12.08.2007 22:50 | Hannu Pörsti | |||
Tätäkään asemaa ei enää oikeastaan ole: http://sapepa.homelinux.com/kuvasto/index.php?album=rata%2FAsemat%2F | ||||
12.08.2007 22:48 | Hannu Pörsti | |||
Harjun asema paloi tänään. Kuvia ennen ja jälkeen palon: http://sapepa.homelinux.com/kuvasto/index.php?album=rata%2FAsemat%2F |
||||
28.07.2007 10:59 | Hannu Pörsti | |||
Onkos tuo etualan lenkura r455? | ||||
23.07.2007 18:11 | Hannu Pörsti | |||
Tämän edustalla olevan raiteen eteläpäässä [vas.) on se päätylaituri, jossa sotilasjunien kuormastoja lastataan ja puretaan. Vekaranjärvi on lähistöllä. | ||||
10.07.2007 00:12 | Hannu Pörsti | |||
Kirjokivi? | ||||
27.06.2007 22:57 | Hannu Pörsti | |||
Löytyi Kv 2001. Valtava linkki: http://sapepa.homelinux.com/kuvasto/index.php?album=%2Frata%2FraTAPIIRI%2F&image=Kv%20ratapihakaavio%202002.jpg&resize=original | ||||
27.06.2007 22:27 | Hannu Pörsti | |||
Kyllä siinä on mahdollisuus sitä lavettia ajaa sivuttain kummastakin päästä ja väistellä esteitä. | ||||
27.06.2007 13:39 | Hannu Pörsti | |||
Täältä löytyi vuoden 1982 versio: http://sapepa.homelinux.com/kuvasto/index.php?album=%2Frata%2FraTAPIIRI%2F&image=Kv%20RaPiKa82.jpg Ollut vaihdekojun seinällä ja saanut kommentteja pintaansa. |
||||
27.06.2007 13:33 | Hannu Pörsti | |||
Laitoinpa muutamia asemankuvia vilkuiltavaksenne: http://sapepa.homelinux.com/kuvasto/index.php?album=%2Frata%2FAsemat (Lähinnä Kaakkois-Suomesta..) | ||||
27.06.2007 13:31 | Hannu Pörsti | |||
MIEHO on tutumpi nimi rkm 199:lle. | ||||
27.06.2007 13:22 | Hannu Pörsti | |||
Laitoinpa muutamia asemankuvia vilkuiltavaksenne: http://sapepa.homelinux.com/kuvasto/index.php?album=%2Frata%2FAsemat (Lähinnä Kaakkois-Suomesta..) | ||||
21.06.2007 13:05 | Hannu Pörsti | |||
Uutinen: http://www.youtube.com/watch?v=fkazWpV2KJI |
||||
10.06.2007 00:40 | Hannu Pörsti | |||
Voikkaan hävitys on vähentänyt Kuusaan aktiviteettia. Move-66 lepäilee Kymintehtaalla tunnukset poistettuna eikä Vempu 2000:kaan ole näkynyt aikoihin. Tämäkin oli vielä muutama kuukausi sitten harmaakattoinen.. | ||||
03.06.2007 22:14 | Hannu Pörsti | |||
Perjantaina se kökötti Kouvolassa. | ||||
25.05.2007 12:39 | Hannu Pörsti | |||
Eero on jyvällä. Selänpään VPK:n pihamaallahan tämä harjoitusalue on. Ei yhteyttä rataverkkoon. Eerolle se kosmoskynä kuuluisi. Vuohijärvellä on vähän väljemmät maisemat eikä näin tiheää kasvillisuutta. | ||||
24.05.2007 12:44 | Hannu Pörsti | |||
Aika lähelle menee moni arvio. Kunnastakin on oikeita arvioita jo esitetty, ja myös raiteen käyttötarkoituksesta. Kuunnellaan nyt vielä ainakin tämä päivä, jos joku paikalla käynyt hoksaa. Tilanne saattaa näyttää tänäänkin aika samalta tuolla kuvauspaikalla.. | ||||
21.05.2007 22:27 | Hannu Pörsti | |||
Nippuhan siellä. Ja muutama rusakkokin tuon kuvan alalla lymyää. | ||||
21.05.2007 22:23 | Hannu Pörsti | |||
Toissakesänä kouvolalaiset VR-hemmot odottelivat tuossa rakennuksessa Lapista saapuvaa sotilasjunaa. Jonkinlainen yleisehkö löylytys/kylpylaitoskin ilmeisesti sijaitsee tässä samassa rakennuksessa. ? | ||||
12.05.2007 00:06 | Hannu Pörsti | |||
Nythän tämän raiteiston latvoilla näkyy olevan kolmen sortin vetokalustoa sen Suomen korkeimman veturitallin liepeillä. Keltasia kaikki. Portissa ja tallinoven päällä näyttää olevan uudet kyltit, joissa taisi lukea Rautapyörä Oy, ja jotain siellä nyk. häärätään. | ||||
11.05.2007 23:59 | Hannu Pörsti | |||
Eikös veljet se ollut vain suunnitelmaa, että rata jatkuisi kadun toiselle puolelle? Aikanaan Konela-Belarus käytti ahkerasti tätä rataa ja kuljetti traktoreita ja lietelantasäiliöitä, joita oli suuret aitaukset täynnään. | ||||
11.05.2007 23:51 | Hannu Pörsti | |||
Tämä haara oli käytössä kun Venäjältä tuotiin Pohjoismaihin Belaruksia ja muita itämaisia maatalouskoneita 70- 80-luvulla. Raiteita on ainakin kaksi, ja paksuimmat radalla kasvavat männyt alkavat olla kohta kolmea tuumaa.. | ||||
26.11.2006 18:30 | Hannu Pörsti | |||
Vot harasoo! | ||||
26.11.2006 18:16 | Hannu Pörsti | |||
25.11. tämä oli jo Kouvolassa MVH:n varikkoalueella seisoskelemassa valot päällä. Samalle varikolle oli ilmestynyt myös keltainen uudessa maalissa oleva Saalasti tai MoVe, jonka kyljissä myös Hyyryläisen tunnukset. Samalla reissulla näkyi kukko työntelemässä tavara-asemalle neljää puista matkustajavaunua, joissa oli luukut ikkunoissa. Tänään 26.11. niitä puuvaunuja ei enää näkynyt. | ||||
28.03.2005 22:58 | Hannu Pörsti | |||
Ville: Ei netissä. Omalla koneella niitä on. Sen kokosia etteivät kule postiliitteenäkään. Kääntöhomma oli käynnissä kun pääsin paikalle, täpärää. Stillkuvia on kans samasta toimituksesta. Ja muita ohikiitäviä videopätkiä..[oh5fp(a)nic.fi] | ||||
29.01.2005 21:25 | Hannu Pörsti | |||
Tämä nippunosturi on ollut Enso-Gutzeitin käytössä. Ei ole toiminut ainakaan 30 vuoteen. Kymillä on omansa Voikkaalla, vaikka uitto loppikin jo pari vuotta sitten. Lisäksi Kuusaanlammella oli vielä 15 vuotta sitten rautakanavan nippunosturi, Kymin Uittoyhdistys toimi siellä useamman yhtiön laskuun. | ||||
26.01.2005 13:26 | Hannu Pörsti | |||
Tämä rata vei ennen rautakanavalle. Silloin se oli 5 m ylempänä ja siinä oli silta yli tien. Rata purettiin kun rautakanavakin pantiin maan tasalle ja uusi rata rakennettiin putkipinnoitustehtaalle, jossa ei tehty putkipinnoituksia, ja nyt radan päässä on keko tyhjiä kontteja ja kohta myös poliisin tekniikkakeskus. | ||||
26.01.2005 13:04 | Hannu Pörsti | |||
UPM:n veturit Kuusankoskella: Dv15 2000, MOVE-90 14, MOVE-66 15. Operoivat Kuusaanniemessä ja Voikkaalla ja Kuusankosken ratapihalla [klo 06 - 22 ?]. Puuta, paperia ja pönttöjä. | ||||
25.01.2005 00:54 | Hannu Pörsti | |||
Valaistut telit ja tikkarit tallella. | ||||
16.01.2005 15:20 | Hannu Pörsti | |||
Ja se on virallinen rautatieasema siellä kallionkielekkeellä, ja se on puuta. Aikaisemmin 70-luvulla alempana ja pohjoisempana oli pieni parakkiasema, ja Kuusankoski oli tavaramäärältään Suomen suurimpia asemia, vaikka rakennus oli ehkä Suomen pienin. | ||||
16.01.2005 13:55 | Hannu Pörsti | |||
Ja tämä on MOVE-90, 60 km/h | ||||
16.01.2005 13:51 | Hannu Pörsti | |||
Suomen korkein veturitalli, remonttipaikka, on tämän raiteen hännillä, hyvin hiljaista on liikenne. [Enpäs osannut löytää Kouvolan sivuilta ilmakuvia! Voitteko opastaa] Kymintehtaalla enää käynnissä 2 wanhaa pientä paperikonetta ja Kuusaan saaressa kemian tehtaita ja vesivoima. Höyryvoimalaitokset kylmillään. | ||||
15.01.2005 13:18 | Hannu Pörsti | |||
Tässä on ollut rata jo 113 vuotta. Tämä on kolmioraiteen hylätty kantti Saksanaholla. | ||||
14.01.2005 21:22 | Hannu Pörsti | |||
Ei ole ainakaan kymmeneen vuoteen päässyt. Rata alkaa olla umpeen kasvanut ja toppari on päässä ennen sähkörataa. | ||||
14.01.2005 20:35 | Hannu Pörsti | |||
Tältä radalta on putoillut muutamia kloorivaunuja 90-luvulla. Onneksi niitä ei enää kulje päivittäin täällä. Selostuksia useista suistumisista http://www.onnettomuustutkinta.fi/2597.htm | ||||
14.01.2005 20:30 | Hannu Pörsti | |||
Kymiyhtiöllä on oma numerointi wetureissaan. Ohjaamon kupeessa on myös valettu yhtiön aarnikotka. Uusimmassa on numeroksi jäänyt waltion 2000. | ||||
13.01.2005 19:15 | Hannu Pörsti | |||
Terveisiä Hillosen Salmelle! | ||||
13.01.2005 19:09 | Hannu Pörsti | |||
Suomen viimeinen saariasema? Onko muita ollutkaan? | ||||
13.01.2005 18:56 | Hannu Pörsti | |||
Niinhän se meni että Selänpää siirrettiin etelämmäksi eikä Multamäki pohoisemmaksi. Joka tapauksessa Korvenlaidassa on nyt uusi rakennus, jossa kilvessä SELÄNPÄÄ. | ||||
13.01.2005 18:49 | Hannu Pörsti | |||
Liikennepaikka Multamäki on siirretty 4 km pohjoiseen ja tämä vanha Kuusankosken puolella ollut hylätty. Sivuraiteet poistettu 2003. Nyky-Multis on Valkealan puolella. |