Kommenttihaku
Kaikki kommentit / Hakutulokset
|
08.01.2010 23:16 | Jarkko Korhonen | ||
| Toisaalta, joskus törmäävissä vaunuissakin voi olla paljon jengiä sisällä... Tosin tässä olis tullu jokunen raato jos olisi ollut tyypilliseen tapaan eteiset täynnä poistumista odottavia ihmisiä. | ||||
|
04.01.2010 22:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Oliko pikajuna normaali laivapikajuna, jonka lähtöaika stadista on siinä kuuden kieppeillä? Se meni 20 min aikataulustaan jäljessä täällä Turun päässä. | ||||
|
04.01.2010 17:56 | Jarkko Korhonen | ||
| Raiteet 9 ja 10 jäävät näköjään ilman betonikatoksia. Hmm.. Ennen pari taisi olla 10 ja 11. Liekö yksi raide poistettu välistä? | ||||
|
03.01.2010 17:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Mikähän on asemarakennuksen kohtalo. Onko myyty? Jos on, niin toivottavasti saa mukavan jatkoajan ja sokeutuneet silmät näkisivät taas ohikiitävät junat. | ||||
|
03.01.2010 17:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Suomen kielessä on muutamia sanoja, joissa saman sijamuodon kahdenlainen taivutusasu on sallittu. Ehkäpä tässäkin. | ||||
|
01.01.2010 23:52 | Jarkko Korhonen | ||
| Näyttää erittäin samannäköiseltä kuin Hajalan asemarakennuksen yhteydessä oleva. | ||||
|
01.01.2010 23:50 | Jarkko Korhonen | ||
| Hienona on tupa pysynyt! | ||||
|
01.01.2010 12:32 | Jarkko Korhonen | ||
| Niin, näihin loppupään vetureihin ei taidettu sitä vähäkeltaisempaa "yrmeämpää" väritystä ehditty maalata. | ||||
|
31.12.2009 22:33 | Jarkko Korhonen | ||
| Ainut, mikä tuossa kuvan perusteella kaipaa remppaa, on peltikatto (maalaus). Muutenhan tuo näyttää Suomen puuasemien yleiseen kuntotasoon nähden erittäin hyväkuntoiselta ja ryhdikkäältä! Tuo on muuten samanlainen, jollainen omistamani Hajala oli rakennusvaiheessa. Muita vastaavia on ollut mm. Kuovila. | ||||
|
30.12.2009 22:55 | Jarkko Korhonen | ||
| Harmio (Berteroa incana) - tuo tuttu rautatien rikkaruoho. | ||||
|
28.12.2009 22:30 | Jarkko Korhonen | ||
| N. 1992-93. | ||||
|
26.12.2009 21:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Kiitos Eskolle Porkkanakuvista! Näihin kuviin on erinomaisesti saatu vangittua keskisen talven eteläsuomalainenkin valju valo ja pyhien levollinen tunnelma. | ||||
|
26.12.2009 10:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Hmm.. eiks sieltä rajan takaa tule silloin tällöin vain busseja, jotka on täynnä naisia :) Ehkä juniakin! | ||||
|
23.12.2009 22:30 | Jarkko Korhonen | ||
| Vesitorni. | ||||
|
23.12.2009 16:13 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllä tästä(kin) viestiketjusta selviää, kellä se pipo kiristelee ja vielä usein. Mullakin joskus. Mutta silti hyvää joulua aivan joka iikalle! | ||||
|
23.12.2009 14:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Täydellinen pilvisen kesäpäivän idylli! Kuin suoraan 70-80-luvuilta. | ||||
|
23.12.2009 14:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuolla on näemmä säästynyt valkopohjainen kyltti, joskin ei näytä ihan perusstandardien mukaiselta. Onkohan alkuperäinen tai ainakin luokkaa kymmeniä vuosia vanha? | ||||
|
19.12.2009 12:38 | Jarkko Korhonen | ||
| Kiitos oikoluvusta. Nyt on korjattu. HKL 151 taisi olla se vaunu, jonka eteen ajoi pikkubussi pari viikkoa sitten. | ||||
|
16.12.2009 18:00 | Jarkko Korhonen | ||
| Nysse sit alkaa nämäkin tippua pois pelistä. | ||||
|
13.12.2009 01:18 | Jarkko Korhonen | ||
| Hiukan turhan lähellä nuo oksat asemarakennusta, pitää jatkuvasti kosteaa mikroilmastoa, mikä ei ole hyväksi rakennukselle. En kaataisi puuta mutta tekisin aika rajua oksien karsintaa. | ||||
|
12.12.2009 23:48 | Jarkko Korhonen | ||
| Tässä vielä ehyenä. | ||||
|
12.12.2009 23:45 | Jarkko Korhonen | ||
| Piristävän erilainen kuva ja upeat siniset värit! | ||||
|
12.12.2009 23:44 | Jarkko Korhonen | ||
| Eikös tuo XB ollut se surullisenkuuluisa Mielakan päälle roudattu, josta sittemmin nousi kohu, ja se piti kyörätä sieltä jälleen alas. Ja ehdittiinpä sitä vandalisoidakin siinä välissä. Tosin eipä sillä työmaakopilla museaalista tai rautatiehistoriallista arvoa ollut, kun noita lienee parempikuntoisinakin säästynyt. | ||||
|
10.12.2009 23:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko tuo ainut käytössä oleva Kisko-Kalle? Käsittämätöntä, mutta upeaa että tuokin on vielä elossa. | ||||
|
09.12.2009 17:37 | Jarkko Korhonen | ||
| Tyylikkyys ja mannermaisuus lienee etu. | ||||
|
07.12.2009 23:24 | Jarkko Korhonen | ||
| Ilmeisesti sisäänpääsyä vaunuun ei ollut kuvausasetelmista päätellen? Muistan nähneeni tämän joskus 90-l alkupuolella jonkin syyn vuoksi liikkuneessa höyryjunassa Kouvolassa ja ihmettelin tavattomasti pyöristettyjä ikkunan yläosia. Taitaa jokunen paperiprinttikin olla... | ||||
|
07.12.2009 22:23 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja lisäkysymys. Eikö tuossa junassa ole moottorivaunua, onko siis kysymyksessä pelkkä ohjausvaunullinen letka, koska tämä veturi veti? | ||||
|
|
07.12.2009 22:22 | Jarkko Korhonen | ||
| Mikäs tämän selkeästi 60-l muotoilua edustavan puikulan ikä on? | ||||
|
07.12.2009 22:21 | Jarkko Korhonen | ||
| Uljas juna aleni nopeasti paikalliskyyditykseen, joskin sellaiseksihan nämä Dm9:t penkkijakoineen alunpitäen ajateltiin. Lyhyt näillä oli elämänkaari muutenkin, vrt. esim. ei kovin paljon uudemmat Sm1:t. | ||||
|
06.12.2009 22:57 | Jarkko Korhonen | ||
| Mikäs oli hallinto-oikeuden päätös? Olen muuten miettinyt että mistä pirusta ne tarkastajat tietää että on oma kortti kun ei ne koskaan henkkareita pyydä tarkastettaessa. | ||||
|
06.12.2009 22:54 | Jarkko Korhonen | ||
| Olisikohan tuolla VR:n Lattaraudat 1200L:t oikeassa laidassa kuvaa? | ||||
|
03.12.2009 21:10 | Jarkko Korhonen | ||
| Piti oikein tsekata että onko tätä kuohittu pois mutta eipä olekaan eikä ilmeisesti ole uuden linjauksen myötä syytäkään pelätä... | ||||
|
25.11.2009 17:46 | Jarkko Korhonen | ||
| "Deeverinpoikanen" | ||||
|
23.11.2009 23:39 | Jarkko Korhonen | ||
| Taitaa siinä Cortina-kuski uudenkarhealla menopelillä "poltella käämejään". | ||||
|
22.11.2009 17:20 | Jarkko Korhonen | ||
| Vielä noita piippuja jonniinverran koto-Suomessa(kin) töröttää. Hieno tilanne ja kuva. | ||||
|
22.11.2009 17:19 | Jarkko Korhonen | ||
| Onko puuvaunujen ruskea sävy vaihdellut tuoreena vai muuttuuko p*skanruskea maali sellaiseksi tumman, jopa violetinruskeaksi maalin liituuntuessa? Onko maali pellava- vai petroliöljymaalia vai jotain muuta. Btw, upea kuva & juna! | ||||
|
18.11.2009 22:55 | Jarkko Korhonen | ||
| Arvataan autoksi Nissan Micraa. | ||||
|
18.11.2009 22:54 | Jarkko Korhonen | ||
| Milloin se Hesarin yksi silmukka ulkoistettiin rataverkosta? | ||||
|
Kuvasarja: Sm5 Tampereella |
18.11.2009 22:53 | Jarkko Korhonen | ||
| Vorgissa voi kehittyä myös tiettyä vainoharhaisuutta :) Mikä ei nyt niin vaarallista sinänsä ole. | ||||
|
18.11.2009 22:51 | Jarkko Korhonen | ||
| Kyllä se on melkoista suolasillifiilistä saneerattujen samien + Sm4 penkeillä vastakkain myös. Mutta onhan ne... istuimet. | ||||
|
18.11.2009 22:48 | Jarkko Korhonen | ||
| Avataan arvuuttelu viidellä (yhdestä piikistä en mene takuuseen että onko se se, mitä mietin...) | ||||
|
11.11.2009 19:19 | Jarkko Korhonen | ||
| Uusien penkkien ryhti on aivan kauhea. | ||||
|
11.11.2009 19:17 | Jarkko Korhonen | ||
| Nappiajoitus! | ||||
|
31.10.2009 14:16 | Jarkko Korhonen | ||
| Miksi Kuopijossa asti Dr16 pikurin vetovoimana? | ||||
|
31.10.2009 14:07 | Jarkko Korhonen | ||
| Logo on muistettu lätkäistä rikkomaan asiallisen patinoitunutta kokonaisuutta. | ||||
|
31.10.2009 14:06 | Jarkko Korhonen | ||
| Tuolla lailla saa kätevät laiturit, täyttämällä raiteiden väliin jäävän alueen hiekalla. Kätevää! Tosin aika matalaa. | ||||
|
30.10.2009 17:48 | Jarkko Korhonen | ||
| Ja asukaspysäköinti nousee 38 e/vuosi ---> 100e/vuosi, mutta tuskin se rivejä harventaa. | ||||
|
24.10.2009 09:20 | Jarkko Korhonen | ||
| Siistit penkat. Tässä on sen vuoksi jotakin menneiden vuosikymmenien fiilistä (sähköstä huolimatta)! Kuka lupautuu ottamaan kiiltopaju-horsma-koivunvesakkokuvan samalta paikalta 23.10.2019? | ||||
|
23.10.2009 22:08 | Jarkko Korhonen | ||
| Todella hieno ja kekseliäs toteutus kaikkineen! Vaan ikkunat eivät ole niin hienot. Ne on uusittu, no, ei irstaimmalla mahdollisella tavalla... | ||||
|
20.10.2009 16:11 | Jarkko Korhonen | ||
| Perin on ollut erilaista arkkitehtuuri Suomi vs. Tsekki 1918! | ||||
|
14.10.2009 16:22 | Jarkko Korhonen | ||
| Vauvankakan värinen 1200L teippauksin. Hieno! | ||||