 vakituista palkattua henkilöä, 50 osa-aikaista henkilöä sesonkiaikoina ja yli 550 vapaaehtoista!

Tämä kuvasarja etenee Pickeringistä pohjoiseen aina Goathlandiin. Kuvat on otettu yhden päivän aikana, mutta ajoin tuon päivän tiiviisti Pickeringin ja Goathlandin väliä eli samalla paikkakunnalla otettuja kuvia on useammalta kuvauskerralta. Kuvasarjan laajuudeksi muodostui vähän yli 50 kuvaa eli lataan nämä muutaman päivän aikana. Kuvasarja on vähän laajahko, mutta ajattelin dokumentoida radan huolella. Toivottavasti kuvat saavat matkakuumeen heräämään Englannin matkailuun!

07.04.2026 22:27	Lenni Voutilainen:	Mielenkiintoinen kuvasarja, kiitos tästä Hannu!
08.04.2026 00:40	John Lindroth:	Onnistunut kuvasarja tuolta radalta!
08.04.2026 09:54	Pasi Seppälä:	Karun kaunis kuvasatsi. Mukavaa matkailua näin näytönkin kautta.
09.04.2026 22:28	Hannu Peltola:	Kiitoksia Lenni, John ja Pasi!
10.04.2026 08:14	Leevi Halonen:	Hyviä kuvia olet taas ottanut. Kiitokset siitä, aivan kun olisi itse paikalla. Oliko sää hyvä? Paljonko oli lämpöasteita?
10.04.2026 12:54	Hannu Peltola:	Kiitoksia Leevi! Sää oli brittiläinen, lauantaina 4.4. lämpötila oli noin +5, mutta nummilla oli aivan järkyttävän kova ja kylmä tuuli. Sunnuntain 5.4. vietin RAF Elvingtonin vanhassa pommikonetukikohdassa (nykyinen Yorkshire Air Museum) ja silloin satoi melkein koko päivän. Perjantaina 3.4. sää oli niin kaunis kuin se voi Englannissa huhtikuussa olla.

Kirjoita kommentti

Sinun täytyy kirjautua sisään, jotta voit kirjoittaa kommentteja!