Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
23.04.2021 22:51 | Simo Virtanen | ||
| Ratikoistakin osaa kääntyy kuvaajan selän takana Hatanpään valtatielle. Yllättävän vähällä vastustuksella tuo bussireittien uusi järjestely on mennyt, ainakin jos sitä vertaa Länsimetron aiheuttamiin laineisiin. Toki todellisuutta siitä tulee vasta elokuussa 2021. |
||||
|
23.04.2021 22:45 | Simo Virtanen | ||
| TAKO:n varasto on siellä Viinikassa eli ei siinä taida edes mitään ylimääräistä kuljetusta tulla. Keskustaan ei varastohalleja ole koskaan mahtunutkaan ja matkaa on sen verran vähän, että muilla metsäteollisuuden laitoksilla ollaan tiukasti vielä tehtaan porttien sisällä. Porilainen Huhtalan kuljetusliike vastaa valmiiden tuotteiden kuljettamisesta Viinikkaan ja vastaavasti Tenho Kemppainen Oy:n rekat syöttävät sellupaaleja tehtaalle. Sellustakin valtaosa tulee junalla Viinikkaan. Valmiista tuotteistakin kohtuullisen iso osa lähtee Viinikasta eteenpäin kuitenkin merikontteihin pakattuna ja ne kuljetetaan rekoilla Vuosaareen. Tenhu & Virtasen konttijunia käy Viinikassa varmaan kymmeniä vuorokaudessa. Kontit pakataan Viinikassa toisella puolella varastoa kuin juniin lastattava tavara lähtee. |
||||
|
04.04.2021 22:02 | Simo Virtanen | ||
| Nämäkö sinne uiguurien keskitysleirioloihin matkaavia kontteja ovat? | ||||
|
Kuvasarja: Pinninkadun uusi alikulkusilta |
29.03.2021 10:02 | Simo Virtanen | ||
| Mistä sillasta Joutsenossa puhut? Ainakaan rautatien en muista risteävän vt 6:n kanssa Joutsenon kaupunginosassa. Teollisuusraiteetkin jäävät kuutostien länsipuolelle. | ||||
|
Kuvasarja: Pinninkadun uusi alikulkusilta |
22.03.2021 22:28 | Simo Virtanen | ||
| Katua ollaan pudottamassa alemmaksi niin, että sillan ali pääsisi korkeimmilla kuorma-autoilla eli vapaakorkeus 4,4 m. Nythän katu näyttää korkeintaan puolivalmiilta uuteen hienoon siltaan verrattuna. Työhön ollaan ryhtymässä vasta jääkiekon MM-kisojen jälkeen. Ilmeisesti liikenteellinen haitta katsotaan niin suureksi. |
||||
|
16.03.2021 15:17 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva menty pilaamaan. Joka tapauksessa hyvin pian historiaan jäävää toimintaa tuo raakapuun kuormaus Toijalan asemalla. | ||||
|
09.03.2021 20:26 | Simo Virtanen | ||
| Tuossa tehtaan tornissa oleva asunto oli hiljattain myynnissä. Kelpaisi siinä asustella. | ||||
|
06.03.2021 21:33 | Simo Virtanen | ||
| Juuri noin eli ei ollut mitään tietoa Viking Maltin muutosta tuota tasoristeystä uudistettaessa ja Mukkulankadun liikennemäärillä tuo on ollut vaarallinen tasoristeys. 90-luvulla siinä kuoli useampi bussimatkustaja kun Koiviston Auton bussi ajoi junan eteen. | ||||
|
06.03.2021 21:31 | Simo Virtanen | ||
| Työmiehen asusteista päätellen ilmeisen lämmin keli. | ||||
|
Kuvasarja: Lättävuoro Joensuusta Niiralaan ja takaisin |
22.02.2021 14:15 | Simo Virtanen | ||
| Ei varmaankaan. Niirala oli silloin tiukasti suljettu raja-asema. | ||||
|
17.02.2021 11:28 | Simo Virtanen | ||
| Onkohan nuo pylväät sitä reaalisosialismia? | ||||
|
Kuvasarja: Talvipäivä Imatralla |
07.02.2021 21:09 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuvasarja eksoottisesta kalustosta. Pienen ikäni olen kulkenut Imatran läpi niin junilla kuin autoillakin, ja kaikki tämä on uutta kuvamaailma. | ||||
|
07.02.2021 21:07 | Simo Virtanen | ||
| Ohjaamon sisäväritys ehtaa sosialismin väripalettia. | ||||
|
04.02.2021 08:28 | Simo Virtanen | ||
| Aika rohkeata kuvata yrmeitä koppalakkeja tuollaisessa maassa. Palosotilaista tuskin on haittaa. Eipä silti, eivät vissiin olleet pahoillaan kuvaamisesta. | ||||
|
16.01.2021 18:24 | Simo Virtanen | ||
| Onko tuosta Naistenlahden laajennuksesta jo karttoja olemassa. Melko ahtaalta tuntuu. | ||||
|
13.12.2020 22:55 | Simo Virtanen | ||
| Sopii hyvin Jyväskylään. Jyväskylän rautatieasema on yksi urbaaneimmista asemamiljöistä Suomessa. | ||||
|
13.12.2020 21:19 | Simo Virtanen | ||
| Linjaliike Ruposen bussi odottamassa matkustavaisia paljon ennen matkakeskus-sanan keksimistä. Ruponen taisi olla tuollon jo myyty Savonlinjalle - tai noilla seutuvilla tunnettu aputoiminimellä Linja-Karjala. Ruposen autoja ei suuremman maalattu Savonlinjan väreihin kun olivat ilmeisesti riittävästi konsernin väreissä. | ||||
|
08.12.2020 22:57 | Simo Virtanen | ||
| Kyllä Nasu on syytä sitoa ainakin talvikelillä. Telamatoissa ei ole sivuttaista pitoa nimeksikään ja tuollaisella jäisellä vaunun kannella sivuttaisliike laittaisi kevyen telakuorma-auton varmasti liikkumaan. | ||||
|
|
08.12.2020 10:43 | Simo Virtanen | ||
| En epäile, etteikö kiinnityksissä olisi puutteitakin. Kommentoin vain tuota ylläolevaa kuvaa. Nasua ei voi edes tuolta lasikuitukopisto sitoa vaan oltava tuolta telastosta ja rungosta. Nasuhan on periaatteessa alumiinivene, jossa pulteilla kiinni lasikuitukoppi. |
||||
|
|
08.12.2020 09:24 | Simo Virtanen | ||
| Eikö nuo löysät ole räikän jälkeinen häntä, joka on kiinnitetty jonnekin, ettei hulmua ajoviimassa? Nasun telaston läpi tulee tiukalla olevat liinat, jotka varmistavat kuorman kiinnityksen. Hännät sittenheitetty ovesta ajopelin sisälle. |
||||
|
29.11.2020 22:08 | Simo Virtanen | ||
| Kuurilassa vielä tasoristeyskin käytössä. Kovin montaa vuotta ei tuosta enää kuljettu radan ylitse. | ||||
|
25.11.2020 21:43 | Simo Virtanen | ||
| Hieno juna! Harmi, että istuin loputtomassa teams-palaverissa sisällä kun tuollainen rymisteli Pispalan läpi. Kuulin kyllä jyskeen ja päättelin hiilijunien jälleen kulkevan. Harmi, etten mennyt bongaamaan edes olohuoneeni ikkunasta. | ||||
|
21.11.2020 11:32 | Simo Virtanen | ||
| Tuo on varmaan rahalliselta arvoltaan arvokkaimpia ellei peräti arvokkain Suomessa liikkuva juna. | ||||
|
19.11.2020 21:13 | Simo Virtanen | ||
| Eikö nämä ole matkalla satamaan? Kaenuuhun ei varmasti Höljäkästä pylväitä ajeta junalla. Höljäkän pylväskuormissa olen ennenkin ihmetellyt kuormausta eli sitä, että VR hyväksyy tuollaisen kukkukuorman, joka on vain liinojen varassa. Raakapuutakaan ei kuormata pankkojen yli. Tuollaisten kuorittujen tasamittaisten pylväiden luulisi olevan vielä liukkaampaa tavaraa kuin rapukuorman. |
||||
|
18.11.2020 09:07 | Simo Virtanen | ||
| Tuo ei vastaa siihen, että onko tälle annettava esteetön kulku vaiko ei. Riippuuko teräspyörien asennosta? | ||||
|
17.11.2020 10:11 | Simo Virtanen | ||
| Samanlainen Unimog on tulossa Tampereelle, mutta tuo alusta vaatii suuret muutostyöt autotehtaan linjalta tulleeseen autoon. Moggi on rakenteilla ja tulee pian asiakkaalleen. | ||||
|
|
17.11.2020 09:38 | Simo Virtanen | ||
| Onkohan tuo auto vaiko raideajoneuvo väistämisvelvollisuuksien kannalta? Kuitenkin on normaalin auton rekisterikilvet. | ||||
|
15.11.2020 21:57 | Simo Virtanen | ||
| Maailmasta en tiedä, mutta Venäjällä tuollainen meininki on ollut vallalla iät ja ajat. | ||||
|
Kuvasarja: Vetureita Vainikkalassa |
14.11.2020 21:12 | Simo Virtanen | ||
| Alkaa olemaan tavaraliikenteessä mukavasti vaihtelua pelkkien deeveri ja susivetoisten tavarajunien rinnalla. Sr2 ja Sr3 alkaa näkymään kiitettävästi tavarajunia vetämässä. Vielä kun nämä uudet kilpailijat saisivat enemmän volyymiä toiminnalleen. | ||||
|
Kuvasarja: Lokakuun 2020 loviisalaisia |
09.11.2020 20:53 | Simo Virtanen | ||
| Upeita kuvia, ja herättää halua tutustua paremmin tuohon niin vieraaseen rataan. | ||||
|
08.11.2020 20:31 | Simo Virtanen | ||
| Tai asentaa kunnon hormit. Ei ole sattumaa, että työkoneissakin on aina viistetty pakoputken pää jonnekin päin ja ennenmuinoin oli traktoreissa se pakokaasujen voimasta kääntyvä läppä. | ||||
|
06.11.2020 12:47 | Simo Virtanen | ||
| Eli ne on henkilöautokokoluokkaa. Löytyiskö ääninäytettä jostakin? Siksi harvoin näitä Sr3:a on mahdollista bongata dieselvedolla ajamassa ainakin näin tamperelaisena. | ||||
|
|
06.11.2020 10:17 | Simo Virtanen | ||
| Kuorma-auton moottori on aikalailla eri vehjes kuin tuhansien kilowattien dieselkoneet. Vaikka molemmat polttaisivat löpönsä yhtä huonosti, niin eihän tuollainen starttimoottoriluokan kone millään kömytä yhtä paljoa. | ||||
|
|
05.11.2020 21:04 | Simo Virtanen | ||
| Löytyykö jostakin netin syövereistä ääninäytettä? | ||||
|
23.10.2020 22:29 | Simo Virtanen | ||
| Eikä kyse ole vain kansiareenasta vaan johan tuossa on yliopiston uudisrakennukset ym. seisseet ainakin 20 vuotta ja kymmenen vuotta ollut tullin alueen yritystalot. Nyt sitten on muutos suorastaan räjähtänyt kansiareenan myötä. Jo näinkin lyhyellä aikajanalla hienoa kerrostuneisuutta kaupunkikuvassa tämän kuvan jälkeen. | ||||
|
|
23.10.2020 21:27 | Simo Virtanen | ||
| Yläkulman kuva-arvonta nosti tällaisen kuvan esiin ja aluksi oli valmis väittämään kivenkovaan, että Toijalassa ollaan. Mutta raiteita on liikaa ja veturitalli ei tule noin pitkälle ratapihan eteläpäähän vaan siellä on VR:n bussivarikko. On kyllä ollut aivan uskomaton muutos tuossa maisemassa! |
||||
|
14.10.2020 20:42 | Simo Virtanen | ||
| Kömyä tulee piipun täydeltä vaikka yllä roikkuu puhdasta sähkövoimaa käytettäväksi. Paljonkohan tämän hiilijalanjälki on suurempi kuin sähkövedolla? Ei tätä varmaankaan rautateiden osalta saisi ääneen sanoa, mutta dieseleillä ajaminen on ilmeisesti liian halpaa kun näitä tuntuu nyt tulevan uusille operaattoreille. Rataveroa olisi kiristettävä reippaasti. | ||||
|
13.10.2020 21:26 | Simo Virtanen | ||
| Kertoo jotakin tuosta ajasta, jos Helsingistä Lahteen on kuljetettu tällaisia pieniä koneita rautateitse. Siinä ajassa kun on kuormattu vaunuun olisi rekkakuski jo vienyt sen Lahteen. Samaan rahaan kuormannut, kuljettanut ja purkanutkin yhden miehen vahvuudella. Ei ihme, että kumipyörät ovat vieneet voiton. |
||||
|
09.10.2020 11:54 | Simo Virtanen | ||
| Osg:n säilytyspaikka Tampereen Viinikassa on harrastajaystävällinen, kun sen voi päivittäin havainnoida ohikulkiessaan. | ||||
|
07.10.2020 09:15 | Simo Virtanen | ||
| Eikö Sallassakin joku omatoimisesti purkanut rataa ja sanomistahan siitä tuli. Omistajan ne pitäisi purkaa, mutta samalla pitäisi tietysti poistaa myrkkypuuta olevat pölkyt ja se taitaa maksaa aika paljon. | ||||
|
04.09.2020 09:15 | Simo Virtanen | ||
| Sen voi kolata pakkassään aikana. Tai ainakin ennen vanhaan saattoi kun oli pakkasia. Eipä silti, kyllä katossa harja pitää olla tai sitten pulpettikatto. | ||||
|
03.09.2020 09:05 | Simo Virtanen | ||
| Hienosti ajateltu autoilijalta, mutta ihan kivan lisän ne tasoristeyksessä odottavat autot antavat rautatiekuviin. Niistä huomaa hyvin, miten aika kulkee autojen kohdalla paljon deevereitä nopeammin ja ihan nykyaikaiselta näyttävässä deeverikuvassa säväyttää jokin aikanaan arkinen peruskuljin kuten Kupla tai Taunus. Muukin ulkopuolinen elämä värittää mukavasti kuvia. | ||||
|
31.08.2020 09:32 | Simo Virtanen | ||
| Rise-luokassa palvelu pelaa, kun ei tarvitse edes itse nousta junaan tai junasta. | ||||
|
24.08.2020 21:34 | Simo Virtanen | ||
| Reilut kymmenen vuotta tuli tuosta lampsittua junaan pari-kolme kertaa viikossa, mutta maaliskuussa 2020 siihen tuli stoppi. Sen koommin en ole käynyt. Ja ei, en saanut potkuja enkä muuttanut Tampereelta. Saapa nähdä vieläkö joskus aika entinen palaa. |
||||
|
24.08.2020 09:44 | Simo Virtanen | ||
| Ei siitä montaa vuotta olekaan kun se keltainen höyryputki purettiin radanvarresta pois ja avautui tällaiset näkymät. Putki rakennettiin aikoinaan Raision tehtaiden ja IVO:n voimalaitoksen välille. | ||||
|
23.08.2020 21:32 | Simo Virtanen | ||
| Hieno kuva! Näkee, että kameraa on pidetty ennenkin käsissä, vaikka junat uusi tuttavuus ovatkin. Tällainen happojuna kulkee joka yö Siilinjärven (Ruokosuo) ja Uudenkaupungin (Hangonsaari) väliä kumpaankin suuntaan. Kohtaavat yöllä jossakin Pirkanmaalla tai Keski-Suomessa. |
||||
|
Kuvasarja: Naantalin viljajuna |
23.08.2020 15:30 | Simo Virtanen | ||
| Kiitos mielenkiintoisesta kuvasarjasta. Kiva nähdä, että Naantalissakin ruosteet lähtee kiskoista. | ||||
|
23.08.2020 15:29 | Simo Virtanen | ||
| Naantalin satamarata pidetään kunnossa huoltovarmuussyistä ja on sinne satunnaisesti liikennettäkin. Vielä joitakin vuosia sitten ajettiin päivittäin teräskuljetuksia. Uuteenkaupunkiin kulkee useita junapareja päivittäin Yaran tehtaille. Ammoniakkia venäläisillä vaunuilla sekä Yaran Ukin ja Siilinjärven tehtaiden väliä pendelöivä "happojuna". Lisäksi Pahaniemessä kulkee vielä Mayerin telakalle kulkevia teräskuljetuksia. |
||||
|
22.07.2020 22:29 | Simo Virtanen | ||
| On poikki. Kiskotkin osittain purettu, mutta taitaa olla vain valtatien siltatyömaan vuoksi purettu. | ||||
|
12.07.2020 20:33 | Simo Virtanen | ||
| En itsekään muista nähneeni läpimenevää liikennettä ykkösraiteella. Yleensähän siinä seisoo Pieksämäen taajis. | ||||
|
02.07.2020 21:05 | Simo Virtanen | ||
| Mennyt tuossa toisessa kuvassa olevan Posti- ja lennätinlaitoksen varastolle. | ||||