Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
10.03.2016 07:54 | Tommi K Hakala | ||
| Ok, mielenkiintoista kuulla että hetken Mänttä oli 100 % Otsopitäjä :) | ||||
|
|
09.03.2016 20:44 | Tommi K Hakala | ||
| Siis hetkinen, onko Mäntässä ollut kaksi Otsoa samanaikaisesti? Eikö kakkosveturi Move 51 korvaantunutkaan heti Jenbachilla. | ||||
|
08.03.2016 22:38 | Tommi K Hakala | ||
| Jossain toisessa kuvassa kyseltiinkin, ovatko nyt molemmat Move90:t keltaisia? | ||||
|
07.03.2016 18:37 | Tommi K Hakala | ||
| On ollut aika raju pusu... | ||||
|
07.03.2016 18:36 | Tommi K Hakala | ||
| Tarttis varmaan pelastaa museokoneeksi...sentään ruotsinlaivojen ensimmäinen ja olisi kohtuu hyvässä maalissakin. | ||||
|
03.03.2016 17:20 | Tommi K Hakala | ||
| Voi veljet, hienoa työtä! | ||||
|
28.02.2016 12:13 | Tommi K Hakala | ||
| Kun tuota "piippua" katselee rantatieltä päin, se näyttää keskeneräiseltä pohjois-korealaiselta ydinohjukselta... | ||||
|
22.02.2016 10:46 | Tommi K Hakala | ||
| Niin, jos sivuraiteilla olisi nopeasti käyttöön otettavia avovaunuja ja kullakin rataosalla kiertäisi päivystäjä keräämässä aikataulun mukaan vaunut kerran päivässä, voisi vaunujen käyttö lisääntyä. Eikös näin ennen periaatteessa ollutkin? Nythän ei mikään estä vaikka fennirailia perustamasta tälläistä toimintaa, niille sivuraiteille joita on vielä jäljellä. Mutta, kannattaako kalustoa pitää seisomassa mahdollisen tarpeen vuoksi? Jos vaunuja pitää tilata, odotella ja sovitella kulkemaan tiukkoihin muun toiminnan aikatauluihin, eipä ihme että kumipyöräliikenne on voittamaton notkeudeltaan. Puutavaran kuljetuksessa on aikataulutus nykyisin todella napakka, kuin bussiliikenteessä. Tehtailla ei pyöreää puuta haluta turhaan varastoida. Tulevaisuudessa varmasti kelirikkoaikaan terminaalit ovat se lähde, joilla esim. Äänekoski ruokitaan. |
||||
|
22.02.2016 10:39 | Tommi K Hakala | ||
| Noiden radanvarsien putsaus ei ole kuitenkaan ole halpaa, voi olla että ihan budjetti rajoittaa tahtia. Ihmettelin kyllä hieman sitä, että Tampereella Sepänkadun lähistöltä vedettiin 150 vuotiaita terveitä mäntyjä nurin ja tilalle jätettiin ongelmapuiksi muodostuvia koivuja. Niiden latvat lahoavat vanhemmiten ja sitten on todella vaarallisia tapauksia edessä. Koivun laho latvaosa kun voi pudota pystyasennossa alas ja on silloin tappava. Aikoinaan, ennen kypäräpakkoa metsätöissä, paljon kuoli metsureita niiden vuoksi. Lieneekö Sepänkadun kohdalla sitten jo varautumista ratikkareittiin... |
||||
|
|
21.02.2016 20:10 | Tommi K Hakala | ||
| Ei satatonnisia ollakkaan viemässä metsäteille, ne tulevat olemaan terminaalien välisiin kuljetuksiin tarkoitettuja. Kuten Ruotsissa, jossa vastaavia 90 tonnisia on kokeiltu. Ihan "perusyhdistelmän" 76 tonnia riittää kaikille sivuteille aiheuttamaan vaurioita. Nyt on lapissa kokeiluyhdistelmä, jossa on erikoispitkä 13 metrin viisiakselinen veturi, johon sopii kaksi 5,5 metrin nippua ja loppukasan kaksi nippua perävaunuun. Ratkaisulla saadaan hieman sopusuhtaisempi painosuhde vetoautolle ja ketteryyttä metsäteille. | ||||
|
21.02.2016 20:05 | Tommi K Hakala | ||
| Mikähän lienee kantavuus noilla vaunuilla? Tuollapäin etenkin tuore lehtipuu on melkoisen painavaa...eli kantavuus täyttynee matalammillakin karikoilla. | ||||
|
21.02.2016 18:02 | Tommi K Hakala | ||
| Näyttää muutoin pikkukuvassa tästä vinkkelistä erittäin vihaiselta... | ||||
|
|
21.02.2016 18:00 | Tommi K Hakala | ||
| Eilen monitoimikone parturoi Tampereen Sepänkadun risteyksen lähistöllä. Tampereelta pohjoiseen on radanvarsilla erittäin hienot kuvauspaikat tarjolla, kunhan saavat Pispalanharjun kohdan valmiiksi, sitä tänään aloittelivat. Nyt näkyy hienosti muutoin Pispalan Haulitehdas Oy:n rakennuskin rantatielle. Maisemat ovat muuttuneet todella radikaalisti, ihmettelen ettei ole mitään kähinää tullut ympäristöväen puolelta. | ||||
|
|
21.02.2016 17:30 | Tommi K Hakala | ||
| Palfingeriä tuodaan nykyään myös metsäkäyttöön, Nisula Forestin kautta. Laadukas tuote. Taitaa muutoin olla maailman suurin puutavara/kierrätysmateriaalikäsittelyn kuormainten valmistaja, jos oikein muistan. http://www.palfingerepsilon.com/en/international/ | ||||
|
20.02.2016 15:03 | Tommi K Hakala | ||
| https://www.vaunut.org/kuva/17014?liikp1=2479 https://www.vaunut.org/kuva/30974?liikp1=2479 Yllättävää tosiaan, olisi luullut Tampereen kukosta jääneen jotain kuvia talteen... | ||||
|
19.02.2016 13:26 | Tommi K Hakala | ||
| Mutta mikä on tarkoitus tuolla traktorimallin nivelakselilla, mitä sillä käytetään? | ||||
|
16.02.2016 21:42 | Tommi K Hakala | ||
| Faneritehtaalle on ollut vaununkääntöpöytä, miten vaunuja on siltä siirretty? | ||||
|
13.02.2016 20:43 | Tommi K Hakala | ||
| Hienoa, että Muurisen sataman hiilivaunukuville tuli jatkumo loppukäyttöpaikalle asti :) | ||||
|
10.02.2016 20:21 | Tommi K Hakala | ||
| Mikä on tuon konepeiton kohouman tarkoitus, jokin normaalia tehokkaampi äänenvaimennin kenties? | ||||
|
06.02.2016 10:56 | Tommi K Hakala | ||
| Näyttäis ajetun viistosti puuhun tai johonkin muuhun esteeseen...lava painunut kyljestä sisään ja taka-akseli siirtynyt taaksepäin. | ||||
|
03.02.2016 21:20 | Tommi K Hakala | ||
| Eipä ole useasti näistä puolitelisistä vaunuista näkynyt kuvia :) | ||||
|
26.01.2016 16:02 | Tommi K Hakala | ||
| No, kyllä käytön jäljet kuuluu aina asiaan. Lasikaappiin säilötyt laitteet on eri juttu... | ||||
|
21.01.2016 20:10 | Tommi K Hakala | ||
| Jännästi maalattu ohjaamoon "hämäyssivuikkunat" harmaalla... | ||||
|
14.01.2016 19:18 | Tommi K Hakala | ||
| Eiks tää pitäisi olla nyt ERdhk? Eli hämäyskirjastollinen ERd... | ||||
|
07.01.2016 20:52 | Tommi K Hakala | ||
| Olisiko toinen ylävalo lähivaloksi tarkoitettu Led-työvalo, siltä se omiin silmiin näyttää? | ||||
|
07.01.2016 12:23 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös Mäntän tehtaille ole painatuksella (tai oikeammin perässä alamäkeen jarruttamisella) tapahtuva vaunujen siirto? | ||||
|
Kuvasarja: Hourimo |
07.01.2016 11:07 | Tommi K Hakala | ||
| 603 on ilmeisesti poistunut käytöstä, 601 on ilmeisesti Oulussa, mutta missä on 602 ? | ||||
|
07.01.2016 09:50 | Tommi K Hakala | ||
| Siinä vaiheessa, kun Haapamäkeläiset tälläisen saavat, olen varma että kumipyörät alkavat pyöriä https://www.vaunut.org/kuva/53658 ...Onkohan vielä 603 Pieksamäellä osittain purettuna jossain avovaunussa? https://www.vaunut.org/kuva/15679 | ||||
|
06.01.2016 08:58 | Tommi K Hakala | ||
| Montakohan Tve5:sta on edelleen aktiivikäytössä? 606 on nyt pörrännyt Tampereen kolopyörävarikolla ja keltasirkku on ollut jossain muualla? | ||||
|
02.01.2016 15:41 | Tommi K Hakala | ||
| Prince riitaantui levy-yhtiönsä kanssa ja irtisanoi sopimuksensa, eikä halunnut millään tavoin tukea vanhojen levyjensä myyntiä...esiintyi myös nimellä The Artist | ||||
|
26.12.2015 17:35 | Tommi K Hakala | ||
| Toinen maantiesilta taidettiin muistini mukaan rakentaa 90-luvulla. Kaverini oli silloin tielaitoksella hommissa ja vastasi tiensiltojen peruskorjauksissa, tuo vanhempi silta peruskorjattiin hieman myöhemmin 90-luvun lopulla. No, nyt tuossa on jo kovasti rakennustoiminnan alkua päällä, joku voisi selkeällä kelillä käydä ottamassa verrokkikuvan...tuohon radan ja tien väliselle alueellehan tulee mm. kanava Naistenlahdesta tuohon rautatiesillan lähistölle. http://www.tamperelainen.fi/sites/default/files/styles/article/public/doris/processed/images/22184319.jpg?itok=meQwHHWI Höyryputkestakin löyty paikallislehti Tamperelaisen sivuilta kuva http://www.tamperelainen.fi/artikkeli/65160-taideteosko-naistenlahteen |
||||
|
23.12.2015 09:09 | Tommi K Hakala | ||
| Sillä hetkellä, kun tajutaan että sähköisten kuorma-autojen rakentaminen on aivan liian kallista ja se joudutaan huomaamaan kuljetuskustannuksissa - tajutaan sähköllä toimivan junaliikenteen järkevyys. Nyt on polttoaine ja autojen rakentaminen vielä liian halpaa. | ||||
|
21.12.2015 15:14 | Tommi K Hakala | ||
| Hienoa, Reino vastasi kutsuun! | ||||
|
20.12.2015 21:35 | Tommi K Hakala | ||
| Harmillista, ettei siitä ajasta ole kuvia, kun Jung-krokotiili oli noilla kiskoilla... | ||||
|
|
15.12.2015 22:00 | Tommi K Hakala | ||
| Oli liikenteessä sunnuntaina 13.12, siirteli vaunua halliin. Eli käytössä... | ||||
|
06.12.2015 15:15 | Tommi K Hakala | ||
| Mitkä ovat nuo I-palkin jäänteet puskinpalkissa? | ||||
|
04.12.2015 13:29 | Tommi K Hakala | ||
| Risteysvaihde, miksi? | ||||
|
28.11.2015 23:25 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tuon taustalla olevan talon seinustalle aikoinaan kaatunut se deeveri kyljelleen, kun toinen kiilasi eteen tältä sahan raiteelta? | ||||
|
28.11.2015 11:21 | Tommi K Hakala | ||
| Vekkulin ohjaamo muutoin näyttää melkoisen tilavalta? | ||||
|
28.11.2015 11:20 | Tommi K Hakala | ||
| Oho, kuvassa mukana myös Volvo 461-metsäkone, eli Pikku-Nalle. Kunnosta päätellen aika vähän ajettu yksilö. | ||||
|
27.11.2015 23:26 | Tommi K Hakala | ||
| Oho, kaksikerrosvaunuja sotilaskuljetuksissa... | ||||
|
|
27.11.2015 22:58 | Tommi K Hakala | ||
| Jos siitä "käytöstä poistetusta" pendoliiinosta tehdäänkin hiljaisuudessa suurnopeussotilasjuna ? :D sopivasti naamiomaalattuna menee vaikka allegrostakin... | ||||
|
27.11.2015 22:50 | Tommi K Hakala | ||
| Eritttttäin mielenkiintoista on kyllä kuulla ensimmäinen asiakas näille kaunokaisille...saas nähdä koska ensimmäiset vaunut on esiteltävissä. Onkohan mitään liikehdintää tapahtunut siltä osin? | ||||
|
27.11.2015 13:59 | Tommi K Hakala | ||
| Äänekoski tullee työllistämään näitä vaunuja, sillä sahahakettakin liikutetaan uudelle tehtaalle laajalta alueelta ? | ||||
|
26.11.2015 07:18 | Tommi K Hakala | ||
| Tänään Aamulehden Moro-liitteessä sivun juttu tästä, Tampereen tilakeskus siirrättää veturin Nekalan verstaalle kunnostettavaksi, jossa kuuleman mukaan kunnostetaan mahdollisimman alkuperäiseen asuun. Siirto tapahtuu 3.12. Remontille on varattu aikaa kaksi vuotta ja veturi palaa samalle paikalle. Tavoite on saada myös katos veturille. | ||||
|
25.11.2015 19:15 | Tommi K Hakala | ||
| Ahaa, tänne siis Osg on tullut talvehtimaan Tampereelta. | ||||
|
22.11.2015 18:43 | Tommi K Hakala | ||
| Mistä tulee merkintä 550 ? | ||||
|
17.11.2015 21:29 | Tommi K Hakala | ||
| Ihan kuin nuo romppeet olisin nähnyt Tampereen kolopyörävarikon raiteella, nyt siinä kohdassa majailee Tve5. | ||||
|
15.11.2015 22:19 | Tommi K Hakala | ||
| Ovatko alkuperäiset konesuojat säilyneet, vai joudutko Robert tekemään ne uusiksi? | ||||
|
15.11.2015 22:16 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös siinä ole edelleen se laakeriongelma...Mutta, onko toinenkin Huru palaamassa eloon Toijalasta, tää on uutta tietoa? | ||||
|
08.11.2015 22:47 | Tommi K Hakala | ||
| Mikä on tuon Haapamäkeläistyvän Moven tarina, onko se lahjoitus vai miten museolle päätynyt? Tämä tieto tuli melkoisena yllätyksenä. | ||||
