Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
02.10.2021 23:29 | Markku Pesonen | ||
| Vai onko kyydissä sokerijuurikkaita? http://vaunut.org/kuva/133062 | ||||
|
16.08.2021 21:57 | Markku Pesonen | ||
| Tässä oli aikanaan Tuohimutkan seisake: http://vaunut.org/kuva/80438 | ||||
|
05.08.2021 15:12 | Markku Pesonen | ||
| Voisi olla Huutokosken itäpään asetinlaitekoppi. Vertaa vaikkapa näihin: http://vaunut.org/kuva/22580 ja http://vaunut.org/kuva/1483 | ||||
|
11.09.2019 10:21 | Markku Pesonen | ||
| Voisiko tämä olla Möykynmäki tai Halikko? | ||||
|
15.09.2016 14:46 | Markku Pesonen | ||
| Tämä vaunu oli Ttv-vaunujen liitevaunu. Täällä ei taida valitettavasti olla ainuttakaan kuvaa vaunuista yhteen kytkettyinä. Tässä vertailun vuoksi kuva Ttv-vaunusta: http://vaunut.org/kuva/12958 | ||||
|
20.05.2016 08:38 | Markku Pesonen | ||
| Veturin toisella puolella sama kuvio näyttäisi olevan vastaavasti alaspäin kapeneva: http://vaunut.org/kuva/110917 | ||||
|
12.02.2016 11:21 | Markku Pesonen | ||
| En muista ennen nähneeni maantie- ja rautatieliikenteen opasteita samassa pylväässä. | ||||
|
21.12.2015 13:51 | Markku Pesonen | ||
| Kuva tässä sijainneesta kaltevuusmerkistä: http://vaunut.org/kuva/94791 | ||||
|
18.05.2014 10:14 | Markku Pesonen | ||
| Siellä taitaa olla tämä jäähöylä: http://vaunut.org/kuva/79823 | ||||
|
29.01.2014 00:33 | Markku Pesonen | ||
| Ymmärränkö oikein, että kapearaiteisella Äänekoski-Suolahti-rautatiellä on ollut oma 12,8 metrinen kääntöpöytänsä Suolahdessa? | ||||
|
24.01.2014 22:44 | Markku Pesonen | ||
| Tuossa ensimmäisessä vaunussa näyttäisi olevan lämmitys päällä. | ||||
|
24.01.2014 22:38 | Markku Pesonen | ||
| Vv15-sarjan veturit (1955-2012) on tässä listattu Vr11-sarjaan. Kuuluivatko nämä veturit todella alunperin samaan sarjaan? | ||||
|
22.07.2013 17:52 | Markku Pesonen | ||
| Taustan vaunu on Fh. | ||||
|
03.06.2013 15:14 | Markku Pesonen | ||
| Jyväskylässä Heikinkadulla on samanlainen talo. | ||||
|
08.02.2013 17:54 | Markku Pesonen | ||
| Raiteen päässä näkyy talo, johon 15.1.2013 rysähti juna: http://vaunut.org/kuva/80112 | ||||
|
15.11.2012 23:49 | Markku Pesonen | ||
| Kävin joskus 90-luvulla tutustumassa pikaisesti Jyväskylän veturitalliin. Tuolloin talliin ajettavan Dr13-veturin moottorit sammutettiin jo tallin ovella. Lähtevän veturin paineilmajärjestelmä täytettiin tallissa olleella sähkökompressorilla "tyhjäkäynnin" minimoimiseksi. Höyryveturiajan savupiiput oli purettu tallin katosta, mutta en muista, mitä sinne oli asennettu tilalle. Jonkinasteinen riesa pakokaasut kuitenkin oli. | ||||
|
10.11.2012 22:09 | Markku Pesonen | ||
| Hieman isompi sulan teräksen kuljetusvaunu Magnitogorskissa Venäjällä: http://www.panoramio.com/photo/40439975 | ||||
|
Kuvasarja: Atomijuna Lahdessa |
22.10.2012 12:08 | Markku Pesonen | ||
| Näissä kuvissa on tuollainen mukava maailmanlopun tunnelma. | ||||
|
09.10.2012 15:47 | Markku Pesonen | ||
| Puolassa on jostakin syystä satsattu puskinlyhtyihin. | ||||
|
04.05.2012 11:53 | Markku Pesonen | ||
| Tuolta Fh-vaunun katon yli pilkistää lätän ilmanottotorvi, eli kyseessä on veto-liite-veto-yhdistelmä. | ||||
|
27.04.2012 20:19 | Markku Pesonen | ||
| Jouni ei saa minua vakuuttumaan. Olisin valmis kokeilemaan linja-ajoa Kisko-Kallella, jos se jossakin olisi mahdollista. | ||||
|
03.04.2011 18:27 | Markku Pesonen | ||
| Lutakon puolella ollaan. Tässä kulkee nykyisin Rantaväylä. | ||||
|
03.04.2011 12:38 | Markku Pesonen | ||
| Olisiko Schaumanin vaneritehdas Jyväskylässä? | ||||
|
20.08.2010 00:11 | Markku Pesonen | ||
| Mitäs tuonne veturin otsaan on asennettu? | ||||
|
27.05.2009 13:42 | Markku Pesonen | ||
| Tämä lienee kolmivaihevirralla toimiva veturi. Vaihteissa olevista lyhyistä katkoksista selvitään käyttämällä veturin molempien päiden virroittimia. Tarkemmin en kyseisten vaihteiden ajojohdinjärjestelyjä tunne. | ||||
|
09.04.2009 21:05 | Markku Pesonen | ||
| Kuinka laajalti suomalaisissa höyryvetureissa käytettiin lasinpyyhkijöitä? | ||||
|
20.02.2009 18:18 | Markku Pesonen | ||
| Tuo ovi näyttäisi mielestäni paremmalta, jos sen yläosa olisi maalattu veturiin sopivaksi, kuten tuossa toisessa veturissa on tehty. | ||||
|
27.05.2007 16:24 | Markku Pesonen | ||
| Kirjassa Postivaunun matkassa sivulla 181 on kuva samanlaisesta lomakkeesta kuvatekstillä: "Tyhjä kartta annetiin toimipaikasta postivaunuun merkiksi siitä, ettei arvopostia tullut." Tarkemmin ei asiaa selitetä. | ||||
|
31.12.2006 10:27 | Markku Pesonen | ||
| Ohjaamokuva Dr15-veturista löytyy ainakin kirjasta Valtionrautatiet 1962-1987 sivulta 385. Tehonsäätöpyörää siinä ei ole, vaan jokin vipusysteemi. | ||||
|
10.09.2006 13:50 | Markku Pesonen | ||
| Mitä tuo "Vetopää Sm3 sopiva" tarkoittaa käytännössä? | ||||
|
24.12.2005 20:02 | Markku Pesonen | ||
| RHK:n rautatietilastoista poimittua: puomilaitteita ajettu rikki vuosina 1998-2004: 109, 164, 159, 172, 153, 180 ja 187, yhteensä 1124. Korjaajilla riittää töitä. | ||||
|
29.09.2005 09:58 | Markku Pesonen | ||
| Keljonkankaan tunnelitkin ovat väärässä järjestyksessä. | ||||
|
10.03.2005 12:31 | Markku Pesonen | ||
| Mikä tuon heinikossa kököttävän kääntöpöydän tarina on? | ||||