Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
13.07.2006 23:08 | Ari Palin | ||
| Tämähän on matala kuin Porvarinlahden silta konsanaan. Reunakaiteet ovat "hieman" erilaiset. Porvarinlahden silta: https://vaunut.org/kuvasivu/24369 | ||||
|
13.07.2006 21:54 | Ari Palin | ||
| Jaaha, tuosta sitä kolkuteltiin henkilöjunalla viime lauantaina. Kiitokset HMVY:lle upeasta ajelusta! | ||||
|
13.07.2006 21:50 | Ari Palin | ||
| Onpa tosiaan upea ja tunnelmallinen kuva! | ||||
|
12.07.2006 00:06 | Ari Palin | ||
| Olin joskus 1990-luvun lopulla Kouvolan asemalla, kun 8-akselisia vaunuja sisältänyt juna jyräsi ohitse. Meteli betonikatosten alla oli melkoinen. | ||||
|
|
12.07.2006 00:04 | Ari Palin | ||
| Ollin ensimmäiseen kommenttiin: En ole pitkään aikaan 8-akselista vaunua nähnyt, vaikka noita Sköldvikin junia olen nähnyt useinkin. | ||||
|
11.07.2006 23:20 | Ari Palin | ||
| Virrat-Parkano taitaakin olla pituudeltaan tuplasti se, mikä Inkeroinen-Hamina. Lisäksi kävely siellä on raskaampaa, kun kiskotus on vielä jäljellä. Eli täytyy todella minunkin nostaa hattua Jounille siitä suorituksesta. Ehditkö sen kävelemään yhden päivän aikana? | ||||
|
|
11.07.2006 22:37 | Ari Palin | ||
| Ai noita 8-akselisia vaunujakin on vielä liikenteessä. | ||||
|
11.07.2006 22:33 | Ari Palin | ||
| Tartusse? | ||||
|
11.07.2006 22:29 | Ari Palin | ||
| Olisikohan tämäkin kuva torstailta 3.3.1994, jolloin toisen kuvan yhteydessä mainittu höyryjuna Hämeenlinnaan on kulkenut? Lauantaina 5.3.1994 ajettiin Tr1 1033 -vetoinen juna Salpausselälle, mutta ei se iltaviiden aikoihin ole Helsingistä lähtenyt. Lauantaina ei myöskään ole ajettu lähimpänä olevaa veturivetoista lähijunaa. | ||||
|
11.07.2006 22:17 | Ari Palin | ||
| Tässäkin siipi ilmeisesti osoittaa radasta poispäin. Missähän maassa yleensäkään siipi osoittaa radalle päin muualla kuin Suomessa? En osaa yhtään varmaa sanoa. Onko Ruotsissakaan samoin kuin Suomessa? | ||||
|
11.07.2006 22:13 | Ari Palin | ||
| Olisi linjan pystynyt suurimmaksi osaksi ajamaan läpi nytkin ja viime syksynä síellä ajelinkin. Eiköhän se ole edelleen suurin piirtein samassa kunnossa kuin vuonna 2001. | ||||
|
|
09.07.2006 22:47 | Ari Palin | ||
| Mainittakoon, että meitä oli yhteensä kolme kyseisellä patikkamatkalla. | ||||
|
09.07.2006 22:37 | Ari Palin | ||
| Kiitokset tästäkin tiedosta! | ||||
|
09.07.2006 22:32 | Ari Palin | ||
| Onkohan ratapenkka tosiaan vajonnut tällä tavalla vai onko siitä otettu soraa muihin tarpeisiin? Sillan takana maa oli jopa 3-4 metriä alempana kuin tämä silta, joten ainakin siellä ihminen on puuttunut asiaan. Näillä main oli myös vesijohdon sijaintimerkkejä, joten ehkä penkka on poistettu vesijohdon asennuksen vuoksi. | ||||
|
09.07.2006 22:27 | Ari Palin | ||
| Kiitokset tästä tiedosta. Tuon kannatinpylvään perustuksen historia jäi hieman vaivaamaan. | ||||
|
09.07.2006 22:21 | Ari Palin | ||
| Oho, katsoin aikataulua väärin. P 979:hän tosiaan lähtee Kuopiosta, ja eivätkä nämä vaunut tietenkään sinne muuten pääse kuin P 974:ssä. | ||||
|
09.07.2006 22:07 | Ari Palin | ||
| Mitä alaskäännettävää tuossa ylhäällä on? Tuskin ainakaan lisää istumatilaa. :) | ||||
|
09.07.2006 20:13 | Ari Palin | ||
| Joo aika modernilta näyttää, vaikka ei ole korkeita laitureita. | ||||
|
|
09.07.2006 20:11 | Ari Palin | ||
| Ja oikealla lienevät liki tuntia aiemmin saapuneen P 972:n vaunut, jotka lähtevät Kontiomäelle P 979:ssä? | ||||
|
09.07.2006 20:09 | Ari Palin | ||
| Tuo P 974:hän lienee Suomen lyhin pikajunareitti tällä hetkellä eikä sitä enää syksyllä ole. IC 98:kin poistuu valikoimasta ja sen korvaavat P 710 ja S 94. Hieno kuva! | ||||
|
09.07.2006 15:18 | Ari Palin | ||
| Itse aloitin matkani Seinäjoelle nimenomaan P 69:llä, mutta en jäänyt Seinäjoella pois vaan jatkoin Kokkolaan saakka, josta palasin H 606:lla Seinäjoelle. Pääsin samalla kokemaan myös Härmän pysähdyksen, joka jo kahden kuukauden kuluttua on historiaa. | ||||
|
07.07.2006 21:18 | Ari Palin | ||
| Eija, juhannusviikonloppuna Tampereella oli Marsuja oikein laumoittain: https://vaunut.org/kuvasivu/26740 | ||||
|
07.07.2006 20:30 | Ari Palin | ||
| Onkohan tuolla taustalla uudempi opastin mallia Latvia? On nimittäin selkeästi erinäköinen kuin perinteiset neuvosto-opastimet, joiden taustalevyjen päät ovat pyöreitä ja pitkät suojalipat osoittavat hieman alaviistoon. | ||||
|
07.07.2006 00:27 | Ari Palin | ||
| Piti vielä mainita, että korjasin kuvatekstissä olleen virheen (siinä oli monikossa "Litterahirviöt"). | ||||
|
07.07.2006 00:16 | Ari Palin | ||
| Muutama kilometri Velikie Lukista ("Suuri Sipuli") lännen suuntaan eräällä seisakkeella bongattiin SLHS:n matkalla vuonna 2004 kaksivaunuinen henkilöjuna. | ||||
|
06.07.2006 19:29 | Ari Palin | ||
| En tiedä tarkasti tämän toimintaa, mutta oletukseni on, että muuntaja lasketaan Osg-vaunun keskeltä suoraan alaspäin noille sivuttain oleville kiskoille ja siirretään niitä pitkin lavettiauton viereen. Jos joku tietää kertoa siirtotekniikasta tarkemmin, olisin itsekin kiitollinen. Kuva Osg-vaunusta: https://vaunut.org/kuvasivu/18599 | ||||
|
|
06.07.2006 18:11 | Ari Palin | ||
| Kyllä, yksihän siinä on. En kuvaa lisätessäni katsonut sitä tarkemmin, mieleeni oli vain jäänyt, että niitä olisi ollut kaksi. Varmaankin tuo kaksiosaisuus jätti sellaisen mielikuvan. :) | ||||
|
05.07.2006 23:32 | Ari Palin | ||
| Tällainen on myös eräässä Porvoon Museorautatien tasoristeyksessä. | ||||
|
05.07.2006 23:24 | Ari Palin | ||
| Siinähän vasta varsinainen Susi-lauma. :) | ||||
|
04.07.2006 21:14 | Ari Palin | ||
| Pika- ja IC-junien pysäyttämisen Ylöjärvellä estänee ainakin nopeusvaatimus. Lisäksi Ylöjärvi on sen verran pieni, etteivät nopeat junat yleensä pysähdy sen kokoisilla paikoilla, varsinkaan suurten kaupunkien lähellä. Jokin Kesälahti on tietysti oma lukunsa, mutta siellä ei ole suurta kaupunkia lähellä, jossa pysähtyä. Tosin pysähtyväthän Turun junatkin Kupittaalla (mikä lie syynä siihen?). Mutta jos taajamajunaliikenne Tampereen ja Seinäjoen välillä jatkuisi ja olisi tiheämpää, niin Ylöjärvi olisi mielestäni hyvä pysähdyspaikka, ja ehkä Lielahtikin. Muuten Parkanon radalla ei paljon olisi pysähtymisen aihetta edes taajamajunille (tietysti Parkanoa lukuun ottamatta). | ||||
|
04.07.2006 19:10 | Ari Palin | ||
| Kummaltakin linjalta on siis rata purettu, sillä tämähän on vanhalta Haminan radalta. | ||||
|
04.07.2006 19:01 | Ari Palin | ||
| Rata on näkyvissä myös Vartiuksen kelikamerassa, samoin taitaa näkyä taustalla myös Niiralassa. | ||||
|
|
03.07.2006 19:49 | Ari Palin | ||
| Tuosta aseman edustalta tuli juuri viime lauantaina noustua bussin kyytiin, kun takana oli jalkapatikkaa 26 km. :) Nykyisin tuossa Lätän paikkeilla on Aseman koulu. Upea kuva! | ||||
|
03.07.2006 19:42 | Ari Palin | ||
| Ja oikealla Satamakadun takana tyhjällä tontilla on nykyisin Keskon päätoimipaikan punatiilinen rakennus. | ||||
|
02.07.2006 21:25 | Ari Palin | ||
| Ellen tehnyt Kouvolassa havaintovirhettä, niin siellä keulille tuli Sr1 3034. P 935:stähän tuo veturi tähän kätevästi tulisikin, sillä P 935:een vaihdetaan Pieksämäellä luonnollisesti dieselveto. | ||||
|
02.07.2006 21:23 | Ari Palin | ||
| Niin, tasan kahden kuukauden kuluttuahan se viimeinen P 902 tuolla pysähtyy. Seuraavana aamuna eli 3.9. pysähtyy vielä yksi yöjuna, viimeinen P 935. Samaan aikaan meikäläinen todennäköisesti odottelee Lahdessa ensimmäisen Z-junan lähtöä, joka tapahtuu klo 7.17. | ||||
|
|
02.07.2006 21:05 | Ari Palin | ||
| Luultavasti esim. Ylöjärvellä olisi enemmän junan käyttäjiä kuin Jalasjärvellä, jos juna vain pysähtyisi siellä. No, kohtahan tällä rataosalla on koko taajamajunaliikenne historiaa. | ||||
|
02.07.2006 20:07 | Ari Palin | ||
| Viime syksynä bongasin saman veturin Haminassa: https://vaunut.org/kuvasivu/18491 | ||||
|
30.06.2006 22:39 | Ari Palin | ||
| Siirrettiinkö runko säilytykseen raiteelle 10 vai onko kuvatekstissä virhe saapumisraidetta koskien? | ||||
|
30.06.2006 22:11 | Ari Palin | ||
| Outoa, että siihen tehtiin kyseinen kevyenliikenteenväylä pari-kolme vuotta sitten, vaikka varmaan jo tiedettiin satamaradan tulosta. Ja koska Klondyke-talo on suojeltu rakennus, ei sen päätyäkään voida nirhaista pois tilan saamiseksi. Tosin nirhaistiinhan Pasilan veturitalleistakin, joten ei se aivan uutta olisi. | ||||
|
30.06.2006 22:03 | Ari Palin | ||
| Samaa mieltä minäkin, eli upea kuva! Näyttää Deeveri pieneltä tuota taustan vaaraa vasten. | ||||
|
|
30.06.2006 21:44 | Ari Palin | ||
| Jos Venäjällä kilometrit mitataan aina Moskovasta, liekö jossain Kauko-Idässä viisinumeroisia tolppia? | ||||
|
|
30.06.2006 19:01 | Ari Palin | ||
| Vuosaaren ratahan tulee menemään melko läheltä Klondyke-talon päätyä. Mahtuukohan kevyenliikenteenväylä niiden väliin jatkossakin? | ||||
|
30.06.2006 14:09 | Ari Palin | ||
| Jouni, ehken välttämättä sittenkään osaa yhdistää nimeä ja henkilöä. Jos nimittäin tarkoitit tuolla "pieni ja huomaamaton" sitä, että olet itse asiassa isokokoinen, niin et ehkä sitten ollut se harrastaja, jonka huomasin hissin lähellä. Ja jos et ole käynyt Suomen Raitiotieseuran kokoontumisissa, niin silloin on täysin varmaa, että et ollut kyseinen henkilö. | ||||
|
30.06.2006 13:58 | Ari Palin | ||
| Myöhäinen vastaus: Tämä on juuri se Lättä Alavus-Lapua -tien varrella. | ||||
|
30.06.2006 12:47 | Ari Palin | ||
| Kiitokset kuvalinkeistä! | ||||
|
|
30.06.2006 12:16 | Ari Palin | ||
| Mites olet tuonne Klondyke-talon katolle päässyt? | ||||
|
30.06.2006 12:13 | Ari Palin | ||
| Kyseisenä sunnuntaina (siis 25.6.) mm. H 421 ajettiin plooturungolla, kun oli tarkoitus LomaPassi-reissulla kokeilla Dm12:ta tuolla välillä... | ||||
|
30.06.2006 11:59 | Ari Palin | ||
| Jaaha, se oli siis Jape, jonka näin kuvaamassa keskiviikkoiltana noin klo 23 ja sen jälkeen poistumassa paikalta polkupyörällä. :) Itse olin samaan aikaan kuvailemassa videolle ratapihan tapahtumia raiteiden 4 ja 5 välisellä laiturilla. Tämän saman letkan sain myös sieltä laiturilta käsin nauhalle. Harmikseni se kuitenkin ehti aika kauas ennen kuin sain videokamerani esille. Olin LomaPassi-matkalla Kolariin P 265:llä, joka seisoo tunnin Tampereella. | ||||
|
30.06.2006 11:37 | Ari Palin | ||
| Ja laiturinkin jämä on näemmä vielä jäljellä. | ||||
|
28.06.2006 15:44 | Ari Palin | ||
| Korjaan vielä äskeistä kommenttia: R-juna, joka kulkee Helsingistä Riihimäen kautta Kouvolaan. | ||||