1375-144968 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 07.01.2012 17:06 Olli Keski-Rahkonen  
  Metalliläjä on mielenkiintoinen käsite, mutta tuollahan se ratamoottori tosiaan pilkottaa. :) Moottorit ovat harvemmin suoraan akselilla, koska jousittamaton massa kasvaisi varsin suureksi. Siksipä myös Sr2:ssa moottori käyttää pyöräkertaa (joustavan) akselinkäyttölaitteen välityksellä.
kuva 27.12.2011 15:44 Olli Keski-Rahkonen  
  Sdm-vaunuja näyttävät olevan nuo ensimmäiset. Konttien ja ajoneuvojen kuljetusta varten taitaa olla jo niin paljon uudempaa kalustoa, että näitä liikenee ratapöllien kuljettamiseenkin.
kuva 23.12.2011 13:09 Olli Keski-Rahkonen  
  Tikkaat ovat varmasti siellä missä tuo jääsäiliön luukkukin. Mutta enpä löytänyt äkkiseltään tietoa siitä, ovatko nuo säiliöt vaunun molemmissa päissä. Veikkaisinpa että on.
kuva 18.12.2011 10:38 Olli Keski-Rahkonen  
  13 on jo maassa, mutta siitä puuttuu yksi Saksassa huonoon kuntoon kolaroitu vaunu.
kuva 09.12.2011 23:45 Olli Keski-Rahkonen  
  Ekana on Cmc ja viidentenä taitaa olla A 50. Ajankohtakin sopisi hyvin Jazzeihin.
kuva 08.12.2011 22:31 Olli Keski-Rahkonen  
  Pysyykö ajolanka paikallan sillan noustessa?
kuva 03.12.2011 14:04 Olli Keski-Rahkonen  
  On mukava huomata, että täällä pidetään huolta tässä harrastuksessa muutoin harmillisesti vähemmistönä esiintyvän sukupuolen näkyvyydestä. :)
kuva 01.12.2011 21:10 Olli Keski-Rahkonen  
  BR 218 on yleinen veturi Saksassa, sillä niitä on valmistettu noin 500 kpl. Suoritusarvoiltaan tämä on suunnilleen kahden Deeverin veroinen: http://en.wikipedia.org/wiki/DB_Class_218
kuva 28.11.2011 18:11 Olli Keski-Rahkonen  
  Tästä artikkelista ( http://resiinalehti.fi/artikkeli/17 ) voitte käydä tarkistamssa faktanne. ;) Esimerkiksi Eit 23000 on muutettu v. 1980.
kuva 19.11.2011 23:58 Olli Keski-Rahkonen  
  Näemmä tämä sama juna on kuvattu ainakin kahdesti :) https://vaunut.org/kuvat/?kd=28.5.2008&tag0=16%7CT%7C2005
kuva 17.11.2011 17:46 Olli Keski-Rahkonen  
  81004 oli myös Riihimäki lajittelussa viime lauantaina.
kuva 06.11.2011 13:18 Olli Keski-Rahkonen  
  Pidetään peli helppona, ja laitetaan vain se sarjamerkintä joka on kuvaamisaikaan ollut käytössä.
kuva 06.11.2011 09:04 Olli Keski-Rahkonen  
  F:n takana oleva vaunu taitaa olla Ei sarjasta 22401...04, siis puumotin liitevaunu.
kuva 30.10.2011 20:04 Olli Keski-Rahkonen  
  Et voi laittaa tietoihin samalla liikennepaikkaa ja kahden liikennepaikan väliä, kuten lisäyssivullakin sanotaan. Jos (ja kun) tämä ei ole entisen Vuolingon ratapihan kohdalla kuvattu, on oikea liikennepaikkaväli esim. Vuolinko-Otava.
kuva 28.10.2011 21:38 Olli Keski-Rahkonen  
  Antenni paljastaa heti rataosaksi Parkanon oikoradan. Jalasjärvellä taitaa olla kuvan puulaituri vieläkin?
kuva 26.10.2011 12:02 Olli Keski-Rahkonen  
  Niila on tainnut vierailla pidemmällä. Olisko tässä Äänisen tai Laatokan aaltojen sijasta kuitenkin kyse ihan Jäämerestä?
kuva 25.10.2011 23:32 Olli Keski-Rahkonen  
  Jos tieto näistä vetureista on mennyt ohi, vilkaisu Resiinan tasoristeyspalstalle kohtaan "Robottivetureita" auttaa: http://www.resiinalehti.fi/artikkeli/68
kuva 20.10.2011 10:27 Olli Keski-Rahkonen  
  Harjat varmaankin nostavat sivulta puhaltavaa tuulta sen verran, ettei lumi niin helposti kinostu kiskon ja vaihteen kielen väliin. Lämmityshän vaihteessa varmasti joka tapauksessa on.
kuva 17.10.2011 14:49 Olli Keski-Rahkonen  
  Kuva on 1200*768 px kokoinen, eli ihan sivuston sääntöjen mukainen. Kuvien laatu on muutenkin kännykkäkameralla otetuksi aivan hyvää!
kuva 14.10.2011 10:00 Olli Keski-Rahkonen  
  Tuossa ei ole puomeja ollenkaan, vaan portaali lähinnä herättelemässä autoilijoiden huomiota.
kuva 06.10.2011 18:45 Olli Keski-Rahkonen  
  Vertaa vaikka ylläolevia Tabdeja tähän kuvaan: https://vaunut.org/kuva/55967 . Onhan siinä eroja vaikka kuinka.
kuva 04.10.2011 22:29 Olli Keski-Rahkonen  
  Za-v ja Zan-v ovat happovaunuja. Niillä on lähinnä erona telit: edellisessä K14 ja jälkimmäisessä K16. Vaunut ovat kyllä molemmat ulkonäöltään samankaltaisia näiden Za-vaunujen kanssa. Za-vaunuja on sitten tosin myös suoralla säiliöllä.. :)
kuva 01.10.2011 09:31 Olli Keski-Rahkonen  
  Sama vaunu se on tuossakin. BGh-tunnnistetta klikkaamalla löytyy lisää kuvia tuosta yhdistelmästä. Vakausvälinevaunussa on punnuksia, joita voidaan vaunun katossa olevalla nosturilla siirtää ulos ja sisään. Nosturin puomi tulee vaunun toisesta päädystä ulos, joten mittavälinevaunu toimii samalla puomin suojavaununa.
kuva 19.09.2011 21:49 Olli Keski-Rahkonen  
  Heinäkuussa rakennettiin öisin raiteiden päädyt uusiksi, kun puskinten malli vaihtui. Vaunulla on ehkä tuotu kuukävelijä eli Tracklayer paikalle.
kuva 05.09.2011 10:35 Olli Keski-Rahkonen  
  1-2 junaparia päivässä Seinäjoelta Kaskiseen.
kuva 04.09.2011 16:03 Olli Keski-Rahkonen  
  Translitterointi kieltämättä lämmittää pilkunviilaajien mieltä. :) Suomea kirjoittaessa käyttäisin toki mieluiten suomalaista translitterointia, mutta havaintojeni mukaan netissä käytetään tällä alalla eniten ChME -muotoa. On varmasti helpompi käyttää yhtä "standardia", vaikkei se täydellinen olisikaan: http://xkcd.com/927/
kuva 04.09.2011 14:19 Olli Keski-Rahkonen  
  Hyvä pointti. Asia korjattu!
kuva 28.08.2011 16:25 Olli Keski-Rahkonen  
  Vaunun kyljessä oleva "rekisterinumero" tarkoittaa, että tämä on tukemiskoneen Ttk2 856 asuntovaunu.
kuva 24.08.2011 23:40 Olli Keski-Rahkonen  
  Oar/Oara-sarjaa ei pitäisi enää olla jäljellä yhtään, sillä kaikki on 90-luvun kuluessa muutettu Shmmn/Shmmn-t -sarjoihin. Liite -t tarkoittaa tässä tapauksessa avoimia päätyjä, jolloin ilmavirta pääsee paremmin jäähdyttämään lastattaessa jopa 600-asteisia teräskeloja. Näitä vaunuja on sitten edelleen muutettu Sgmmns-w-sarjaan, joilla kuljetetaan Innofreight-kontteja.
kuva 10.08.2011 10:46 Olli Keski-Rahkonen  
  Tämä kuvan sporahan ei toki ole Mikon linkissä mainittua tyyppiä, vaan tällainen: http://www.raitio.org/ratikat/helsinki/hkl/hklmann2/hklmann2.htm . Keskimmäiset ovet siis ovat kuin ovatkin sarantyyppisiä! :)
kuva 09.08.2011 00:17 Olli Keski-Rahkonen  
  Polttoväli taitaa olla pidempi, miten olis 85-millinen punarengascanoni? Kuminauhalla tai ilman, tietysti.
kuva 19.07.2011 23:50 Olli Keski-Rahkonen  
  Tehohan on määritelty differentiaalisessa aikayksikössä tehtynä työnä dW, siis P = dW/dt. Nopeus on matka jaettuna ajalla, eli v = s/t. Edellämainittu työ W taas on voima kertaa matka, eli W = Fs. Nämä kolme kaavaa yhdistämällä saadaan helposti Kimmon mainitsema kaava P = Fv.
kuva 15.07.2011 09:29 Olli Keski-Rahkonen  
  Rangierkupplung 900 (RK900). Idea on aikalailla sama kuin suomalaisessa Vapitissa, eli tuo keltainen osa kääntyy ylös, kun varsinaista vetokoukkua tarvitaan. Kuvassa https://vaunut.org/kuva/42007 kytkin näkyy pystyynnostettuna.
kuva 15.07.2011 09:20 Ylläpito  
  Kuvasta on siirretty kommentteja keskustelualueelle:
https://vaunut.org/keskustelut/index.php?topic=3625.0
kuva 07.07.2011 11:40 Olli Keski-Rahkonen  
  Vihreä 3221 suhaili eilisen päivän Hki-Tku-välillä, joten mahdollisuudet kokovihreän junan muodostumiseen olivat jo hyvät!
kuva 22.06.2011 10:08 Olli Keski-Rahkonen  
  Vaunuilla kuljetetaan Severstal-yhtiön teräskeloja. Vihreä kate nostetaan nosturilla (tai trukilla) ylös kuorman purkamisen helpottamiseksi. Kovin harvinaisesta vaunutyypistä ei ole kyse.
kuva 05.06.2011 16:03 Olli Keski-Rahkonen  
  Jep! Sininen väri toi mieleen Shinkansenit, ja Googlen kuvahakua hyödyntämällä epäily varmistui todeksi. :)
kuva 04.06.2011 11:19 Olli Keski-Rahkonen  
  Tämä kumi-esteenraivaaja on tainnut aikanaan huristella aikamoista vauhtia pitkin saarivaltakunnan ratoja maanjäristyksiä vältellen, mutta silti esimerkillisen täsmällisesti aikataulun mukaan!
kuva 25.05.2011 16:43 Olli Keski-Rahkonen  
  Ja itse standardi löytyy tästä: https://vaunut.org/kuva/21744
kuva 22.05.2011 23:07 Olli Keski-Rahkonen  
  Aiempina vuosina oli yleisesti tapana ilmoittaa matkustajajunat M-kirjaimella ja tavarat T-kirjaimella. Tämä oli Resiina-lehden käytäntö, joten monet harrastajat seurasivat sitä myös. Sittemmin on siirrytty käyttämään junatyyppikohtaisia kirjainlyhenteitä.
kuva 18.05.2011 17:22 Olli Keski-Rahkonen  
  Jep, ja ylläpitokin kerkesi jo korjailemaan. Nyt pitäis olla kaiken hyvin.
kuva 03.05.2011 00:14 Olli Keski-Rahkonen  
  http://www.rhk.fi/@Bin/2055568/Kepan+hankekortti_061010.pdf
kuva 08.04.2011 14:22 Olli Keski-Rahkonen  
  Tekemällä se paksusta levystä ja valamalla vielä betonia päälle!
kuva 03.04.2011 23:07 Olli Keski-Rahkonen  
  Tässähän ei tietenkään olla EU:n ulkorajalla. Itävalta ja Slovakia kuuluvat molemmat Schengenin sopimuksen piiriin, joten rajatarkastukset ovat samaa tasoa kuin Tallinnan laivoilla. :)
kuva 27.03.2011 16:10 Olli Keski-Rahkonen  
  Kuvauspaikka on siis tässä: http://kansalaisen.karttapaikka.fi/linkki?scale=4000&srs=EPSG%3A3067&y=7158984&mode=rasta&x=562882&lang=fi . Aiemmin linkkaamasi kuva on toiselta sillalta, pari kilometriä tästä pohjoiseen. Kuvan oikeassa laidassa häämöttää vitostie.
kuva 27.03.2011 15:35 Olli Keski-Rahkonen  
  Oikealla rataosalla olit kuitenkin: https://vaunut.org/kuva/15290
kuva 14.03.2011 09:59 Olli Keski-Rahkonen  
  Nyt ne lääkkeet! :)
kuva 10.03.2011 21:35 Olli Keski-Rahkonen  
  Ei niissä ole juuri muuta yhteistä kuin käyttötarkoitus. :) Ovathan ne aika erinäköisiä vaunujakin. Vertailu oli sinulla tuossa väärin päin, Snpss on suunnilleen kaikilla mittareilla mitattuna parempi kun Sp tai Sps. Detaljeja voi vilkuilla tästä sivuilta 10 ja 11: http://www.vrcargo.fi/attachments/newfolder_5/5x4mNE0r5/Vaunukuvasto_Kotimaa.pdf
kuva 10.03.2011 17:38 Olli Keski-Rahkonen  
  Sps:stä en tiedä, mutta kannattaa suhtautua varauksella edellä mainittuihin Sp:n painotietoihin. Vaunusarja on iso, ja niitä on muutettu parin kymmen vuoden aikana ties mistä 20,68 m alustalle tehdyistä vaunuista. Eroja siis löytyy paljon puoleen jos toiseenkin. Kuvan vaunussa on K14aL -telit, joissa a viittaa tilavaraukseen SA3-kytkimelle ja L meinaa lieriörullalaakereita. aL-telissä siis laakeripesät (ja pyöräkerta) ovat erilaiset, kuin tavallisissa K14- tai K14a-teleissä. Periaatteessa aL-teleille sallittaisiin kai 22,5 t akselipaino perusmallin 20 t sijaan, mutta telien ja vaunun rakenteet saattavat rajoittaa kantavuutta.
kuva 06.03.2011 10:53 Olli Keski-Rahkonen  
  Jotakuinkin: Hengenvaara! Älä kävele raiteilla, älä hyppää liikkuvaan junaan, älä ylitä raidetta liikkuvan junan edestä.
kuva 04.03.2011 19:36 Olli Keski-Rahkonen  
  Tunnisteet "ratapihalla", "linjalla" ja "varikolla" on ajateltu helpottamaan tietyn miljöön etsimistä kuvista. Esim. varikolla on paljon sellaisia laitteita ja piireitä jota ei näe muualla, mutta jotka toisaalta on harvoin merkitty erikseen kuvateksteihin. Ratapihan on ajateltu tarkoittavan paikkaa, jossa on useampia raiteita ja vaihteita, kenties rakennuksia ja erilaisia turvalaitteita. Asema(rakennus) ja laituri voivat paikasta riippuen sijaita joko ratapihalla tai linjalla. Esimerkiksi Riihimäen asema on selkeästi ratapihan äärellä, kun taas vaikkapa Tammisaari on linjalla. Kysymykseesi ei siis ole yksiselitteistä vastausta, eikä sijaintitunnistetta ole ensisijaisesti tarkoitettu merkkaamaan sijaintia asemalla :)
<<   >>