Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
12.01.2008 21:53 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuvauspaikka on mitä mainioin ja näköjään 5D tekee ISO640:lla varsin hyvää jälkeä :) Onko ratalinja oikeasti yhtä epätasainen kuin kuva antaa ymmärtää? Sn80-rataahan tämä mutta melkoisia kumpareita tuossa penkereellä silti olevan. | ||||
|
09.01.2008 15:45 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Onko kuva otettu KT51:n sillan alta? | ||||
|
07.01.2008 01:58 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| JPH:n esittämä lie lähempänä todellista tilannetta. Taitaa olla nukkumaanmenoaika! | ||||
|
|
07.01.2008 01:57 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| 7517 on joutunut uuteen paikkaan. Sen kuuluisi numeronsa perusteella olla 5. vaunu Helsingistä lukien mutta nyt se on toisena. :) | ||||
|
31.12.2007 01:14 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Niinpä, kuva on jokseenkin yhtä vanha kuin tämä sivusto :) Näin se aika kuluu.. | ||||
|
27.12.2007 17:04 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Aluskehyksestä päätellen vaunu oli Fh (tai jokin sen virkatarvemuunnoksista). | ||||
|
13.12.2007 17:37 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä hieman kuvia R36-vaunujen upottamisesta: http://www.nycsubway.org/cars/redbird-scrap.html . Näitä 1963-64 valmistuneita vaunuja on upotettu mereen 2000-luvun alkuvuosina Delawaren, South Carolinan, Virginian ja New Jerseyn osavaltioiden edustalle kaikkiaan 1208 kappaletta. | ||||
|
30.11.2007 15:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Purettuhan tuo onkin, paikalla on enää maatuet muistuttamassa sillasta. Lähellä kuitenkin menee uusi betonisilta radan yli. | ||||
|
25.11.2007 18:59 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Napista voi viestitellä summerilla veturinkuljettajalle. | ||||
|
24.11.2007 15:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipä nämä muutkaan muuntajankuormausraiteet ole yhdistettyinä rataverkkoon kuin korkeintaan satunnaisesti. | ||||
|
24.11.2007 15:35 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Omien kuvien kommentteja on toki mukava lukea, mutta ilman kommentteja jäänyt kuva ei tarkoita että se olisi huono. Näitä sinun kuviasi on mukava katsella ja huomata kuinka taitosi kameran käytössä lisääntyvät. Jatka siis samaan malliin, kyllä niitä kommenttejakin ajan kanssa ehtii kertyä ihan riittävästi :) | ||||
|
20.11.2007 16:48 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Maastokuvioitu Volkkari lienee IT-patterin tulenjohtoauto. | ||||
|
17.11.2007 00:22 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Virkatarvevaunujen alustoja tutkiessa törmääkin usein mielenkiintoisiin vanhoihin valmistajalaattoihin, kuten varmaankin myös kuvan XT-vaunussa aluskehyksen viettäessä 99-vuotissynttäreitään. | ||||
|
17.11.2007 00:18 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tässä suunnilleen samasta kohtaa otettu kuva, tosin pidemmällä polttovälillä. Samit ovat tämän kuvan taka-alalla olevassa mutkassa. https://vaunut.org/kuvasivu/27800 | ||||
|
16.11.2007 20:21 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ei meistä kukaan ole täydellinen, mutta yritetään kuitenkin toimia niin että sivusto palvelisi mahdollisimman hyvin kaikkia. Ja tietysti kysyäkin saa aina :) | ||||
|
|
16.11.2007 11:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kuvahaun helpottamiseksi kuvateksteihin olisi mukava saada myös tieto koneen tyypistä. Tässä Tka7 193. | ||||
|
15.11.2007 15:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Näitä Kouvola-aiheisia kuvia on todella mukava katsoa etenkin näin rahtiliikenteen kannalta! Jatka samaan malliin :) | ||||
|
15.11.2007 15:03 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Alunperin Ohr/Ohn-vaunuissa oli noita pystyjäykisteitä puolet vähemmän. Voi kuvitella, miten hyvin nämä kestivät silloin :) | ||||
|
15.11.2007 15:02 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Malli on Valmetin M100. | ||||
|
16.09.2007 16:20 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Heikkilä pvp on tästä kolmisen kilometriä itään päin eli Tolsan ja Jorvaksen seisakkeiden välillä. | ||||
|
16.09.2007 13:24 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Jvv-runkoja oli tehty mm. vanhoista puuvaunuista. Rantaradan vanhoissa kuvissa näkyy myös F-vaunu jonka katolle on tehty ajolangan asennustaso. | ||||
|
16.09.2007 11:56 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tammisaaren sivuraiteet poistuivat 2000-luvun alun remontin yhteydessä. Nykyään asemalla ei enää ole muuta kuin korotettu laituri. | ||||
|
16.09.2007 11:40 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Erikoiset jarruvivustot tässä vaunussa. | ||||
|
16.09.2007 11:29 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä lienee myöskin ainoita suomalaisia tauluja, joissa asetinlaitteen tunnus (musta kaksinkertainen suorakaide) on sijoitettu raiteiden päälle :) | ||||
|
24.08.2007 07:17 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Stettinissä raitiovaunukalusto oli vielä paikoitellen karmeassa kunnossa. Varsin jalkaanmenevä kaupunki silti Puolasta ja rautateistä kiinnostuneille :) | ||||
|
05.08.2007 14:08 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Sillan kupeessa näkyy selviä kömytyksen jälkiä! :) | ||||
|
05.08.2007 14:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Ne suojaavat etumaskia normaalien puskimien osumilta. Voihan olla, että Vankka joskus joutuu samalle raiteelle tavallisen kaluston kanssa. Samalla idealla pikkupuskimet löytyvät lähes kaikista moottorivaunuista. | ||||
|
20.05.2007 01:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Siinäpä pari-kolme vaunullista komentopaikkapaseja, sisältä löytyy kaikki mitä viestimies voi ikinä tarvita. | ||||
|
17.05.2007 21:43 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Kai tulit juoneeksi Budvaria kun täällä kävit? :) | ||||
|
06.05.2007 13:44 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Eipä tuota oikorataa ole läheskään kaikkialta aidattu, mitä ite olen muutamaan otteeseen käynyt siellä kuvailemassa. Taajamien kohdalla toki aidat löytyvät lähes poikkeuksetta. | ||||
|
29.04.2007 17:47 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Seinäjoki T? | ||||
|
22.04.2007 10:33 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Nykyään ei ole enää tarpeen harjoitella lastausta täällä asti, nimittäin Vekaranjärven varuskunnasta löytyy kaksi Hkb-vaunua tähän tarkoitukseen varattuna. Kesä-Rovalle ei tänä vuonna Vekaralta lähdetä mutta marras-joulukuussa kylläkin. | ||||
|
01.04.2007 13:56 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| II/06 ja I/07:n loppusodat alkavat lähestyä joten Emssien on oltava asiallisessa kunnossa :) | ||||
|
24.03.2007 21:05 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Vasemmanpuolimmainen Kommilasta, oikeanpuolimmainen Varkauden asemalta. | ||||
|
25.02.2007 18:07 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Graafisista aikatauluista löytyy vain junaliikenne, ja tämähän on vaihtotyötä. Liikenne tuonne Länteen on sen verran vilkasta, että esimerkiksi iltaruuhkan aikaan tuolla palloilemalla näkee junan varmasti. | ||||
|
18.02.2007 17:51 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Gfo oli tosiaan käytännössä katettu Oe, jotka taasen oli muutettu vanhoista matkustajavaunuista. | ||||
|
18.02.2007 17:47 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Railfan Europesta selviää, että tämä CD:n 731-sarjan vaihtoveturi on 600 kW tehoinen, dieselsähköinen ja huippunopeus on 80 km/h. Sarja on ollut käytössä vuodesta 1988 ja vetureita on valmistettu yhteensä 62 kappaletta. | ||||
|
17.02.2007 22:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Siinä on tunneli, tosin vain 99 metrin pituinen. Toinen löytyy Malminkartanosta, siellä tunnelissa tosin on myös laiturit. | ||||
|
17.02.2007 14:38 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Varmaankin ainoastaan etupään vaunut olivat avoinna.. :) | ||||
|
11.02.2007 16:19 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Lohjalta ei vanhan ratapihan aikaan ollut muutenkaan kiire läpi, sillä jommassakummassa päässä jouduttiin kulkemaan sn35-vaihteen poikkeavan raiteen kautta. | ||||
|
04.02.2007 18:11 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Silkit olivat kaikki Lohja Oy:n omia vaunuja. | ||||
|
07.01.2007 16:32 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Käytännössä esimerkiksi sitä, että Kuopiossa harvemmin näkee Helsinkiin sijoitettuja Sr1:siä sillä Helsingistä tulevien junien veturi vaihtuu Kouvolassa. Deevereillä on numerosarjojen perusteella "reviirit" siten, että esimerkiksi 2600-sarjan koneita näkee etelässä todella harvoin. | ||||
|
07.01.2007 11:39 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tämä vaunu ansaitsisi melkein uuden litteran, alla näkyy nimittäin olevan 22,5 tonnin K14aL -telit. | ||||
|
07.01.2007 00:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Mikäs tuosta tekisi derkkulaisen? Nätti halli vain pahaksi onnekseen joskus jäänyt väärälle puolelle muuria :) | ||||
|
07.01.2007 00:28 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Tuohon kun tökkää kuulokkeet kiinni niin napit alkavat toimia. Nappien toimintaperiaate lienee sama kun uudemmissa iPodeissa, eli ne reagoivat vain sormeen, eivät esimerkiksi kynän päähän. | ||||
|
06.01.2007 18:42 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hitto näitä kuvia, taas rupesi tekemään mieli Berliiniin :) | ||||
|
01.01.2007 17:49 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Pellon seisakkeen kohdalle pääsee kätevästi vaihtamalla Espoon tai Kauklahden asemalla bussiin 18. Kävelyyn saa muutoin varata noin puolituntisen. | ||||
|
31.12.2006 15:06 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Veikkaisin kyseessä olevan wedon Ilmalasta. | ||||
|
31.12.2006 00:52 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Makuuvaunuista koostuva paikku oliskin kätevä :) | ||||
|
31.12.2006 00:27 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Krasnaja Strela eli vissiinkin punainen nuoli :) | ||||
|
30.12.2006 15:36 | Olli Keski-Rahkonen | ||
| Hmm.. tarkoittaakos VL80 sitten "Vladimir Lenin, akselipaino 80 tonnia" :) | ||||