Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
26.08.2008 21:21 | Pompo Stenberg | ||
| Komealle mutkalle on teippi saatu. | ||||
|
15.06.2008 17:01 | Pompo Stenberg | ||
| Valitettavasti ei Haukiputtaalta, vaikka kuvateksti siihenkin voisi viitata. | ||||
|
26.05.2008 08:37 | Pompo Stenberg | ||
| Uskoakseni kuvauspaikka on sama tässä, edellisessä kuvassa ja kuvassa http://vaunut.org/kuvasivu.php/45377 . Tarkka paikka - Puijon torni - selviää viimeksimainitun ensimmäisestä kommentista. | ||||
|
25.05.2008 09:59 | Pompo Stenberg | ||
| Uskoakseni Ulla on tässä tilanteessa ollut lopussa. | ||||
|
21.06.2007 20:48 | Pompo Stenberg | ||
| Samanlaista menoa Stuttgartissa: http://vaunut.org/kuvasivu/29921 | ||||
|
19.06.2007 17:48 | Pompo Stenberg | ||
| Jos viilataan, ei kerro välttämättä silloinkaan. Joitakin MR-alkuisia rekisteritunnuksia jaettiin ennen museoajoneuvorekisterin perustamista. | ||||
|
26.05.2007 22:43 | Pompo Stenberg | ||
| Luurankotakkeja oli miehistölläkin, samoin keltaraitahousuja. | ||||
|
06.05.2007 23:02 | Pompo Stenberg | ||
| Hyvis: hae kuvahaulla kuvia muista Ems-vaunuista, niiden sisustuksesta, määränpäistä ja matkustajista, niin tiedät. | ||||
|
12.03.2007 22:39 | Pompo Stenberg | ||
| Kuten edellisestä kuvasta ilmenee, kuljetusliike on tamperelainen Janhunen -- ei siis lappeenrantalainen, helsinkiläinen tai muutenkaan matkan varrelta. | ||||
|
17.12.2006 14:17 | Pompo Stenberg | ||
| JTT:stä luntattuna: Helsinki-Pasila 80; Pasila-Tikkurila läntisillä raiteilla henkilöjunilla 160, kaikilla raiteilla 22,5 tai 25 tonnin akselipainolla 100, muuten 120 | ||||
|
20.10.2006 13:13 | Pompo Stenberg | ||
| Tulipa tarkistettua: Oy Kaukas Ab (0161922-7) sinänsä on olemassa: sitä ei ole fuusioitu UPM-Kymmene Oyj:iin. Toiminnasta tai omistuksista en osaa sanoa mitään. | ||||
|
29.07.2006 23:12 | Pompo Stenberg | ||
| Kommenttini alkuosalla viittasin siihen, että "Pompoksa minnuu on sanottu koko ikkäi, ja niihä mie sanon itsekkii." | ||||
|
|
29.07.2006 20:14 | Pompo Stenberg | ||
| Tuntuupa hassulta, kun puhutellaan Juho-Mattina. Kiitän suuresti näistä tiedoista: paikallishistoriantuntemukseni koheni kertaheitolla. | ||||
|
|
27.07.2006 20:40 | Pompo Stenberg | ||
| Mikä on takavasemmalla näkyvä harmaa rakennus? Rakennuksen purkutyöt ovat tätä kirjoitettaessa loppusuoralla. | ||||
|
04.07.2006 14:41 | Pompo Stenberg | ||
| Edellämainitusta PDF:stä on aika jättänyt. Tässä tämänhetkinen nosturitilanne: Tornio: Nosturi, nostokyky 50/70 tonnia (kiinteä nostoelin); Seinäjoki: Nosturi, nostokyky 30 tonnia; Pori: Nosturi, nostokyky 30 tonnia; Jyväskylä: Nosturi, nostokyky 30 tonnia; Tampere: Nosturi, nostokyky 50 tonnia; Vainikkala: Nosturi, nostokyky 30,5 tonnia; Pasila: Nosturi, nostokyky 50 tonnia |
||||
|
02.07.2006 15:52 | Pompo Stenberg | ||
| Päivämäärässä (6.7.2006) on havaittavissa pientä ennakointia. | ||||
|
19.06.2006 20:16 | Pompo Stenberg | ||
| Helpoiten ²-merkin saa kopioimalla toisen tekstistä :) | ||||
|
|
19.06.2006 15:46 | Pompo Stenberg | ||
| Todettakoon jälleen, ettei "IC²" ole järin fiksu kirjoitusasu. ² ja 2 ovat eri merkkejä, joten esim. haku ei palauta kaikkia IC2-kuvia, sikäli kun joku moisia tahtoisi haeskella. | ||||
|
17.06.2006 21:45 | Pompo Stenberg | ||
| "Onko ovi auki, kiinni vai raollaan?" | ||||
|
24.05.2006 13:48 | Pompo Stenberg | ||
| ...joskaan merkit eivät näemmä ole opasteita. Epäselvää merkkiä Jt ei suoranaisesti tunne. | ||||
|
|
24.05.2006 13:41 | Pompo Stenberg | ||
| Jt:ssä todetaan ykskantaan, että epäselvä opaste tarkoittaa opastetta seis. | ||||
|
04.05.2006 18:37 | Pompo Stenberg | ||
| Outona voinee pitää sitä, että 13 on kahteen kertaan. IIII ei ole mitenkään erityisen harvinainen merkintätapa, vaikka IX:n kanssa onkin ristiriidassa. | ||||
|
22.04.2006 14:49 | Pompo Stenberg | ||
| Pysäkkikyltti peittää "näkymän" olohuoneeseemme. | ||||
|
22.03.2006 20:06 | Pompo Stenberg | ||
| calm: niin, en osaa :). En ottanut huomioon kuntaliitoksia, ja näemmä Lappi-tietouteni on muutenkin heikohkoissa kantimissa. | ||||
|
|
22.03.2006 20:05 | Pompo Stenberg | ||
| Taidan jättää knopit tästedes osaavampien käsiin. | ||||
|
|
20.03.2006 16:28 | Pompo Stenberg | ||
| Tietääkö joku siis Akaan, Lappeenrannan, Helsinkin ja Turun lisäksi _kaupunkia_, jossa pikajunat/IC:t/Pendolinot pysähtyvät vähintään kahdella asemalla? | ||||
|
|
20.03.2006 16:27 | Pompo Stenberg | ||
| Korjaan, tarkoitin tietenkin pikajunia. Tällä rajauksella ulkopuolelle jäävät Savonlinna, Rovaniemi, Kemijärvi, Tammisaari, Hanko, Kotka... | ||||
|
20.03.2006 13:07 | Pompo Stenberg | ||
| Krhm, Spl != SpI. Fontti ei erota pientä ällää ja isoa iitä, mutta oikein on kuvatekstiin kirjoitettu. | ||||
|
|
19.03.2006 23:53 | Pompo Stenberg | ||
| Akaasta tulee siis neljäs suomalainen kaupunki, jossa kaukojunat pysähtyvät vähintään kahdella asemalla. | ||||
|
19.01.2006 20:11 | Pompo Stenberg | ||
| Pääesikunnan viestintäosastolta osannevat vastata kysymykseen. | ||||
|
13.01.2006 06:06 | Pompo Stenberg | ||
| Tässä kuvassa deeverisarjojen (tai -yksilöiden) erot näkyvät hyvin. | ||||
|
12.01.2006 09:14 | Pompo Stenberg | ||
| Ainakin Norjan maanteillä käyttävät näistä nimitystä "ferist". | ||||
|
14.12.2005 10:03 | Pompo Stenberg | ||
| Eivätkö muutoksenvastustajat vieläkään ole ymmärtäneet, että saneerauksen voi tehdä myös toisin päin: museokäyttöön siirtyneestä koneesta voi tehdä alkuperäisenlaisen tai vähintään -kaltaisen. Moistahan tehdään autopiireissäkin jatkuvasti. Annettakoon henkilökunnalle mukava ja turvallinen työympäristö nyt, kun kalusto on vielä aktiivikäytössä -- vanhoja voi sitten aikanaan haikailla alkuperäistettyjen koneiden parissa. | ||||
|
19.11.2005 22:03 | Pompo Stenberg | ||
| Kas. Eipä ole tullut mieleeni kuvata Viipurin pienoismallia rautateiden kannalta. Etenkin pienempänä sitä niitä kyllä mallista ihastelin. | ||||
|
14.11.2005 23:51 | Pompo Stenberg | ||
| Eipä tarvinnut tuota kuvata: myöhästyin. Olin vasta jalustaa säätämässä Talkion takana, kun juna jo lähti liikkeelle vanhan Messukylän aseman kohdalta. | ||||
|
07.11.2005 08:43 | Pompo Stenberg | ||
| Kengät on komeat. | ||||
|
19.10.2005 17:18 | Pompo Stenberg | ||
| Larin seuraavasta kuvasta voi todeta, että vaunun toinen puoli on kuin tämä kääntäen: yläkerrassa pienet (hyttien) ja ala/välikerrassa isot (käytävän) ikkunat. | ||||
|
17.05.2005 23:39 | Pompo Stenberg | ||
| Villen ehdotuksen yksityiskohdissa on pari pikku muttaa. Alakerta on läpikulkuosastoa, joten tupakka- ja lemmikkisektoreiden pitäisi olla junan päädyssä. Kuitenkin ravintolavaunu kuuluu junan keskelle. Edelleen, en pidä kauhean hyvänä ideana sijoittaa tupakkakoppia ja lastenosastoa samaan vaunuun. | ||||
|
21.04.2005 10:22 | Pompo Stenberg | ||
| Linkitettyjen kuvien perusteella wanha hywä Rasikin on vielä käytössä. | ||||
|
03.04.2005 10:12 | Pompo Stenberg | ||
| Itse olen Signaturissa istunut. Sininen oli. | ||||