Vaunut.org - Kommentit

Info • Yhteystiedot

<< >>

	10.07.2017 07:51	Simo Virtanen
		Kuinka ihmeessä VR on suostunut lähtemään tällaiseen puuhasteluun?
	08.07.2017 23:15	Simo Virtanen
		Onko täällä kuvia näistä kiertolaisista Riihimäen kolmioraiteella?
	08.07.2017 19:21	Simo Virtanen
		Koneesskina luki silloin vielä Åkerman, kunnes Volvo myöhemmin osti "peltomiehen".
Kuvasarja: ChME-3 Hyrkkäässä	02.07.2017 10:21	Simo Virtanen
		Nyt oli poikkeuksellisen mielenkiintoista dokumentointia!
	01.07.2017 20:03	Simo Virtanen
		Keuruulla? Oliko oikoradalla liikennekatko?
	20.06.2017 16:48	Simo Virtanen
		Ymmärsinkö oikein, että soinilaisten idea uudesta puolueesta saatiin ilmoille juuri tämän talon ravintolassa?
Kuvasarja: Eilispäiväin ruuhkajunia	16.06.2017 22:57	Simo Virtanen
		Ei tullut kuunaan matkustettua EiLillä. Muistan pikkupoikana 80-luvulla hämmästyneeni kun ensimmäist kertaa moisia Riihimäessä havaitsin. Selkeä sisarmalli silloiselle peruskalustolle eli sinisille, mutta harmaa punaiseksi maalattuna. Siinä oli maalaispoika ihmeissään.
	12.06.2017 16:04	Simo Virtanen
		Havahduin kotona Pispalassa harvinaiseen näkyyn, kun ratikka porhalsi Pispalan valtatietä. Pari iltaa myöhemmin oli lentokoneen vuoro.
	10.06.2017 20:11	Simo Virtanen
		Harmaa talous - musta tulevaisuus? Niinhän se on, mutta vain niin pitkään kun on itse saamapuolella.
	05.06.2017 20:09	Simo Virtanen
		Vuonna 1975 Suomessa oli noin miljoona autoa. Nyt reilut 3 miljoonaa, ja sen kyllä huomaa tällaisissa kuvissa.
	15.05.2017 21:02	Simo Virtanen
		Kaksi sanaa: työturvallisuus?
	19.04.2017 22:23	Simo Virtanen
		Näin se vaan kilpailu puree ja toimii. Ketterämpi operaattori ajaa kiilakeikkaa ja tuskin tappiolla sitäkään.
	08.04.2017 17:57	Simo Virtanen
		Kyllä kai tämä tasavallan presidentin käyttöön oli tarkoitettu. Toisaalta tuohon aikaan kysymys oli varsin hypoteettinen, kun UKK:n kuolemasta oli jo kymmenisen vuotta aikaa, eikä maassamme ollut kuin yksi presidentti ja hänkin tasavallan presidentti.
	05.04.2017 17:17	Simo Virtanen
		Tätä Tampereen ratikkaprojektia täytyisi taltioida jatkuvasti. On sellainen todellinen once in a lifetime -projekti.
Kuvasarja: Vr Uusi Unimog	05.04.2017 16:48	Simo Virtanen
		Väitän tuollaisen Mokin olevan sellaisessa hintaluokassa, ettei siinä mitään varusteita ole valittu pikkuruisen säästön toivossa. Eiköhän renkaat ole tuollaiset siksi, että osuvat kiskon pintaan. Leveämmällä raidevälillä ei saada kumeja osumaan kiskoon. Noissa teräspyörissähän ei ole vetoa, joten kiskoille päästyään mokki jäisi paikoilleen jauhamaan tyhjää pyörät ilmassa. Muistan jo pikkupoikana ihastelleeni junien lisäksi Unimoggeja. Matchboxin autoistakin Mokit olivat ehdottomia suosikkejani.
Kuvasarja: Vr Uusi Unimog	04.04.2017 18:15	Simo Virtanen
		Onneksi on näinkin leveä raideleveys.
	23.03.2017 06:31	Simo Virtanen
		Ei näy, eikä nopeuskaan näy suurella osalla kerroista. Joskus täysin satunnaisesti näissä pyörii jotain animaatioita seuraavan aseman "palveluista".
	18.03.2017 20:15	Simo Virtanen
		Ei kai Dr16 mikään pohjoisen yksinoikeus ole, kun niillä liikennöidään päivittäin myös Jyväskylän eteläpuolelle asti.
	14.03.2017 18:08	Simo Virtanen
		Melko vaikea, mutta olisiko Lokomon jälkeen vasemmalle Sarviksen piippu? Siinäkin on valomaston takana toinen piilossa, joten en osaa sanoa kumpiko on Sarvis. Oliko 40 vuotta sitten kaupungin ilma oikeasti noin vahvan savusumun peitossa?
	08.03.2017 21:14	Simo Virtanen
		Yllättävää, että vt 12 (ent. vt 9) oli jo noin aikaisin rakennettu. Kovin vanha se ei tuossa kartassa voi olla.
	08.03.2017 18:47	Simo Virtanen
		Ihmeellinen rytömaa siinä on pitkään ollutkin, ja ollaan kuitenkin aivan kaupungin keskustassa, kolme varttia Helsingistä (sikäli mikäli monopoliyhtiö suvaitsee pysäyttää juniaan).
	04.03.2017 18:15	Simo Virtanen
		Tässähän ollaan melkein ydinkeskustassa. Itse en muista koskaan junaa tuolla asti nähneeni, mutta jonkin matkaa selän takana olevan Savonkadun eli entisen vt4:n ylitse tämä raide meni pitkälle 90-luvulle. Ilmeisesti tuolloin raide päättyi tuossa edessä häämöttävälle Rautelle, kun alunperin raide päättyi jonnekin kauppakeskus Trion paikkeille.
	01.03.2017 21:19	Simo Virtanen
		Ei taidetta päivittäin pendelöidä Hesaan töihin.
	01.03.2017 15:26	Simo Virtanen
		Verhot sävysävyyn koneen kanssa.
	24.02.2017 08:31	Simo Virtanen
		Lienee kuljettajien oma ongelma. Ei kai työnantajalla mitään velvollisuutta ole parkkipaikkoja tarjota kaupungin ytimestä?
	22.02.2017 17:18	Simo Virtanen
		Katselinkin alkuviikosta, että tuo Sorinkadun sisäpihan parkkialue oli tyhjentynyt. Ilmeisesti kairausten vuoksi.
Kuvasarja: Pyhiinvaeltajien radalla (Hedjaz) Syyriassa ja Jordaniassa	19.02.2017 20:17	Simo Virtanen
		Katsoin, että nyt on tosiharrastaja kyseessä jos näinä päivinä Syyriaan junia kuvailemaan lähtee, mutta olikin vanhoja kuvia.
	19.02.2017 12:18	Simo Virtanen
		Mielenkiintoista nähdä miten Äänekosken investointi vaikuttaa puuvirtoihin. Luulisi, että Kiteeltä syötettäisiin ennemmin Joutsenon Pulpia kun lähempänä Äänekoskea lähtevä puuvirta kääntyisi suoraan sinne. Vaikka kyse onkin vain yhden yhtiön puunhankkinasta, niin tottahan se vaikuttaa kilpailijoihinkin kun yhden yhtiön ostomiehet ovat suurempana pelurina liikkeellä.
	19.02.2017 12:13	Simo Virtanen
		Tämä vankivaunun matkan teosta kertova dokkari lienee ollut täällä ennekin, mutta kerrataan taas: https://www.youtube.com/watch?v=iHJ4WxgC3lk&t=71s Ihan mielenkiintoinen juttu, kunhan katsoja vähän löysää harrastajaliivenjänsä.
	18.02.2017 21:19	Simo Virtanen
		Muistan Turussa opiskellessani seuranneeni lukuisia kertoja kertomaasi Kyrön kävijää. Siinä Dv15 vemputti oikein tosissaan menemään, kun paineli linjalla menemään.
	18.02.2017 21:17	Simo Virtanen
		Peninkulma tai kaksi jokea eteenpäin ja Simpelejärven vesi huiluttelee itsensä Vladimir Vladimirovits Putinin datshan rantoja.
	18.02.2017 21:11	Simo Virtanen
		Kielto näkyy olevan VR:n asettama.
	18.02.2017 16:26	Simo Virtanen
		Eipä tuolla pommitusta ole tainnut olla, mutta automaatti oli "out of order" koko syksyn ja nyt talven mittaan koko matolaatikko on kadonnut. Paikallislehdessäkin asian perään on kyselty, mutta eipä ole VR:ltä kukaan vaivautunut maalaisten huoleen vastaamaan. Hyvää palvelua matkustavaisille.
	18.02.2017 16:19	Simo Virtanen
		Sr2:t ovat Karjalan radalla varsin tuore näky muutoinkin. Muistaakseni kymmenen vuotta sitten niitä ei noilla main nähty lainkaan, puhumattakaan siitä, että olisivat työntäneet junia. Kyllä Kiteeltä puuta lähtee suoraan etelään ilman ketunlenkkiä Joensuuhun. Otsikkoon sen verran tarkennusta, että viime kesänä Kiteelle rakennettiin toinen kuormausraide. Lisäksi kuormausraiteet sähköistettiin muutaman kymmenen metrin matkalta, jolloin etelästä tuleva Sr1 pystyy hoitamaan koko järjestelytyön sähkövedolla. Kitee oli ensimmäinen kohde Livin puutavaraterminaaliprojektissa, jossa vanhoja kuormauspaikkoja vähennetään ja liikennettä kohdistetaan alueellisiin terminaaleihin.
	12.02.2017 17:48	Simo Virtanen
		Onko siinä valokaaren nokea vai mitä lie tapahtunut?
	11.02.2017 19:04	Simo Virtanen
		En graffitteja kannata, mutta kyllä tuon vartiokopin katolle maalaamaan menneelle täytyy tunnustusta antaa. Ei paljoa päätä pakota tuolla kiipeilevällä.
	10.02.2017 21:43	Simo Virtanen
		Lielahden voimalaitoksen ajaminen on vähentynyt minimiin eli vain pakkaskausiin, kun maakaasun hinta on kohonnut veroratkaisujen vuoksi täysin eri luokkaan kuin tästä voimalasta päätettäessä. 90-luvun lopulla kaasuturbiineja pyöritettiin kesät läpeensä pelkän sähköntuotannon vuoksi ja lämpö lauhdutettiin Näsijärveen. Nykyisin Tampereen kaukolämmön perustuotanto on pääosin peräisin sekajätteistä, hakkeesta ja pelleteistä.
	09.01.2017 12:18	Simo Virtanen
		Hieno ovelta ovelle -kuorma-auto tuossa vasemmalla. Liekö jonkun bussikoritehtaan valmistama? Radiomäen rinteen puuttomuus pistää silmään, mutta Mannerheiminkatu kulkee jo nykyisellä sijainnillaan.
	06.01.2017 17:39	Simo Virtanen
		Myöskään Kiteen uusi raputerminaali ei ole kaukana. Ilomantsin kirkonkylältä sama matka niin Kiteelle kuin Jonesiinkin.
	05.01.2017 23:15	Simo Virtanen
		Tarkkaan ottaen tuossa ollaan jo New Yorkissa, Queensin kaupunginosassa ja Manhattanille matkaa kymmenisen kilometriä. Ei sekään kaupunki kaikilta osin kovin urbaania seutua ole.
	05.01.2017 08:05	Simo Virtanen
		Mistä tämä Kaskisista laivattava puutavara on tulossa?
	20.12.2016 08:53	Simo Virtanen
		Mikähän näiden elementtien kohde Haminassa on? Liittyykö venäläisten kaasuputkeen?
Kuvasarja: Kaunis päivä Tikkakalliossa	30.11.2016 07:31	Simo Virtanen
		Hieno sarja!
	27.11.2016 16:31	Simo Virtanen
		Juuri noin eli rataa jatketaan ja ilmeisesti tuohon on tulossa myös toinen raide. Pituus riittänee vararungon ym. säilytykseen, kun aseman toiseen päähän ryhdytään toivottavasti pian rakentamaan kantta.
	21.11.2016 08:57	Simo Virtanen
		Onko Kelloniemen liikennöinti säännöllistä? Ratahan oli vuosikaudet käyttämättömänä.
Kuvasarja: Tampereen raitiotiet	08.11.2016 23:15	Simo Virtanen
		Niin teki, mutta suhdanteet ovat tuosta muuttuneet. Ei ole enää VR entisessä asemassaan ja RHK:ta seurannut Liikennevirasto on tehnyt hyvää hallintokulttuurille. Kuten myös kovaa vauhtia eläköityvät rautatiehallitustaustaiset virkamiehet, joille nykymeno on ollut kauhistus. Eikä ministeri Berner ainakaan ole huonontanut tilannetta. Omassa työssänikin on ilokseen saanut huomata, että Livin uudet virkahenkilöt ottavat jopa oma-aloitteisesti yhteyttä yhdyskuntarakennetta suunnitteleviin muihin tahoihin ja asioista voidaan nykyisin jopa keskustella. Eikä koko virkauran kestävä rautatieläisyys ole enää tavoiteltava rekrytointiperuste.
Kuvasarja: Tampereen raitiotiet	08.11.2016 22:38	Simo Virtanen
		En usko alkuunkaan tuollaiseen, etteikö sadankin vuoden päästä ihmiset liikkuisi kaupungilla. Päinvastoin, Tamperekin lienee kasvanut reilusti nykyisestään. Lähijunaliikenteen osalta olen samaa mieltä eli se olisi ehdottomasti pitänyt ottaa mukaan suunnitteluun ja valmistella sen käynnistämistä. Kangasalan maankäyttö vain on ollut sen suuntaista, ettei lähijunalla taida olla mahdollisuuksia, mutta Nokia/Ylöjärvi ja toisessa päässä Lempäälä/Akaa ovat täysin eri asia. Kangasalan ja Pirkkalan raitiotie taitaa olla kiinni näiden kuntien tahdosta, ja jo vanhat merkit pitävät paikkaansa, niin ainakaan pirkkalaiset eivät siihen lähde. Ovat tottuneet kaikessa muussakin vapaamatkustajiksi, kun rikkaassa kunnassa ei ole edes uimahallia tai perusinfrasta (vesi- ja jätevesilaitos, jätehuolto jne) puhumattakaan, vaan kunta lykkää kaikki Tampereen huoliksi.
Kuvasarja: Tampereen raitiotiet	08.11.2016 14:01	Simo Virtanen
		Upea päätös Tamperen kaupunginvaltuustolta. Kallishan se on, mutta tässä rakennetaankin infraa sadaksi vuodeksi. Mitähän turkulaisille kuuluu, kun aikoinaan puuhattii synergiaa ratikkahankkeiden välille? Turkulaiset eivät vaan pysty ja kykene päätöksentekoon?
	19.10.2016 10:22	Simo Virtanen
		Paljonko Osg:n omamassa on?
Kuvasarja: Ekokem	08.10.2016 11:15	Simo Virtanen
		Katselin juuri Sveitsissä kun kaupunkien jätepakkarikontteja ajettiin junalla jätteenpolttolaitokselle. Suomessa nämänkin kulkevat kumipyörillä, vaikka Ekokemillekin rahdataan kumipyörillä yhdyskuntajätettä aina Tohmajärven perukoilta Porin tasalle asti. Varsinaiset ongelmajätteet ovat varmaankin hieman eri asia, kun tavaravirrat ovat paljon ohuemmat.
	03.10.2016 21:29	Simo Virtanen
		Yläpalkin kuva-arvonta heitti tämän kuvan esille. Kuvan Summerhotel on nyt purettu ja kuopassa valutaan anturoita 21-kerroksiseelle Luminarylle. Vasemman reunan tavara-aseman kohtaloa pallotellaan edelleen, kun jo kerran päätetyn siirron kustannukset yli tuplaantuivat lähes 5 miljoonaan euroon.

<< >>

Kommenttihaku

Kirjoittaja:

Haettava teksti:

Kommentin sijainti:

Kaikki kommentit / Hakutulokset