Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
06.10.2016 22:58 | Tommi K Hakala | ||
| Mitens vastaava juna Dv12 -vetoisena, paljonko palaisi lientä ja montako veturia tarvittaisiin? | ||||
|
06.10.2016 07:53 | Tommi K Hakala | ||
| Ihastuttavan orginaalikuntoinen yksilö. | ||||
|
30.09.2016 16:26 | Tommi K Hakala | ||
| Tuo Ähky on muutoin poikkeuksellinen versio, ainoa Move 51, jossa on tehonsäätöpyörä. Otin siitä taannoin runsaasti ohjaamokuvia, jotka päätti Windows-puhelin päivittää kadoksiin :( | ||||
|
30.09.2016 11:08 | Tommi K Hakala | ||
| Onko tässä muutettu vaihteiston välityksiä, Sn on huomattavasti normiarvoja pienempi? | ||||
|
30.09.2016 08:04 | Tommi K Hakala | ||
| ...tuttu halli... | ||||
|
29.09.2016 22:33 | Tommi K Hakala | ||
| Uudistan taas kysymyksen, mitä kuuluu Dv15 2000 :lle? | ||||
|
29.09.2016 22:09 | Tommi K Hakala | ||
| Muutoin, tuo ei ole Tka5, vaan Tlt ? https://www.vaunut.org/kuva/62776?tt=18&i1=Tlt |
||||
|
26.09.2016 10:16 | Tommi K Hakala | ||
| Ledivalotkin saanut nokalleen...mikähän on 2000 tilanne? | ||||
|
22.09.2016 20:56 | Tommi K Hakala | ||
| Ja ruotsin hektorikin on hankkimassa näitä puutavarakuljetuksiin... http://www.atl.nu/skog/hector-rail-satsar-pa-nya-timmerlok/ | ||||
|
22.09.2016 08:17 | Tommi K Hakala | ||
| Samoja "ylikorkeita" Gbly-vaunuja kulki myös Mäntästä. https://www.vaunut.org/kuva/21563?tt=11&i1=Gbly Pieni vaunusarja, vain 30 kpl. | ||||
|
21.09.2016 14:06 | Tommi K Hakala | ||
| Teletötterötauti? | ||||
|
21.09.2016 09:41 | Tommi K Hakala | ||
| Sotelättä... | ||||
|
19.09.2016 16:07 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tää ole kuvauskieltoalueella, eli Hyvinkään Area 51:ssa? Eli seuraavan kerran kuvattavissa joko kunnostettuna veturina museolla tai sitten ratakiskoiksi muuttuneena Tre-Hki välin kolmannella raiteella. | ||||
|
16.09.2016 07:44 | Tommi K Hakala | ||
| On tullut myös nukuttua lentokenttähotellissakin ja lähdettyä sieltä. Samaa matkalaukun raahaamista sielläkin päässä. Ja onhan sitä tullut mentyä useimmiten omalla autolla, se vaan on ajallisesti nopein yhdistelmä. Kysymykseni vaan koski sitä, että kun kerran lentokentälle on junanrata, eikö se voisi olla käytössä yölläkin? On muutoin mielenkiintoista, että Bussien aikataulut ovat nykyisin sellaisia, että viimeinen bussi lähtee Tampereelta 18.30 lentoasemalle, seuraava 1.30...ja sen jälkeen keskimäärin tunnin välein...viimeinen juna lähtee 22.02. Tuli vaan taannoin havaittua, kun sukulainen lähti matkalle ja oli muistellut bussien kulkevan tunnin välein. Tuli sellainen pikainen iltavisiitti autolla Vantaalle, muuta mahdollisuutta ei ollut. Nythän onnipussi on havainnut markkinaraon, Tampere-Helsinki koukkaa Keimolaan, Kivistön aseman nurkille. Mutta se ei liiku yöllä. |
||||
|
15.09.2016 23:00 | Tommi K Hakala | ||
| Jep, mutta yleensä ollut vain toisella puolen hallia, eli varikon suunnassa. Nyt tänä kesänä parkkeerattu tähän, kun hävittivät sen vanhan Gbk-vaunun "johonkin". | ||||
|
|
15.09.2016 22:43 | Tommi K Hakala | ||
| Nyt 606 oli taas samalla luvallisella paikalla...olisiko vaan ollut hallissa sisällä? Voisi kuvitella, että tällä tuupitaan vaunuja hallista pihalle ja sen jälkeen seepra tai keltasirkku noutaa ne pois. | ||||
|
|
15.09.2016 22:17 | Tommi K Hakala | ||
| Juu, kysymykseni olikin vertailullinen ajatus, kun itse ajoittain joudun työmatkoille lähtemään lennokilla ja olen mennyt ihan junallakin. Ihan toimiva paketti :) Ainoa harmi on se, että Tampereelta ei kaikille aikaisimmille lennoille ehdi junalla. Esimerkiksi huomenna ensimmäinen juna on lentoasemalla vasta 06.37. | ||||
|
|
15.09.2016 19:44 | Tommi K Hakala | ||
| Paljonkohan matka-aika Tre-Hki välillä lisääntyisi, jos edollinen IC vaan lähtisikin Tikkurilasta takaisinpäin ja kiertäisi lentoaseman kautta, pysähtyen vain lennokkiasemalla? Joka vuoronhan ei tarvisi pysähtyä, vain kolme tai neljä. | ||||
|
29.08.2016 15:54 | Tommi K Hakala | ||
| Tais olla kallis paukku maannakertajille... | ||||
|
25.08.2016 21:18 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös Toijalan Move5 ole tätä vanhempi, se on ainakin toimiva kun sai hurunkin pihalle tallista? | ||||
|
24.08.2016 22:02 | Tommi K Hakala | ||
| Mikko, monta kertaa on se sävelet olleet ajatuksissa, kun Move veti mäkeä ylös pitkää lastattua Gbl/Gbk -letkaa...sen kuuli, kun veturinkuljettaja vähensi vetoja Osuuskaupan varaston kohdalla ja rullasi vaunuletkan kanssa vanhan meijerin taakse. | ||||
|
|
24.08.2016 20:57 | Tommi K Hakala | ||
| Mikäs on tällä hetkellä toimivien kaksois-GM Moven tilanne, onko Haapamäen yksilöiden viretilanne millainen? Komsorillahan on työkäytössä yksi, lisäksi Otanmäessä vaunutehtaalla on yksi. |
||||
|
Kuvasarja: Pomarkussa rappiota |
23.08.2016 21:27 | Tommi K Hakala | ||
| Voi, voi ja voi. | ||||
|
06.08.2016 06:44 | Tommi K Hakala | ||
| Komea letka! | ||||
|
05.08.2016 21:04 | Tommi K Hakala | ||
| Voisiko olla tai olisiko kesäaikaan kannattavuutta puuvaunuista koostuvalla aikataulullisella viikoitaisella museojunalla, välillä Tampere-Mänttä-Tampere, Serlachiusmuseoille suunnattuna täsmäkuljetuksena? | ||||
|
05.08.2016 12:54 | Tommi K Hakala | ||
| Ainoa mahdollisuus taitaisi olla vaunujen hinaaminen Parkanon päähän ja siellä nosturilla siirto puuterminaalin kiskoille? Se tosin vaatisi jonkun veturin hetkellisen lainaamisen tehtävään, tuonne pettunevallehan ne vedettiin traktorilla jos oikein muistan... | ||||
|
|
05.08.2016 12:06 | Tommi K Hakala | ||
| Katsoin pikkukuvasta, että joku vanha kuva on julkaistu :D | ||||
|
|
05.08.2016 12:03 | Tommi K Hakala | ||
| Ja nyt siirto onkin entistä mielenkiintoisempi(kalliimpi) operaatio.... | ||||
|
05.08.2016 11:41 | Tommi K Hakala | ||
| Raahattiinkos tuonne myös kaperaidekalustoa Virosta? Ainakin turvemuseon kyltissä on edelleen veturin kuva, eli mikähän lienee toiminnan tilanne nyt. | ||||
|
04.08.2016 09:07 | Tommi K Hakala | ||
| Ohoh, melkoinen kapearaideverkosto... | ||||
|
04.08.2016 08:57 | Tommi K Hakala | ||
| Mikä raide oli Jämsäntie? Joskus kakarana mietti, miksei tosiaan rataa ollut jatkettu Mäntästä itään... | ||||
|
02.08.2016 09:29 | Tommi K Hakala | ||
| Osasyy vaunun käyttämiseen lienee se, että sen avulla pystytään satunnaisesti kuljettamaan normaalivaunussa liian korkeaksi jäävää kalustoa. Nyt vaan on tullut niin paljon kunnossapitoyrityksiä, joilla on omat kuljetuslaitteensa? Lisäksi kiskovarusteisia kurottajia ja kaivukoneita on enemmän... | ||||
|
30.07.2016 12:36 | Tommi K Hakala | ||
| Eikös tuossa kuvassa ole juuri ratapölkkyjä lähdössäkin, toinen letka äärivasemmalla ja toinen ratapihalla? | ||||
|
Kuvasarja: Fenniarailin ensimmäinen kaupallinen juna Kemijärvellä 26.7.2016 |
27.07.2016 16:00 | Tommi K Hakala | ||
| :D | ||||
|
27.07.2016 13:55 | Tommi K Hakala | ||
| Ei muuta kuin ferrille vaan sähkäritkin tilaukseen...kai tuollaiselle alustalle sellaisenkin valmistaja pystyy vääntämään, niin että alustarakenne on huollollisesti samankaltainen? | ||||
|
Kuvasarja: Fenniarailin ensimmäinen kaupallinen juna Kemijärvellä 26.7.2016 |
27.07.2016 13:51 | Tommi K Hakala | ||
| Hyvin merkittävästä kuvasarjasta on kyse, kaikesta viilaamisesta huolimatta. | ||||
|
26.07.2016 07:54 | Tommi K Hakala | ||
| No jopas...puolisukulainen oli aikaisemmin mukana tuolla Tarastejärven polttopuufirman hommissa, mekin ollaan myyty halkoja sinne 90-luvulla. Siellähän taitaa olla noiden vyörytyslaitosten rilliradan vaunut edelleen käytössä... | ||||
|
17.07.2016 22:33 | Tommi K Hakala | ||
| Ilmiselvä tähtiperä, omalaatuiset kolmisektoriset pyöreät takavalot erottuvat selvästi. | ||||
|
|
17.07.2016 20:41 | Tommi K Hakala | ||
| Vieläköhän tämä työskentelee Parkanon radalla? Aivan kuin olisin mökille kuullut tämän mouruamista tänään 19.30 tienoilla, Takamaan tienoilla... | ||||
|
15.07.2016 18:34 | Tommi K Hakala | ||
| Stralsund on hieno paikka, olin muutama vuosi sitten työmatkalla siellä. Satamassa oli ihan toimivaa rautatieliikennöintiäkin. | ||||
|
11.07.2016 11:59 | Tommi K Hakala | ||
| Aiotaankohan tätä käynnistää missään vaiheessa, akustojahan voisi löytyä tilapäisesti Hyvinkään pajalta? Voisi tehdä hyvää käyttää lämpimäksi ennen pidempää säilytystä, ilmeisesti ei ole tulossa kuitenkaan museojunien vetokäyttöön, vaan museoesineeksi? | ||||
|
11.07.2016 10:28 | Tommi K Hakala | ||
| Onkos tämä sittemmin ollut Simpeleellä, ainakin väritys täsmää? | ||||
|
10.07.2016 21:46 | Tommi K Hakala | ||
| Kuinka paljon nykyisin vedetään henkilöjunia deevereillä? | ||||
|
08.07.2016 11:16 | Tommi K Hakala | ||
| Toivottavasti on jokin transponderi kiinni Hurussa, ettei huku hyvinkään salaisella alueella väärään jonoon...sinne pullahurun lähistölle. | ||||
|
08.07.2016 11:12 | Tommi K Hakala | ||
| Taitaa viimeaikojen suurin trendi olla ollut junarekka...eli kiskokalustonkin kuljettaminen kumipyörillä. Vähän kuin laivoja vietäisiin lentokoneilla :D | ||||
|
07.07.2016 18:09 | Tommi K Hakala | ||
| Kivittäkää ihan rauhassa meikäläinen, mutta tähän väritykseen istuisi tuon valkoisen vaakaraidan kokoinen heijastava keltainen raita, siten että sen yläreuna olisi VR-tekstin yläreunan kanssa samalla tasolla. Keulaan ja perään. Toisi hyvää värikontrastia ratapihojen voimakkaaseen työkoneeseen ja erottaisi linjavetureista. | ||||
|
|
07.07.2016 10:49 | Tommi K Hakala | ||
| Miten raitojen puuttuminen saakaan seepran näyttämään tästä kulmasta aivan deeveriltä... | ||||
|
05.07.2016 20:42 | Tommi K Hakala | ||
| Appiukon kanssa juttelimme tuosta Santalahden alueesta viikonloppuna, eli alueesta missä nyt rantatie kulkee. Se oli Finlaysonin omistuksessa, tarkoituksena oli alkujaan rakentaa uusi Finlaysonin tehdas keskustan ulkopuolelle. Siitä muodostui kuitenkin halkovarastoalue. Tuon puuta nostaneen nosturin kuljettaja eli vielä muutama vuosi sitten. Jännittävä juttu muutoin, että lähes täsmälleen tuohon kapearaiteisen radan kohdalle todennäköisesti rakennetaan lähivuosina uusi kapearaiteinen...eli ratikan reitti tulee menemään samaa linjausta :) |
||||
|
Kuvasarja: Joutsenon teollisuusraiteita |
05.07.2016 07:45 | Tommi K Hakala | ||
| Toivottavasti teollisuuslaitokset ja rautatiekalusto ovat yleistyvä yhdistelmä, kumipyöräfetismin sijaan. | ||||
|
01.07.2016 08:41 | Tommi K Hakala | ||
| Oho, koskahan viimeksi näin monta sarjan edustajaa on ollut samassa kuvassa? | ||||
|
27.06.2016 12:17 | Tommi K Hakala | ||
| Suuntauksesta päätellen voisi olla lumiaita, eli solan suunnassa tuulen mukana liikkuvan lumen pysäyttäjä, jottei sitä kertyisi paljon tunnelin aukon yläpuolelle. Samojahan on Suomessakin käytetty aukeilla paikoilla. | ||||