Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
03.04. 11:07 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva tämäkin. Myös mukava rautatiemaisema. | ||||
|
03.04. 11:06 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva todellakin. Ei varmaan kauhean montaa tämäntyyppistä kuvaa täältä löydy. | ||||
|
03.04. 11:04 | Noah Nieminen | ||
| On nätti. Mielenkiintoinen tuo junanumero, 55637, joka ei vastaa melkein yhtään 3767:aa. 55637 on ollut useasti 3637:n tuplavitosella varustettu numero. | ||||
|
03.04. 11:02 | Noah Nieminen | ||
| Kyllä näitä on ennenkin kulkenut. Tuossa yhteen junaan on kasattu monta veturia, niin ei tarvitse ajaa erikseen. Tässä varmaan tasataan Kouvolan ja Ilmalan välisiä Susien "hyllyvarastoja", vaihdetaan päivystäjää, tuodaan Seepra sorviin ja Sr3 on ehkä tulossa myös huoltoon. Hauskaa myös, miten kaikki veturit ovat vihreitä. | ||||
|
03.04. 10:55 | Noah Nieminen | ||
| Kiitoksia! Olipa hyvä, että viitsin mennä kurkkimaan, että mikä päivystäjä siellä on. Keskiviikkona katsoin juliasta, että 2560 on havaittu muissa töissä Ilmalassa. Kun saavuin asemalle, näin että joku Deeveri siirtelee vaunuja siellä Käpylän suunnalla. Se oli 2560. Nyt mahdollisuuksina päivystäjäksi olivat 2754 ja 2738. No 2738 sieltä tuli, ja se olikin oikein mukava yllätys, mutta tänään 2738 lähtikin takaisin Tampereelle äsken. Ei se kovin pitkään Ilmalassa ollut, reilun viikon. Tampereelta tuli vaihtoon 2663. Nyt päivystäjäksi tuli uudestaan 2560. Oli mulla sellainenkin toive, että saisin tänään Haapamäeltä saapuvan V 12924:n veturin Dv16 2038 ja Dv12 2738 samaan kuvaan, kun samoihin aikoihin olisivat olleet samassa paikassa. Nyt se jäi vain haaveeksi... |
||||
|
02.04. 21:54 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä kuva Postlarinkadulta. Näemmä Soekit tullu takasin? Komea on myös kokoonpano. | ||||
|
02.04. 13:57 | Noah Nieminen | ||
| Aivan surkea näky. Vihreä 3078 on ainoa hylätty vihresusi, se paloi viime kesänä ja vaurioitui pahoin. | ||||
|
02.04. 13:53 | Noah Nieminen | ||
| Veturit 2602, 2604, 2613, 2659 ja 2704 siirtyvät Arcticrailille. | ||||
|
02.04. 13:47 | Noah Nieminen | ||
| Veturissa oli jo käytöstä poistamisesta kertova lappu, kun se seisoi "Pieksämäen raatopätkässä". Tulevan talven kylmyydet varmaan "pakottivat" VR:n ottamaan sieltä muutaman varaveturin... :) | ||||
|
02.04. 13:45 | Noah Nieminen | ||
| On. | ||||
|
02.04. 13:44 | Noah Nieminen | ||
| Jep, 2651. Komea tripla-Dv osunut kohdalle. Harvinaisiksi käyvät. | ||||
|
01.04. 18:41 | Noah Nieminen | ||
| Kuva vielä vaan mustavalkoiseksi ja vaihdenumerot pois... :) | ||||
|
01.04. 18:02 | Noah Nieminen | ||
| Totta. Voi olla, että on iskenyt joku suurempi vika tai sitten se on vain VR:n "huonokuntoinen 2700-sarjalainen"... 2700- sarjalaisista olisi saanut ihan kelpo koneita, jos niitä olisi saneerattu 2500- sarjan tavoin. 2700-sarjan hylkääminen aloitettiin melko varhaisessa vaiheessa, niistä vetureista, jotka olivat valmistuneet 2500- sarjan kanssa rinnan. 2700- vetureille tehtiin siinä 2010- luvulla ns. "Facelift", eli ulkonäköä parannettiin yms. Tällöin jo monia vetureita myös hylättiin ja kaikkia ei edes maalattu uudestaan. 2600- sarja on vielä "suht-uus", ja siksi se varmaan säilyy pisiten, mutta jostain syystä 2600- sarjan punaisia yksilöitä vaikuttaisi olevan enemmän ajossa. |
||||
|
30.03. 16:32 | Noah Nieminen | ||
| Mahtava kuva tämäkin! | ||||
|
30.03. 14:01 | Noah Nieminen | ||
| Ahaa :D | ||||
|
|
30.03. 10:50 | Noah Nieminen | ||
| Maalaa tuo vielä aitoihin väreihin :) | ||||
|
29.03. 16:03 | Noah Nieminen | ||
| Kyllä minäkin sanoisin, että on Kursuntieltä, kun Mapsia kattelee. Milloinkohan on vihoviimeinen juna tuollapäin ajettu? | ||||
|
29.03. 15:35 | Noah Nieminen | ||
| Juu. Jaksaakohan Dv12 vetää yksinään "kakkosnelosen"? En kyllä usko, että riittäisi vetovoima ylämäessä. | ||||
|
29.03. 15:16 | Noah Nieminen | ||
| Erittäin asjallinen vastaanotto! :) | ||||
|
|
29.03. 14:36 | Noah Nieminen | ||
| Yhdelle väsähtäneelle ikädeeverille monta painavaa vaunua? Oliko tää juna 12:n vaunun pituinen? Hieno kuva! | ||||
|
29.03. 14:34 | Noah Nieminen | ||
| Onkohan muuten työlästä tehdä vaihtotöitä Deeverillä, kun niissä ei ole radio-ohjauslaitteita? Ainakin uskoisi niin. Vielä vuonna 2023 esim. Hankobaanalla pyöri monia Deevereitä, joissa ei ollut näitä. 2500- sarjan alkupäästä laitteet puuttuivat vetureista 2510-2518, keskeltä 2532-2538, loppupäästä yksittäisiä, 2542, 2544, 2546, 2548. Mietin vaan, että kuinka helposti esim. Lohjan ja Kirkniemen vaihtotyöt ovat onnistuneet? Tietysti myös muissa paikoissa on tehty näillä paljon muitakin vaihtotöitä. Onko siinä sitten vain joikkarilla naputeltu eestaas? |
||||
|
29.03. 14:26 | Noah Nieminen | ||
| Eihän tuossa ole mitään järkeä. Muut operaattorit haluaisivat ostaa kunnossa olevia vetureita, eivät pelkkiä veturin "kuoria". Miten voi muka kilpailua RAUTATEILLÄ lisätä, jos muille operaattoreille myydään pelkkiä kuoria? Kilpailu romurautayritysten kanssa ehkä onnistuu... Mikkelin romu ostaa varmasti mielellään! | ||||
|
29.03. 14:19 | Noah Nieminen | ||
| Tuossa taitaa lukea "hiililikenteen", ei hiililiikenteen :D Onpa vaikea sana... Hyvä kuva ja hienoa dokumentointia Vr:n liikenteestä näissä junissa. | ||||
|
29.03. 14:05 | Noah Nieminen | ||
| Kyllä se on 2636. | ||||
|
29.03. 14:03 | Noah Nieminen | ||
| Jestas mitkä käryt! :D | ||||
|
29.03. 13:45 | Noah Nieminen | ||
| Nimenomaan tarkoitin, että junanumeroa ei tarvitse vaihtaa, vaikka veturi ja/tai vaunusto vaihtuisi. Pohdiskelin kirjoittaessani kommenttia eri mahdollisuuksia, joten se saattaa joidenkin korvaan kuulostaa eriltä mitä siinä itseasiassa tarkoitin :) Yleinen tapaus tälle kahteen kertaan saman liikennepaikan kautta kulkevalle junalle oli ennen mm. T 3023, joka ajoi Riihimäki aseman kautta Riihimäki t:lle ja sieltä veturin ympäriajon/vaihdon jälkeen jatkettiin uudestaan aseman kautta kohti Kekomäkeä. |
||||
|
29.03. 12:03 | Noah Nieminen | ||
| 23.6.2024 kulki T 53682 https://juliadata.fi/timetables?s=53682&d=23.6.2024 Riihimäeltä Karjaan suuntaan, jonka kalusto oli 2 Dv12 + 8 Occ + 24 Sp/Sps. Lieneekö se kahdelle Dv:lle raskasta? | ||||
|
29.03. 11:27 | Noah Nieminen | ||
| Pasi, eiköhän punaisia Deevereitä ole kuitenkin enemmän kuin vihreitä? | ||||
|
27.03. 19:26 | Noah Nieminen | ||
| Heh. Näin kävi mullekin Kouvolan reissulla syyslomalla, kun sama ristiinalainen yllätti. Olin syömässä juuri eväitä ja tarkastin vielä varmuuden vuoksi Juliasta, ettei se ollut lähtenyt. No hyvä että tarkistin, sillä se tuli sieltä nopeasti ja jouduin tyytymään kännykkävideoon eri laiturilta. Äh. | ||||
|
27.03. 18:40 | Noah Nieminen | ||
| Kiitos! Oho, oon niin tottunut laittamaan ton HMVY:n Dv16:n numeron. Hups... Kiitos huomautuksesta, korjataan :) | ||||
|
27.03. 07:57 | Noah Nieminen | ||
| Kiitos! Juu, oikeanpuoleinen valo (veturin suunnasta) oli ilmeisesti palanut. | ||||
|
25.03. 16:35 | Noah Nieminen | ||
| Six-seven! Eiku oho... :DD Hieno kuva! | ||||
|
23.03. 08:04 | Noah Nieminen | ||
| Hieno kuva! | ||||
|
22.03. 18:41 | Noah Nieminen | ||
| Tätä asiaa ihmettelin eilen illalla Pau:lla kun Gd-raide oli tyhjä mutta 269:n kokoonpanoon kuului sellainen. Onkohan se vahingossa mennyt varikolla sekaisin? | ||||
|
|
22.03. 14:18 | Noah Nieminen | ||
| Kiitoksia! | ||||
|
22.03. 11:51 | Noah Nieminen | ||
| Onko RSU-ILM VET 11180 aina Dv12 ja vaihdetaanko päivystäjää muinakin päivinä? | ||||
|
21.03. 21:12 | Noah Nieminen | ||
| Saako tuossa Vuorelan tasurin kohalla olla? Siinä on joku iso rautaportti, jossa lukee "Rautatiealue, pääsy asiattomilta kielletty", joten en uskaltanut mennä viimeksi kun tuolla suunnalla olin. | ||||
|
21.03. 21:11 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä, että Dv:t ajavat vielä välillä. Kohta häviävät varmaan kokonaan. | ||||
|
19.03. 16:32 | Noah Nieminen | ||
| Hyvä, että vanhakunnon Deeveri hoitaa nämä hommat. Pasilan autojuna-asemalla käytetään myös edelleen Dv12:ta, enkä usko, että se vaihtuu pitkään aikaan vielä Palikkaan. | ||||
|
19.03. 15:10 | Noah Nieminen | ||
| Aika monestakin veturista puuttuu, esim. 2524 ja aikoinaan 2710. 2500- sarjaa saneerattaessa valmistajanlattaa on siirretty alkuperäisestä keskeltä siihen sivulle ja keskelle tuli VR:n logo https://vaunut.org/kuva/4630?tag0=1%7CDv12%7C2524, jolloin laatta on ehkä hukkunut tai unohdettu ja sitä ei ole jaksettu etsiä saati tehdä uutta. Saneeraamattomissa 2500- sarjalaisissa (kuvassa 2566) https://vaunut.org/kuva/8632?tag0=1%7CDv12%7C2556 2000- luvun alussa laatta oli keskellä ja veturit muistuttivat pitkälti 2600-sarjalaisia. | ||||
|
|
18.03. 17:09 | Noah Nieminen | ||
| Onkos tuolla taustalla Dv12 2748? | ||||
|
18.03. 08:00 | Noah Nieminen | ||
| Ovatkohan nuo sitten vaihtaneet paikkaa? | ||||
|
16.03. 07:41 | Noah Nieminen | ||
| Mutta näyttäähän tuo paljon enemmän alkuperäiseltä, kuin vihreäksi teipatut veturit... | ||||
|
|
15.03. 11:31 | Noah Nieminen | ||
| Totta, unhodin nämä kurpahtaneet. 2655 on vielä liikenteessä? Kuvasin sen heinäkuussa 2024, mutta kuvat korruptoituivat, kun muistikortti hajosi... Ei auta kun yrittää uudelleen. | ||||
|
15.03. 11:29 | Noah Nieminen | ||
| Kiitoksia! :) | ||||
|
Kuvasarja: Junia Hangon radalla |
14.03. 11:54 | Noah Nieminen | ||
| Nyt on kummatkin nähty :) | ||||
|
14.03. 11:52 | Noah Nieminen | ||
| Pasilan autojuna-aseman sekä Ilmalan päivystäjäksi tuskin vaihtuu vielä Dr19. Siellä ainakin Dv12:ta näkee. | ||||
|
13.03. 07:50 | Noah Nieminen | ||
| Heh. Taitavat olla hyviä kavereita keskenään :) | ||||
|
12.03. 21:39 | Noah Nieminen | ||
| Totta. Hangon radalla nopeusrajoitus on alkuaan 80 Km/h KR-HY- välillä, joten siellä yli 80 Km/h ajaminen lienee sitten ylinopeutta? Dv12:n T-vaihteen suurin sallittu nopeus on ilmeisesti 85 Km/h, eli eikö siis 90 Km/h ajaminen ole ylinopeutta. Tietäjät kertokaa enemmän :) | ||||
|
|
12.03. 21:37 | Noah Nieminen | ||
| Sama pari havaittu junassa T 53683 18.4.2021, vuotta myöhemmin, jopa samoin päin :) | ||||
|
12.03. 21:36 | Noah Nieminen | ||
| Upea kuva. Värit sekoittuvat tässä kuvassa ja tekevät siitä hyvin maalatun näköisen! | ||||