3199-142197 Info • Yhteystiedot


Unohtuiko salasana? Rekisteröidy!

Kommenttihaku

 

Kirjoittaja:



Haettava teksti:



Kommentin sijainti:



Kaikki ehdot
Mikä tahansa ehdoista

Kaikki kommentit / Hakutulokset

<<   >>

kuva 29.09.2016 23:35 Mika Hakala  
  Sehän se tässä on. En yllätyisi vaikka Transpoint ajaisi itse omalla rekkakalustollaan vaihtotyöt sinnekkin, missä on jo pistoraide. Nyt kun tuli kilpailija, niin strategiaa pitääkin muuttaa tarjoamalla "uutuutena" tuote kotiovelle asti junalla-palvelua.

Ironista kyllä eräs kuva Transpointin kotisivulla, jossa uudenkarhea rekka poseraa ilmeisen ruostuneen rautatien vieressä. Vierellä lukee "kotimaan maantielogistiikka". On vain hyvä, että monopoli on nyt sekä lain että myöskin käytännön osalta ohi.
kuva 29.09.2016 22:42 Mika Hakala  
  Mistäköhän minulle on pinttynyt sellainen asetelma, että tämä Kelloniemi kera Telkkistentien sijaitsee samoisella Siikaniemen radalla? Kumminkin kaikenmaailma oleellisen sitä luulisi google mapin aikana suomen pistoraiteista nähneen... Tämä oli tosiaan uutuus itselleni, vaikka olihan noissa säiliövaunujen tyhjennyspaikkojen tasoristeyksissä tunnustettava sittenkin vissi ero, eikä optinen harha selitäkkään enää sitä.

Joka tapauksessa täällähän taisi loppua viimemmäksi liikennöinti siinä entisen VR Gargon aikana 2010, kun samalla mm. Sallan radan ja lukuisat muut kuljetukset loppuivat siihen kymmenen vaunun minimi-hinnoitteluun.
kuva 29.09.2016 18:53 Mika Hakala  
  Minäkin jumaloin tällaista näkyä. Olipa sen rakentamisessa kysessä sitten rautatie tai moottoritie, siinä on aina jotain kaunista. Kiehtovaa, tai pikemminkin edistyksellistä sidottuna aina sangen pitkään valmistumisensa odotusaikaan.

Ei lienee yllättävää, mitä lapsena on hiekkalaatikolla tullut leikittyä. Aina vain ne samat pikku infrastruktuuri-hankkeet olivat käynnissä. Siitä voin vain pohtia itsekseni, oliko se vain puhdasta korrelaatiota vaiko peräti kausaalinen syy-seuraus-suhde.

Joka tapauksessa tästä poistuu ikävän taajaman lisänä myös Uron vaarallinen risteys huoltoasemien luona. Siellä menettää henkensä vähän väliä joku. Ja mikä parasta, Utin jälkeen pääsee Lappeenrantaan asti leveämpää ja nopeampaa tietä.
kuva 25.09.2016 23:37 Mika Hakala  
  Onpa surullsita, että tämä lajinsa viimeinen mohikaani hiljenee. Mielenkiintoista tosin on sekin että harvaliikenteisen Kaitjärventie nimisen soratien tasoristeys korvattiin eritasolla ennen asfalttivastaavan Saaramaantien sellaista. Puhumattakaan Kaipiaisten kevyen liikenteen muutettua yksikköä.

Jos tätä prioritöintiä vertaa johonkin ensin kadonneeseen Taavetin kaltaiseen ilmiöön, on ollut mielessäni sellainen oletus, että maakuntarajat ratkaisevat.

Tuollainen korpitie, kuin se Kaitjärventie... Kai se on sittenkin vain se matka ja junien sallittu nopeus siinä prioriteettinsä ymmärrettävästi selittävä päämäärä. Näin perusjärjellä yrittäen ajatella.
kuva 18.09.2016 23:13 Mika Hakala  
  Olisiko osittain jo suljetun Iisveden radan, nykyisen Yläkosken päätepisteen kuljetustarpeet?
kuva 18.09.2016 18:06 Mika Hakala  
  Hyvähän siitä tulee. Enää tarvitaan vain "perinteinen ilmoitus" VR:ltä tapauksen kaltaisten johdosta "Vr lopettaa pysähdykset Suonenjoella ja siirtää puunlastauksen Yläkoskelta Pieksämäkeen. Yhtiön pamppu: "Strategiamme on keskittää metsäteollisuuden asiakaspalvelua ja nopeuttaa matka-aikaa Helsingistä Kuopioon".
kuva 09.09.2016 12:35 Mika Hakala  
  Elossa hän ainakin on. Aktiivinen tolppagalleriassa.

http://calm.iki.fi/tolpat/

Sangen monesti tuntuvat (itseni kautta/vuoksi seuraten jo yli kymmenen vuotta havaintoa) olevan vaunuilla ja tolpilla monesti elämysiä kohottavaa samoilla henkilöillä. Vaan eiköhän selitys löydy jo kuvia katsoessaan ympäristöstä.
kuva 05.09.2016 04:00 Mika Hakala  
  Oletko varma, ettei sittenkään vain Niinisalo? En ole käynyt kummassakaan, mutta kumman "vesakoitumisjuurista vapaa alue" tämä pääraiteeksi olettava suhteessa siihen aikaan, jonka ajan olettaisin automaattisesti tehden kuin sivussa oleville lastausraiteelle. 1998 siellä oli käynyt kuulemma viimeinen veturi. Siitä on vain muiden puhe todisteena, mutten usko syytä siihen kyseenalaistaa.

Oikeassa tai väärässä, voin kuvaan fantasioida valojen palavan pimeänä talvena, deeverin hankevan kolkettain lastin. Hyvä kuva, siis!
kuva 27.08.2016 00:08 Mika Hakala  
  Näin kai se sittenkin pitää todeta olevaksi. Äkkisen päässälaskun mukaan tullainen 80km/h vastaa jotain 21-22m/s ja on täten päälle viisin kertainen siihen mitä usein sää kartoissa näkee 4m/s.
10 tuntia sellaisessa olisi,riippuen suunnasta sittenkin vain "muutaman vuorokauden etuisuus", mikäli olosuhteet ilmankosteudessa ovat muutoin kuivumiselle paineessa edulliset.
kuva 26.08.2016 18:42 Mika Hakala  
  Kun tämä kuva nyt kymmenen vuoden jälkeen lisäyksestä iski satunnaisena silmääni, se toikin mieleen ennen ajattelematonta pohdintaa. Ei ole tullut mieleenkään, että lastissa olisi aluspuut eikä aivan selvinnyt tuo kymmenen vuotta vanha Jounin kommentti, että miten niistä teet "käänteisen liimapuristimen", ehkäistäkseen liikumisen.

Joka tapauksessa nyt kun oikein ensimmäistä kertaa ajattelen, niin puuhan kuivehtuu matkan aikana ja menettää näin lähtöpainoa. Puiden sitoma kosteus ilmanpaineessa nostaa kosteuden höyrynä ilmaan ja tekee siitä saman, minkä kesä klapeille kasassa. Siispä matka ja sen ajankohdan ilman kosteuserot korvaavat itse ajan.

Vasta tämän johdosta alan pääsemään viimein kiinni "käsittämättömään ajatukseen" kuljettaa tukkeja uittamalla teollisiin tarpeisiin. Ne kuivuvat sittenkin paineen alla, helpommin kuin luulisikaan.
kuva 08.08.2016 17:47 Mika Hakala  
  Samalla lailla "pyöreä merkki" vastaantulevalla puolella. Siispä puomin ollessa puoliasennossa (tukkii puominpuoleisen, muttei vastaantulevan kaistan liikenteen), pätee kyseisen merkin väistämisvelvollisuus kuin kapealla tiellä yleensä.
kuva 27.07.2016 13:53 Mika Hakala  
  Eipä voi muuta sanoa, kuin että siltamuotti on todellista http://yle.fi/uutiset/rautatiesillan_valu_epaonnistui_kemijarvella__liki_valmis_silta_hajotetaan/9020449

Oletinpa hölmöyksissäni koko Isokylän ja kyseisen laitoksen olevan motissa, sillan takia. Nyt se on oikein graafisesti vääräksi todistettu. Siltamuotti onkin sittenkin siirrettävisä oleva vaihtoehto, joka kysyy lujuustarkastajan luvan, mutta on nopeasti siirrettävissä eikä olemattomuudellaan tuki "koko tietä". Siispä "sillan olemattomuus" ei ollut ongelma tämän kuvan toteenkäymiselle.
kuva 25.07.2016 21:51 Mika Hakala  
  Jos nyt ymmärsin oikein aikajatkumon mukaan, (jossa seuraavana päivänä vaunut olivat jo deverin matkassa), niin vaunut olivat hylätyllä pistoraiteen päädyssä, jossa tehtiin siirron vuoksi savottaa ja asfaltin purkua.

Millä vaunut vedettiin/työnnettiin tällä suljetulla osuudella? Traktorillako, kuten Aitonevan Pettukankaan tapauksessa? Oliko raiteen perkaamiselle muutakin perustetta, kuin vain vaunujen siirto? Purkaminen, kenties...
kuva 07.05.2016 15:32 Mika Hakala  
  Vetelitkö teräsharjalla vähän vai löytyikö apu jopa keittiöstä? Harvassa ovat nimittäin naiset (tai siis partneri), joissa kiiltoa löytyy vuoden 2004:n jälkeen.
kuva 21.04.2016 19:50 Mika Hakala  
  Hän taitaa tarkoittaa 1953 Soson silloisella asemarakennuksella tapahtunutta ryöstöä, jossa tekijä surmasi vasaralla pysäkinhoitajan, tämän vaimon, lapsen ja lapsenlapsen. Neljä henkilöä siis.

https://fi.wikipedia.org/wiki/V%C3%A4in%C3%B6_Kilpi%C3%A4inen
kuva 28.03.2016 02:09 Mika Hakala  
  Jätän arvaukset heittämättä, mutta erinomainen ja mielenkiintoinen kuva. Se tuo vahvasti itselleen mieleen vanhemman puolen Aku Ankat ja muut sarjakuvat 80-luvulta taaksepäin. Tämä siten, että niiden miljöö oli laadittu todellisuudesta, joka oli itselleen sangen lyhytikäinen/vieras.
Kuvassa on silti myös vahvoja makuja ja tunteita, joihin kiistämättä itsellään peilautuu myös lapsuuden sarjakuvien kautta omansa.
kuva 28.12.2015 04:05 Mika Hakala  
  Onko tämä lumimassa siis perusteltua kuvan https://vaunut.org/kuva/100745?tsr=Veitsiluoto%2C+tie+9643 kautta? Mitenköhän kauan "katkoksen" on luvattu kestävän?
kuva 20.10.2015 09:27 Mika Hakala  
  Kun avaa Google mapin Sateliitti-kuvakulman, selviää että oikean puolimmainen raide jossa "raja"-kyltti sijaitsee on pisto. Vapon pellettitehtaan pistoraiteesta taas on kuva ainakin tässä: https://vaunut.org/kuva/45366?liikp1=327
kuva 14.06.2015 21:22 Mika Hakala  
  Saisinko vielä lähteen tähän joulukuun lakkautussuunnitelmaan?
kuva 03.05.2015 00:18 Mika Hakala  
  Siellä missä suomalaisuus ei kasva, näemmä.
kuva 05.10.2014 22:58 Mika Hakala  
  Ahlmannin tiellä löi kyllä tänään valkoista. Tiedä, säästettyly autokoulun opettajille vai vaan huvin vuoksi "moraalis-kulttuurin" tähden.
kuva 12.08.2014 23:11 Mika Hakala  
  Mikael Aro lienee sitä ruskeakielisempää sorttia, kun pysähdyksiä ei täällä lopetettu.
kuva 15.02.2014 22:01 Mika Hakala  
  Kyseistä rataa voi nykyisellään seurata enään Googlemapin kartoista. Hävinyt nykyisestä todellisuudesta.
kuva 01.02.2014 16:41 Mika Hakala  
  On se vaan Kuusankosken paperitehtaan raide sähköistämisen kannalta aika ainutlaatuinen. Missään muualla yksityisille tonteille johtavia (satamia lukuunottamatta) sähköistetä.
kuva 06.12.2013 16:09 Mika Hakala  
  Ensimmäisten joukossa leikkauksia pitäisi tehdä ainakin irrationaalisissa tuulimylly tuissa, kehitystuissa, yksityistämällä rautatie operaattorit PK-lähiliikennettä myöten... Ja eilinen Talvivaaran urani-fobia uutinenkin kertoi että esim korkeimmassa hallinto oikeudessa on liikaa byrokratian turhukkeita ja samat on nähty monesti julkisen puolella aiemmin.

Leikkuria vaan ja lopussa mummotkin pihalle, jos ei muu auta. Niin tehtiin viime lamassakin esim hulluille, mutta silloin ei ollut mitään mummopiikkiä ilmassa, kuten nyt 40-luvun syntyneiden tähden. Ikävä asia mutta rationaalinen ja looginen.
kuva 06.12.2013 10:47 Mika Hakala  
  Onneksi 10 vaunun politiikan hinnastot eivät tee kaikille yhtä kipeää. Jos ensi vaaleissa vähemmistöjä (sdp+vas) pistetään hallitukseen niin kunnon Ukrainan mielenosoitukset tulisi olla tiedossa, mikäli tästä takapajula maineesta halutaan eroon päästä.

JULKISISELTA SEKTORILTA PITÄÄ LEIKATA, EI YKSITYISILTÄ. Talvivaara-fobikot saa myös korkeinta oikeutta myöten heittää laitokseen, jonne kuuluvat.
kuva 24.11.2013 16:04 Mika Hakala  
  Tämäkin pisto on nyt kaputt puomeistetuinlaitoksineen. Koska lie purettu?
kuva 17.11.2013 22:05 Mika Hakala  
  Olet ilmeisemmin wikipedia-tietää henkilöitä. Älä luota koskaan varsinkaan vapaamuotosiin lähteisiin, jotka saattavat unohtua päivittää, mikäli jos laatu on yhtä kuin hesarissa tai kirkko ja kaupunki, liirumlaarumi sanosimma on yhden sanoman jälkeen unohdettu kumota syytökset, kun aiheet on jo korjattu, kuin katsastettu auto.
kuva 15.11.2013 14:05 Mika Hakala  
  Tästä voi mahdollisesti tulla ensimmäinen purettava sähköistetty rataosuus jo hyvässä lykyssä ennen seuraavaa vuosikymmenen vaihdetta. Mikäli siis kaivos ajautuisi konkkaan ja muutamien vuosien viiveellä liuotusprosessi loppuisi eikä ostajia löytyisi.

No toivottavasti kokoomus ja (ensi kaudella keput) ajaa asiansa ja V.Niinistö myötäilee kuten tähänkin asti. Hyvä mies hän vihreäksi ollut.

Suuret, jo tehdyt investoinnit eivät saa kaaduta pikkurahoihin, mikäli potenttiaalia kasvua löytyy.
kuva 01.11.2013 15:07 Mika Hakala  
  Ajattelikohan kommareista demareihin, vihreisiin ja vasemmistoon loikanneet, edes ettei tiestön ylläpidosta maksaminen rekkarahtiin talkoisiin autopuolella ole intressejä. Maksamisen iloon myös fuusioitunut rhk... liikenneturvallisuusvirasto, ja rahat meni.
kuva 27.10.2013 11:14 Mika Hakala  
  Se luotu kysyntä pohjautuu pääasiassa istuvankin hallituksenkin tukemaan loispohjaan. Syy tässä myös näkyy tuote-elinkaaren pienessä sisäpiirissä tapahtuvassa lopullisessa liikevaihdossa.

Tuoteitta ei (jos ei erikseen palvelua siksi kutsuta) tuoteta paljoakaan siellä missä kehä ykkösen sisällä. Siltikin olla kuin kunnon valtion viholliset syömässä viimeistä lihapalaa (esim. Talvivaara) siltä joka tuo raaka-aineet koko hommaan.

Myöskin harvesteriin voidaan lyhyellä mielihaluin rautakahlein sitoutua ja pajukkoon heittää jäniksenpaskaa että jokun niitä liitooravaksi tulkitsisisi puheitten mukaan.

Ennemmistöstä näin ei toki puhuta, mutta vähemmistö vie sen ennemmistönkin jorpakkoon.
kuva 27.10.2013 06:13 Mika Hakala  
  Helsinkikin on olevevansa palveluineen suuri kupla joka joskus kalliisti puhkeaa. Ne jotka ostavat silloin halvalla sen minkä ne muut ostivat kalliilla. Viisaat empivät . Se on reilua, koska markkinat niin määräävät.

Mutta se tässä on minua jo pitkään mietittyttänyt nämä raitiolinjojen palvelevat kuljetukset tavaraliikenteelle ja niiden tukemisesta esim teollisiin tarpeisiin olisi korvaamaton.
kuva 20.10.2013 01:27 Mika Hakala  
  Tämä Kajaanin museolinjakin oli kuluneen vuoden aikana lyhentynyt huomattavasti ja asiaa huomiota kiinnittävä informaatiokylttikin on poistettu vain vuoden parin palvelun jälkeen.
kuva 13.09.2013 18:11 Mika Hakala  
  Ei tämä mielestäni sovi lainkaan Virroille. Korkeajännitelinja leikkaa google mapin mukaan ratapihasta länteen radan yksiraiteisena.

Eikä sitä ainakaan puskainen männykkö tue, että linjat olisi sittemmin muutettu uudestaan oksan tuottamalle riskialttiille alueelle.

En ehdota alustavasti mitään.
kuva 13.09.2013 02:57 Mika Hakala  
  Enpä näe aihetta pahoinvointiin siitä että kansallis"sosialisisti" nokkii kommunistin silmään tai toisin päin, vaikka näennäisiä eroja löytyy. Pelkkä sosialismi on aina pahasta, sillä se sotii ihmisen luontaisia kannustimia, etuisuuksia ja kunniaa vastaan. (Ja olen melko persauki, enkä asu Eirassa :D)

Sotilasvankien hyödyt ovat niin ja näin. Eipä niistä mitä "odotettuja" tuloksia voi olettaa saada jos ei koko ajan ole kytistämässä työntekoa.
kuva 05.09.2013 23:43 Mika Hakala  
  Eiköhän se ole kuvantapauksessa vaihtoehto d. Ensin kiistellään kuvaan kuvitteellisen liikenteenohjaajan kanssa kielimuurista, kunnes idästä veturi iskeytyy rekan perävaunuun ja kaikki kuolee, tai eivät pelkin traumoin ja "otan nyt opiksi"-selityksin siitä selviä.
kuva 31.08.2013 20:10 Mika Hakala  
  Totta on se, että valtaosa nuorista on typeriä, enkä siksi pode katkeruutta menetettyihin nuoruusvuosiini. Mutta taisit omalta osaltasi yliampua sanomasi?

Onneksi ei näitä maallisia vaivoja (hese vai mäkki) tarvitse enään päässä stressata, sillä tax-free shop vapahtaa niistä. Sieltä tavaransa ostaa jokainen aito kokoomuslainen. Tavaran hinnan kilpailuttaminen on in nykyään!
kuva 30.08.2013 14:07 Mika Hakala  
  Radalla ei ole mitään tarvetta ollut. Sen kertovat aikaisemmin lukemani tarinat kapearaiteisesta, jossa lumipyryn keskellä jalkasin nopeammin selvisi.

Samaa politiikka kuin Astrid Thorsin Hlk-Lohja-Turku radan (ainoa järkevä tuleva investointi) negatiivinen lobbaus. Mukavempi sitä tarpeetonta HeLu-rataa lobata. Saa vaan naapurit riidellä, kenen pihasta se kulkee. Jos ei se 20m. päästä ovesta kulje niin tontin odotettu optimistinen arvo laskee.
kuva 30.08.2013 12:29 Mika Hakala  
  Taikasanaksi sopisi "römpsällään oleva tuohi". Siitä se kipinästäkin voisi lähteä.
kuva 04.08.2013 18:52 Mika Hakala  
  "Hannukaisen esimurskattu malmi on tarkoitus kuljettaa kahdeksan kilometriä pitkällä hihnakuljettimella Rautuvaaraan."

http://yle.fi/uutiset/hannukaisen_malmi_rikastetaankin_rautuvaarassa/6324155
kuva 18.07.2013 23:18 Mika Hakala  
  Tällä kertaa ei varoituslaitos olisi suosinut autoilijaa. Vaikka muutenkin negatiivinen lottovoitto näissä olosuhteissa olisi tietylle henkilölle joka ikänsä asuisi alueella, jos vartioimattomassa tasoristeyksessä ajaisi veturin alle. Junaa saattaisi muutaman kerran joutua pysähtymään kun vaunut näkee.

Aika luotettavia värkkejä kokonaisuudessan liikenteeseen nähden.
kuva 18.07.2013 21:46 Mika Hakala  
  Monenkohan kymmenen prosentin lisällä peruslippuun mahtoikan päästä saunan pukeutumistilan penkkejä pehmeämpään?
kuva 05.07.2013 15:14 Mika Hakala  
  Kemijärveltä Isokylään päin vastavanlainen viritelmä. Ja tuskinpa auringolla on mitään tekemistä asian kanssa. Ennen oli ennen ja nykyään leikitään Newtonia pikkuräpellysten tuotoksilla (Myönnettäköön että se keltainen on valkoista parempi huomiovärinä).
kuva 16.06.2013 23:51 Mika Hakala  
  Mitäs tuo pölinä liittyi asiaan? Ainakin avauduit itsestäsi, mutta oliko siinä tähän smoking-free aiheeseen liittyvää?
kuva 16.06.2013 23:36 Mika Hakala  
  "tietämättömyys" säännöistä on perusteltu teko, mikäli asiaa ei kuvan kohdetta selvemmin ilmaista. Puolustukseksi riittänee pelkkä väärinkäsitys, mikäli infomateriaalin olisin repinyt.

Ja mitä tulee kysyjän psykoosiin, hinteille on jo perustettu suuret kannatusjoukot, vaikka segmentti koskettanee jotain sataa tuhatta, mutta meitä korsteeneja on miljoona ja meille on perustettu oma ku klux klaani anti-smoking mielisten johdosta ja meitä saisi heidän mukaan kohdella kuin auton alle jääneellä oravan raatoa

Demokratia ja logiikka, jokun tässä ei mielestäni pelaa jos ajatteletkaan olevasi oikeassa.
kuva 16.06.2013 22:33 Mika Hakala  
  Luulin tätä ensisilmäyksin nykyaikaisen VR:n vessaksi jälkeen hallituksen kanssa sovitun monopoliaseman jatkoajasta.
Piikit reissä kertovat sen nyky ajan taloustieteen tason ja pitemmän tavaran toimittajille saavatten haistattaa omat tavaransa koska monopoli-asema.
Tuon lapun olisin suosiolla repinyt ja hittänyt menemään pistäen tupakaksi. Syytteisiin olisin vedonnut tietämättömyydelläni todistus aineiston ja "jonkun muun" tekenään operaatiohallinnan ohjeistus kirjan hävittämiseen.
Paskannan taas VR-johtohemmon suuhun. Suuri mies varmasti on, mutta kooltaan lyhyt ja kengät ylisuuret.
kuva 16.06.2013 13:13 Mika Hakala  
  Kuvassa lienee tämä Parkanon Tehtaitten pistoraide, joka irtoaa hivenen mierontietä pitkin länteen päin, suuntanaan Pori. Nimeä ei milläään pysty muistamaan,
kuva 08.06.2013 23:55 Mika Hakala  
  Onkos radan oikean puoleisen viimeinen tolpan takana männyn nuppi ja jokun taskulamppu? Vaikuttaisi tämän kaksi puoleisen pälinälinjan takana olevan vähän runsaammin käytetty tie puomilaitoksineen ja siksi tuulipuku juoksee muovikasseineen.
Ja jos Mäntyluodolta ei päässyt siltarikon vuoksi Kankaanpäähän, segmentoituu myös tämän 16-linjaisen puhelin verkoston resurssin vuoksi mielestäni jonnekin kunnalisen/pikku-kaupungin lähiöön keskustasta.
Nyt vaan oon kysymys, missä alle 300m toistaan on vartioitu laitos ja vartiomaton sekä jonkun oikotie kaupasta (ajanjakson jälkeen mahd. lakkautetun) kotiin että kaarre.

Sen lisäksi kolmas tolppa oikealta, sen linjalta ylemmästä orresta lähtee liian vaakasuoraan leikkaus että kyse olisi puhelinlinjasta ja myös omalla näytöllä siitä n. 1cm ylöspäin on samansuuntainen leikkaus. Voimalinja?
kuva 03.06.2013 12:23 Mika Hakala  
  Olen lähtökohtaisesti lähtenyt liikkeelle siitä, että luovuttajalla on muistiinpanonsa kuviin. Täydellisen yhteneviä nämä kaksi asemarakennusta tuppaavat olemaan. Katsoin rakenteet, sähköverkonjohtimineen, tien kiemuraiset piirteet ja jopa hiekotusta mietin. Niinpä siiryin puihin. Poislukien nuo istutetut männyt, jotka voineet olla sen aikaista (70-luvun) kaavoitusta

Tuon koivun, joka viimeisen savupiipun takana seisoo, sen takana on mänty(kuten näkyy). Tämän lisäksi sen oikean puolella on myös nyt jo lähes ukko-mänty. Vedoten Toivosen linkittämään kuvaan.

Paikka todennäköisesti väärin ja vapaa päivä sallinnee mahdolliset kirjoitusvirheeni.
kuva 02.06.2013 02:35 Mika Hakala  
  Kuten kuvasta näkee, ne olivat hiljattain purettu (ei kasva taimenia). Mutta koska liikenteen lakkauttamisen jälkeen Aitonevaa itään päin, halluttiin varmaan tämän Parkano-Aitoneva välin hyötysuhdetta kasvattaa luomalla sinne (Kihniöön) uudestaan raakapuun lastauspiste.
kuva 01.06.2013 22:54 Mika Hakala  
  Käväiseppäs liimaamassa ohutkerros ilmastointiteippiä kiskoille paikkaan jonka muistat varmasti. Voit tehdä näin kätevästi seurantaa (kun kerran radalla nyt on liikuttu).
<<   >>